Flyben lentoja peruttiin ylimääräisten tarkastusten takia

[Juha Paulavuo 21]

Osa  Flyben koneista on jäänyt lentokentälle teknisten epäselvyyksien vuoksi. Flybe on perunut lentoja Helsingin ja Kokkolan, Helsingin ja Kajaanin sekä Helsingin ja Kemi-Tornion reiteillä. Flybe vahvisti tiedotteessa, että osa sen koneista seisoo kentillä ylimääräisten tarkastusten takia. Ongelmat tulivat esiin huollon rutiinitarkastuksessa.

 

Yhtiö arvioi saavansa liikenteen normaaliksi loppuillasta. Asiakkaille se tarjoaa paikkaa seuraavalle lennolle tai vaihtoehtoista kuljetusmuotoa.

 

aamulehti

[Marcus Seppälä 0]

Osa  Flyben koneista on jäänyt lentokentälle teknisten epäselvyyksien vuoksi. Flybe on perunut lentoja Helsingin ja Kokkolan, Helsingin ja Kajaanin sekä Helsingin ja Kemi-Tornion reiteillä. Flybe vahvisti tiedotteessa, että osa sen koneista seisoo kentillä ylimääräisten tarkastusten takia. Ongelmat tulivat esiin huollon rutiinitarkastuksessa.

 

Yhtiö arvioi saavansa liikenteen normaaliksi loppuillasta. Asiakkaille se tarjoaa paikkaa seuraavalle lennolle tai vaihtoehtoista kuljetusmuotoa.

 

aamulehti

 

Olikohan tämä syynä siihen että Flyben normaali HEL-KAJ-HEL vuoro lensikin Kajaanista Kemiin..

[Juho Leinonen 0]

Olikohan tämä syynä siihen että Flyben normaali HEL-KAJ-HEL vuoro lensikin Kajaanista Kemiin..

 

Todennäköisesti näin oli. Kajaanin iltakonekin oli vielä pari tuntia myöhässä..

[Juha-Matti Lavonen 54]

Ja Finnair lensi A320.lla kaksi keikkaa Riikaan ja yhden Tallinnaan.

[Pentti Köylijärvi 42]

Mitähän on alunperin löytynyt/puuttunut/ollut vialla ja siis epäselvää ja näinollen tarkastetaan? Ilmeisesti ei ihan mitätöntä, koska on johtanut aika merkittäviin seurauksiin.

 

 

[Jari Ahola 0]

Iltiksen sivulla pikku uutinen aiheesta.

 

"- Tämä on normaalia toimintaa. He huomasivat itse, että huollon yhteydessä on käytetty vääriä ohjeita. ATR:n ohje on hivenen epäselvä niiltä osin, joka liittyy moottorin kiinnityksiin, kertoo yksikönpäällikkö Jyrki Laitila Trafista."

[Kimmo Wjuga 1]

Kumma juttu...

[Tatu Koiranen 1 892]

Been there, done that... 

 

Ilmeisesti kyse oli vääristä momenteista.

[Mikko Tuomi 447]

Kun Tatu puhuu täällä momenteista, niin mieleen ei ensimmäisenä tule, että mittayksikkö voi olla Nm

 

[Tatu Koiranen 1 892]

Kun Tatu puhuu täällä momenteista, niin mieleen ei ensimmäisenä tule, että mittayksikkö voi olla Nm

 

Meinasin tuohon lisätä loppuun ", siis vääntömomenteista". Mut mittayksikkö on kyl sarjaa inlb tai ftlb, eihän lentokonehuollossa nyt annex 5:ssä annettuja yksiköitä tietenkään käytetä kun torkkia mitataan...

[Kalle Lindell 6]

Mutta tuonkin työn voisi tehdä pilot/owner... 

[Samuli Sorvakko 1]

Meinasin tuohon lisätä loppuun ", siis vääntömomenteista". Mut mittayksikkö on kyl sarjaa inlb tai ftlb, eihän lentokonehuollossa nyt annex 5:ssä annettuja yksiköitä tietenkään käytetä kun torkkia mitataan...

 

Nii-i. Naulaa jalassa on toisalla vääntömomentin yksikkö, toisaalla työtapaturma. Tässä tapauksessa ilmeisesti molemmat.

 

/Samuli