Onko Malmin lähtölaskenta alkanut?

[Guest Flyer]

Mutta mielenilmaus on varmasti yksi hyvä keino saada asia taas esille oikein kunnolla. Sellaista voisi kenties alkaa miettimään?

Mietitty jo. Uusi jakso vasta alussa ja voisihan sitä lomaakin pyytää koulusta hyvää tarkoitusta varten. Tulossa ollaan.

[Guest Flyer]

Voisikohan tuota kokouksen pitämistä muuten yrittää kritisoida virheellisellä kokousajan ilmoittamisella?

[Klaus Wesa 4]

Mielenosoituksesta pitää tehdä poliisille ilmoitus.

Ilmoitus yleisestä kokouksesta pitää tehdä 6h ennen kokousta suullisena tai kirjallisena.

Ilmoitus voidaan tehdä myös sellaisesta ulkona yleisellä paikalla järjestettävästä mielenosoituksesta, joka on tarkoitettu ainoastaan yksittäisten henkilöiden mielipiteen ilmaisemista varten. Tällöin mielenosoitukseen sovelletaan kokoontumislain säännöksiä yleisestä kokouksesta 5 §:ää lukuun ottamatta.

 

Että tällälailla. 8)

[Jani Luoto 13]

Eli mielenosoitus tulee toteutumaan, ehkä. Minä olen ainakin paikalla haistattamassa anteeksi siis ilmaisemassa mielipiteeni kuinka homma haisee ja pahasti.

 

Onkos Malmin ystävien puolelta vielä mitään tiedossa?

 

Joku ilmoittaa faksilla klo: 02.00 että pidetään mielenosoitus 08.00 alkaen

[Joonas Wilska 0]

Vaikka tunteet onkin kaikilla pinnassa, muistakaa aina asiallisuus. Ei anneta puolustajien joutua huonoon valoon yleisön silmissä.

 

Itsekin voisin kyllä tulla paikalle.

 

- Joonas

[Erkki Mikola 1]

kun Korpinen siirtyy pormestariksi Siitosen siirryttyä eläkkeelle tai jopa pormestariksi. Se on rahan voimaa.

 

edit : Pajunen ei ole kiinteistölautakunnan jäsen

 

On hyvin todennäköistä, että Pajusesta tulee uusi ylipormestari, ja Korpinen "joutuu tyytymään" nykyiseen virkaansa.

 

Demarit, vihreät ja kokoomus ovat sopineet, että ylipormestarin virka kuuluu kokoomuslaiselle, jonka myös demarit ja vihreät voivat hyväksyä.

 

Asiasta toiseen: Oletteko kuunnelleet tätä Radio Helsingin ohjelmaa:

 

Unelmien Helsinki 21.11.2003, Yleiskaava<< 92 min, 43 mb

Vieraina kaupunkisuunnittelulautakunnasta Matti Hirvikallio (KOK), Jorma

Hentilä (VAS) ja Maija Anttila (SDP).

löytyy osoitteesta http://server1.radiohelsinki.fi//UNELMIENHKI211103.mp3

 

Soveltuu psyykkaamiseen...

 

(Unelmien Helsinki - arkisto löytyy http://www.radiohelsinki.fi/unelmien.phtml

Sieltä voi kuunnella tätä Kai Hagelbergiakin

>>Unelmien Helsinki 12.12.2003, Senaatintori<< 78 min, 37 mb

Vieraina historian dosentti Laura Kolbe Helsingin yliopistosta ja kiinteistölautakunnan puheenjohtaja Kai Hagelberg.

 

[Tero Auranen 0]

Onkos Malmin ystävien puolelta vielä mitään tiedossa?

