Phuket-Helsinki -lento tehnyt hätälaskun Samaraan

[Guest Kiwipilot]

Otan osaa. Aviomiehellä lienee ainakin rankkaa...

 

Sama. Tuo Iltasanomien kuva kyllä huutaa enemmän kuin tuhat sanaa.

[Tuomo Seppälä 0]

Huomaa että suomalaisten matkustuskulttuuri on vielä aika alkukantaista.

 

Olen osittain eri mieltä. Nykyään matkustamisesta on tullut aivan liian helppoa. Tämä johtaa siihen että pienikin stiplu reissussa aiheuttaa koko loman pilalle menemisen. Alkukantaisempaa matkustusta edusti Jukka J. aiemmassa kommentissa, jossa maailmalle paukittiin täysin omatoimisesti, parhaassa tapauksessa Aeroflotin halpislipuilla. Kaikkea sattui ja tapahtui mutta turhia itkuja ei itketty.

 

Nykyinen matkustuskulttuuri on pullamössöä ja avuttomuuden kliimaksi ja täten alkukantaisuuden vastakohta. Mutta suomalaisten puolustukseksi on sanottava että samanlainen avuton pullamössökulttuuri vallitsee myös monien muiden - eritysesti Länsi-Eurooppalaisten - kansalaisten keskuudessa.

 

-tuomo

 

PS. Tero on varmaan oikeassa sanoessaan; "ihan lunkia siellä oli". Mutta se ei myy.

[Kai Krause 0]

Otan osaa. Aviomiehellä lienee ainakin rankkaa...

 

Joo, olis ilonen ettei kone hyytynyt kokonaan ja tipahtanut taivaalta. Elämä on kovaa.  

[Tuomo Seppälä 0]

Tutkiiko NTSB, kun kone oli valmistettu Yhdysvalloissa?

 

Ei välttämättä. Paikallinen viranomainen, tässä tapauksessa Venäjän viranomainen, ottaisi tapauksen tutkintaan. Muiden maiden onnettomuustutkintajoukot voidaan kuitenkin pyytää mukaan tutkintaan. Ja toisaalta esimerkiksi operaattorin kotimaa ja AOC:n myöntäjä saattaa olla halukas päästä mukaan tutkintaan. Tutkinta toteutetaan usein tai joskus ( ) eri maiden viranomaisten yhteistyönä. Joten kyllä NTSB saattaisi tutkia tapausta, mutta ei automaattisesti.

 

On näihin tutkintoihin jotain määräyksiä, mutta antaa Tatun kaivaa ne. Mä en jaksa

 

-tuomo

[Jukka Vuorio 9]

Huomaa että suomalaisten matkustuskulttuuri on vielä aika alkukantaista.

 

Höpöhöpö, jos kone olisi ollut matkalla Tukholmaan ja täynnä sveduja, niin Expressenissä olisi jo huudettu vähintään terapiaa draamasta selvinneille! 

[Timo Koski 144]

Ja tuossa TS:n juttua jostain Mäljä-Pöljästä, tosin voipi olla ihan "tanskalainen" nyt.

http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/435040/Samarassa+jumissa+olleet+lomailijat+palasivat+tuohtuneina

 

Ei ole korvausehdotusten taso lähelläkään riittävää .  Mutta eipä ollut nälkä, kun keksipaketitkin voi tänne asti kantaa näytille .

[Tauno Hermola 116]

Ei välttämättä. Paikallinen viranomainen, tässä tapauksessa Venäjän viranomainen, ottaisi tapauksen tutkintaan. Muiden maiden onnettomuustutkintajoukot voidaan kuitenkin pyytää mukaan tutkintaan. Ja toisaalta esimerkiksi operaattorin kotimaa ja AOC:n myöntäjä saattaa olla halukas päästä mukaan tutkintaan. Tutkinta toteutetaan usein tai joskus ( ) eri maiden viranomaisten yhteistyönä. Joten kyllä NTSB saattaisi tutkia tapausta, mutta ei automaattisesti.

