Auto kesäksi?

[Mikko J Köykkä 0]

Täällä kun tuntuu riittävän myös autoihmisiä niin kysytään tälläistä vertailua. Kesätyöt ovat todennäköisesti taas niin kaukana että busseilla matka kestää noin tunnin, vaihtoajoista ja odottelusta riippuen. Vaihtoehtona olisi ostaa tai vuokrata auto, joka lyhentäisi matka-ajan 20 minuuttiin.

 

Sitten niitä vaihtoehtoja, lähtötietona on että minä ymmärrän autoista tasan sen verran mitä olen autokoulun opeista saanut muistissa säilymään. Autoa tarvitsisi sen 3kk.

 

-Superhalpa romu jonka romuttaa kesän jälkeen (jos se sinne asti kestää)

-Halpa kesäauto jonka myy kesän jälkeen (max 500-1000€)

-Kallis ja parempi auto jonka myy kesän jälkeen (max 8000€)

 

Ideoita voisiko joku olla kannattavaa minun nollatiedoilla autoilusta. Polttoaine ja vakuutukset ilman bonuksia varmaan tekevät jo hommasta kannattamattoman, bussikortti kun tuolle ajalle maksaa 142,30€

[Jukka Palander 0]

Moi!

 

Itselläni oli viime talveksi autolle tarvetta kesän moottoripyöräily harrastuksen takia. Etsin nettiautosta ja ostin syksyllä 2011 Volvo 460:sen, jossa oli leimaa toukokuuhun asti. No toukokuussa se ei mennyt enää leimasta läpi, mutta toimi kuin junan vessa koko talven. Loppujen lopuksi sain vielä leimattomasta vehkeestä 200 euroa, koska oli siistissä kunnossa. Koko autostahan maksoin 400. Vakuutuksiin toki menee rahaa, mutta miljoona kertaa ketterämpi ja mukavampi mennä pidempi matka omalla autolla kuin julkisilla. Itselläni taisivat olla vakuutukset vuoteen (liikennevakuutus) 200-400 euron luokkaa.

[Jani Viipuri 0]

Ihan nyt varmuuden vuoksi pakko kysyä, että tarviiko olla auto vai kelpuutatko kaksipyöräisen. Esim. joku (kiina)skootteri jolla sitten suhaa noita matkoja.

Käyttökustannukset olis vissiin halvempia ja ehkä alueesta riippuen kaksipyöräinen voisi olla kätevämpi.

 

Kuitenkin jos auton tarvii, niin keskimmäinen vahtoehto voisi olla passeli.

Muutama tuttu on tollasilla ajellu kesäsin ja on tuntunut kestävän ihan hyvin, toki siinä on vähän tuurillakin osaa.

[Harry Karlsson 4]

Corollasta ja muistakin Toyotoista pääsee hyvin eroon kun ne kelpaa Afrikan vientiin 

[Timo Malmberg 0]

Jos jaksaa rauhassa metsästää nettiautosta halpaa käyttöautoa 500-1000€, niin kyllä sieltä löytyy leimattu vehje jolla ajelet kivasti kesän, ja syksyllä myyt pois samalla hinnalla mitä ite keväällä sijoitit.

 

Nimimerkillä kokemusta on 

[Mikko J Köykkä 0]

Ihan nyt varmuuden vuoksi pakko kysyä, että tarviiko olla auto vai kelpuutatko kaksipyöräisen. Esim. joku (kiina)skootteri jolla sitten suhaa noita matkoja.

Käyttökustannukset olis vissiin halvempia ja ehkä alueesta riippuen kaksipyöräinen voisi olla kätevämpi.

 

Moposkootteri kyllä löytyy porukoilta. Sen saattaisi saada lainaan, pitääkin tutkia löytyisikö Otaniemestä lentoasemalle reitti jolla isot pahat espooautot eivät yritä tappaa ja jota saa tuolla ajaa. Virittämätön vehje kun on niin sillä ollaan komeasti muun liikenteen jaloissa.

 

Yli 45km/h meneviin laitoksiin ei löydy ajo-oikeutta. BC:llä mennään.

