Onko Malmin lähtölaskenta alkanut?

[Lauri Lahtinen 3]

Tuli tässä ihan vaan mieleen, että olisiko mitään resursseja siirtää tuota kenttää Kiikalan sijaan vaikkapa Hyvinkäälle. En ole ikinä vieraillut Hyvinkään kentällä IRL, mutta olisiko siellä mahdollisuuksia tuolle kentän siirtämiselle.

 

Vaikka joku saattoi viestistäni ymmärtää, että olen menettänyt toivoni, niin en MISSÄÄN NIMESSÄ ole !! Edelleen vaihtoehtoni ovat about tässä:

 

1. Malmi

2. Malmi

3. Malmi

4. Malmi

...

734. Hyvinkää

 

jne..

[Olli Keijonen 0]

Ei se Malmi Hyvinkäälle mahdu... Joku vähänkin isompi flaikkari niin täällä on jo nurmikotkin täynnä koneita. Pysykää te siellä Helsingissä vaan!

[Guest mtk]

Tämä pitäis tulla torstaina uusintana...johonkin aikaan...

...kaksi eri puheenvuoroa...

 

 

TV1 Lauaitaivekkarissa 5.2

 

Kiikalan lentokentästä ilmailuharrastajien paratiisi?

 

Kiikalan kunnanjohtajaa haastatellaan paraikaa.

[Klaus Wesa 4]

Tämä pitäis tulla torstaina uusintana...johonkin aikaan...

...kaksi eri puheenvuoroa...

Nämä Lauantaivekkarit tulevat nettiin katseltaviksi tänne, kunhan kerkeävät laittaa.

[Sami Puro 599]

Kiikalan sijaan vaikkapa Hyvinkäälle

 

Hyvinkää on käsittääkseni nytkin ollut pidemmän aikaa pienoisen lopettamisuhan alla koska a) se on "hyvää maata lähellä kaupunkia" ja b) tuottaa melua ..? (vieressä sielläkin muuten mm.mikroautorata). Melusta lisäksi, kentän ohjeissa mainitaan ettei Hyv:n kaupungin päällä tulisi lennellä, ja laskukierroksetkin lennetään kentän pohjoispuolella tämän takia.

[Guest assi]

Erkki Mikola:

Mutta sinun ajatuksenjuoksuasi en oikein ymmärrä. Ensin kehut, mitä kaikkea hyvää saataisiin aikaan, jos Malmin toiminta lopetetaan, mutta silti haluaisit säilyttää kentän? Onko sinulla joku erityinen syy olla huolissasi johtaja Kanasen työpaikasta?

 

Sanoin yhden positiivisen asian mikä lopettamisesta koituisi ja muuten asiaa aprikoin objektiivisesti ilman suuria tunnelatauksia, sillä ymmärrettävästi "yhden asian miehet" kentän hävittäjät ja kentän puolesta puhujat kertovat omat argumenttinsa ja vaikka tietäisivät asiassa olevan kaksi puolta, niin eivät sitä julkisesti tunnustaisi tietenkään.

Mitä tulee johtaja Kanaseen, niin hänestä huolissaan en ole, sillä on hän sellainen kettu notta pärjää ja on jo aikapäiviä sitten verkot heittänyt muillekin vesille.

 

Pakko vielä on palata tuohon LOL lyhenteeseen, sillä olen huomannut, että vaikka foorumilla omalla nimellä esiinnytään niin ton tyyliset lyhenteet lopussa vapauttaisivat kirjoittajan vastuusta,

ainakin henki on mielestäni sellainen tsjki. LOL

 

 

 

 

 

[Erkki Mikola 1]

Sanoin yhden positiivisen asian mikä lopettamisesta koituisi

 

Onko cesnanpipereista eroon pääseminen tai niiden väheneminen tai niillä lentämisen väheneminen positiivinen asia? Ihmettelin, että esitit tuollaisen väitteen tällaisella foorumilla, jota lukee ja jonne kirjoittaa lähinnä vain ilmailun harrastajat tai siitä kiinnostuneet.

