Ilmailumuseon EFHK-kuvan ajoitus

[Markus Valo 13]

Ilmailumuseo julkaisi Facebook-profiilissaan kuvan Helsinki-Vantaalta. Miltäköhän vuodelta tuo voisi olla? Äkkiseltään ajateltuna sijoittaisin sen 50-luvun lopulle, mutta en ole sen aikaisten automallien erityisasiantuntija

 

Edit: kuva poistettu

[Matti Huoviala 83]

Vuodesta en tiedä, mutta rakennus on tuttu. Se on edelleen Nummelassa koettavissa.

-M-

[Juha Lampi 270]

Vanha "Seutulan" lentoasemaparakki (osin) edelleen olemassa? Nummelassa? Air Hotel vai mikä?

 

*uteliasta kihinää*

[Juha Klemettinen 28]

Sama kuva on myös museon näyttelyjulkaisun kannessa: http://www.imy.fi/yhdistys/efhk_nayttelyjulkaisu.html

 

Kuvan pystyy jotenkin ajoittamaan autojen perusteella. Esim. pihalla seisova muista hyvin erottuva Goggomobil kielii kuvan olevan 1950-luvun lopulta. Museo ei pysty kuvaa aiva päivälleen ajoittamaan. Kuvasta on myös rinnakkaisruutu missä DC-6 on rullaustiellä, tässä kuvassa näkyy rakenteilla oleva rakennus, jonka rakennusajankohdan perusteella voi sanoa jotakin.

 

Paljon mielenkiintoisempi asia on tuo DC-6. Arvauksia lentoyhitöstä? Tätä pohdittiin kovasti kun näyttelyjulkaisua tehtiin.

 

Juha

 

P.S Onhan kuvan julkaisemiseen täällä museon lupa?

[Markus Valo 13]

P.S Onhan kuvan julkaisemiseen täällä museon lupa?

 

Otin kuvan pois, löytyy siis tarvittaessa Facebookista.

[Juha Klemettinen 28]

Otin kuvan pois, löytyy siis tarvittaessa Facebookista.

 

Museon puolesta kuva saa olla tässä ketjussa, varmistin asian. Eli kuvan voi laittaa takaisin

Juha

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Autoista sen verran, että edessä oikealla oleva Volvo on grillin perusteella Volvo PV544 (eikä 444). 544-malli tuotiin markkinoille 1958. Jos tästä nyt mitään apua on ajoitukseen.

[Antti Hyvärinen 66]

Eiköhän se kutonen siinä ole edelleenkin Overseas National Airways kuten silloin aikoinaan kaiveltiin.

 

Antti

[Markus Hatakka 30]

Autoista sen verran, että edessä oikealla oleva Volvo on grillin perusteella Volvo PV544 (eikä 444). 544-malli tuotiin markkinoille 1958. Jos tästä nyt mitään apua on ajoitukseen.

 

Tuon tyyppinen kromimaski tuli 444-malliin jo aiemmin (esim. tässä 1955-vuoden malli http://www.classicandsportscar.ltd.uk/Volvo-PV444/classic-cars-sold/6377). Myös tuulilasin keskipiena viittaa vahvasti 444-malliin tässä EFHK-kuvassa.

 

Markus

[Markku Kanninen 447]

Jos noista vasemmalla olevista Jenkkiautoista sais osasuurennoksen. Näyttäs että P-merkin kohdalla ois v.1956 Letukka ??

Markku

[Petri Hiltunen 20]

Vanha "Seutulan" lentoasemaparakki (osin) edelleen olemassa? Nummelassa? Air Hotel vai mikä?

 

*uteliasta kihinää*

 

Käyppä katsomassa mikä makaa osoitteessa lmailutie 9-11 (entinen Lennonvarmistusopisto, ex Aviacollege) siniset parakit...