[Mikko Suomela 7]

Itellä ois tossa pihalla vuoden -93 Volvo 460SE jos kiinnostaa. 

 

Ite varmaan pohtisin juurikin skootteria, tai kuinka pitkä matka tuo on? 20 kilsaa? Itse suhailin 13km aina puolituntia viime kesänä ennen autoa jolloin se matka-aika alkoi olemaan 10 min luokkaa. Keskimmäinen vaihtoehto paras, siitä voisi ehkä pienellä vaivalla jäädä myyntihinnassa voitollekkin.

[Mikko J Köykkä 0]

21 kilsaa näyttää fillarointireittiopas matkan pituudeksi.

[Joonas Salmi 0]

Moposkootteri kyllä löytyy porukoilta. Sen saattaisi saada lainaan, pitääkin tutkia löytyisikö Otaniemestä lentoasemalle reitti jolla isot pahat espooautot eivät yritä tappaa ja jota saa tuolla ajaa. Virittämätön vehje kun on niin sillä ollaan komeasti muun liikenteen jaloissa.

 

Yli 45km/h meneviin laitoksiin ei löydy ajo-oikeutta. BC:llä mennään.

Moposkootteri ei taida olla vaihtoehto, kun sillä ei saa ajaa kehäteillä.  Toisekseen kehän vierellä kulkee kyllä fillarointireitit, mutta silloin

sinun täytyy mennä vihdintietä kehä kolmoselle tai hämeenlinnanväylää pitkin. Tuusulanväylällä ei ole pyörätietä.

[Sauli Vuori 21]

Aika paljon riippuu koko homma siitä, mitä siltä autolta odottaa. Superhalpa muutaman satkun pyssy voi EHKÄ hyvässä tapauksessa toimia muutaman kuukauden. Korjaamaan sellaista ei kannata alkaa, jos se hajoaa. Tuossa viimeisessä vaihtoehdossa taas kannattaa miettiä sitä, että silloin on laskettava ajokille pääomakulujakin. Hyvin harvoin saat keväällä nettiautosta ostetusta pelistä enää syksyllä samaa hintaa. Puhumattakaan siitä jos auton ostaa rahoituksella. Silloin laskuun tulevat kaikki rahoitukseen liittyvät kulut ( korko, käsittelymaksut ja luotonavaus ). Kalliimpi auto on aina vaikeampi myydä, ellet myy sitten ns. hinnalla, eli reilusti alle muiden vastaavien hintatason.

 

Paljonko autolle tulee kilometrejä kuussa? Mieti polttoainekuluja. Jo parin - kolmen litran kulutusero sataa kilsaa kohden tekee puolenkin vuoden aikana satasia. Pieni auto, pienet kulut. Jos tarve on pelkästään liikuttaa kehoa paikasta A paikkaan B, etkä odota autolta sen kummempia fiiliksiä nostattavia ominaisuuksia - etsisin sinuna luotettavaa pientä japanilaista, siinä hintaluokassa, joka sopii kukkarollesi.

 

Jos auton pitää tarjota muutakin kuin neljä pyörää ja ratti, saa mainitsemallasi kahdeksalla tonnilla jo ihan kivoja pelejä, joista löytyy jo ominaisuuksiakin ja varusteita, kuten esim. kesällä niin mukava ilmastointilaite. Turvallisuuskin on parempi, kuin siinä parin sadan mädässä katiskassa. Jos löytää oikein soppelin ja kivan ajokin, ei siitä välttämättä halua luopuakaan muutaman kuukauden jälkeen  

[Mikko J Köykkä 0]

Ei sitä opiskelijabudjetilla autoa voi talven yli pitää, etenkin kun koulumatkaa on se 500m. Parhaiten täältä pääsee isoja teitä välttäen Vantaalle reittiä Kuusisaari - Pikku-Huopalahti - Etelä-Haaga - Pakila - vanha tuusulantie. Ongelmana on tuo Haaga kun Eliel Saarisen tietä ei saa mennä kuin bussilla ja muistaakseni päällä menevää pyörätietä ei mopolla saa ajaa. Kiertoa tulee paljon

[Sami Mäntyharju 12]

Liputan vahvasti myös Corollan puolesta, niitä löydät 500-1000e budjetilla, ostat sellaisen joka on hiljattain leimattu. Ne ovat pomminvarmoja ja pitävät hyvin arvonsa. Menevät vielä hyvin kaupaksikin, jopa kotimaassakin.

