Parhaat lentoleffat ja parhaat lentokirjat?

[Juha Hepokangas 2]

Kirjoista omia suosikkejani ovat Thomas Blockin Mayday, Michael Crichtonin Suora lento, sekä Martin Caidinin Ruoska.

 

Elokuvista paras on tietysti Hei, me lennetään!

[Jari Mikkilä 0]

 

Kirjapuolelta. Mars Koala-kustannuksen sivuilla ja metästämään sieltä elämänkertoja. Huonoja ei nuissa ole vielää vastaan tullut.

 

- J

[Markku Kanninen 447]

Koala kustannus on kääntänyt viimeaikoina ansiokkaasti ilmasotakirjoja. Ensimmäisissä kirjoissa käännökset oli vähän sitä sun tätä mutta nyt sekin asia on kunnossa. Vuosien saatossa on julkaistu muitakin mielenkiintoisia muisteklmia toisesta maailmansodasta Tässä tärkeimmät:

Paul Brickhill; "Lentäjäsankari Douglas Bader" ja "Padonmurtajat"

Jonnie Johnson "Väistä sininen parvi"

Adolf Galland "Ensimmäiset ja viimeiset"

Saburo Sakai "Samurai"

Ralph Barker "Tuhannen koneen hyökkäys" ja "Torbedolentäjät"

Inogutsi-Nagazima-Pineau "Itsemurhalentäjät"

YMS.

Markku

[Guest Henkka]

Kirjapuolelta Thomas Blockin Mayday on tullut luettua. Ehtaa "mökkilukemista" ainakin.

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Kirjapuolelta Saburo Sakain Samurai.

 

Hyväksytty. Kolahti meikäläiseen jo 70-luvulla. Etenkin kohtaus, jossa päähän loukkaantunut Saburo lensi Zeroaan kotiinpäin menettäen välillä tajuntansa ja huomaten lentävänsä yhtäkkiä selällään.

 

RAF:n hävittäjä-ässän Robert Stanford Tuckin, DFC and two bars, elämänkertaromaani oli myös erinomainen alkuperäkielellä luettuna. Olisiko nimenä ollut "Fly for your life", ihan varma en ole ennenkuin netistä tarkistan...

Tuli myös Englanninmaalla joskus museossa nähtyä vitriinissä Tuckin mitalit.

[Jani Luoto 13]

Minulla on vain yksi suosikki lentokirja ja se on Michael Crichtonin Suora lento. Perusteluina voisi sanoa, että kirja vie mukanaa kuin Poliisi sammunutta miestä kirjastosta Helsingissä.

 

Jopa matkallani kreikkaan tuli luettua tota kirjaa lennon aikana ja vieressä istunut henkilö ei oikein tykännyt kun kysyi mitä luen & mistä kirja kertoo

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Löytyi netistä tuo Robert Stanford Tuckin elämänkertakirja. Nimen muistin oikein. Elämänkertakirjoittaja vain on eri henkilö. Löytyy ostettavana Amazonista hintaan 6,99 puntaa. Siis:

 

Larry Forrester: "Fly for your life: the Story of R.R.Stanford Tuck".

 

Ja mitaleihin joudun lisäämään paitsi kolminkertaisen Distinguished Flying Cross´in, jotka jo tuli mainittua, lisäksi DSO:n eli Distinguished Service Order´in.

 

Yksi hauska detalji Bob Stanford Tuckin elämänkertakirjasta: Kerran, kun hän roudasi vahingoittunutta Spitfireaan takaisin Englannin yläpuolelle, hän joutui luovuttamaan ja hyppäämään laskuvarjolla 500 jalasta. Putosi vahingossa jonkin Lordin kartanon pihaan ja nyrjäytti nilkkansa. Lordi tarjosi teetä ja kylvyn, kuten herrasmiehelle kuuluu. Hyvästiksi lordi huikkasi Tuckille: "Drop in for a bath anytime, m´boy!"

 

Ja jollette kirjaa halua ostaa, melkoisen paljon tarinaa Tuckin seikkailuista, mm. vangiksijoutumisesta Ranskassa ja päivälliskeskusteluista Adolf Gallandin kanssa ennen vankileireille viemistä, löytyy helposti netistä googlaamalla Robert Stanford Tuck.