[Tapio Hiekkalinna 0]

Markus Hatakka:

Eipä taida tuo maski tullutkaan noin aikaiseen kun tuo linkissäsi auto pitäisi olla.Takalasi ei ollut noin suuri vielä silloin  Volvon oman historiikin

"Volvo Personvagnarna-från 20-tal till 80-tal" kirjoittaja Björn-Erik Lindh mukaan. Tuulilasin pinna hävisi 56 mallin mukana ja siinä nousivat

takavalotkin ylös.

37 vuotta Volvolla mutta mallit eivät enää olleet samat kuin aloittaessani 1964 PV ja Duett tosin olivat vielä tuotannossa.

Se Facebookin kuva olisi hyvä nähdä, en itse sitä näe missään.

[Simo Lallukka 204]

Autoista sen verran, että edessä oikealla oleva Volvo on grillin perusteella Volvo PV544 (eikä 444). 544-malli tuotiin markkinoille 1958. Jos tästä nyt mitään apua on ajoitukseen.

 

Olipas hieno kuva. Volvo kuvassa lienee Volvo PV444, kuten mainittu,  auton tuulilasi on jaettu keskipalkilla. Volvo PV544:ssä on puolestaan yhtenäinen tuulilasi.  Volvo on vuosimallia 1957-1958. (Jaetulla tuulilasilla Volvo PV444, mutta uudemmalla etusäleiköllä.) Musta pikku jenkin näköinen auto Mersusta seuraavana oikealle  on Simca Beaulieu (samannäköinen sisarmalli oli Simca Chambord) (auton perän takana seisoo ihminen vaalean auton vieressä). Tuo korimalli oli Wikipedian mukaan tuotannossa 1958-1961, kuva on varmaankin aikaisintaan vuodelta 1958.

Simca Beaulieu/Chambord:

http://www.flickr.com/photos/26700188@N05/3633879752/

 

 

 

 

[Markku Kanninen 447]

Tai sitten tuota Simon mainitsemaa Simca Beaulieu / Chambord-mallia myytiin kyllä vuodesta 1954 Ford Vedette Trianon / Versailles nimellä...

Markku

[Simo Lallukka 204]

Tai sitten tuota Simon mainitsemaa Simca Beaulieu / Chambord-mallia myytiin kyllä vuodesta 1954 Ford Vedette Trianon / Versailles nimellä...

Markku

 

Toi mainittu 1954 ym. Ford Vedette on hieman erinäköinen kuin toi 1958-1961 Beaulieu/Chambord.  Tuossa aiemmassa mallissa lampun yläpuolella oleva peltiosa ei mene  lampun päältä eteenpäin muodostaen silmäripsen tyylistä ilmettä. Tuo parkkipaikan auto näyttää  silmäripsimuotoillulta, joka oli  1958-->.

Beuaulieu/Chambord:

http://motoburg.com/760-simca-chambord.html

Aiempi malli 1954-->:

 

 

[Markku Kanninen 447]

No nyt minäkin opin kattomaan tuota naamakirjan kuvaa

Näyttää todella olevan enämpi tuo Simcan Beaulieu/Chambord...ja vasemmalla reunalla näyttää piilottelevan yksi "siipijenkki". Ei paljon näy mutta oisko Plymouth v.1956...ja tuo P-merkin vieressä on todella v.56 Chevrolet ja vieressä saman ikäinen farmariLetukka.

Markku

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Museon puolesta kuva saa olla tässä ketjussa, varmistin asian. Eli kuvan voi laittaa takaisin

Juha

 

Laitetaan näkyviin, saattaa helpottaa asian miettimistä. Ei tunnu olevan kovin helppoa...

 

 

[Jukka Nisula 2 265]

Eikös tuo punainen pikkuauto vasemmalla ole juuri Skoda Octavia, joka tuli tuli wikipedian mukaan Skoda-mallistoon vuonna 1959.

 

"Škoda Octavia on tšekkiläisen Škoda-tehtaan keskiluokan perheauto, mallinimeä on käytetty 1959–1964 sekä uudelleen 1990-luvulta lähtien."

 

Jukka

[Mara Aulio 8]

Skoda taitaa olla kuitenkin mallia 1201, tuli suomessa myyntiin 1958.