 

[Tom Riihimäki 0]

Moposkootteri ei taida olla vaihtoehto, kun sillä ei saa ajaa kehäteillä. 

 

Tuo pisti pikkusen silmään siis eikö mukamans kehällä saa ajaa mopolla? Autokoulusta kun on jo jokunen vuos aikaa, mutta ainakaan siihen aikaan tuota ei ollut kielletty.

 

-Tomppa 

[Petri Lehtovirta 911]

Liputan vahvasti myös Corollan puolesta, niitä löydät 500-1000e budjetilla, ostat sellaisen joka on hiljattain leimattu. Ne ovat pomminvarmoja ja pitävät hyvin arvonsa. Menevät vielä hyvin kaupaksikin, jopa kotimaassakin.

 

Pomminvarmasta puheenollen, täsää Tojota, joka vaan jatkaa ja jatkaa, vaikka muut autot olisivat jo hyytyneet!

 

http://www.liveleak.com/view?i=9eb_1358668339     

 

[Mikko J Köykkä 0]

Tuo pisti pikkusen silmään siis eikö mukamans kehällä saa ajaa mopolla? Autokoulusta kun on jo jokunen vuos aikaa, mutta ainakaan siihen aikaan tuota ei ollut kielletty.

 

-Tomppa   

 

Kehälle menevissä rampeissa on usein jompi kumpi liikennemerkeistä 322 polkupyörällä ja mopolla ajo kielletty tai  324 jalankulku sekä polkupyörällä ja mopolla ajo kielletty, Ja vaikka ei olisikaan, kehälle meneminen vehkeellä joka kulkee hätäisesti sen 45km/h on itsemurhaa. Sillä vehkeellä on hukassa kun muu liikenne huiskii ohi 90-100 km/h. Useimmiten mopo ohitetaan niin läheltä että sivuun on pakko väistää kaatumisen estämiseksi. Tai ainakin tämä oli tilanne kun 6 vuotta sitten viimeksi moisella surmanloukulla liikuin.

[Petri Lehtovirta 911]

Kehälle menevissä rampeissa on usein jompi kumpi liikennemerkeistä 322 polkupyörällä ja mopolla ajo kielletty tai  324 jalankulku sekä polkupyörällä ja mopolla ajo kielletty, Ja vaikka ei olisikaan, kehälle meneminen vehkeellä joka kulkee hätäisesti sen 45km/h on itsemurhaa. Sillä vehkeellä on hukassa kun muu liikenne huiskii ohi 90-100 km/h. Useimmiten mopo ohitetaan niin läheltä että sivuun on pakko väistää kaatumisen estämiseksi. Tai ainakin tämä oli tilanne kun 6 vuotta sitten viimeksi moisella surmanloukulla liikuin.

 

Juu - mutta edellä mainittujen lisäksi muiden traktorinopeudella liikkuvien ajamista kehällä ei ole rajoitettu. Onpa siellä nähty trukkeja, kaivureita yms jotka saavat aikaa aamuliikenteessä koko pääkaupunkiseudun laajuisia vaikutuksia.

[Matti Averio 4]

Moposkootteri ei taida olla vaihtoehto, kun sillä ei saa ajaa kehäteillä.  Toisekseen kehän vierellä kulkee kyllä fillarointireitit, mutta silloin

sinun täytyy mennä vihdintietä kehä kolmoselle tai hämeenlinnanväylää pitkin. Tuusulanväylällä ei ole pyörätietä.

Tuusulanväylää pitkin pääsee mopolla näppärästi vaikkapa Paloheinän halki Vanhalle Tuusulantielle (siinä on pyörätie sallittuna mopoille) ja siitä Tammiston ohitse kentälle, niin ei tarvitse lähteä kiertelemään mahdottoman kauas.