 

On aivan selvää, että Malmin lentoaseman ystävät ry tulee ottamaan tähän(kin) asiaan kantaa. Emme halua hötkyillä, vaan tehdä homma kunnolla, joten ei kannata ihmetellä, jos aluksi näyttää siltä, että emme mukamas tekisi mitään asian eteen. Lisäksi kuten niin monessa toiminnassamme, aktiivisuutemme ei välttämättä ole kovin näkyvää, vaan kulisseissa tapahtuu koko ajan paljon. Töitä paiskitaan siis jatkuvasti ja lisää tekijöitä otamme mielellämme joukkoihin, että jos ette vielä ole jäseniä, niin nyt joukolla liittymään ja sitten mailia vaikka minulle ja ilmoittautumaan vapaaehtoiseksi erilaisiin tehtäviin, joita riittää.

 

Mitä tulee mielenosoituksiin, MLY ei tule lähtemään sellaisiin nimellään mukaan eikä muutenkaan virallisesti sellaista aio järjestää. Ei se silti tarkoita, ettemmekö näkisi (järkevästi organisoituna ja laillisesti toteutettuna) tällaisen mielenosoituksen yhtenä positiivisena osoituksena kansan todellisesta tahdosta ja sitäkautta sellainen olisi tietenkin jopa toivottava. ;-)

 

Tämä uusin episodi on tavallaan positiivinenkin juttu, kun se on nyt saanut herätettyä porukat ja saanut aikaan jo vähän "agressiivisempiakin" reaktioita. Tämä on mielestäni kovin positiivinen juttu, koska liian paljon nyt mm. ilmailijat itse luottavat siihen, että "ei sille Malmille mitään tapahdu" ja seuraavat keskustelua vaan sivusta. Kaikkien on nyt tehtävä oma osuutensa asian eteen. Joku tuossa ylempänä juuri sen hyvin sanoi: "mitä me täällä tästä keskenämme meuhkaamme", naulan kantaan! Ei auta ruikuttaminen omassa porukassa, nyt on lähdettävä "barrikaadeille" ;-)

 

Asia-argumentit löytyvät kaikki MLY:n sivuilta www.pelastamalmi.org ja ovat siellä vapaasti käytettävissä Malmin puolustamiseen kaikille MLY:n jäsenille ja niillekin, jotka (vielä) eivät ole jäseniä.

 

Meanwhile, ei kannata kuitenkaan vaipua epätoivoon: kaupungin uusimmat suunnitelmat ovat lähinnä epätoivoisia roiskauksia, jotka tulevat toivottavasti kaatumaan omaan älyttömyyteensä. Esim. Malmin vuokrasopimuksen ennenaikainen purkaminen yksipuolisesti ei onnistu ilman vahvoja perusteita. Nyt perusteina ilmoitetaan, että kentän pääasiallinen käyttötarkoitus on muuttunut siviili-ilmaliikenteestä joksikin muuksi, kuin mitä vuokrasopimus edellyttää. Tämähän ei pidä alkuunkaan paikkansa. Termi "siviili-ilmaliikenne" ei rajaa käyttöä pelkkään raskaaseen matkustajaliikenteeseen, vaan periaatteessa kaikki Malmin nykyinenkin käyttö on yhä tuota siviili-ilmaliikennettä. Ainoa, mitä tuolla voidaan rajata periaatteessa ulos on "sotilasilmaliikenne".

 

Näinollen kiinteistöviraston esitys sopimuksen purkamisesta tuolla perusteella ei tule menemään missään läpi, vaikka kaupunki tekisi asiasta itse minkälaiset päätökset tahansa. Nyt on valtiolla mahdollisuus pistää kaupungille luu kurkkuun ja näyttää kaapin paikka. Tässä tulemme omalta osaltamme viemään asioita siihen suuntaan, että näin tapahtuu. Mitäänhän ei tietenkään pysty lupaamaan ja kansalaisten yhdistys on vain yhdistys muiden joukossa, pieni kaupungin ja valtion rinnalla, mutta parhaamme tulemme tekemään (kuten aiemminkin), sen lupaan.

 

t. tero

(MLY:n pj vuonna 2005)

 

[Klaus Wesa 4]

Täytyy varmaan ottaa keskiviikko lomapäiväksi, vai mitä?

Voi tulla matka etelään. Onneks on vielä muutama päivä aikaa valmistella.

