Ampumarata vs. lähialue

[Timo Hyvönen 208]

Tsau,

 

eräs ammunnan harrastaja kyseli minulta neuvoa ja kun en itse mitään tiedä, kyselen teiltä, arvon asjan Tuntiat.

 

Ampujat ovat aikanaan hakeneet lupaa perustaa ampumarata Pitkäsuon täyttömäen alueelle Petikkoon. Alue on Hevan lähialueella. Hakemus on hylätty, perusteena mm. "lentokorkeus alimmillaan 200 metriä Petikon päällä".

 

http://jarmonieminen.puheenvuoro.uusisuomi.fi/24691-ovatko-ampumaradat-riski-lentoturvallisuudelle on Finavian lausunto suoraan lainattuna.

 

Ampumaratojen yläsektori rajataan nykyään jollain betonipalkeilla niin, etteivät luodit voi lentää ylöspäin. Löytyykö ilmailu-tms-laista suoraa perustetta evätä tuo hakemus vai onko tämä vain tulkintaa?

 

t. Timo

 

[Tatu Koiranen 1 744]

Perustelu vaikuttaa kuppaselta, mikäli Finavialle annetuissa suunnitelmissa on selostettu asianmukaisesti suunnitellut rakenteelliset ratkaisut, joiden avulla on tarkoitus rajoittaa ammusten lentoratoja. Äkkiseltään tulisi mieleen, että paljon suuremman riskin tuo rata voisi puutteellisesti rakennettuna muodostaa maassa oleville ihmisille, kuin ilma-aluksille. Mikään ei myöskään estä liikenneluokan ilma-aluksiakaan lentämästä G-ilmatilassa siinä kuuluisassa 500 jalassa (150 m) ampumaratojen yli; eikä näitäkään ampumaratoja ole sen takia laitettu jäihin, että ilmaliikennettä voi olla.

 

Toisaalta finapinalle ei tarvitse edes kertoa ammuskelusta, jos sellaista omalla maallaan jne. sattuisi harjoittamaan jonkin lentoaseman läheisyydessä. Ilmeisesti Finavia on valinnut asiassa taas sen itselleen helpoimman linjan: ehdoton ei, niin ei tarvitse pohtia turhia.

 

Yleisesti ottaen jonkun tolkullisen lausunnon ilmaliikenteen kannalta (jos sellaista tarvitaan) voisi saada Liikenteen turvallisuusvirastolta, jolle nämä lentoturvallisuuteen liittyvät asiat oikeasti kuuluvat. Esimerkiksi lentoesteluvat haetaan Trafilta, toki ilmaliikennepalveluiden tarjoajaa kuullaan asiassa, mutta se ei luojan kiitos voi tehdä asiassa päätöksiä.

 

edit: niin, ja tuo on ihan silkkaa paskaa, että reitteihin jouduttaisiin "tekemään ilmailumääräysten edellyttämiä merkittäviä muutoksia".

[Harri Kontturi 17]

Joensuussa ainakin kiitotien 28 lähestymislinjalla, lähestymisvalojen suorastaan välittömänä jatkeena, on rajavartioston ampumarata...Eihän tuo ole isosti häirinnyt.

[Jukka Hälinen 1]

Ja Kuopiossa pari sataa metriä kiitotieltä. No joskushan EFKUssa Notamilla varoitetaan "hirviammunta aktiviteetista".

Tuntuu jotenkin linjattomalta tuo Finavian toiminta.

[Juha Ritari 243]

Utissa ampumaratatoiminta / ilmailu on hoidettu näin:

 

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Jussi Lempiäinen 10]

Tässä vanha esimerkki Turun suunnilta.

 

Ei tosiaan vieläkään tiedä itkeä vai nauraa, mutta hysteerisesti sen tekee joka tapauksessa...