[Jukka Nisula 2 265]

Skoda taitaa olla kuitenkin mallia 1201, tuli suomessa myyntiin 1958.

 

Vai onko vielä vanhempi Skoda 440 kuitenkin...? Maskista pitäisi päätellä. Oli tuotannossa 1955-59.

 

http://www.philseed.com/images/skoda440.jpg

 

Jukka

[Mara Aulio 8]

440 mallissa maski oli massiivisempi. . . muistaakseni.

Edit:Kuvan autosta puuttuu 440 mallin ylemmät aukot.

 

[Jukka Nisula 2 265]

Niin se näyttäisi olevan. Kuva voisi olla siis vuoden 1958 jälkeen otettu.

 

Jukka

[Markus Hatakka 30]

"Volvo Personvagnarna-från 20-tal till 80-tal" kirjoittaja Björn-Erik Lindh mukaan. Tuulilasin pinna hävisi 56 mallin mukana ja siinä nousivat

takavalotkin ylös.

 

Olipas hieno kuva. Volvo kuvassa lienee Volvo PV444, kuten mainittu,  auton tuulilasi on jaettu keskipalkilla. Volvo PV544:ssä on puolestaan yhtenäinen tuulilasi.  Volvo on vuosimallia 1957-1958. (Jaetulla tuulilasilla Volvo PV444, mutta uudemmalla etusäleiköllä.)

 

Tässä on nyt ristiriita. Tapion mukaan tuulilasin keskipienaa ei enää olisi vuoden 1956 mallisessa 444 Volvossa, joten kuvan auton pitäisi 1955 tai vanhempi. Milloin tuo "uudempi etusäleikkö" tuli 444-malliin?

 

Jo aiemmin linkittämässäni 55-mallisessa keskipiena on, ja maskikin näyttää samalta kuin EFHK-kuvassa?

http://www.classicandsportscar.ltd.uk/Volvo-PV444/classic-cars-sold/6377

 

Markus

[Tapio Juutinen 9]

Tervehdys museolta. Hieman tulen viiveellä mukaan pähkäilyyn, mutta parempi myöhään, kuin ei milloinkaan. Hyvin olette pohtineet vuosimalleja!

 

Kuva on otettu selkeästi lennonvarmistusrakennukselta käsin kulmasta päätellen.

 

Tämä taitaa olla samasta tilanteesta:

 

 

Eli kamera on 45 astetta vasemmalle. Kuvassa näkyy keskeneräinen tulli- ja varastoparakki, mikä ajoittaisi kuvan luultavasti kesälle 1958 (?). Kuvassa näkyy rullaustiellä sama DC-6B kuin edellisessä kuvassa. Vasemmalla lentoyhtiöiden varastoparakki.

 

Joka tapauksessa hienoja 6x6 diapositiiveja. Harmi vain että ovat ns. museolöytöjä eli kuvaajakin puuttuu. Tällaista tämä usein on..

[Simo Lallukka 204]

Tässä on nyt ristiriita. Tapion mukaan tuulilasin keskipienaa ei enää olisi vuoden 1956 mallisessa 444 Volvossa, joten kuvan auton pitäisi 1955 tai vanhempi. Milloin tuo "uudempi etusäleikkö" tuli 444-malliin?

 

Jo aiemmin linkittämässäni 55-mallisessa keskipiena on, ja maskikin näyttää samalta kuin EFHK-kuvassa?

http://www.classicandsportscar.ltd.uk/Volvo-PV444/classic-cars-sold/6377

 

Markus

 

Hienoa kuvamateriaalia, hyvä kun tuli toinenkin värikuva esille. Volvo-aiheesta sen verran, että  tuon linkkisivun mukaan yksiosainen tuulilasi tuli mallin PV 544 mukana v. 1958, mene ja tiedä:

Sikten i PV 444 hade inte varit den allra bästa och L-modellen var inget undantag. Det var ju först på 544:an 1958 som hel vindruta fram presenterades tillsammans med smalare hörnstolpar samt bredare bakruta med lägre underkant.

 

http://home.swipnet.se/~w-47068/pv444.htm