Mietintö Ilmailuviranomaisen erottamisesta Ilmailulaitoksesta

[Tero Tuominen 264]

Tässä aihe, joka varmasti kiinnostaa kaikkia ilmailevia.

Lentoturvallisuushallinto ehdotetaan erotettavaksi liikelaitos Ilmailulaitoksesta.

 

Tiedote tässä .

 

Ja itse mietintö peedeeäffänä

 

edit: 226 sivua, siinä lukemista joulunpyhiksi...

 

tero

[Harri Koskinen 290]

Tiedote tässä .

 

Toinen tiedote kertoo, että ilmailuviranomainen on tarkoitus säilyttää Vantaalla.

 

-harri

[Ilkka Mäkelä 1 219]

Jotain tämäntapaista uudistusta on odotettu vuosikausia. Siis lainsäädännön, valvonnan ja tuomiovallan erottamista toisistaan. Mutta tapahtuuko tässä nyt niin?

 

Sitten herää kysymys: Uusi "lentoliikenteen valvontamaksu". 5,8 milj euroa vuodessa. 3 milj euroa uuden ilmailuviranomaisen "tekemistä suoritteista" ja 3 milj euroa valtiolta.

Tarkoittaako tämä sitä, että maksut nousevat, pysyvät samoina vai laskevat?

 

Samoin se asia, että molemmat puolet pysynevät samassa pääkonttorissa. Muuttuuko siis mikään?

[Jouni Laukkanen 55]

Tällainen lause löytyi nopealla selaamisella:

 

"Edellä 3.3.3.2 kohdassa ehdotetulla tavalla ilmailuviranomaisen muiden asiakkaiden kuin Ilmailulaitoksen suoritemaksuja korotettaisiin. Maksut kattavat nyt keskimäärin neljänneksen aiheutuvista kustannuksista ja ne kaksinkertaistettaisiin. Tämän korotuksen jälkeenkin kustannusvastaavuus olisi vasta puolet kustannuksista."

 

Mihin tuo liittyy ja mitä se tarkoittaa, sitä selvitellään. Mutta valistunut arvaus on, että enemmän joutuu maksamaan.

 

 

EDIT: Ja muistuteaan vielä, että kyseessä on mietintö, joka vasta lähtee lausuntokierrokselle.

 

Tohdin epäillä, että tätä tarkoittaa sitä, että tavallisen ilmailijapulliaisen maksamat maksut kasvavat melko reippaasti. Esimerkiksi harrasteilmailun ilma-alukset eivät pääse maksamaan mm. lentokelpoisuuden valvontamaksua, joka ainakin mummon aikaan oli noin 200 mummoa/vuosi. Sama tullee käymään myös lupakirjamaksuille.

[Ilkka Mäkelä 1 219]

Tuon sanamuodon sisällöstä vedän johtopäätöksen: Ilmailulaitos tulee olemaan myöskin uuden "Ilmailuviranomaisen" asiakas, ja Ilmailulaitoksen asiakasmaksuja sille Ilmailuviranomaiselle ei siis koroteta.

Mitähän tämä sisäinen laskutus sitten pitää sisällään? Kuka osaa kertoa? Laitos on itsensä asiakas ???