[Markku Kanninen 447]

Silmäilin juuri postin tuomaa Gallandin elämänkertaa. Viimeisillä sivuilla kerrotaan kuinka Stanford-Tuck ja A.Galland kutsuttiin "Taistelu Englannista" elokuvan neuvonantajiksi. Gallandin kerrotaan pitäneen huolta elokuvan autenttisuudesta ja hän sai tilaisuuden lentää taas Mersulla, vaikkakin Espanjansellaisella. Hän lensi myös yhdessä Stanford-Tuckin kanssa kasipaikkaisella Espanjanmersulla. Joten oltiin elokuvasta mitä mieltä hyvänsä on tekijöiden käytössä ainakin ollut paras mahdollinen asiantuntemus.

http://www.koalakustannus.fi/kirjat/ilmailu/galland.htm

Markku

[Jussi Rantala 1]

Silmäilin juuri postin tuomaa Gallandin elämänkertaa...

http://www.koalakustannus.fi/kirjat/ilmailu/galland.htm

 

Tämä on ilmeisesti eri teos kuin "Ensimmäiset ja viimeiset", joka on Gallandin itse kirjoittama muistelmateos.

[Markku Kanninen 447]

Tämä on ilmeisesti eri teos kuin "Ensimmäiset ja viimeiset", joka on Gallandin itse kirjoittama muistelmateos.

Joo niin on. En oo vielä lukenut kuin muutaman sivun mutta vaikuttaa ihan lupaavalta "tiiliskiveltä" (sivuja 430)

Markku

[Jukka Joutsijärvi 11]

Yksi mielestäni hyvä ja realistinen,tositapahtumiin perustuva on "Free Fall", joka kertoo Canada World Airways flight 174 Montreal-Edmonton. Kone oli uusi 767-200(vuosi 1983) ja ensimmäinen ko yhtiön liikenteessä. Erinäisten sattumien summasta johtuen(polttoainemittarit eivät toimineet ja tankkaajat laskivat muuntotaulukot päin persettä) kone sai vain alle puolet oikeasta tankkausmäärästä, joka johti siihen että Winnipegin lähellä moottorit sammuivat. Koneen kokenut kapteeni Bob Pearson,entinen purjelentäjä pystyi kuitenkin tuomaan koneen alas ilman moottoritehoja ja laskeutumaan jo suljetulle Gimlin kentälle!

Ihan katsomisen arvoinen kuva jossa kerrankin liikennelentäjän elämää kuvataan ilman turhia höystöjä todentuntuisesti,kuuluu luonnolisesti videokirjastooni.

Jukka

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Joo kyllä. Tuosta tapauksestahan oli myös Kanadan lehdet täynnä asiaa ja juttu suomalaisessa Valituissa Paloissa. Tosi hurja juttu että kippari tajusi ilmeisesti parhaan liitosuhteen nopeuden, mitä ei taida ihan joka liikennekoneen käsikirjasta löytyä. Filmiä siitä en ole nähnyt. Pitänee etsiä käsiinsä.

Oliko siinä kyse esim. siitä, että polttoainemäärän laskuissa oli siirrytty kilogrammoihin paunojen sijasta ja siksi miehistö luuli että tankeissa on löpöä riittävä määrä, kun täyttömäärä olikin paunoina eli totaalisesti pielessä (1 pauna=453 grammaa eli alle puoli kiloa joten yli puolet tarvittavasta polttoainemäärästä puuttui?) Täytyypä lukaista raportti asiasta.

[Harri Lonnqvist 0]

Silmäilin juuri postin tuomaa Gallandin elämänkertaa. Viimeisillä sivuilla kerrotaan kuinka Stanford-Tuck ja A.Galland kutsuttiin "Taistelu Englannista" elokuvan neuvonantajiksi. Gallandin kerrotaan pitäneen huolta elokuvan autenttisuudesta ja hän sai tilaisuuden lentää taas Mersulla, vaikkakin Espanjansellaisella. Hän lensi myös yhdessä Stanford-Tuckin kanssa kasipaikkaisella Espanjanmersulla. Joten oltiin elokuvasta mitä mieltä hyvänsä on tekijöiden käytössä ainakin ollut paras mahdollinen asiantuntemus.

http://www.koalakustannus.fi/kirjat/ilmailu/galland.htm

Markku

 

Moi!

 

Ja näistä mersuistahan puuttui se Daimler-Benz moottori vai mitä?

 

T:Harri

[Johannes Kaikkonen 5]

Joskus näin tuon Memphis Bellen, ja se oli varsin mielenkiintoinen elokuva. Katsoisin sen kyllä uudelleenkin.