Mutta kokoushan on jo klo 8.30 aamulla, mikäli on uskomista kiinteistöviraston sivuihin tai klo 8.00, jos uskoo esityslistaa.

On se kauheeta kun tähänasti lainkuuliaisen pitää jo miettiä tälläisiä. Yöunethan tässä menee. :-X

 

[Kari Asikainen 0]

Hesarin jutussa kaupungin edustaja (ja ilmeisesti lakimiehet...) vetosivat siihen, että termi "siviili-ilmaliikenne" on vuonna 35 kun sopimusta tehtiin tarkoittanut nimenomaan kaupallista matkustaja- ja rahtiliikennettä - ei nykyisenkaltaista toimintaa.

 

Termin pohtiminen on kuitenkin melko akateemista - vuokrasopimuksen toisena osapuolena on valtio, ja jos valtiota ei kiinnosta niin on aivan sama mitä fsnordic on termistä mieltä.

 

Pelkään pahoin että valtiota ei liikaa kiinnosta - toivottavasti lobbausta sinnekin suuntaan on...

 

-ka

[Erkki Mikola 1]

Hesarin jutussa kaupungin edustaja (ja ilmeisesti lakimiehet...) vetosivat siihen, että termi "siviili-ilmaliikenne" on vuonna 35 kun sopimusta tehtiin tarkoittanut nimenomaan kaupallista matkustaja- ja rahtiliikennettä - ei nykyisenkaltaista toimintaa.

 

Termin pohtiminen on kuitenkin melko akateemista - vuokrasopimuksen toisena osapuolena on valtio, ja jos valtiota ei kiinnosta niin on aivan sama mitä fsnordic on termistä mieltä.

 

Pelkään pahoin että valtiota ei liikaa kiinnosta - toivottavasti lobbausta sinnekin suuntaan on...

 

Malmilla oli heti alusta alkaen myös nykyisen kaltaista toimintaa matkustaja- ja reittilentoliikenteen ohessa. Ja esim. postilennot on kautta aikain lennetty pikkukoneilla. Ja niitä Malmilta on lennetty paljon sen jälkeenkin kun matkustajakoneet siirtyivät Seutulaan.

 

Mutta olet oikeassa, että kaikki riippuu valtiovallan kannasta. Jos se haluaa perua yhteistoiminta-asiakirjassa antamansa lupauksen, se voi sen helposti tehdä. Mutta haluaako se? Asian varmistamiseksi tarvitaan tosiaan lobbausta.

 

Ja siinä mielessä on hyvä, jos näkyy, että helsinkiläiset, varsinkin nuoriso, ovat eri mieltä kuin kiinteistövirasto ja kiinteistölautakunta Malmin parhaasta käyttötavasta.

[Guest henkkafinn]

Minun vetoni EFHF:n puolesta:

 

Helsingin Olympiastadion on ehdottomasti liian arvokkaalla paikalla eikä sillä ole edes kunnollista ympärivuotista käyttöä! Varsinaiseen toimintaan liittyviä työpaikkojakin siellä lienee vähän? Siirretään siis stadika Hanko-Hyvinkää-Porvoo -tien kupeeseen niin saadaan "hyville" veronmaksajille arvokkaita asuntoja loistopaikalle lähelle kaupungin ydintä mutta samalla keskuspuiston tuntumaan.

 

Valtio hei! Malmin lentoasema on muidenkin kuin hesalaisten!

 

Puhisee... Henkka

[Jani Luoto 13]

Minun vetoni EFHF:n puolesta:

 

Helsingin Olympiastadion on ehdottomasti liian arvokkaalla paikalla eikä sillä ole edes kunnollista ympärivuotista käyttöä! Varsinaiseen toimintaan liittyviä työpaikkojakin siellä lienee vähän? Siirretään siis stadika Hanko-Hyvinkää-Porvoo -tien kupeeseen niin saadaan "hyville" veronmaksajille arvokkaita asuntoja loistopaikalle lähelle kaupungin ydintä mutta samalla keskuspuiston tuntumaan.

 

Valtio hei! Malmin lentoasema on muidenkin kuin hesalaisten!