 

ymmärrettävästi "yhden asian miehet" kentän hävittäjät ja kentän puolesta puhujat kertovat omat argumenttinsa ja vaikka tietäisivät asiassa olevan kaksi puolta, niin eivät sitä julkisesti tunnustaisi tietenkään.

 

Sen ainakin tunnustan, että olen tällä foorumilla "yhden asian mies". Enpä juuri ihmeitä ilmailusta tiedä, mutta haluan silti Malmin lentokentän säilyvän Helsingissä tuleville ilmailunharrastaja-sukupolville.

 

Mitä tulee johtaja Kanaseen, niin hänestä huolissaan en ole, sillä on hän sellainen kettu notta pärjää ja on jo aikapäiviä sitten verkot heittänyt muillekin vesille.

 

Itsekin uskon, että Malmin nykyiset yrittäjät säilyvät hengissä ja löytävät itselleen toisen ammatin tai toisen paikan harjoittaa nykyistä ammattia, vaikka Malmi hävitettäisiinkin. Todellinen kärsijä on miljoonan hengen suurkaupunki ja väestö, jonka ainoa yleisilmailukenttä tuhotaan. Mitään vastaavaa ei koskaan saada takaisin.

 

Pakko vielä on palata tuohon LOL lyhenteeseen, sillä olen huomannut, että vaikka foorumilla omalla nimellä esiinnytään niin ton tyyliset lyhenteet lopussa vapauttaisivat kirjoittajan vastuusta,

ainakin henki on mielestäni sellainen tsjki. LOL

 

Ei näistä kirjoituksista mihinkään oikeudelliseen tai taloudelliseen vastuuseen joudu. Muutenhan tänne ei kukaan uskaltaisi kirjoittaa yhtään mitään. "Sarvesta härkää, sanasta miestä"

 

 

 

 

 

[Sami Virkkula 0]

Ainakin Ilmailulaitoksen porukasta olen kuullut (ja uskon) että he eivät ole huolissaan omista työpaikoistaan (sillä heille riittää töitä Vantaalta), vaan nimenomaan Malmin lentoaseman kohtalosta.

 

 

Yksi ainoa viesti minulta tähän malmi asiaan:

 

Tuo on ihan puppua. Takuu varmasti ovat huolissaa omista työpaikoista. Ilmailulaitos tekee bisnestä siinä missä Nokiakin. Jos Nokian Oulun yksiköstä potkitaan porukkaa pihalle niin ei ne automaattisesti saa töitä salosta tai jostain muusta yksiköstä. Millä perusteella vantaalta löytyis yhtäkkiä tarvetta palkata malmin työntekijät?

[Erkki Mikola 1]

Tuo on ihan puppua. Takuu varmasti ovat huolissaa omista työpaikoista. Ilmailulaitos tekee bisnestä siinä missä Nokiakin. Jos Nokian Oulun yksiköstä potkitaan porukkaa pihalle niin ei ne automaattisesti saa töitä salosta tai jostain muusta yksiköstä. Millä perusteella vantaalta löytyis yhtäkkiä tarvetta palkata malmin työntekijät?

 

En ole itse töissä Ilmailulaitoksella, joten minun ei pitäisi varmaankaan tähän vastata. Mutta olen kuullut eräältä Ilmailulaitoksen palveluksessa Malmilla työskentelevältä henkilöltä, että laitoksen korkein johto on luvannut, että kukaan heistä ei jää työttömäksi, kävi Malmille kuinka tahansa.

Ja tuo on helppo uskoa, kun katsoo, paljonko Helsinki-Vantaan toiminta koko ajan lisääntyy, ja kuinka vähän laitoksella on väkeä töissä Malmilla.

[Pauli Hankonen 669]

Yksi ainoa viesti minulta tähän malmi asiaan:

 

Tuo on ihan puppua. Takuu varmasti ovat huolissaa omista työpaikoista. Ilmailulaitos tekee bisnestä siinä missä Nokiakin. Jos Nokian Oulun yksiköstä potkitaan porukkaa pihalle niin ei ne automaattisesti saa töitä salosta tai jostain muusta yksiköstä. Millä perusteella vantaalta löytyis yhtäkkiä tarvetta palkata malmin työntekijät?

