Aviator-lehti

[Vieras]

Terve,

 

Tulossa ensi viikolla. Syynä viivästymiseen Jämi-aineiston saaminen ja allekirjoittaneen yllättävä viikon reissu (ilmailuun liittyen) juuri kesken toimitustyön.

 

Pahoittelut viivästyksestä, mutta siis tulossa!

 

Kusti

[Sami Virkkula 0]

Oukki doukki, kiitoksia infosta.

[Sami Virkkula 0]

Taas kysellään eli missä 6/2013? Olisi pitänyt ilmestyä 5.9.

[Sami Puro 602]

Jep, kai näistä muutoksista/viiveistä olisi suotavaa tiedottaa edes vaikka lehden FB-sivuilla ja miel. myös varsinaisilla nettisivuilla... Kummassakaan ei elokuun jälkeen ole mitään uutta ollut. Jos numero 6 piti ilmestyä yli 2 vk sitten, niin mikä mahtaa olla loppuvuoden aikataulutus?

[Perttu Karivalo 1]

Jep, kai näistä muutoksista/viiveistä olisi suotavaa tiedottaa edes vaikka lehden FB-sivuilla ja miel. myös varsinaisilla nettisivuilla... Kummassakaan ei elokuun jälkeen ole mitään uutta ollut. Jos numero 6 piti ilmestyä yli 2 vk sitten, niin mikä mahtaa olla loppuvuoden aikataulutus?

 

Tulossa on, MAKS juttua passattiin mukaan eli että saamme sen tuoreeltaan lehteen. Julkaisupäivän siirto ei päivittynyt verkkoon, otan näppihäiriön piikkiini.

 

Loppuviikosta on taas luettavaa!

 

T: Perttu

[Sami Mäntyharju 12]

Mutta minkä viikon lopulla ?? Ainakaan vielä 6/2013, joka piti ilmestyä kuukausi sitten, ole näkyvissä ja seuraavakin pitäisi ilmestyä jo 24.10 

[Klaus Wesa 4]

Aviator 6/2013 ilmestyy 8.10.2013.

[Sami Puro 602]

Öööm, olikohan tässä uudessa 8/13 lehdessä ihan tarkoituksella monen monta samaa juttua kuin aiemmissa lehdissä, vai joku fiba?  Caravelle, Junkers jne.

[Juha Klemettinen 28]

Öööm, olikohan tässä uudessa 8/13 lehdessä ihan tarkoituksella monen monta samaa juttua kuin aiemmissa lehdissä, vai joku fiba?  Caravelle, Junkers jne.

 

Pääkirjoituksessahan tuo todetaan. Lehti koostuu vuoden 2013 parhaista paloista ja ennen julkaisemattomasta materiaalista.

 

Varsin innovatiivista kierrätystä, tai sitten on vain jutut ja jutuntekijät loppu.

 

Juha

[Lauri Tarkkonen 0]

Päätoimittaja valitti, että tilaajien määrä ei oikein vastaa odotuksia, mikä tietenkin johtaa siihen, että tulot eivät vastaa odotettuja. Menot ovat varmastikin vastanneet tai ylittäneet odotukset, joten niiden kohdalla on varmaan tarvittu leikkauksia. Tiukka taloustilanne johtaa varmasti avustajien palkkioiden leikkaukseen, joka johtaa avustajien laiskistumiseen. Jo aikaisemminssa numeroissa olin aistivinani pulaa jutuista, tila oli täytetty kuvilla, mikä on halpa ja nopea tapa täyttää sivuja.  Ettei vain kävisi niin, että pää tulee vetävän käteen.

 

Nettilehdessä eivät uusinna ole kovin hyvin perusteltuja, koska periaatteessa koko julkaistu materiaali pitäisi olla aina saatavilla. Myös hieman myöhemmin mukaan tulevien lukijoiden pitäisi pystyä näkemään aikaisemmin julkaistu materiaali. Paperilehdissä se ei aina ole saatavilla yhtä helposti ja silloin uusintoja voidaan joidenkin todella hyvien ja tärkeiden juttujen kohdalla perustella. Esimerkiksi Ikaruksen koelentojutun uusintaa olisi voinut perustella, jos vaikka sitä olisi täydennetty Suomeen ostettujen koneiden käyttäjien kokemuksilla. Nyt tätä eivaivauduttu tekemään, mikä ei kerro kovin hyvää lehden journalistisesta vireydestä. 

- Lauri Tarkkonen - Uudella Ikaruksella +50 h lentänyt, entinen journalisti

[Timo Hyvönen 216]

Moi,

 

jotenkin vaikea uskoa että Suomesta löytyisi riittävästi maksavia tilaajia erilliselle ilmailun harrastelehdelle, varsinkaan nettilehdelle. Kustannusrakennehan niissä on kyllä aika riskitön.

 

Lehdet (paperisetkin) ovat kyllä tärkeitä, Ilmailuliiton Ilmailu kannattaa säilyttää ja Siivet (olen kai ostanut yhden) lienee kaupallisesti toimiva - mikä lienee levikki. Itse tilaan myös Flyingiä paperisena, vaikka sen saisi iPadillekin.

