Kierros Itä-Karjalan laulumailla 30.8.-3.9.

[Esa Jansson 1]

Viime vuonna tuli tehtyä reissu Karjalan Kannakselle. Tänä syksynä oli vuorossa Aunuksen Karjala.

 

Varoitan taas kuvien runsaudesta ja laadusta!

 

Helsingistä lähdettiin ja ensimmäinen tankkaustauko pidettiin Lappeenrannassa ABC Viipurinportissa. Tästä matka jatkui Värtsilään. Meitä luultiin ainakin yhden kerran saksalaisiksi. Eikä ihme, jos katsoo bussin tekstejä.

 

Raja-alueilla kun ei saa kuvata, niin ollaankin jo Venäjällä. Vuorossa vodkatankkauspaikka Värtsilässä

 

Seuraavaksi majapaikkaamme. Lomakeskus Gardarika Jänisjärven rannalla.

 

Siistiä oli.

 

Lomakeskus sijaitsi kauniilla paikalla.

 

Lomakeskuksen parkkipaikka:

 

Seuraavana aamuna pysähdyttiin mm. Läskelän sillalla pielessä, jossa on tänä päivänä voimalaitos taas kunnossa.

 

Kioski Läskelässä

 

Pysähdyttiin myös Lemetissä. Täällä oli kovia mottitaisteluja Talvisodan aikaan.

Murheen Risti.

 

Venäläinen hautausmaa Lemetissä. Kuvassa kaivettua romua maastosta.

 

Tässä rojua maastossa.

 

Kannattaa lukea Anatoli Gordijenkon kirja Kuoleman divisioona. Tylyä tekstiä mottiin joutuneiden kohtalosta.

http://www.gummerus.fi/page.asp?sivuID=280&component=/PublishDB/Kirjat_kirjaesittely.asp&recID=647

 

Suunta kohti Petroskoita. Vahinko että emme ehtineet tutustua kaupunkiin tarkemmin.

Hotellimme nimi oli Äänislinna. Äänislinnahan oli suomalaisten antama nimi Petroskoin kaupungille vuosina 1941-44.

 

Huoneeni. Se sijaitsi kolmannessa kerroksessa ja edellisessä kuvassa  näkyy parvekkeeni kahden lautasantennin alapuolella.

 

Kaupunki sijaitsee Äänisen rannalla.

 

 

Onko missään muualla maailmassa Suomen rajojen ulkopuolella patsasta suomalaisesta merkkihenkilöstä kuin tämä? Otto-Wille Kuusinen.

 

Tähän tunnelmakuvaan on hyvä lopettaa ensimmäinen jakso...

 

 

 

 

 

 

 

[Guest AD]

Hienoja, mielenkiintoisia kuvia. Katselen mielelläni lisää. Et sattunut Salmin suunnalle tai Terijoen keskustan alueelle?

[Antti Laukkanen 15]

Mielenkiintoista. Innolla odotamme lisää! Läskelä on tuttu paikka, mutta siitä itään en ole vielä ehtinyt. Jänskättää jo, mitä sieltä Aunuksesta löytyy.

 

-A-

 

 

[Esa Jansson 1]

Hienoja, mielenkiintoisia kuvia. Katselen mielelläni lisää. Et sattunut Salmin suunnalle tai Terijoen keskustan alueelle?

 

 

Kiitos! Lisää tulee kohta.

 

Eikä käyty Salmissa, vierestä tosin mentiin.

Eikä reittimme vienyt lähellekkään Terijokea. Siellä tuli tosin käytyä viime kesänä.

 

 

t. Esa

 

[Esa Jansson 1]

Mielenkiintoista. Innolla odotamme lisää! Läskelä on tuttu paikka, mutta siitä itään en ole vielä ehtinyt. Jänskättää jo, mitä sieltä Aunuksesta löytyy.

 

-A-

 

 

 

Aunuksesta löytyy metsää!!!

Sitä riitti matkan aikana. Kannas on tiheästi asuttu metropoli verrattuna Karjalan korpimetsiin. Etäisyydet ovat paikka paikoin ihan verrattavissa Suomen Lappiin, jos hiukan liioitellaan. Sitten siellä täällä uinuva kylänrähjä mummoineen, autonromuineen ja huojuvine tölleineen osassa ikkunat rikki ja katot vuotavina.

 

 

 

Jatketaan kierrosta; Petroskoista jatkettiin seuraavana aamuna kohti pohjoista Karhumäen suuntaan.

 

Ensin kuitenkin piti hankkia täydennystä Hirvaksen kylästä. Kaupassa oli kaksi nuorta naista myyjinä ja he olivat lievästi huvittuneita kun kauppaan pöllähti samanaikaisesti bussilastillinen suomalaisia ostoksille. Olut ja vodka vaihtoi omistajaa... No ostettiin sieltä myös päivän retkieväät kaikille.

 

Ulkona olutta siemaillessa pääsi nämä yllättämään

Nuo kulkivat kylän raittia ilman paimenta ihan oman onnensa ohjaamina

 

Maaseutua

 

Seuraavaksi Maaselän asema. Täältä pitäisi periaatteessa saada junalippu Helsinkiin asti. Ensin junalla Petroskoin kautta Pietariin josta junan vaihto Helsinkiin menevään Allegroon.

 

Sieltähän se juna jo saapuukin...

