Suomeen kesäksi uusi charter-yhtiö

[Pekka Salo 42]

Minä!

[Markku Vierelä 0]

http://www.e-lehdet.com/fuengirola.fi/2015/3/fuengirola_315.html

 

Snowbirdin tauko jatkuu. Muutto Ruotsiin? aiheesta sivulla kolme.

[Ilkka Mannikainen 776]

Ensin koitetaan tulla markkinoille ja sitä koitetaan teeseillä "kotimainen" ja "kotimainen työllistäjä" ja sitten ollaan menossa Ruotsiin. Aikamoista suhmurointia.

 

Ja toinen juttu: Ensin Snowbirdin kaltaiselle yhtiölle piti olla selvä tilaus ja kysyntä. Nyt sitten todetaankin että tarjonta Malagan reitillä ylittääkin kysynnän.

 

Mitä ihmeen sähläämistä tämä(kin) on? Ei voi kun ihmetellä.

[Kari Asikainen 0]

Ihan tuttua retoriikkaahan tuo on - valitaan vain aina sopiva naapuri jossa asiat on (tai ainakin annetaan ymmärtää että on...) paremmin ja tällä pyritään väistelemään ikävät asiat kuten vakuudet matkojen myynnissä.

 

Mitähän tällaiset lennot ovat joita ei "tilitetä" Snowbirdille? Mitä Snowbird tällöin on, mainostoimisto jollekin toiselle matkanjärjestäjälle?

 

Ei läpäise ankkatestiä ja luulisi että pian alkaa kiinostaa luottokorttiyhtiöitäkin jos joutuvat toimimaan vakuusrahastona...

 

[Ville Väisänen 9]

Lainaus Markku Vierelän linkittämästä artikkelista:

 

Koetamme nyt kevään aikana etsiä sellaisia reittejä ja tuotteita, jotka ovat kotimaisen ison kilpailijamme piirin ulkopuolella. Haemme sieltä voimaa palataksemme kilpailluille reiteille toimintakykyisenä lentoyhtiönä omalla kalustolla.

 

Eikö tällaiset kotiläksyt pitäisi tehdä huolellisesti jo ennen operaatioiden aloittamista ja takaisinmaksuun tuomittujen lippujen myymistä asiakkaille?

[Tauno Hermola 113]

Sitäkin ihmettee, kuinka pitkälle rahat riittää; toiminta kun ei mitenkään ole voinut olla kannattavaa. Olisi hauska nähdä tilinpäätös

[Ilkka Mäkelä 1 222]

Olisi hauska nähdä tilinpäätös

 

Tulee kyllä esiin, mahdollisesti pienellä viiveellä 

[Kari Leino 2]

Tässä on mielestäni hyvä kirjoitus:

 

http://mikkokarna.puheenvuoro.uusisuomi.fi/181743-onko-suomessa-lentoliikennemafia

[Nico Ratala 0]

Olisi hienoa nähdä foorumin asiantuntijoilta kehitysideoita miten suomalaiset lentoyhtiöt voisivat saada asiat paremmin tehtyä ja kehitettyä toimintaansa. Nyt on välillä mennyt niin että halutaan vaan polkea uudet yrittäjät suohon että ei tuo voi onnistua tai ihan hullu kun lähtee lentoalalle charter yhtiötä perustamaan.

 

Voitaisiin ottaa mallia esimerkiksi Stockmannilla olevasta kehityspalstasta jolla voi antaa oikeasti kehittäviä ideoita ja kaikki hyötyvät siitä.  Varmaan kellään meillä ei ole mitään sitä vastaan että saadaan Suomeen lisää kilpailua lentoalalle, lentolippuja saadaan edullisemmin ja saadaan Suomalaisille lentoalan osaajille töitä myös lama-aikana?

 

-N

[Jarmo Kohtanen 237]

Enontekiö vaihtaa Snowbirdin Flybe Finlandiin

http://yle.fi/uutiset/enontekio_vaihtaa_snowbirdin_flybe_finlandiin/7799710

 

Infoa uudesta pääomistajasta/sijoittajasta kai olisi jo pitänyt tulla...

[Tauno Hermola 113]

Onkos ne vaihtamassa kunnanjohtajaakin, kun Ylen uutisessa mainitaan "Enontekiön vs. kunnanjohtaja Leni Karisaari". Kunnan omilla sivuilla on kyllä edelleen Mikko Kärnä.

[Ilkka Mannikainen 776]

Oisko viranhaltija laitettu karanteeniin tulevien vaalien alla joissa hän on ehdokkaana. Tai virkavapaalla niitä samoja vaaleja silmälläpitäen.