[Tom Riihimäki 0]

Kehälle menevissä rampeissa on usein jompi kumpi liikennemerkeistä 322 polkupyörällä ja mopolla ajo kielletty tai  324 jalankulku sekä polkupyörällä ja mopolla ajo kielletty,

Pitänyt oikein silmä tarkkana koittaa katsella noita merkkejä ja tosiaan tuolla välillä mitä kehä kolmosella ajelen, niin ei kyllä missään kielletä polkupyörällä tai mopolla ajelua. Ottamatta nyt sen enempää kantaa tuohon kuinka järkevää tuollaiseen paikkaan on mennä pyöräilemään.

 

-Tomppa

[Mikko J Köykkä 0]

Siltavoudintien rampissa Kehä I:lle on ainakin kieltomerkki: google maps

[Markku Vierelä 0]

Osta tieliikennemönkijä, saa ajaa b-kortilla. Vakuutus omassa on alle 150e/vuosi.

ps. Oman voisin sinulle myydä, se on ihan uusi ajettu 40km, Zhenhua 250cm3, hinta 3000e. Laita priva viestiä jos kiinnostaa.

tossa kuva vastaavasta, mun on vaan musta. http://databikes.com/infophoto/other/zhenhua_quad_250_cc-2009.html

 

[Pekka Holopainen 101]

21 kilsaa näyttää fillarointireittiopas matkan pituudeksi.

 

Ihan sopiva pyöräilymatka (hyvällä kelillä). Aikaa menee alle tunti, jos ei ole aivan rapakunnossa.

 

 

[Joona Väisänen 537]

Parhaiten täältä pääsee isoja teitä välttäen Vantaalle reittiä Kuusisaari - Pikku-Huopalahti - Etelä-Haaga - Pakila - vanha tuusulantie. Ongelmana on tuo Haaga kun Eliel Saarisen tietä ei saa mennä kuin bussilla ja muistaakseni päällä menevää pyörätietä ei mopolla saa ajaa. Kiertoa tulee paljon

 

Luuletko oikeasti, että joku sinut pysäyttää, jos mopolla tuon pätkän ajat? Tuohan ei ole mikään pitkäkään tie. Tai sitten kylmästi vain jalkakäytävää pitkin. Ja mikäli pysäyttävät, rangaistus on varmasti lähinnä nuhtelua. Sinuna laittaisin vain menemään joka päivä.

[Juho Leppänen 0]

Tee itsellesi iso palvelus ja aja fillarilla! Vaatii toki peseytymismahdollisuuden jos sisätöissä, mutta kyllä keho kiittää loppukesästä. Joku maantiepyörä/cyclocross niin maisema vaihtuu melkein nopeammin kuin aamuruuhkassa.

[Tumi Hämäläinen 727]

Luuletko oikeasti, että joku sinut pysäyttää, jos mopolla tuon pätkän ajat? Tuohan ei ole mikään pitkäkään tie. Tai sitten kylmästi vain jalkakäytävää pitkin. Ja mikäli pysäyttävät, rangaistus on varmasti lähinnä nuhtelua. Sinuna laittaisin vain menemään joka päivä.

 

Aina kannattaa yllyttää lakia ja asetuksia vastaan. Siitä se ura urkenee. 

[Jari Vanhatupa 2]

Itse ostin noin seitsemän vuotta sitten vaimolta hänen vanhan Ford-Sierransa 300-eurolla. Auto on ollut käytössä siitä lähtien sekä kesällä että talvella. Tuntuupa tuo vain toimivan ihan normaalisti, eikä mitään ihmeempiä täystuhoja ole tapahtunut. Hyödyllinen ja tilava  vara-auto, muuttoauto ja kauppakassi jne. jolle on jatkuvasti kaikenlaista puuhaa. Auto on teknisesti yksinkertainen ja lähes "digitaalivapaa" joten mahdolliset viat on helppo löytää ja korjata. 

 

Jos taasen tuhansia euroja laitat likoon niin osta Alfa! Sillä on sielu ja muut autot tuntuvat sen jälkeen mitättömiltä laatikoilta.