 

Puhisee... Henkka

 

Tossahan tuli hyvä ehdotus. Olen tässä miettinyt, että eikös suunnitelmissa ollut 10 000 asukasta ja mahdollisesti noin 3000-5000 työpaikkaa kentän alueelle. Miten sinne mahtuu 10 000 asukasta ja siihen päälle vielä noi työpaikat? Ei sinne ainakaan tulla rakentamaan niitä matalia kerrostaloa(2-3 kerroksisia) taikka rivitaloja mitä ne himoitsee. Slummi siitä tulee jos tollaisia asukasmääriä sinne halutaan.

 

Haluan tässä pahoitella kielenkäyttöäni, mutta olen oppinut sen isältäni jolla on aika kiero huumori

[Seppo Kyllönen 0]

Asiasta toiseen: Oletteko kuunnelleet tätä Radio Helsingin ohjelmaa:

 

Unelmien Helsinki 21.11.2003, Yleiskaava<< 92 min, 43 mb

Vieraina kaupunkisuunnittelulautakunnasta Matti Hirvikallio (KOK), Jorma

Hentilä (VAS) ja Maija Anttila (SDP).

löytyy osoitteesta http://server1.radiohelsinki.fi//UNELMIENHKI211103.mp3

 

Jos vielä ette ole tätä kuunnelleet niin taatusti saatte verenpaineen ylös. Kuunnelkaa ihmeessä miten kaupungin ns. asiantuntijat keskustelevat Malmin kohtalosta.

Todella hyvä "psyykkaus ohjelma".

[Klaus Wesa 4]

Aamun Hesari(5.12) kirjoittaa Helsingin kiinteistöviraston päällikön Matti Rytkölän sanoin, että Siimeksen sopimuksen ehdot täyttyvät.

"Kiikalassa on kenttä, ja se riittää. Sopimuksessa ei sanota, että Helsingin kaupungin pitää järjestää kenttä. Missään ei sanota, että kentän pitäisi olla Helsingissä tai naapurikunnassa."

 

PRKLE ** >

Se Kiikalan kenttä on metsähallituksen mailla ja yli 100 km päässä Helsingistä keskellä ei mitään. Lisäksi puolustusvoimat vuokraavat aluetta ja silloin se EI OLE ilmailijoiden käytössä.

 

Hesari jatkaa Ilmailulaitoksen ylitarkastajan Silja Laakkosen sanoin.

"Liiketaluodellisin perustein Malminlentokentän ylläpitoa on vaikea perustella, sehän tuottaa tappiota. Halutaanko ylläpitoa jatkaa, se on liikenne-ja viestintäministeriön asia. Meidän pitää nyt ihmetellä, onko irtisanomiselle perusteita ja hyväksytäänkö irtisanominen." ??? ???

 

Vai tässä olisi vielä aikaa ihmettelyyn. Ei minusta. Jalkakamppia tulee Hesan suunnalta kokoajan. Nyt on noustava ja pantava hanttiin.

 

HS: MLY:n puheenjohtaja Kalevi Saari pitää Siiimeksen sopimusta yksipuolisena ja yksipuolisesti valmisteltuna.

"Ärsyttävintä on, että asia on viety näin pitkälle katsomatta mihin kenttää tarvitaan. Sitä on käsitelty vain huvilentokenttänä. Siellä koulutetaan 2/3 Suomen lentäjistä, ja niistä vain 1/10 on niin sanottuja huvilentäjiä. Ihmisiä on vaikea saada kiinnostumaan lentämisestä, jos kenttä on niin kaukana kuin Kiikalassa.Asia on niin iso, että se ei voi olla yksin Helsingin asia. Valtiovallan on puututtava asiaan. Onko sillä rohkeutta tai halua puuttua siihen"

 

Valtion on totta tosiaan puututtava tähän. Liikenne- ja viestintäministerinähän on Leena Luhtanen (SDP). Paha juttu. Ei taida olla avuksi. Tosin liikenne- ja viestintäministeri EI ollut tekemässä Siimeksen sopimusta ,joten ehkäpä vois soppaa vielä hänkin hämmentää.