 

On näihin tutkintoihin jotain määräyksiä, mutta antaa Tatun kaivaa ne. Mä en jaksa

 

-tuomo

 

Sanoisin, että NTSB ei varmasti tutki tätä tapausta; NTSB voi avustaa tutkimuksessa. Pelisäännöt on varmaan jossain, Tatu kaivanee esille

 

Aina, kun NTSB osallistuu johonkin tälläiseen onnettomuustutkintaan, tiedotteen muoto lähes identtinen tämän esimerkin kanssa:

 

Washington - The NTSB is dispatching a team of investigators

to assist the government of South Korea in its investigation

of the crash of Asiana flight 991, a Boeing 747-400F cargo

airplane.

 

=== kuvaus onnettomuudesta ja NTSB:n osallistumisesta ===

 

The investigation is being conducted by the Korea Aviation

and Railway Accident Investigation Board (ARAIB), which will

release all information.

[Jaakko Männistö 281]

  Onkohan matkatoimisto järjestänyt jo kriisiapua: "Armi Ahoranta-Juurakko pääsee kotiin Ouluun vasta myöhään illalla. Thaimaan unelmalomasta tulikin kauhujen matka."

 

 

[Tatu Koiranen 1 892]

Sanoisin, että NTSB ei varmasti tutki tätä tapausta; NTSB voi avustaa tutkimuksessa. Pelisäännöt on varmaan jossain, Tatu kaivanee esille

 

Meinasin jo tuohon Tuomon viestiin vastata, että en mä jaksa. Enkä jaksa nytkään referoida kun en ole edes kunnon näppäimistön ääressä. Mut yleiset pelisäännöt löytyy ICAO Annex 13 ja chapter 5 käsittelee sitä tutkintavastuuta. Sillä ei oo väliä, missä kone on niitattu läjään, vaan tapahtumapaikka ja koneen rekisteröintivaltio on niitä oleellisia juttuja. Tietysti euroopassa on vielä oma hieno säädös 996/2010.

[Harri Koskinen 290]

http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288530436782.html

 

Helsinki-Vantaan lentoasemalla Finnmatkojen edustaja Anu-Eveliina Mattila kertoi, miksi kone teki hätälaskun. Hänen mukaansa kyseessä oli öljynpainevika moottorijärjestelmässä.

 

Vian korjaamiseen meni lopulta vain kaksi tuntia.

[Pekka Kaljunen 2]

Ilta-Sanomien Tämä ei jää tähän-hupipätkän kommenttiososta bongattua:

 

Kyllähän sitä ollaan varmasti kuukausitolkulla etukäteen jaksettu mainostaa sukulaisille ja tuttaville "Kuinka me lähdetään tylsästä Suomesta toiselle puolen maapalloa hakemaan seikkailua!" Ja auta armias, kun jotain oikeasti erikoisempaa, joka ei kuitenkaan käy hengen eikä terveyden päälle, tapahtuu, niin johan on itku ja poru, kun ei vähintään ulkoministeri ole pitämässä kädestä kiinni ja lappamassa ilmaista gourmetia ja viinaa!

 

Vaikka nämä sormi pystyssä valokuvissa uhoavat eivät selvästikään osaa hävetä, niin taitaapa olla aika moninkertainen joukko kanssakansalaisia, jotka tuntevat myötähäpeää näiden maailmannapojen puolesta!

 

Eivätkö nämä nykyajan "Kolumbukset" ymmärrä, että toisena vaihtoehtona heidän tarinansa olisi ollut muutaman vuoden päästä katsottavissa TV:stä ohjelmassa "Lentoturmatutkinta", jossa kerrottaisiin tutkijalautakunnan ennen näkemättömästä hämmennyksestä, kun onnettomuuden todellinen syy selviää. "300 koti-ikävästä riutuvaa, työelämässään korvaamatonta suomalaista turistia nousi raivostuneina kapinaan kuultuaan hätälaskuaikeista ja pakottivat koneen miehistön jatkamaan Suomeen keinolla millä hyvänsä."