 

Se pakollinen muistomerkki voitosta fasisteja vastaan käydystä sodasta. Täällä muuten eräs paikallinen mummo hermostui meihin luullen meitä saksalaisiksi. Hän alkoi huitelemaan erästä seurueemme jäsentä ämpärillä ja huonolla suomen kielellä kertomaan kuinka hänen äitinsa oli kuollut Ukrainassa saksalaisten toimesta. Rauhottui kyllä kun saimme hänet uskomaan että emme ole saksalaisia.

Haupitsi 152 H, näitä oli Suomen Armeijallakin sotasaaliskalustona. Ammuksen kantomatka 16 km.

 

Ennen Karhumäkeä poikkesimme Sandarmohin teloituspaikkaan. Täälläkin Stalin teloitetutti kanssaihmisiään aika surutta. Yli 7500 henkeä, joukossa paljon suomalaisia. 

http://fi.wikipedia.org/wiki/Sandarmoh

 

 

Tsasouna Sandarmohissa

 

Tästä matka jatkui Karhumäkeen. Majoitus Lutikkalinnassa... Jatkuu...

 

 

[Antti Laukkanen 15]

Jännittävää edelleen. Täytyis käydä tuolla joskus vaikka pyhiinvaellusmatkalla. Ukki-vainaa matkasi sotilasjunineen Karhumäki-Äänislinna-Syväri -akselilla vuosikaudet 40-luvulla. Lienee noita samoja ratoja ajellut, vaikka raiteet lienevätkin uusittu. Vai onko tuossa lähimmällä raiteella vielä puupölkyt?

 

Oliko Sandarmohissa vainojen ajoista kertovat muistomerkit paikoillaan? Huhu kertoo, että ne on monin paikoin poistettu viime aikoina minkä lie poliittisen suunnanmuutoksen johdosta.

 

-A-

[Esa Jansson 1]

Jännittävää edelleen. Täytyis käydä tuolla joskus vaikka pyhiinvaellusmatkalla. Ukki-vainaa matkasi sotilasjunineen Karhumäki-Äänislinna-Syväri -akselilla vuosikaudet 40-luvulla. Lienee noita samoja ratoja ajellut, vaikka raiteet lienevätkin uusittu. Vai onko tuossa lähimmällä raiteella vielä puupölkyt?

 

Oliko Sandarmohissa vainojen ajoista kertovat muistomerkit paikoillaan? Huhu kertoo, että ne on monin paikoin poistettu viime aikoina minkä lie poliittisen suunnanmuutoksen johdosta.

 

-A-

 

Kyllä kannattaa käydä. Asioihin saa ihan eri lailla yhteyden kun on paikan päällä verrattuna pelkkään lukemiseen. Tämä reissu, minkä tein sopi minulle loistavasti.

Seurasimme Ässärykmentin sotatietä ts. menimme saman reitin kuin vaarini tekin 71 vuotta sitten! Esim. Karhumäen asema on säilynyt samanlaisena kaikki nämä vuodet, ja siellä ainakin oli raiteet kiinni puupölkyissä (kuva myöh.).

 

Muistomerkkejä oli tallella, en tiedä olivatko kaikki. Tässä muutama huonolaatuinen kuva:

 

 

Näköjään minäkin olen kuvassa...

 

Suomalaista muistomerkki en löytänyt, aika oli tosin kortilla tuollakin paikalla kun piti vielä ehtiä syömään hotellille.

[Esa Jansson 1]

Jatketaan kierrosta.

 

Tältä näytti hotelli Onezhskaja Karhumäessä

 

Rakennettu 1981. 58 huonetta joissa vain kahdessa lämmin vesi! Osassa mukavuudet käytävällä... Tällainen oli minun huoneeni

 

Komia hallintorakennus

 

Karhumäen asema on säilyttänyt vanhan ilmeensä

 

Toinen sille

 

Karhumäen asemalta tämäkin

 

Ja tämä

 

Torilla tietenkin muistomerkki

 

Matkan varrella oli hiljaisia kyliä, joissa tällaisia taloja

 

Jos käy Karhumäessä, ei kannata jättää väliin Kivatsun putouksia

 

Pudotusta yli 10 metriä

 

Viimeinen yöpyminen Sortavalan kaupungissa ja hotelli Sortavalassa

 

Valamon luostarin mantereenpuoleinen hallintorakennus kuvan keskellä

 

Sortavalassa on säilynyt paljon rakennuksia suomalaisajalta

 

Volga

 

Pysähdys Kurkijoella, Laatokan rannalla

 

Sekä Käkisalmella

 

Aiheellinen muistutus (oli vain suomeksi)

 

Viimeinen pysädyspaikka oli Kannaksella Muolaa järven rannalla.

 

 

Muolaassa on useita bunkkereita maastossa. Venäläiset ovat räjäyttäneet jokaikisen bunkkerin Kannaksella, jotta suomalaiset eivät niitä voisi käyttää enää omiin tarkoituksiinsa...

Tämä on MU-10

 

Edellinen on viimeinen kuva matkalta, hetken päästä alkoi kunnon kaatosade, jota riitti Suomen puolelle asti.

 

Matka kesti 5 päivää ja kilometrejä kertyi bussin matkamittariin hieman yli 2000.

 

Kiitoksia Vihdin Liikenteelle ja tietenkin kuskillemme ja molemmille oppaille. Nähdään ensi kesänä!

 

 

t. Esa

[Orvo Välilä 3]

Olinpa ensin lähellä alkaa viisastella votkan litrahinnasta ja muusta vähemmän tarpeellisesta mutta loppukuvien katsastus lopetti viisastelutarpeen alkuunsa.  Erinomainen ja muistuttava kuvakatsaus nykyisestä ja menneestä ei niin kovinkaan kaukana kotoa.....