Silmälasit eivät enää estä sotilaslentäjäksi hakeutumista

[Mikko Maliniemi 5]

Ilmavoimat tiedottaa: Silmälasit eivät enää estä sotilaslentäjäksi hakeutumista

 

 

Ilmavoimien lentoreserviupseerikurssin hakuvaatimukset muuttuvat syksystä 2012 alkaen, kun silmälasien tai piilolasien käyttäminen ei enää estä kurssille hakeutumista. Lisäksi hakijoiden kuntotestaukseen tulee muutoksia. Muutosten myötä Ilmavoimien ohjaajakoulutuksen hakuvaatimukset seuraavat kansainvälistä sotilasilmailun kehitystä.

 

Ilmasotakoulussa Tikkakoskella järjestettävä Ilmavoimien Lentoreserviupseerikurssi on ensimmäinen askel sotilaslentäjän ammattiin Puolustusvoimien tai Rajavartiolaitoksen palveluksessa. Lentoreserviupseerikurssin suorittaneista valtaosa hakeutuu varusmiespalveluksen jälkeen opiskelemaan Maanpuolustuskorkeakoulun kadettikurssin ohjaajaopintosuunnalle. Opintojen jälkeen sotilaslentäjän ura voi viedä vaikkapa Ilmavoimien Hornet-monitoimihävittäjän, Maavoimien helikopterien tai Rajavartiolaitoksen ilma-alusten ohjaimiin.

 

Lentoreserviupseerikurssille hakeville on asetettu yksityiskohtaiset soveltuvuusvaatimukset. Lisäksi vaatimukset täyttävien hakijoiden soveltuvuutta koulutukseen arvioidaan vielä monipuolisella psykofysiologisella testauksella. Eräs pitkään sotilaslentäjäkoulutuksessa voimassa ollut hakuvaatimus on ollut se, ettei Lentoreserviupseerikurssille hakeva saa käyttää silmälaseja, vaan hakijan näkökyvyn oli oltava erittäin hyvä ilman korjausta. Syksystä 2012 alkaen hakuvaatimukset kuitenkin muuttuvat niin, että silmälasien käyttäminen ei enää ole kurssille hakemista estävä tekijä, kertoo Ilmavoimien ylilääkäri, lääkintämajuri Tuomo Leino.

 

– Tyypillisesti Lentoreserviupseerikurssille on hakenut vuosittain noin 500 vanhat vaatimukset täyttävää nuorta. Haluamme tällä vaatimusten muutoksella laajentaa joukkoa, josta tulevat sotilaslentäjät valitaan.

 

Kansainvälinen suuntaus

 

Perinteisesti sotilaslentäjien näkökriteerit ovat olleet erittäin tiukat, sillä etenkin takavuosien lyhyeltä etäisyydeltä käydyissä ilmataisteluissa moitteeton näkökyky ilman silmälaseja oli yksi ohjaajan tärkeimmistä ominaisuuksista. Viime vuosina monien maiden ilmavoimat ovat kuitenkin muuttaneet näkövaatimuksiaan muun muassa taittovirheiden hoidon kehittymisen myötä. Muutoksella halutaan varmistaa, ettei lievästi heikko näkö karsi turhaan muuten hyvin sotilaslentäjiksi soveltuvia hakijoita.

 

Eturintamassa näkövaatimusten muutoksessa on ollut Yhdysvallat.

 

– Olemme seuranneet tässä päätöksessä Hornetin suurimman käyttäjän, Yhdysvaltain merivoimien esimerkkiä, Tuomo Leino sanoo. – Merivoimat muutti jo viitisen vuotta sitten näköön liittyviä hakuvaatimuksiaan samansuuntaisesti, ja kokemukset ovat olleet hyviä. Koulutuksen saaneiden sotilaslentäjien näköä voidaan nykyään korjata yhä paremmin erilaisten lentotehtävien vaatimusten mukaisesti. Joissakin tehtävissä, esimerkiksi nykyaikaisella kuljetus- ja yhteyslentokonekalustolla toimittaessa, ohjaajan näön haasteille optimoitujen silmälasien tai piilolinssien käyttämisestä ei yleensä ole estettä. Toisissa tehtävissä, kuten Hornet-kalustolla lennettäessä, ei silmälasien käyttö kuitenkaan ole mahdollista.

 

– Esimerkiksi Hornetissa käytettävän kypärätähtäimen kanssa eivät silmälasit tule kyseeseen. Sivunäkökenttien tulee olla optisesti korjatut ja lisäksi sankalasit huurustuvat helposti ilmataistelulennoilla, Tuomo Leino kertoo.

 

Tällöin ohjaajan näön korjaaminen voi olla mahdollista laserleikkauksella. Silmien laserleikkaukset hyväksyttiin koulutetuille ohjaajille vuodesta 2010 alkaen. FS LASIK -silmäleikkauksella saavutetaan yhä parempia tuloksia. Myös leikkausten jälkeisten komplikaatioiden riski on nykyään hyvin pieni. Tuomo Leinon mukaan laserkorjausleikkauksia suositellaankin Ilmavoimissa silmälaseja käyttäville ohjaajille heidän tehtäviensä niin vaatiessa. Hän kuitenkin muistuttaa, etteivät Lentoreserviupseerikurssin hakuvaatimukset muutu silmäleikkausten osalta.