[Raimo Lahtinen 0]

Otan osaa. Aviomiehellä lienee ainakin rankkaa...

Joo, olis ilonen ettei kone hyytynyt kokonaan ja tipahtanut taivaalta. Elämä on kovaa. 

Lähetetty: Tänään kello 17:20:08Kirjoittanut: Tuomo Seppälä 

 

Jotenkin tuntuu siltä, että tässä viitataan myös kotioloihin  :'(

[Arne Wallen 72]

Nyt kun olemme saanneet suomalaismatkaajat sitten tyhminä maanrakoon, mitä voisimme odottaa jos esim.amerikkalaiset, ranskalaiset tai englantilaiset olisivat joutuneet tuolla sivistyksen kehdossa oleskelemaan.

Ehkä ei iltalehdissä täällä olisi juttua isommin mutta omissa vastaavissa ehkä jotain, jokunen juristi olisi jo palkattu jne.

Onneksi olemme tällä foorumilla maailmanmatkaajia jotka hallitsevat kaikki tilanteet tyynen rauhallisena.

Muistan viitisen vuotta sitten Bourghasin kentällä olleet britit jotka kymmenisen tuntia olivat odotelleet saman firman konetta, melko hellankoukkuja olivat. 8)

 

Niin ja siellä oli sentään ruokaa tarjolla, korvausta vastaan tietty mutta.

[Tommi Pettinen 68]

Täytyy myöntää että aika vahva myötähäpeän tunne tuli minullekin kun lueskelin muutamien finnmatkojen asiakkaiden 'keulimisesta' suomeen laskeutumisen jälkeen... Pääsivät sentään hengissä kotiin jo (!) seuraavana päivänä. Olisiko thomsonin pitänyt lennättää venäjälle kateenkorvaa ja viiriäisen munia tarjoiltavaksi vai mistähän kiikastaa... Saivat sentään viettää koko lomansa ja viivästys sattui vasta loman päätteeksi...

[Ilkka Mannikainen 776]

Jos välilasku miljoonakaupungin kentälle ja yöpyminen siellä tekee noin pahaa mitä näissa haastatteluissa kerrotaan, niin kannattaa pysytellä siellä maitolaiturin kupeessa ja kotipirtissä juomassa pirtua. Tallinnakin voi olla liian riski jos vaikka myöhästyy laivasta.

 

Noh, suomalaiset kun ovat mielensäpahoittajakansaa, niin nyt monta sataa saivat maksimaalisen tyydytyksen ja pääsivät pahoittamaan mielensä. Siihen on hyvä lopettaa loma.

[Pekka Kaljunen 2]

Parempaa kuin Putous

 

http://www.iltasanomat.fi/videot/?pos=nav

[Jarmo Kempas 0]

Onko matkanjärjestäjä järjestänyt uhreille ja omaisille kriisiapua?

 

 

jk

[Sami Virkkula 0]

Pienet on tämän marginaaliryhmän ongelmat...

[Henri Laitinen 30]

Minä ymmärrän hyvin ettei moisen jälkeen koneesta purkaudu iloista ja aurinkoista väkeä. Mitä ilmeisemmin Finnmatkoilla on mennyt tiedoituksessa jotain pahasti pieleen. Se tuntui olevan suurimpia ärsytyksen aiheita. Kukaan ei tuntunut valittavan itse sitä että näin kävi. Täälläkin valtaosa tuntuu menneen lööppilehtien suurentelevien juttujen virtaan. IS:n videolla oltiiin siihen nähden mielestäni ihan asiallisia.

 

Ja selvää on että maksava asiakas on oikeutettu hyvityksiin ja harmistuksen tunteeseen. Aivan kuten missä vain palvelutilanteessa tai kaupassa joka ei mene putkeen.

 

Vai eikö saa valittaa kun ollaan ihan lentsikalla lennetty?  

