Vaaran lento 534 tänään MTV3:lla

[Guest Flyer]

Ohjelmat.info:

 

23.50 LauantaiAction: Vaaran lento 534

 

(Rough Air: Danger on Flight 534)

 

Tiivistunnelmainen katastrofielokuva, jossa pieni osa kirjavasta matkustajajoukosta ottaa vastuun äärimmäisessä vaaratilanteessa kokeneen lentoperämiehen johdolla. Ohjaaja: Jon Cassar, USA 2001. (87') Pääosissa: Eric Roberts, Alexandra Paul, Anne Oppenshaw, Kevin Jubinville, Russell Yuen, Mark Lutz, Sergio Di Zio, Carlo Rota.

 

Lisätietoa: http://www.imdb.com/title/tt0268586/

[Juha Kalli 24]

Tämä taitaa olla taas niitä leffoja mikkä jätän väliin...

[Guest mazze]

Tämä taitaa olla taas niitä leffoja mikkä jätän väliin...

 

Älä nyt. Ainahan komedia kelpaa

[Aleksi Palojärvi 0]

Just joo. Mikäs sen leffan nimi olikaan, joka tuli viimeksi maikkarilta. Siis lentoleffan. Jos on samanlainen, niin ei tule kesää.

[Sami Wilenius 0]

Just joo. Mikäs sen leffan nimi olikaan, joka tuli viimeksi maikkarilta. Siis lentoleffan. Jos on samanlainen, niin ei tule kesää.

"Turn to heading 140" ... "Roger that, good job!"

 

No mutta ei, onhan tätä kohta alkavaa elokuvaa kiitelty ainakin hyvistä ja realistisista mittarinäkymistä.

[Jouni Laukkanen 55]

rotate - pyörii

positive rate (of climb) - hyvä vauhti

[Martti Kujansuu 180]

"iltatilan ulkopuolella"

[Joni Hares 0]

No huhhuh..siinä oli kyllä realistisin elokuva mitä olen koskaan nähnyt. Tuli ihan kylmät väreet tota mestariteosta katsoesssa. 8)

[Guest karrik]

Hahhah, ei mikään turha leffa

[Jani Salo 10]

oli niin huano leffa ettei jaksanut pidempää kuin alkua katsoa... tuokin tullut tvstä muutaman kerran

 

oli tuossa tosin aika hauskoja suomennoksia mutta nyt ei koneena ollut Gallant :'(

 

Jani

[Guest Flyer]

(suunnassa 010 ja lähestymässä Keflavikia etelästä)

"fly to the heading 230"

(suunnassa 230)

"Make a small turn to the heading 040"

 

Missään vaiheessa muutokset eivät näkyneet tutkalla. Jos tosta ois alkanut noita virheitä luetteloimaan, ois kulunut kyl aika kivasti paperia.

[Guest laukkanenmarko]

Olihan se kone aikamoinen transformer... A320, MD-80, A330, B737-200... Välillä se oli myös rahtikone

[Guest Flyer]

Aijoo..

 

Islantilainen lennonjohtaja: "Where are you guys?"

Lentoemäntä: "We're here."

[Jukka Övermark 0]

Ohjaamoyhteistyökin näytti toimivan. Köyttävät kapteenin ja perämies ottaa hommat haltuunsa.

 

Ei tuommoisia lento leffoja jaksa katsoa. Ovat aina niin surkuhupaisia ja muutenkin tylsiä.

 

 

[Guest Flyer]

Vielä yks.. Eli oven irrotessa kone ei lähtenyt sakkaamaan, vaan perämies painoi nokkaa alas. Samalla hän myös lisäsi tehoja, mutta koneen vauhti hidastui. Mitä matkustamossa tapahtui, kun kaikki hattuhyllyjen luukut aukesivat ja jostain ilmestyi valtava määrä papereita, jotka alkoivat lennellä ympäriinsä?

[Timo Vuorinen 0]

Laskeutumisesta puhumattakaan!

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Laskeutumisesta puhumattakaan!

 

Joo laskeutuminen oli kyllä aivan huippu.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Lennonjohdosta vielä, pystyykö Shannon ottamaan selkeän radioyhteyden Keflavikiin asti? Eikö homma hoideta puhelimella? Lennonjohtajat haloo?

[Aleksi Palojärvi 0]

Heehhee. Sehän oli hyvä, paitsi että ekaks kone oli B737, nousussa se oli A320 sitten se oli A330 ja triblaseisk .

[Tuomas Kuukasjärvi 2]

Heehhee. Sehän oli hyvä, paitsi että ekaks kone oli B737, nousussa se oli A320 sitten se oli A330 ja triblaseisk .

 

Joo siivet oli 777 ja runko A330

[Sami Puro 599]

Eikös näistä leffavirheistä ollut oma nettisivukin ihan... Taitaa se lista löytyä nopeiten sieltä, kun alkaa tässä kaikkia luettelemaan.

[Ilkka Portti 87]

Eikös näistä leffavirheistä ollut oma nettisivukin ihan... Taitaa se lista löytyä nopeiten sieltä, kun alkaa tässä kaikkia luettelemaan.

 

Jo vain, www.movie-mistakes.com

[Guest Flyer]

Lennonjohdosta vielä, pystyykö Shannon ottamaan selkeän radioyhteyden Keflavikiin asti? Eikö homma hoideta puhelimella? Lennonjohtajat haloo?

Ei se kovin selkeä yhteys ole, mutta HF:llä pärjätään. Shanwick Oceanic ei muistaakseni sijaitse Shannonissa, vaan Shannonin ja jonkin toisen paikan (Prestwick tjsp) välissä.

 

 

EDIT: Unohtui mainita ACARS-kommunikaatio. En löytänyt Shanwickin historialle mistään nopeasti varmistusta.

 

 

EDIT2: Haa.. "Shanwick" is made up of two words, Prestwick, where the actual ATC centre is located in Scotland, and Shannon, where radio operators relay the controllers' instructions to the aircraft.

http://www.gdg1.com/links/ham_rst.htm

[Guest hannes]

http://www.nitpickers.com/

[Anssi Lisko 0]

Vielä yks.. Eli oven irrotessa kone ei lähtenyt sakkaamaan, vaan perämies painoi nokkaa alas.

 

Hetkonen, miksi kone olisi lähtenyt sakkaamaan?