 

Olen varmaan niin vanha, että paperilehti jaksaa vielä kiinnostaa. Tykkään myös selailla Malmin kuppilassa 80-luvun Ilmailuja. Paperi on hyvä varmuuskopiointiväline. En jotenkin keksi, miksi lähtisin selaamaan iPadilla 80-luvun Ilmailua, mutta paperilehden nappaan helposti hyllystä luettavaksi.

 

Toivottavasti Aviator jatkuu ja paranee. Itse en ole vielä sitä tilannut/ostanut.

 

t. Timo

[Tumi Hämäläinen 718]

Olen varmaan niin vanha, että paperilehti jaksaa vielä kiinnostaa. Tykkään myös selailla Malmin kuppilassa 80-luvun Ilmailuja. Paperi on hyvä varmuuskopiointiväline. En jotenkin keksi, miksi lähtisin selaamaan iPadilla 80-luvun Ilmailua, mutta paperilehden nappaan helposti hyllystä luettavaksi.

 

Mulla on Saimaan saaressa mökillä 70- ja 80 -luvun Ilmailulehtiä. Mökissä ja huussissa. Aina niitä tulee selailtua, erityisesti jos ummettaa. Saa vähän persepektiiviä siihen miten asiat olivat muinoin. 

[Juha Klemettinen 28]

jotenkin vaikea uskoa että Suomesta löytyisi riittävästi maksavia tilaajia erilliselle ilmailun harrastelehdelle,

 

Ja mikäs se Siivet-lehti on? Ja senkin kaupallisesta toimivuudesta tuskin on tarkempaa tietoa. Ilmailu on luku sinsänsä, kyseessähän on järjestölehti, jonka pärjäämisestä kaupallisesti ei tarvitse huolehtia niin pitkään kun se kuuluu Ilmailuliiton jäsenmaksuun.

 

Juha

[Tauno Hermola 113]

Ja mikäs se Siivet-lehti on? Ja senkin kaupallisesta toimivuudesta tuskin on tarkempaa tietoa.

Juha

 

Mikäkö? Onhan se nyt ilmestynyt jo yli neljännesvuosisadan , kai sekin jotain kertoo!

 

http://www.apali.fi/site/wp-content/uploads/2012/01/Timeline_1986_2011.pdf

http://www.apali.fi/siivet/

[Juha Klemettinen 28]

Mikäkö? Onhan se nyt ilmestynyt jo yli neljännesvuosisadan , kai sekin jotain kertoo!

 

Ymmärrät varmaan, että kommenttini oli vastaus Timon epäilyille ettei Suomessa menestyisi ilmailualan harrastelehti? Siivet-lehti lienee juuri sellainen. Se että joku lehti on ilmestynyt 1980-luvulta ei kerro lehden tämän hetkisestä kaupallisesta toimivuudesta. Tosin ei minullakaan ole asiasta tietoa.

 

Juha

[Tauno Hermola 113]

Ymmärrät varmaan, että kommenttini oli vastaus Timon epäilyille ettei Suomessa menestyisi ilmailualan harrastelehti? Siivet-lehti lienee juuri sellainen.

 

En ymmärrä , Timon epäilyshän kohdistui lähinnä nettilehteen (ja se on minusta ymmärrettävää, ihmiset ovat jo täysin tottuneet 'ilmaiseen' nettiin) kun taas Siivet-lehteä arvioitiin sanoin "lienee kaupallisesti toimiva". Toimiihan se nettilehtikin, mutta epäkaupallisena,  harrastepohjalta; hieno esimerkki on Ulkomatala 

[Lauri Tarkkonen 0]

Tekee mieli kysyä, että mitä ilmaiseksi voi saada:

 

Sain sähköpostin:

 

Hei ,

Lehden Aviator uusi numero 9/2013 on ilmestynyt!

 

Lue uusi lehti täältä.

Terveisin,

Lehtiluukku.fi

 

 

Kun avaa osoitteesta sivun, taustalta paljastuu numero 8/2013, joka on sama uudelleen lämmitelty vanhojen juttujen kokoelma.  Näyttäisi siltä, että tässä on kovin huolettomasti lähdetty helpon rahan perään, eikä se ole onnistunut

¨- Lauri Tarkkonen

[Perttu Karivalo 1]

Terve,

 

AVIATOR 8/2013 nyt ILMAISENA näytenumerona luettavissa lehtiluukussa!!!!!

 

Aviatorin ensimmäinen vuosi on takana ja juhlan kunniaksi Aviator 8/2013 on luettavissa ilmaisena verkossa!

 

http://www.lehtiluukku.fi/lehdet/aviator?rs_id=3033

 

Tämän vuoksi lehti 8/2013 on kooste koko vuoden jutuista jotta voimme näyttää uusille lukijoille mitä lehdessä on vuoden aikana ollut.

 

(Se että lehtiluukku lähetti numerosta 9 automaattisen ilmoituksen johtuu ko. järjestelmästä, koska samasta numerosta ei kahta ilmoitusta lähde)

 

Lukuiloa!

 

T: Aviator-tiimi

[Sami Mäntyharju 12]

Oliko se siinä sitten? Ei ole edes mediakorttia tälle vuodelle, eipä ole tosin laskuakaan tullut..