 

Köh.. *avaa ääntään, Doo Ree Mii Faa Soo Laa...*

 

Höpö, höpö!

 

Tilannehan on nyt se, että vaikka toki kirjoitan vain ja ainoastaan omalta kantilta, uskon rakkaiden työtovereideni ajattelevan samoin. Asia on juuri kuten Erkki Mikola kirjoitti; emme ole huolissamme työpaikoista, vaan Malmin kentästä itsestään. En oikeastaan tiedä tajutaanko tätä muualla kuin Malmilla. Huoli Malmin lakkauttamisesta on aitoa, sillä (uskallan näin väittää) tunnemme olevamme yhtä suurta perhettä joka on keskellä myllerystä ja ihmettelee mitä ympärillä tapahtuu. Me haluaisimme vain tehdä sitä mistä pidämme: hoitaa rakasta Malmin kenttää ja palvella sitä käyttäviä ihmisiä. Korostan, että kirjoitan tätä täysin omasta näkökulmasta, enkä voi laittaa sanoja muiden Malmilaisten suuhun.

 

Lennonjohtajamme eivät muuten ole Helsinki-Malmin palkkalistoilla, vaikka vakituiseen siellä tornissa istuvatkin. He ovat Helsinki-Vantaan lennonjohtajia ja tulevat sisäisenä ostopalveluna Vantaalta meille Helsingin lentoasemalle. Heille tuskin annetaan kenkää jos Malmi lakkautetaan.

 

Meidän pikkuruista henkilökuntaamme ei ole mikään ongelma sijoittaa muualle, ainoa ongelma on, että haluammeko me mennä töihin muualle jos työpaikka jossa viihdymme vaihdetaan vähemmän viihtyisään yksikköön.

 

Minulla on myös jonkin verran kokemusta HK:lta, tein siellä duunia noin 6 vuotta ennen Malmin uraani. Jos minulle ei löydy mielekästä työtä mahdollisen irtisanomisen uhatessa, voin sanoa että minä olen jo katsellut uutta duunia. Uusi työmaani toivottavasti on Bora Bora Intl. jossa sää on aina CAVOKkia, päivässä on yhden Air Tahiti Nui ATR42:n verran töitä ja liksa on kohdallaan. Tällä tarkoitan sitä, etten näe mitään syytä miksi en etsisi töitä muilta työnantajilta jos Ilmailulaitos irtisanoisi minut Malmin kentän lakkauttamisen yhteydessä, tai jos Ilmailulaitos ei kykenisi tarjoamaan minulle mielekästä työtä.

 

Töitä saa aina, jos niitä viitsii tehdä! Mukavaa tietty olisi jos saisin olla tekemisissä minulle rakkaan ilmailun parissa. Helpoiten ilmailun pariin työskentelemään pääsee lienee tätä kautta: http://20.133.16.14/iss_rekry_home/ Kokeiltu on tuokin!

 

Pauli

 

Edit - korjasin yhden ajatusvirheen.

[Guest Siipiveikko]

Päivän Taloussanomatkin käsittelee aihetta.

 

Hannes Manninen / Keskustan eduskuntaryhmä

Kansanedustajana 24.03.1995 -

 

Täydellinen nimi: Manninen, Hannes

Puhelin: (09) 432 3070

Sähköposti: hannes.manninen@eduskunta.fi

 

 

Kiitin häntä veronmaksajana ja ilmailunharrastajana tuesta Malmin lentokentälle. Keskustalaisten aktiivisuus Malmin asiassa laittaa jo harkitsemaan puoluevärin vaihtoa...

 

[Armin Zuger 238]

Tänään oli HBLssa (Hufvudstadsbladet) mielenkintoinen artikkeli Brommasta; kommentissa (Nästa som Malm)myös vertaillaan Malmi ja Bromma...

