Finnairin kone vaarassa tänään!!!

[Marco Matikainen 0]

Kuulin tänään, kun eräs tuttu oli tulossa n. kahden maissa Ivalosta Finnairin koneella että se joutu vetämään holdingia Porvoolla noin tunnin, koska sen laskutelineet eivät toimineet normaalisti. Se oli tehnyt ainakin yhden ylilennon EFHK:lla, mutta joku pienkone nousi EFHK:lta ja lensi sen verran lähelle konetta että se näki onko sen laskutelineet alhaalla vai ei. Ne olivat kuitenkin normaalisti alhaalla ja kone teki sen jälkeen normaalin laskun EFHK:lle.

 

Onko jollakin tähän jotain lisätietoja tai onko peräti silminäkijöitä?

[Guest fishu]

Eikö niitä laskutelineitä tarkasteta tornista kiikareilla kun kone lentää ohitse?

 

 

[Guest Henkka]

Eikö niitä laskutelineitä tarkasteta tornista kiikareilla kun kone lentää ohitse?

 

Voipi olla, että oli jo sen verran hämärää, ettei tuo kikka olisi toiminut enään niin hyvin.

[Guest Finski]

Hmm.... ettei kyseessä ollut sama MD80 kone mistä nappasin kuvia tuonne kuvakaappaus osioon?

[Tero Polamo 0]

Oletetaan, että kyseessä oli MD-80 merkkinen lentokone. Siinä voi kippari tai perämies mennä nöyrästi matkustamoon ja repiä vähän mattoa auki käytävältä siiven kohdalta, avata pienen luukun ja sytyttää valot telinekuiluihin, jonka jälkeen näkee hienosti periskoopilla onko päätelineet alalukossa. Nokka telineen alalukossa olon kertoo pieni keskipedestaalin takaosassa oleva tappi, joka nousee ylös kun nokkateline on alalukossa.

Eli en ymmärrä miksi pitää mennä pikkukoneilla viereen katsomaan onko telineet alhaalla.

[Guest Ville_Salminen]

Oletetaan, että kyseessä oli MD-80 merkkinen lentokone. Siinä voi kippari tai perämies mennä nöyrästi matkustamoon ja repiä vähän mattoa auki käytävältä siiven kohdalta, avata pienen luukun ja sytyttää valot telinekuiluihin, jonka jälkeen näkee hienosti periskoopilla onko päätelineet alalukossa. Nokka telineen alalukossa olon kertoo pieni keskipedestaalin takaosassa oleva tappi, joka nousee ylös kun nokkateline on alalukossa.

Eli en ymmärrä miksi pitää mennä pikkukoneilla viereen katsomaan onko telineet alhaalla.

 

Ehkä tuo kertomasi menettely näyttäisi matkustajille aika omituiselta ja herättäisi mielikuvia terroristeista tjsp. ?

 

Ville

[Guest fishu]

Jättövanan takia mieluummin näin kuin että pyöriskelet cessnalla voltteja kun jetti menee ohitse

[Marco Matikainen 0]

Hmm.... ettei kyseessä ollut sama MD80 kone mistä nappasin kuvia tuonne kuvakaappaus osioon?

 

Voi olla hyvin mahdollista, ilmeisesti se ei tullu ihan heti uudelleen.

[Guest arttula]

Ei yhtään, kunhan siitä kerrotaan matkustajille. Olen kerran ollut k.o. tilanteessa, eikä tuo aiheuttanut yhtään paniikkia.

 

Arttu

 

 

Ehkä tuo kertomasi menettely näyttäisi matkustajille aika omituiselta ja herättäisi mielikuvia terroristeista tjsp. ?

 

Ville

[Guest Excalibur]

Ehkä tuo kertomasi menettely näyttäisi matkustajille aika omituiselta ja herättäisi mielikuvia terroristeista tjsp. ?

 

Ville

 

Saa olla aika vainoharhainen, jos ensimmäiseksi tulevat terroristit mieleen silloin, kun kapteeni tai perämies mattoa repii tai jotain luukkuja aukoo.

[Guest teemuv]

Finnairin AY006 New Yorkista oli tänään about 8 tuntia myöhässä. Suurimmat murheet aiheutti eka lumimyräkkä tänä vuonna New Yorkissa. Ei osatta myöhästymisessä olleet viat apun kanssa.

Porukka aika kypsiä aikataulujen sotkeentumisten kanssa ja sitten se, että matkustajia istutettiin pimeässä koneessa joka oli akkujen varassa vettä ja hedelmiä tarjoten...

Sitten kun lähtölupa tuli niin toinen kone oli jätetty finskin MD-11:sen perään ettei ollut tilaa peruuttaa. Ja kuulemma kauhea ruuhka oli anti-icing platalla, jäänestoa ei voitu portilla tehdä.

Ja tullessakin kone oli tunnin holding patternissa.

Joskus menee kaikki putkeen.

Ja huomenna uutisista lisää...

[Mikko Maliniemi 5]

Ei osatta myöhästymisessä olleet viat apun kanssa.

 

HEHEH, piti hetken aikaa tavata, ennenkuin hoksasin tuon lauseen tarkoituksen. Ensin tuli kyllä mieleen, että on tainnut Teemu polttaa jostain kivoja sieniä piipussaan

[Guest teemuv]

Joo, sienet syödään sellaisenaan. Ne ei pala piipussa kunnolla. Tosiaan kone kärsi black outista ja siellä oli kuulemma erikoinen meininki kun koneessa oli aivan hiljaista ja exit-valot vaan paloivat.

Ei porukka oikein uskaltanut kuulemma puhuakaan normaalilla puheäänellä.

 

Ensin tuli kyllä mieleen, että on tainnut Teemu polttaa jostain kivoja sieniä piipussaan