 

Tällä hetkellä luen Keith Rosenkranzin kirjaa Vipers in the Storm, jossa hän kertoo osallistumisestaan vuoden 1991 Persianlahden sotaan F-16 -hävittäjälentäjänä. Ihan mielenkiintoinen kirja, ei liikaa politikointia, vaan paino on enemmän lentämisessä.

 

http://www.vipersinthestorm.com/

[Jukka Joutsijärvi 11]

Joo kyllä. Tuosta tapauksestahan oli myös Kanadan lehdet täynnä asiaa ja juttu suomalaisessa Valituissa Paloissa. Tosi hurja juttu että kippari tajusi ilmeisesti parhaan liitosuhteen nopeuden, mitä ei taida ihan joka liikennekoneen käsikirjasta löytyä. Filmiä siitä en ole nähnyt. Pitänee etsiä käsiinsä.

Oliko siinä kyse esim. siitä, että polttoainemäärän laskuissa oli siirrytty kilogrammoihin paunojen sijasta ja siksi miehistö luuli että tankeissa on löpöä riittävä määrä, kun täyttömäärä olikin paunoina eli totaalisesti pielessä (1 pauna=453 grammaa eli alle puoli kiloa joten yli puolet tarvittavasta polttoainemäärästä puuttui?) Täytyypä lukaista raportti asiasta.

Juuri näin oli asia ja he ohjelmoivat tietokoneelle vain sen mitä tankkaajat ilmoittivat määräksi eli todellakin alle puolet määrästä. Leffa tuli telkusta kauan sitten eikä ole uusintana sen jälkeen jostain syystä tullut se on semmonen leffa et määrätyssä mielentilassa se tulee aina uudelleen ja uudelleen katsottua sen realistisuuden vuoksi.

Jukka

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Yksi mielestäni hyvä ja realistinen,tositapahtumiin perustuva on "Free Fall", joka kertoo Canada World Airways flight 174 Montreal-Edmonton. Kone oli uusi 767-200(vuosi 1983)

Jukka

 

No, löytyihän se raportti. Tosin tosielämässä oli kyse Air Canadan lennosta 143, 23.07.1983. Tietysti filmiä varten muutettu yhtiö ja lennonnumero, jottei Air Canada saisi negatiivista julkisuutta. "Gimli Glider"iksi ristitty 767 lentää edelleen Air Canadan väreissä, tosin sitä jouduttiin korjaamaan noin miljoonalla taalalla. Kuva:

 

http://www.airliners.net/open.file/717896/L/

 

Ja kyllä kippari oli kunnon purjelentäjä. Parhaaksi liitosuhteeksi arvioitiin 11:1. Kun molemmat moottorit sammuivat, kuului sellainen "bing"-varoitusääni, millaista miehistö ei ollut edes simulaattorissa kuullut. Ja emergency check-listissä ei ollut MITÄÄN kahden moottorin sammumisen varalle kirjoitettua tekstiä. Sähköt ja hydrauliikka menivät jo 28000 jalassa. Vain Ram Air Turbine, joka tulee esiin flame-out-tilanteessa, pumppasi senverran painetta, että jotkut ohjainpinnat toimivat. Laippoja ei saatu ulos. Päätelineet laskeutuivat itsestään ja onneksi lukittuivat, kun kippari nykäisi telineluukun sulkevan pinnin irti. Nokkateline avautui vähän, muttei lukittunut, vaan romahti sisään laskukosketuksessa. Ja kyllä vaan, kippari käytti purjekokemuksensa perusteella sivuluisua korkeudenpudotukseen kun havaitsi olevansa liian korkealla Gimlin suljetulle baanalle osuakseen. Ja sillä baanalla kun oli autokilpailut ja go-kart-kisat ja pirusti yleisöä...Kokonaisuudessaan ihmeellinen pelastuminen. Lukemisen arvoista tekstiä löytyy esim- googlella "Gimli Glider".

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Moi!

 

Ja näistä mersuistahan puuttui se Daimler-Benz moottori vai mitä?

 

T:Harri

 

Olettaisin niin. Espanjalaisethan rakensivat sodan jälkeen paria kolmeakin mersu-versiota, joissa oli joko Hispano-Suiza HS-12Z-89, 1300 HP, alkaen 1951, tai sitten RollsRoyce Merlin 500-45, alkaen 1953.

Tuon filmin tekoajankohtaan nähden ei varmaankaan Daimler-Benzin DB-605:ta, vai mikä se DB:n tyyppi nyt oli, enää niissä Espanjanmersuissa ollut.