 

http://www.hbl.fi/cgi-bin/mediaweb

[Sami Virkkula 0]

 

Lennonjohtajamme eivät muuten ole Helsinki-Malmin palkkalistoilla, vaikka vakituiseen siellä tornissa istuvatkin. He ovat Helsinki-Vantaan lennonjohtajia ja tulevat sisäisenä ostopalveluna Vantaalta meille Helsingin lentoasemalle. Heille tuskin annetaan kenkää jos Malmi lakkautetaan.

 

Meidän pikkuruista henkilökuntaamme ei ole mikään ongelma sijoittaa muualle, ainoa ongelma on, että haluammeko me mennä töihin muualle jos työpaikka jossa viihdymme vaihdetaan vähemmän viihtyisään yksikköön.

 

Kiitokset korjauksesta.

[Erkki Mikola 1]

Viimeisin ILMAILU-lehti jakaa pääkirjoituksessaan kiitoksia Malmin puolustamisesta. Erityisesti mainitaan tarmokkaat yksityishenkilöt, jotka ovat organisoineet neljä mielenosoitusta kaupungin päättäjille muistutukseksi.

 

Tällä foorumilla kehtaa kai sanoa heidän nimensäkin.

KIITOKSET KLAUS JA ARI :)

Unohtamatta tämän palstan moderaattoreita :)

[Guest juslin]

Onko cesnanpipereista eroon pääseminen tai niiden väheneminen tai niillä lentämisen väheneminen positiivinen asia? Ihmettelin, että esitit tuollaisen väitteen tällaisella foorumilla, jota lukee ja jonne kirjoittaa lähinnä vain ilmailun harrastajat tai siitä kiinnostuneet.Sen ainakin tunnustan, että olen tällä foorumilla "yhden asian mies". Enpä juuri ihmeitä ilmailusta tiedä, mutta haluan silti Malmin lentokentän säilyvän Helsingissä tuleville ilmailunharrastaja-sukupolville.Itsekin uskon, että Malmin nykyiset yrittäjät säilyvät hengissä ja löytävät itselleen toisen ammatin tai toisen paikan harjoittaa nykyistä ammattia, vaikka Malmi hävitettäisiinkin. Todellinen kärsijä on miljoonan hengen suurkaupunki ja väestö, jonka ainoa yleisilmailukenttä tuhotaan. Mitään vastaavaa ei koskaan saada takaisin.Ei näistä kirjoituksista mihinkään oikeudelliseen tai taloudelliseen vastuuseen joudu. Muutenhan tänne ei kukaan uskaltaisi kirjoittaa yhtään mitään. "Sarvesta härkää, sanasta miestä"

 

Minua hieman ihmetyttää tämä että nyt ollaan jo hiukan kuin "maansa myyneitä". Uuden ilmailulehden sivulla 27 on hiukan vastaavaa lähestymistapaa, tuo tosin on varmaankin kirjoitettu ennen Suomen pääministerin lausuntoa asiasta.

 

En luottaisi väitteeseen, ainakaan jos ei ole paperilla, että työpaikat säilyvät. Ja mahtaako sekään olla Malmin lennonjohtajille tervetullut ratkaisu, että voi joutua lähtemään vaikka Poriin lennonjohtajaksi yms. ilmailulaitoksen työntekijäksi? Ystävät ja asunnot yms. ovat todennäköisesti pääkaupunkiseudulla.

 

Rajavartiolaitoksen neuvotteluista siirtymiseksi pois Malmilta olisi kiva kuulla lisää. Vastaavia fasiliteettaja kuin Malmilla ei pystyne logistisesti organisoimaan muualle pääkaupunkiseudulla.

 

Sitten kiinnostaisi tietää miten Vuosaaren sataman rakennustyöt saatiin keskeytettyä, minkälaisia toimia sen eteen tehtiin?

 

Olisiko kenelläkään tietoa, ketkä asiasta neuvottelevat tällähetkellä valtion puolesta?

