Finnair uusii bonuksia

[Juha Klemettinen 28]

IAU:n mukaan päätös koskee 3 000 henkilöä. Pro kertoo, että uudistuksen jälkeen viisi kuudesta työntekijästä jää kannustinten ulkopuolelle. Finnair perustelee päätöstä kannustinpalkkiojärjestelmän tehottomuudella ja kahden miljoonan euron vuosittaisilla säästöillä.

 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012111416327889_uu.shtml

[Joni Miinalainen 0]

Jäisiköhän vähintään toiset kaksi miljoonaa säästöön, jos Finskin johdolta vietäisiin kannustimet ja muut höpöhöpö-bonukset? Johdon pitäisi näyttää esimerkkiä, että kyllä hekin säästävät ja ovat valmiita joustamaan. Enkä ole lainkaan vakuuttunut, etteikö kannustinpalkkiojärjetelmä olisi ollut tehoton myös johtoportaassa.

[Harri Koskinen 290]

Finnair Oyj

Lehdistötiedote

 

Finnair aloittaa keskustelut kannustinpalkkiojärjestelmänsä uudistamisesta

 

Finnair luopuu suunnitelman mukaisesti yhtiön nykyisistä vapaaehtoisista työ- tai työehtosopimuksiin kuulumattomista kollektiivisista kannustinpalkkioista. Niistä luovutaan vuoden 2013 alusta, koska nykyinen järjestelmä on osoittautunut tehottomaksi. Samalla yhtiö aloittaa henkilöstön kanssa keskustelut uusien, tarkoituksenmukaisempien palkitsemistapojen löytämiseksi.

 

Kannustinpalkkiot, joista nyt on kyse, ovat olleet keskimäärin kahden prosentin suuruisia ja siis kuukausitasolla noin 40 euroa per henkilö. Ne on koettu pieniksi ja tehottomiksi, joten vapaaehtoisen palkitsemisen muotoja on syytä miettiä uudelleen.

 

"Tämä muutos ei merkitse kannustavan palkitsemisen loppua, päinvastoin. Finnairin tehdessä voittoa sitä jaetaan jatkossakin henkilöstörahaston kautta rahaston sääntöjen mukaisesti. Finnair haluaa myös keskustella yhdessä henkilöstön kanssa sellaisista palkka- ja palkitsemisratkaisuista, jotka olisivat motivoivia ja paremmin linjassa yhtiön taloudellisen menestyksen kanssa," korostaa Finnairin henkilöstöjohtaja Manne Tiensuu.

 

"Mahdollisia vaihtoehtoja voisivat olla esimerkiksi ryhmäkohtainen palkitseminen henkilöstörahastossa, tulospalkkiot osana jokaista työehtosopimusratkaisua ja osakesäästö-ohjelmat," kertoo Tiensuu. "Toimialan vaikeassa kilpailutilanteessa meidän on kehitettävä palkka- ja palkitsemiskäytäntöjämme niin, että ne sekä motivoivat henkilöstöä että kehittävät kilpailukykyämme."

 

Matkustamohenkilöstöä edustava SLSY on jo luopunut kollektiivisesta kannustinpalkkiosta vuonna 2011. Lentäjien kanssa uudesta kannustinpalkkiomallista on sovittu kevään säästöneuvotteluiden yhteydessä. Niillä, joilla kannustinpalkkio on osa työ- tai työehtosopimusta, palkkaus on jo rakennettu yhtiön tuloksen mukaan joustavaksi ja suoritukseen perustuva kannustinpalkkio on olennainen osa kokonaisansiota. Näiden henkilöstöryhmien kokonaispalkkaus siis joustaa merkittävästi yhtiön taloudellisen menestyksen mukaan.

 

Muutokset koskevat nyt noin 3000 henkilöä. Näillä muutoksilla on mahdollisesti myös säästövaikutuksia, mutta niiden todellista vaikutusta on mahdotonta arvioida ennen uusien palkitsemismuotojen toteutumista.

[Topi Falkenberg 417]

- Uutta järjestelmää ei vielä ole. Se tehdään työntekijäjärjestöjen kanssa yhdessä, Finnairin henkilöstöjohtaja Manne Tiensuu kertoo.

Ammattiliitto Pron puheenjohtaja Antti Rinne ei innostu ajatuksesta. Tiedotteessaan Rinne toteaa, että Finnairin yksipuolisesti tekemät päätökset ovat täysin työntekijöiden intressien vastaisia.

 

http://yle.fi/uutiset/finnair_ja_ammattiliitot_kiistelevat_kannustinjarjestelmasta/6376921

 

 

Finnair vei henkilökunnan kannusteet - jätti pomoille -aivan sikamaista uutisoi iltasupinat

 

– Finnairin tapa kohdella henkilöstöä on aivan sikamaista, arvioi Pron puheenjohtaja Antti Rinne tiedotteessa.

IAU ja Pro arvioivat, että Finnairin päätös on ristiriidassa valtion omistajaohjauksen elokuussa julkaisemien linjausten kanssa. Linjauksen mukaan koko henkilöstöä on palkittava mahdollisimman pitkälti samoilla perusteilla kuin johtoa.

 

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288516540315.html

 

Ei vaan mene viesti perille tuohon porukkaan??? No ainakaan omistajat eivät voi syyttä yrityksen johtoa polvilleen menosta ay-liikkeen edessä, jokainenhan tietysti saa tehdä omaisuudellaan mitä haluaa. Myös valtio.

[Mikko Kartano 157]

Kannustinpalkkiot, joista nyt on kyse, ovat olleet keskimäärin kahden prosentin suuruisia ja siis kuukausitasolla noin 40 euroa per henkilö. Ne on koettu pieniksi ja tehottomiksi, joten vapaaehtoisen palkitsemisen muotoja on syytä miettiä uudelleen.

 

Hmmm...eli siis keskimäärin työntekijän kuukausipalkka on ollut noin 2000 euroa per henkilö? Ei kovin häävi palkka ole se ja rohkenisin väittää, että tämän verran tienaavalle ihmiselle tuo kahdenkin prosentin kannustinraha on tullut oikeasti tarpeeseen eikä sen saaja varmaankaan ole kokenut sitä niin turhana palkanlisänä, että sitä olisi liian pienenä ja tehottamana ollut syytä poistaa.

 

-m

 

[Topi Falkenberg 417]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012111416328363_uu.shtml

 

Liittojen mukaan toiminta on härskiä ja valtion ohjeistusten vastainen. Finnairin henkilöstöjohtaja Manne Tiensuuta reaktio harmittaa.

- Liitoilla on toisen käden tietoa. Luulen, että kun ymmärtävät tämän tilanteen niin taas rauhoittuvat, Tiensuu sanoo.

 

Tiedottaminen epäonnistuu Finnairilta aina. Kannattaisi varmaan jakaa tällaisessa tulehtuneessa tilanteessa heille ensikäden tietoa? sen sijaa että vetää SAS-kortin esiin!