[Tauno Hermola 113]

En tunne mikä kuvio tämä Snowbird Group Oy on, mutta Kaupparekisterissä on tietenkin(?) ollut jo pitkään Snowbird Airlines Oy, josta maksutta irtoaa tuon verran tietoa:

 

https://www.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=2429270&kielikoodi=1&tarkiste=55A8D15DE8BC36C4E28331112726673F0FEA529C&path=1547;1631;1678

 

Taloustiedot kiinnostaisi, mutta viime vuoden tilinpäätöstä ei ollut saatavana; eipä tarvinut miettiä, kannattaisiko siihen uhrata 5 €

[Jarmo Kohtanen 237]

Marja Aallosta Tampereen kaupunkiseudun lentoliikenteen kehittämisen johtaja

 

http://www.tredea.fi/uutisia/marja-aallosta-tampereen-kaupunkiseudun-lentoliikenteen-kehittamisen-johtaja/

 

Aalto on koulutukseltaan iteronomi ja pitkänlinjan ammattilainen lentoliikenteessä. Hän on toiminut 15 vuotta Finnairin palveluksessa, vajaa kolme Air Finlandilla ja ollut lisäksi perustamassa tilauslentoliikenneyhtiö Snowbirdiä.

 

Aallon haastattelua Ryanairin lennoista:

http://m.aamulehti.fi/kotimaa/lukijoilta-kymmenia-kommentteja-ryanairin-lentojen-tampere-pirkkalasta-jatkuttav?v=

[Juha Paulavuo 21]

Hyvin tyhjää on yhtiön nettisivujen "Lennot"-sivulla .....

[John Firth 2]

Marja Aallosta Tampereen kaupunkiseudun lentoliikenteen kehittämisen johtaja

 

http://www.tredea.fi/uutisia/marja-aallosta-tampereen-kaupunkiseudun-lentoliikenteen-kehittamisen-johtaja/

 

Aallon haastattelua Ryanairin lennoista:

http://m.aamulehti.fi/kotimaa/lukijoilta-kymmenia-kommentteja-ryanairin-lentojen-tampere-pirkkalasta-jatkuttav?v=

 

Vai iteronomi. Google kertoo

 

Iteronomi on ollut epävirallinen Porvoon matkailuopiston ylioppilaskunnan

myöntämä titteli Porvoon matkailualan oppilaitoksesta valmistuneille opiskelijoille. Tutkinto oli opistotasoinen ja vastasi silloista

yo-merkonomin tutkintoa.

[Juri Pelkonen 594]

Lienee opiskelijahuumoria?

 

http://www.kielikello.fi/index.php?mid=2&pid=11&aid=829

 

Vielä hullumpi on iteronomi matkailualan ammattinimikkeenä. Se on ilmeisesti yritetty muodostaa latinan sanasta iter ’tie, matka’ ottamatta huomioon, että tämän sanan taivutusvartalo on itiner-, kuten matkatoimistojen paljon käyttämässä englannin sanassa itinerary ’matkasuunnitelma’. Itero-alku tuo lähinnä mieleen latinan adverbin iterum ’toistamiseen, jälleen’ tai verbin iterare ’toistaa’ ja iteronomi siten ’matkantaitajan’ asemesta ’toistelijan’.

 

[Tauno Hermola 113]

Snowbird Airlines Oy:n viime vuoden tilinpäätöstäkin ilmeisesti iteroidaan edelleen, koska ei sitä ainakaan PRH:n Virre-palvelusta vieläkään löydy.

[Petri Lehtovirta 905]

Vain vähän aikaa toiminut lentoyhtiö Snowbird Airlines on maksuvaikeuksissa.

 

Startup-vaiheessa olleelle Snowbirdille on tänä vuonna kertynyt neljä maksuhäiriömerkintää. Marraskuussa se on jättänyt maksamatta kaksi laskua, joiden yhteissumma on noin 8 700 euroa. Alkuvuoden kaksi trattaprotestia Snowbird pystyi hoitamaan.

 

Kauppalehti yritti maanantaina tavoittaa Snowbirdin johtoa, mutta vastaus puhelinsoittoon oli lyhyt:

 

”Valitsemanne numero ei ole käytössä.”

 

Kauppalehden analyytikko Ari Rajala arvelee maksuhäiriö- ja tilinpäätöstietojen perusteella, ettei lentoyhtiö selvinne alkua pidemmälle.

 

”Nyt taitaa Snowbirdin taru olla jo aika lähellä loppua. Yhtiön taloudellinen tila on kerrassaan heikko.”

 

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/lentoyhtio-snowbird-karsii-maksurasteista/nSJt5uVt