 

Onko tietoa, missä verkko-osoitteessa olisi mahdollisesti julkisesti saatavilla tietoa kuinka paljon lisää asuntoja Helsingin kaupungin maalle aiotaan rakentaa seuraavan kymmenen vuoden aikana? Mediaan pitäisi saada vain lisää tietoa kiivalla sykkeellä tästä asiasta, se kääntää kelkkoja. HBL on varmasti hyvä kanava ja kaikki muutkin keinot, paitsi Helsingin Sanomat. Kun asiaa hokee tarpeeksi kauan käy kuin Roomassa kun kansanedustajan hokeminen johti lopulta tuloksiin.

 

Koskaan ei saa antaa periksi ennen viimeistä hengenvetoa. Maataan ei kannata myydä noin vain. Taisteltava on täysin tosissaan loppuun asti tässä asiassa.

 

Tiedoksi muuten, että Harry Bogomoloff ei nähnyt tarpeelliseksi vastata asialliseen emailiini koskien sitä että miksi hän vaihtoi kantaansa Malmin asiassa. Eli äänestyksessä hänen kantansa oli Malmia vastaan, vaikka ennen kunnallisvaaleja hehkutettiin Malmin puolesta.

 

t. Jukka

[Klaus Wesa 4]

Onko tietoa, missä verkko-osoitteessa olisi mahdollisesti julkisesti saatavilla tietoa kuinka paljon lisää asuntoja Helsingin kaupungin maalle aiotaan rakentaa seuraavan kymmenen vuoden aikana? Mediaan pitäisi saada vain lisää tietoa kiivalla sykkeellä tästä asiasta, se kääntää kelkkoja. HBL on varmasti hyvä kanava ja kaikki muutkin keinot, paitsi Helsingin Sanomat. Kun asiaa hokee tarpeeksi kauan käy kuin Roomassa kun kansanedustajan hokeminen johti lopulta tuloksiin.

 

Täältä löytyy koko pääkaupunkuseudun (Hki-Espoo-Vantaa-Kauniainen) laskelmoitu asuntotuotanto. Sivu 18 alkaa Hki.

 

Täältä löytyy pääkaupunkiseudun yleiskaavojen yhdistelmäkartta(2,2Mt) Löytäkää VIIRA ! ???

 

Täältä löytyy päättjät pääkaupunkiseudun asioihin. Tuttuja nimiä?

 

Täältä löytyy neuvottelukunnan aloitussivu.

[Klaus Wesa 4]

Joku Helsingin kaupunkisuunnittelussa työskentelevä mies oikoi tänään yleisiä väärinkäsityksiä Helsingin kallio- ja maaperästä Radio Suomessa n. klo 9.30.

 

Suurin väärinkäsitys oli kuulemma, että Malmin maaperä olisi muka suota. Jotensakin näin se meni: "Ei ole olemassa pohjatonta suota. [...] Suo tarkoittaa turvetta, eikä siellä mitään turvetta ole."

Löysin netistä ko. herran kirjoittaman arvion Malmin lentokentälle tarvittavien paalujen pituuksista.

Täytyypä tarkastaa omat tiedot, ennen kuin alan soitella perään.

[Erkki Mikola 1]

Löysin netistä ko. herran kirjoittaman arvion Malmin lentokentälle tarvittavien paalujen pituuksista.

Taitaa perustua hänen esityksensä tähän tarinaan

http://www.hel.fi/kv/geo/img/Hannu_Halkola.pdf

(= Geoteknisen osaston Tieteiden iltapäivä 3.9.2003 - esitelmät)

 

Naurettavaa, että lentokenttä onkin muka parempaa rakennusmaata koska siellä ei ole (enää) turvetta. Mehän olemme pitkään koittaneet kertoa, että se on pehmeää savikkoa, jossa on kaksi pohjavesikerrosta: orsivesi ja varsinainen pohjavesi ja niiden välissä hieman kovempi vesitiivis (vaan ei kantava) kerros. Tosin nykyisin kaupunki taitaa pitää orsivettäkin pohjavetenä, koska mittaa pohjaveden korkeuden olevan melkein maan pinnassa.