Meidän on kaikkien vaikutettava omilla tahoillamme ja kyvyillämme.

Kiinteistölautakunnan kokous on siis:

 

Keskiviikkona 8.12.2004 klo 8.30

 

HERÄTKÄÄ AIKAISIN !

[Ilkka Mäkelä 1 215]

Oma pieni panokseni:

Asiassahan vedotaan Maanvuokralakiin vuodelta 1902. Siis 102 vuotta vanhaan lakiin. Kun kaupungin parhaat juristit pannaan etsimään jotain porsaanreikää 102 vuotta vanhasta laista, niin kai sieltä "jotain" löytyy mutta vuokrasopimuksen irtisanomisen perusteet kyllä ovat vähintäänkin kyseenalaisia ja tässä mennään taas siihen, miten lakeja tulkitaan, onko ennakkotapauksia jne.

 

Entäs sitten jonkun Siimeksen sopimus? Huhhuh. Ja ettei uusi Kaupunginvaltuusto enää voisi muuttaa tehtyjä kaavoituspäätöksiä?

 

Kyseenalaisinta kampitusta mitä olen ikinä nähnyt. Kiroaisin tässä kovaa mutta itsesensuuri estää. Siviilirohkeutta tarvitaan nyt enemmän kuin koskaan aikaisemmin. Kettutyttöjen tai Natural Born Killersin linjalle ei kuitenkaan kannata mennä.

[Klaus Wesa 4]

Nyt tosiaan kansalaisrohkeutta tarvitaan ja NÄKYVYYTTÄ. Nyt vain tarvitsisi tietää, KUINKA MONI PYSTYY JA HALUAA TULLA ilmaisemaan yksityishenkilönä mielensä kiinteistölautakunnalle. Mutta aikaa on vähän. Itse ajattelin ottaa vpaapäivän ja ...mail me

 

puuha2pete2@hotmail.com

[Kari Asikainen 0]

Malmilla oli heti alusta alkaen myös nykyisen kaltaista toimintaa matkustaja- ja reittilentoliikenteen ohessa. Ja esim. postilennot on kautta aikain lennetty pikkukoneilla. Ja niitä Malmilta on lennetty paljon sen jälkeenkin kun matkustajakoneet siirtyivät Seutulaan.

 

Mutta olet oikeassa, että kaikki riippuu valtiovallan kannasta. Jos se haluaa perua yhteistoiminta-asiakirjassa antamansa lupauksen, se voi sen helposti tehdä. Mutta haluaako se? Asian varmistamiseksi tarvitaan tosiaan lobbausta.

 

Ja siinä mielessä on hyvä, jos näkyy, että helsinkiläiset, varsinkin nuoriso, ovat eri mieltä kuin kiinteistövirasto ja kiinteistölautakunta Malmin parhaasta käyttötavasta.

 

En ala väitellä käyttötavasta ja termeistä kun minulla on aivan varmasti vähemmän tietoa kuin sinulla asiasta - olen toki samaa mieltä ja keksin itsekin kyllä monia vastaperusteluja mutta valitettavasti me emme ole niitä henkilöitä jotka tuon käytön luonteen määrittelevät. Tässä kysymyksessä erittäin hyvä taktiikka on tämän aamun Hesarin jutussakin nähty kommentti nimenomaan lentokoulutuksen merkityksen korostamisesta, jottei suurelle yleisölle jää kuvaa että Malmi on pelkästään rikkaiden leikkikenttä jossa pöristellään huvikseen. Tosin ainoaksi kortiksi tätä ei missään nimessä kannata ottaa.

 

Helsinki näyttää nyt pelaavan aamuisen jutun mukaan kaksin kortein - toisaalta korostellaan sitä, että Siimeksen sopimuksen ehdot täyttyvät Kiikalan "ansiosta" ja toisaalta taas toitotetaan vuokrasopimuksen irtisanomisen mahdollisuutta muilla perusteilla. Kampitus on siis kovaa, ja kaikki tuki, ja erityisesti nuorten, on nyt tärkeää.

