Vanhojen lentokoneiden tyyppikilvet

[Martti Kujansuu 180]

Saksalaisen esikuvan mukaisesti Ilmavoimien Esikunta antoi 23. syyskuuta 1942 käskyn alkaa kerätä maahanpudonneiden lentokoneiden tyyppikilvet. Näiden avulla Päämajan Tiedusteluosasto pyrki selvittämään Neuvostoliiton lentokoneteollisuuden laatua sekä laajuutta.

 

14. lokakuuta 1943 Hiitolaan pudotetun A-20G-1-DO -koneen tyyppikilvet. Kilvet ovat tässä alkuperäisen fotostaattijäljennöksen mukaisesti positiiveina. Kansallisarkisto, T 19304/25.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Martti Kujansuu 180]

Tässä on muutamia Luftflotte 5:n lähettämiä valokuvia heidän alueellaan pudotetuista neuvostokoneista.

 

M-62IR. Tehdas 19 "Stalin". Sarja 2. Moottorinumero 6202131. Kilpi sijaitsi moottorin etusivun navan alla.

 

 

AM-35A. Tehdas "Frunse". Sarja EA-02. Moottorinumero 9EA0226. Sijaitsi moottorin oikealla puolella sivuseinän alla.

 

 

AM-38. Tehdas "Frunse". Moottorinumero 28111 (sic!). Sijaitsi moottorin oikean sivuseinän alla.

 

[Martti Kujansuu 180]

Karjalankannaksen Särkisaloon 9. elokuuta 1943 pudonneen P-40K:n kilvet:

 

 

 

[Orvo Välilä 3]

Älä vaan Martti vastausten puutteista hämäänny luulemaan että nämä ei ketään kiinnostaisi. Lisäkuvatkin ovat tervetulleita ilman muuta.  8)

 

 

 

 

[Martti Kujansuu 180]

Monissa ilmoituksissa Ilmavoimien Esikuntaan ei ole viitsitty lähettää edes hankausjäljennöstä kilvistä, vaan sisältö on vain kirjattu itse kirjeeseen. Tässä on muutama esimerkki sellaisesta; sama lähde kuin edellä.

 

Kuhmoon (Saunajärvelle?) talvisodan aikana pudonnut TB-3:n:

24 3ABON

CEP....

TUNO 28

OHTO ....

22

25

 

No 22

CAM....

TPy N....

NPYBBC....

1931

 

CN/5

 

Tiiksjärvelle pudonneen Hurricanen pyrstöstä:

ELEVATOR - PORT

DRC A 112031/2

SER PA31

MOD. PAATE

DRC A 112031/2

SER PA/G5/132215

84 A 20° 233

PA 31

 

Tuntemattoman Hurricanen tyyppikilpi jostain päin Itä-Karjalaa. Z3359 olisi vuonna 1941 valmistettu Mk. IIA.

MODEL PLATE

DATE SERIAL No N 3359

DRC No WS 7015

TEST PRESSURE 50