kts. http://www.hel.fi/kv/geo/default_geo.htm ja klikkaat oikeassa yläkulmassa. Pohjaveden taso esitetään metreinä merenpinnasta, joten on hyvä tietää, että lentokentän pinta on 57 jalkaa eli 17 metriä

 

Toinen asia, josta Ilkka Vähäaho ei mainitse mitään, on Itäkeskuksen puutteellisesta perustamisesta pihamaille ja kaduille siellä aiheutuneet painumat. Sen hän kyllä sanoo, että Malmi on vaikeammin rakennettavaa aluetta kuin Itäkeskus ja Torpparinmäki

 

[Guest Tape]

Tulipa sellainen juttu mieleen, että mitähän Ilmailulaitos tekee sen eteen, että Malmi tulisi olemaan jatkossakin Ilmailulaitoksen lentoasema? Vai tekeekö mitään?

 

En ole lukenut koko tarinaa enkä tiedä onko ylläolevaa aihetta Malmista käsitelty mutta uskon että Ilmailulaitos hieroo tyytyväisenä käsiään ja käy kieroa kauppaansa lopettajien kanssa kun pääsee eroon tappiollisesta lentoasemasta eikä tule koko asiassa esiintymään julkisuudessa etualalla. No jos se kenttä sieltä jonnekin heivataan toivottavasti tulevan lentokentän pitäjä osaa talouspolitiikan paremmin kuin nykyinen. Tottakai kenttä tuottaa tappiota jos lähes kaikki annetaan asiakkaalle puoli-ilmaiseksi kun touhu on aikoinaan ollut mitä on ollut ja nykyään ei taida enään lakkautusuhan alla olla uusilla piälliköillä paljoakaan kiinnostusta muuttaa mitään. EFHK:lla odotan sitä hetkeä kun wc:n kannessa on pienen pisaran kohdalla "1 €" ja isomman kohdalla "2 €" , ilmailussahan on kaikki kallista ja siellä jos jossain osataan rahastaa asiakkaita. Harmi vaan Malmin puolesta kun mistään tietämättömät valtuutetut ostetaan pullamössöllä kirjoittamaan nimensä paperiin mutta sitähän se politiikka kai on parhaimmillaan. Toisaalta jos pahin tapahtuu ja kenttä lakkaa olemasta joutuu Malmin suohon upottamaan Salpausselällisen kiveä ennen kuin se kantaa kerrostaloja ja määrärahat ylittyvät miljardeilla,silloin taas poliitikot kiittelevät hölmöjä edeltäjiään .....................................................ja veroäyri senkun nousee..................

 

- ??? -

[Tero Auranen 0]

En ole lukenut koko tarinaa enkä tiedä onko ylläolevaa aihetta Malmista käsitelty mutta uskon että Ilmailulaitos hieroo tyytyväisenä käsiään ja käy kieroa kauppaansa lopettajien kanssa kun pääsee eroon tappiollisesta lentoasemasta eikä tule koko asiassa esiintymään julkisuudessa etualalla.

 

Iloksesi voin kertoa, että olet väärässä. Ilmailulaitoshan on jo aikaa sitten ottanut oman kantansa asiassa ja mm. todennut, että paras vaihtoehto Malmille on jättää se nykyiselle paikalleen. Ilmailulaitos on siis Malmin puolella, mutta samaan aikaan sen kädet on sidotut ja sen toimintaa ohjaa Liikenne- ja viestintäministeriö. Monet ovat kritisoineet sitäkin, eli miksi ILL pomppii LVM:n pillin tahdissa, mutta niin se vaan menee.

 

Nyt LVM on asettanut selvitykset, joissa Malmin _mahdollisen_ siirron vaikutukset ja kustannukset selvitetään. Tässä se on antanut pallon mm. Ilmailulaitokselle. Tapaan pääjohtaja Talvitien torstaina, jossa tulen tarjoamaan mm. Malmin lentoaseman ystävät ry:n avun tämän selvityksen tekemiselle. Tätä ennen olen jo käynyt Liikenne- ja viestintäministeriön korkeimman virkamiehen puheilla (n. 1,5 viikkoa sitten). Tällöin kansliapäällikkö Korpela kertoi, että LVM antaa pallon tässä selvityksessä nyt ILL:lle, joten uskoisin että myös Ilmailulaitos tulee nyt selvityksen valmistuttua ottamaan vahvemmin kantaa Malmi-asiassa, kun se on saanut tavallaan luvan ministeriöltä olla asiasta selvitysten perusteella omaa mieltään.