 

Lehdessä ollut laitoksen edustajan kommentti oli myös aikalailla pelkojeni suuntainen - asenne tuntuu olevan että "no kahtellaan mitä tästä tullee...".

 

-ka

[Sami Puro 599]

"Kiikalan kunta on tarjonnut kenttäänsä, joka riittää Helsingille"

 

....väkisin tulee mieleen, että sattuipas tuo Kiikalan "tarjous" sopivasti. Ei tietysti koko kentällä ole mitään mahdollisuuksia toimia Malmin korvaajana miltään osin, mutta ettei vaan tämäkin olisi sovittu juttu jo, että saadaan taas yksi "syy" estää sulkeminen pois tieltä...

[Erkki Mikola 1]

En ala väitellä käyttötavasta ja termeistä kun minulla on aivan varmasti vähemmän tietoa kuin sinulla asiasta

 

Itse luulen, että minulla on vähemmän tietoa ilmailuasioista ja Malmin lentokentän nykyisestä käytöstä kuin useimmilla tänne kirjoittajilla. Siinä suhteessa olemme kaikki samalla viivalla

 

 

- olen toki samaa mieltä ja keksin itsekin kyllä monia vastaperusteluja mutta valitettavasti me emme ole niitä henkilöitä jotka tuon käytön luonteen määrittelevät.

 

Tarkoitin lauseellani lähinnä kahta päävaihtoehtoa: joko lentokenttänä tai rakennusmaana. Jos lentokenttä saa jatkaa elämäänsä, niin sille on varmaan satoja erilaisia käyttötapoja. Samoin kuin jos kentälle tulee asuntoja, nekin voidaan sijoitella ja suunnitella "miljoonalla" eri tavalla.

 

Ja sitä, että nuorisoakin tarvitaan kertomaan kumpi noista kahdesta päävaihtoehdosta on parempi.

 

Saattaa muuten olla, että nuorison paras vaikutuskanava on kertoa omille vanhemmilleen ja sukulaisilleen, mitä hölmöä Malmilla on juuri tapahtumassa. Mutta en kiistä, etteikö katumielenosoituskin voisi olla hyödyllinen, jos se hoidetaan tyylikkäästi ja laillisesti.

 

 

Tässä kysymyksessä erittäin hyvä taktiikka on tämän aamun Hesarin jutussakin nähty kommentti nimenomaan lentokoulutuksen merkityksen korostamisesta, jottei suurelle yleisölle jää kuvaa että Malmi on pelkästään rikkaiden leikkikenttä jossa pöristellään huvikseen. Tosin ainoaksi kortiksi tätä ei missään nimessä kannata ottaa.

 

Olet oikeassa. Malmin puolustamiseksi lentokenttänä on käytettävissä vaikka 100 korttia. Eli kaikki ne toiminnot, tapahtumat ja asiat, mihin tarvitaan suurta avointa tilaa. Malmi on viimeinen sellainen paikka Helsingissä. Ja suojaava aitakin valmiiksi ympärillä.

 

Helsinki näyttää nyt pelaavan aamuisen jutun mukaan kaksin kortein - toisaalta korostellaan sitä, että Siimeksen sopimuksen ehdot täyttyvät Kiikalan "ansiosta" ja toisaalta taas toitotetaan vuokrasopimuksen irtisanomisen mahdollisuutta muilla perusteilla.

 

Mielestäni nuo liittyvät kyllä yhteen. Ensin sanotaan, ettei korvaavaa kenttää ole luvattukaan rakentaa, ja sitten vielä jatketaan kuin joulupukki, että olkaa ilmailijat iloisia kun "setä Helsinki" kuitenkin on etsinyt teille paikan, missä voitte jatkaa leikkejänne.

 

 

Kampitus on siis kovaa, ja kaikki tuki, ja erityisesti nuorten, on nyt tärkeää.