[Jussi Rantala 1]

Olettaisin niin. Espanjalaisethan rakensivat sodan jälkeen paria kolmeakin mersu-versiota, joissa oli joko Hispano-Suiza HS-12Z-89, 1300 HP, alkaen 1951, tai sitten RollsRoyce Merlin 500-45, alkaen 1953.

Tuon filmin tekoajankohtaan nähden ei varmaankaan Daimler-Benzin DB-605:ta, vai mikä se DB:n tyyppi nyt oli, enää niissä Espanjanmersuissa ollut.

 

Kyllä. "Battle of Britain" elokuvan Mersut ovat juurikin espanjanmersuja.

 

Ja tässä kuva Buchonista - otettu marraskuussa 2004 Nellisin näytöksessä:

 

[Markku Kanninen 447]

HISPANO HA-1112 M1L "BUCHON" koneita hankittiin elokuvantekoon melkein suoraan Espanjan ilmavoimien aktiivipalveluksesta. Elokuvassa niitä lensivät Espanjaispilotit ja osa kuvauksistakin tehtiin Espanjassa. Myös elokuvan Heinkel HE-111:t (CASA 2.111 ) ja Junkers JU-52 (CASA 352L) olivat Espanjan ilmavoimien entisiä.

Markku

[Antti Laukkanen 15]

Kirjapuolelta Saburo Sakain Samurai. Ja noin yleisenä ilmailuun johdattajana Antoine de Saint-Exuperyn tuotanto.

 

 

Amen!

[O-P Pietila 1]

Tätä voi kanssa suositella:

http://www.imdb.com/title/tt0086197/

 

Ruopii läpi ilmailun historian, keskittyen pääasiassa Jenkkien avaruusohjelman kehitykseen.

[Guest teemuv]

Vanha aihe, mutta tuli mieleen kertoa oma suositukseni. Sain kirjan 30-vuotispäivälahjakseni 1.5v sitten.

 

Kirjan nimi on Lentävät huimapäät ja se kiertoo n. 1920-luvulla veljeksistä jotka olivat sirkuslentäjiä ja myöhemmin palkattiin juuri perustettuun postilentoyritykseen. Kirja käsittelee onneksi 70% lentämistä/siihen liittyvää ja vain 30% ihmissuhdehömppää, kyseessä on siis romaani.

Kirja on tullut myyntiin Suomessa vuonna 1957 ja sen on kirjoittanut Ernest K.Gann. En usko, että antikoista paljoa tätä löytyy, mutta kirjastoista saattaa hyvinkin löytyä.

 

Mukaansa tempaava kirja tosiaan, tuli luettua aika nopeasti.

 

[Pentti Hyvärinen 1]

"Vähän" vanhempana ilmailijana tuon omia mieltymyksiäni esiin.

Kirjoista jo mainitut Sakain SAMURAI ja Clostermannin SUURI SIRKUS ovat sotilaspuolelta ehdottomia.

Siviilistä taas vaikkapa Gannin PALUUTA EI OLE ja tietenkin Richard Bachin LOKKI JOONATAN, joka taitaakin kuulua taas eri kategoriaan.

Aikoinaan katsoin leffan TAISTELUHYMNI, jossa pääosaa esitti Rock Hudson ja kuvassa lennettiin Mustangeilla. Se oli ensi kertaa nähtynä hieno kuva, mutta kun sain sen nauhalla itselleni, oli aika ajanut jo pahasti ohi, mutta aikanaan, niinkuin sanoin, se oli hyvä. Aivan sama tapahtui AFRIKAN TÄHTI kuvalle.

[Jussi Rantala 1]

Ei varsinainen lentoleffa, ehkä enemmänkin vakoilutyyppinen on "Operation Crossbow" - en muista suomenkielistä nimeä. Siinä nähdään mm. Hanna Reitsch lentelemässä V-1:llä yms.

[Petri Lehtovirta 900]

Satuin ohimennen pistäytymään Jumbon (siis sen kauppakeskuksen...) Suomalaisessa Kirjakaupassa ja törmäsin siellä kivaan kirjaan:

 

Ken Blackburn & Jeff Lammers: Maailman parhaat paperilennokit, ISBN 3-8331-1187-9,

Alkuteos: The world record paper airplane book, ISBN 3-8290-3253-6

 

Hintaa sillä on vain 6,90 ( ) ja niitä oli joltisenmoinen pino tuolla. Että ei kun hakemaan hip hop!

 

 

Ja jos ei jaksa hakea, niin täällä on pari ohjetta:

 

http://www.workman.com/fliersclub/download.html