 

Eli kyllä Ilmailulaitos on Malmin puolella, mutta luonnollisesti tekee siten, kuin heille ylempää sanotaan. Itse olen asiasta hyvin vakuuttunut ja uskon saavani tälle vahvistusta torstain tapaamisessa.

 

Muutenkin näyttää ihan hyvältä. Lyhyen ajan sisään JO KOLME MINISTERIÄ on ottanut kantaa Malmin puolesta, lukekaapa jälleen tämän päivän HBL ja huomatkaa, että Enestam on ottanut asiaan voimakkaasti kantaa Malmin puolesta! Kyllä tämän kaiken kohta täytyy jo näkyäkin jossain!

 

Mitä tulee mm. ILMAILU-lehden pääkirjoituksessa huomioituun LVM:n Tervalan lausuntoon HS:ssä, niin siihen ei paljon kannata luottaa (siis siihen HS:n uutiseen ;-), kirjoitus oli täysin HS-propagandaa ja edes Tervala itse häneltä puhelimessa kysyttäessä ei tunnistanut omia lausuntojaan ko. "uutisesta". LVM on asiaan ottanut kantaa virallisessa tiedotteessa, jonka mukaan vasta keväällä annetaan seuraavia lausuntoja.

 

Vielä: täytyy muistaa, että niinkuin valtiota sitoo tehdyt sopimukset (esim. yhteistoiminta-asiakirja vuodelta 2000), jossa he ovat periaatetasolla valmiita Malmista luopumaan, niin yhtälailla valtiota sitoo ko. sopimuksissa olevat ehdot, eli että esim. Malmia ei voida siirtää/lopettaa, ellei korvaavat järjestelyt ole toteuttamiskelpoisia. Nythän niitä ei edes ole. Myös ministeriöstä hakemani viesti oli se, että ehdot ovat yhä voimassa.

 

Jatketaan painostusta...

 

t. tero

 

[Pauli Hankonen 669]

...Malmin suohon upottamaan Salpausselällisen kiveä ennen kuin se kantaa kerrostaloja ja määrärahat ylittyvät miljardeilla,silloin taas poliitikot kiittelevät hölmöjä edeltäjiään .....................................................ja veroäyri senkun nousee..................

 

- ??? -

 

Olin eilen kuulevinani radiosta, että Helsingin kaupunginjohtajan palkka nousee 12%.. Hyvin on Pajunen pedannut asiat.. Enkä myöskään tiennyt, että noin pahassa palkkakuopassa on ryömitty.

Hesarikin näköjään kirjoittaa tästä.

 

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101978484287

 

Pauli

[Jukka Nisula 2 265]

Hufvudstadbladetissa oleva ministeri Enestamin hyvä kannanotto löytyy

allaolevasta linkistä:

 

http://www.hbl.fi/cgi-bin/mediaweb

[Guest VXPazi]

http://www.helsinginsanomat.fi/tuoreet/artikkeli/1101978495908

 

Mitkäs siellä kukkoileekaan muuttotappioiden eturivissä

[Pauli Hankonen 669]

Malmin lentoaseman laskeutumislukumäärät löytyvät nykyään myös Helsinki-Malmin lentoaseman omilta nettisivuilta.

http://www.ilmailulaitos.fi/lentoasema_helsinki-malmi?pg=5046

 

Pauli

[Juha Huvilinna 0]

Tässä suora linkki tuohon Enestamin kannanottoon: http://www.hbl.fi/cgi-bin/mediaweb?Newsp=hbl&Depa=politik&Date=050209&Story=07428660.txt&Model=juttu.html