 

Totta. Nuorten kannattaa siis vaikuttaa sekä kotona että kadulla. Voi olla, että vielä seuraavissa vaaleissakin te ja vanhempanne pääsette äänestämään tästäkin asiasta. Ehkäpä silloin päästään jo enemmistöksi.

 

Lehdessä ollut laitoksen edustajan kommentti oli myös aikalailla pelkojeni suuntainen - asenne tuntuu olevan että "no kahtellaan mitä tästä tullee...".

 

Tilanne taisi tulla aika yllätyksenä Ilmailulaitoksellekin. Eikä ole mitenkään miellyttävä ja helppo asia vastata kylmiltään lehtimiehille, että mitäs nyt sanotte? Toivottavasti ILL kumminkin saa tukea muualta valtionhallinnon puolelta, että voi asettua reilusti vastustamaan Helsingin vaatimusta.

[Guest Flyer]

HS kiitti kiinnostuksesta verkkolehteä kohtaan seitsemän euron laskulla, mutta sainpahan jotain vastinettakin.

 

Kiinteistöviraston idioottimaisuuksista kertovan artikkelin lisäksi samassa Helsingin sanomien numerossa oli myös Malmi-jutun tomittaneen Olli Pohjanpalon kommentti siitä, etteivät todelliset päättäjät ole vaihtuneet viime valtuustokaudelta juuri mihinkään. En ole asiantuntija politiikassa ja Helsingin asioissa, mutta voisiko tästä sanoa, että paska juttu.

[Sami Puro 599]

mutta voisiko tästä sanoa, että paska juttu.

 

Touché...

 

Iltapäivälehdissä ei ole asiasta mitään ollut vielä.. Olisikohan aika laittaa sinne vinkkiä kiireesti?

[Erkki Mikola 1]

YLEn Aikaisen uutisissa oli jo eilen

http://194.252.88.3/rsweb2.nsf/sivut/uutisaihe?opendocument&pageid=Content44CBA

 

Jos mielenosoituksesta tulee jotain, niin muistakaa pyytää sieltä toimittajat paikalle. Ovat olleet varsin myönteisiä Malmin säilyttämisen suhteen

[Klaus Wesa 4]

Jos mielenosoituksesta tulee jotain, niin muistakaa pyytää sieltä toimittajat paikalle. Ovat olleet varsin myönteisiä Malmin säilyttämisen suhteen

Nyt vain tarvitsisi tietää, KUINKA MONI PYSTYY JA HALUAA TULLA ilmaisemaan yksityishenkilönä mielensä kiinteistölautakunnalle. Mutta aikaa on vähän. Itse ajattelin ottaa vpaapäivän ja ...mail me

pikaviestinä

 

[Guest motojuzzi]

Avainsanoja tuohon mahdolliseen mielenosoitukseen ovat asiallisuus ja asiantuntevuus.

 

Kaiken pitää tapahtua fiksusti ja homman pitää antaa Malmin puolustajista hyvä kuva.

 

Sitten jokaisen osallistujan pitäisi minun mielestäni ymmärtää mistä on kyse, ja tietää kaikki tarvittavat faktat, jotta mahdolliset Malmia vastaan olevien medioiden toimittajat eivät pysty saamaan haastatteluja, jotka antavat huonon kuvan Malmista ja sen puolustajista. Jos kysytään, miksi olet Malmin säilyttämisen kannalla, ei vastaus saa olla "Ööö, emmätiiä, se on niinku semmonen hieno paikka ja mä tykkään lentokoneista.."

[Erkki Mikola 1]

ja mä tykkään lentokoneista.."

 

Minusta tuokin on hyvä syy tulla/mennä sinne.

Ei kannata pelätä, että tietää liian vähän Malmista voidakseen osoittaa mieltä sen säilyttämisen puolesta.

 

Pääasia, ettei Malmin puolustajista synny kuvaa, että he ovat laillisen yhteiskuntajärjestyksen vastustajia ja kaatajia.

 

Malmia pitää puolustaa eri tavalla kuin "kuokkavieraat" puolustavat omia ajatuksiaan huppu naamalla presidentin linnan edustalla.