[Tatu Koiranen 1 892]

Minä ymmärrän hyvin ettei moisen jälkeen koneesta purkaudu iloista ja aurinkoista väkeä. Mitä ilmeisemmin Finnmatkoilla on mennyt tiedoituksessa jotain pahasti pieleen. Se tuntui olevan suurimpia ärsytyksen aiheita. Kukaan ei tuntunut valittavan itse sitä että näin kävi. Täälläkin valtaosa tuntuu menneen lööppilehtien suurentelevien juttujen virtaan. IS:n videolla oltiiin siihen nähden mielestäni ihan asiallisia.

 

Ja selvää on että maksava asiakas on oikeutettu hyvityksiin ja harmistuksen tunteeseen. Aivan kuten missä vain palvelutilanteessa tai kaupassa joka ei mene putkeen.

 

Vai eikö saa valittaa kun ollaan ihan lentsikalla lennetty?  

 

No onhan se nyt niinkin, että jos lähin Finnmatkalainen on jossain ihan muualla kuin Samarassa, niin tiedottaminen on vaikeaa. Jotain tekstiviestejähän matkatoimisto oli kuitenkin lähetellyt. Herää myös kysymys, että mitä tiedottamista olisi sitten pitänyt harjoittaa? Että koska lähdetään, vai? Se on vähän niin ja näin noissa hommissa, että kun sitä ei kukaan siellä kentällä tai koneessakaan tiedä, että koska ollaan lähdössä, niin vaikea on mitään tiedottaa.

 

Lentävän henkilökunnan TÖRKEÄ KARKAAMINEN paikalta on myös ihan ymmärrettävää. Jos vika olisi ollut paikallisin voimin muutamassa tunnissa korjattavissa, matka olisi todellisuudessa jatkunut kaikista nopeiden juuri sillä, että henkilökunta vetää minimilevon ja aloittaa sitten uuden työpäivän. Vai olisiko parempi, että seurataan tilannetta niin pitkään kun vika on korjattu, ja sen jälkeen vetäydytään vuorokausilevolle.

 

Suomessa olisi töitä ainakin kirveellä.

[Guest Flyer8123]

Mun mielestä olisivat iloisia kun saivat vierailla Samarassa:) Tulipa ylimääräinen kohde samaan hintaan, mut mikään ei tunnu kelpaavan. Yhdyn Ilkkaan, et pysyisivät kotona maitolaiturin kaverina.  

 

Matkailu avartaa myös Finnmatkoilla

[Jaakko Männistö 281]

  Meikäläinen harvemmin matkusteleva (pariX/vuosi) perämettien asukki,olisi hyrrännyt tyytyväisyyttä,ollut jopa aavistuksen ylpeä kun olisi saanut liittää koluttuihin kohteisiinsa Volgan miljoonakaupungin http://fi.wikipedia.org/wiki/Samara

[Jan Augustsson 6]

Eihän tuossa ole haastateltu kuin muutamaa (valittua) ihmistä , oliko kaikki yhtä täpinöissä? Enpä usko.

[Henri Laitinen 30]

  Meikäläinen harvemmin matkusteleva (pariX/vuosi) perämettien asukki,olisi hyrrännyt tyytyväisyyttä,ollut jopa aavistuksen ylpeä kun olisi saanut liittää koluttuihin kohteisiinsa Volgan miljoonakaupungin http://fi.wikipedia.org/wiki/Samara

 

Mitäpä muuta voisi odottaa palstalla jossa ilmailukikkelit ovat pystyssä.

[Guest Kiwipilot]

Mun mielestä olisivat iloisia kun saivat vierailla Samarassa:) Tulipa ylimääräinen kohde samaan hintaan, mut mikään ei tunnu kelpaavan. Yhdyn Ilkkaan, et pysyisivät kotona maitolaiturin kaverina. 

 

 

Tämä. Vaikkei tainnut leimaa passiin tullakaan, niin nythän aika moni toppahousu saa lisättyä Travel mappiinsa Suuren ja mahtavan