 

– Ennen kurssille hakemista tehty silmien laserleikkaus on edelleen karsiva tekijä. Haluamme tällä varmistaa, että mahdollinen leikkaus voidaan ajoittaa niin, että siinä saavutetaan silmien taittovirhe huomioiden paras mahdollinen tulos.

 

 

Leuanveto ja selät poistuvat

 

Ensimmäisen uudistuneilla vaatimuksilla valittavan lentoreserviupseerikurssin hakuaika on parhaillaan käynnissä, ja se päättyy 15.1.2013. Kurssi astuu palvelukseen Ilmasotakoulussa heinäkuussa 2013. Näköä koskevien vaatimusten lisäksi myös kurssin valintavaiheessa suoritettavien kuntotestien sisältö muuttuu hieman tästä syksystä alkaen. Aiemmin lihaskuntotesteihin kuuluneet käsinkohonta ja selkälihasliikkeet poistuvat ohjelmasta. Sen sijaan vauhditon pituushyppy, istumaannousutesti, etunojapunnerrukset ja polkupyöräergometrillä suoritettava rasitustesti säilyttävät paikkansa.

 

– Muutokset yhdenmukaistavat lentoreserviupseerikurssin valintamenettelyä muun varusmiesten kuntotestauksen kanssa. Kuntotasovaatimukset eivät kuitenkaan laske, vaan hyvä fyysinen kunto on edelleen kurssille pääsemisen edellytys, Tuomo Leino muistuttaa.

 

 

Näin Lentoreserviupseerikurssin valintavaatimukset muuttuvat:

 

 

Näkökyky:

- Silmälasit sallitaan hakijoille vuodesta 2013 lukien

- Silmän taittovirhe saa olla enintään + 2.5  – -1.5 diopteria

- Näkökyvyn on oltava silmälasikorjauksella 1.0 molemmissa silmissä

- Ilman silmälaseja näkökyvyn on oltava 0.5 molemmissa silmissä

 

Kuntotestaus:

-Käsinkohonta (leuanveto) ja selkälihasliikkeet poistuvat

- Vauhditon pituushyppy, istumaannousutesti (vatsalihasliike), etunojapunnerrukset ja polkupyöräergometrillä suoritettava rasitustesti säilyvät

 

[Miika Kylmälä 0]

Ilmavoimat tiedottaa: Silmälasit eivät enää estä sotilaslentäjäksi hakeutumista

 

 

Ilmavoimien lentoreserviupseerikurssin hakuvaatimukset muuttuvat syksystä 2012 alkaen, kun silmälasien tai piilolasien käyttäminen ei enää estä kurssille hakeutumista.

 

Todella harmillisesti noin 16 vuotta liian myöhään... 

[Peter Lord 195]

Todella harmillisesti noin 16 vuotta liian myöhään... 

 

Höh.

33 vuotta ....

 

Peter

[Esa Jansson 1]

neljännesvuosisata liian myöhään...

[Juha Lampi 282]

...tasan 40 vuotta liian myöhään :'(

[Miko Verno 50]

...liian aikaisin vaikken laseja omistakkaan.

[Mika Jääskeläinen 19]

Täällä voivottelevien kannattaisi muistaa että vaikka se näkvaade hieman laski niin ei se ohjaamo siitä yhtään laajentenut

 

 

PS:. Helppo huudella täältä sivusta kun lähellä intti-ikää oli jo paljon pahempi miinusnäkö kuin tuo -1,5 uudessa rajoissa. Painot olisi kokonaan toinen juttu kun olin hoikka urheilijapoika taanoin vielä. Nyt muuten vaan urheilijapoika

 

[Tarmo Kallio 249]

Miksi leuanveto on poistunut ? Ovatko nykyvarusmiehet niin plösöjä, ettei vaan pysty  ???

[Tomi Männistö 0]

Miksi leuanveto on poistunut ? Ovatko nykyvarusmiehet niin plösöjä, ettei vaan pysty  ???

 

Se on korvattu sauvakävelyllä. Leuanvetotangot on viety laskuvarjo- ja rannikkojääkäreille kävelysauvoiksi.

[Kalle Rantanen 64]

Miksi leuanveto on poistunut ? Ovatko nykyvarusmiehet niin plösöjä, ettei vaan pysty  ???

 

Leuanveto on vähän vaikea suorite jos sitä varten ei ole treenannut. Ei tarvitse olla edes kovin plösö ettei mene yhtäkään leukaa.

[Tarmo Kallio 249]

Leuanveto on vähän vaikea suorite jos sitä varten ei ole treenannut. Ei tarvitse olla edes kovin plösö ettei mene yhtäkään leukaa.

 

Ennenvanhaan kouluissa oli telinevoimistelua monta kertaa viikossa. Varsinkin alaluokilla. Minä ainakin tykkäsin. 20 leukaa meni, kuin tyhjää. Samoin vielä armeija-aikana 

 

Vieläkin menee muutama, vaikka olkapää on leikattu ja painoa on lähes 100 kiloa 

[Kim Vainionpää 0]

Tässäkin asiassa synnyin väärällä vuosikymmenellä. Yksi naula lisää arkkuuni 

[Mika Tamminiemi 10]

Miksi leuanveto on poistunut ? Ovatko nykyvarusmiehet niin plösöjä, ettei vaan pysty  ???

 

Leuanveto on hankala testi naishakijoille. Lentämisen fyysinen olemus on muuttunut (FBW), joten tämäntyyppinen karsintamenetelmä voitiin jättää pois.