Kysymyksiä lentomatkustamisesta, lähtöselvityksestä, koneenvaihdosta yms.

[Harri Heliövaara 13]

Matkatavaroiden chekkaus vain Helsinkiin asti onnistuu varmasti helpommin, jos ottaa jatkolennon HEL-CPH vasta seuraavalle päivälle. Tällöin sinulla on ainakin hyvä syy haluta matkatavarat yöpymisen ajaksi ulos Helsingissä. 

 

Jaa noh, Finnairin Hong Kongin lento taitaa tosin tulla sen verran aikaisin aamulla Helsinkiin, ettei 24 tunnin sisään lähtevä jatkolento voi olla seuraavana päivänä. Kai samalla idealla voisi ottaa kuitenkin jatkolennon Kööpenhaminaan illan viimeiselle lennolle ja esittää haluavansa levätä päivän esimerkiksi hotellissa matkatavaroiden kanssa.

[Tatu Koiranen 1 726]

^Tuskin onnistuu. Eikös näistä ole ihan joku ennakkotapauskin a'la Finnair? Ja tuossa tapauksessa viimeisen lennon skipannut matkustaja velvoitettiin korvauksiin Finnairille, perusteena sopimusrikkomus tms. Luultavasti Mr. Mannikaisella on parhaat eväät vastata kysymykseesi.

 

Jaha, täytynee lukea läpi nekin ehdot. Ei kyllä tullut mieleen, että rikkoisin sopimusta ostamalla lennon, jonka jätän käyttämättä, vaan tokihan se voi niinkin olla...

[Ilkka Mannikainen 776]

Ei tuollaiseen voi antaa muuta vastausta kuin että jos kikkailemaan alkaa, niin pitää varautua vetämään reissu pitemmän ja hankalimman kaavan kautta.

 

Virallinen totuus on se että laukun saa Köpiksessä ulos ja kaikki muu siitä poikkeava on epävirallista ja jonkun tekemää poikkeusta joka joskus onnistuu ja joskus ei.

[Tatu Koiranen 1 726]

Kaipa se täytyy jollain halpayhtiöllä (tai ruotsinlaivalla) käydä sitten hakemassa vauhtia köpiksestä tai tukholmasta.. no, saapahan ainakin lentää niin pirusti..

[Ilkka Mannikainen 776]

Kaipa se täytyy jollain halpayhtiöllä (tai ruotsinlaivalla) käydä sitten hakemassa vauhtia köpiksestä tai tukholmasta.. no, saapahan ainakin lentää niin pirusti..

 

Tai jätät sen laukun kotiin.

[Tatu Koiranen 1 726]

Tai jätät sen laukun kotiin.

 

Juu, no niin tietysti. Ajattelin tosin palata peräti kahden (ruumaan menevän) laukun kanssa, vaikka mennessä yksi taitaakin riittää vallan mainiosti.

[Anton Aro 0]

Reittilennoista seuraavaa tietoa kaivataan matkatavaroihin liittyen.

 

Onko lentoyhtiöitä joilla olisi huomion arvoisia diilejä (bonusetuja tms.) erikoismatkatavaroiden kanssa reissaamiseen? Matkustan pyörälaukun kanssa ja tietenkin lentoyhtiöt veloittavat jokaisesta legistä aina maksunsa. Kaverilta kuulin AirBerlinin topbonus-kortista, jossa 119e/vuosi saa kuskata urheiluvarusteen joka lennolla - joka kuulostaa kohtuulliselta, sikäli jos lennot ja hinnat osuvat. Onko mahdollisesti muita samantapaisia systeemejä, tai muita harkittavia vaihtoehtoja?

[Tumi Hämäläinen 716]

Voiko matkalaukut viedä edellisenä päivänä Vantaalle seuraavan päivän lähtöä varten, ja suorittaa tsekkauksen, ettei aamulla (aikainen lento) tarvitse kun suoriutua aamupalan jälkeen asemalle hiukan ennen lentoa? Ei tarvitsisi raahata pakaaseja aamulla hotellilta ja säästyisi jonottamiselta. Kiitos asiallisista kommenteista!

[Juha-Matti Lavonen 54]

Uskoisin, että tuollaisesta mahdollisuudesta kerrotaan kyseessä olevan lentoyhtiön sivuilla.

[Lasse Kaartinen 0]

Voiko matkalaukut viedä edellisenä päivänä Vantaalle seuraavan päivän lähtöä varten, ja suorittaa tsekkauksen, ettei aamulla (aikainen lento) tarvitse kun suoriutua aamupalan jälkeen asemalle hiukan ennen lentoa? Ei tarvitsisi raahata pakaaseja aamulla hotellilta ja säästyisi jonottamiselta. Kiitos asiallisista kommenteista!

 

Esimerkiksi Finnairin sivuilla sanotaan näin:

Lähtöselvitys seuraavan päivän lennoille

 

Seuraavan päivän lennoille lähtöselvitys onnistuu Helsinki-Vantaalla myös edellisenä iltana klo 17.00–21.30. Tällöin yksi matkalle lähtevistä perheenjäsenistä voi luovuttaa koko perheen matkatavarat, mikäli hänellä on mukanaan kaikkien lentoliput ja matkustusasiakirjat. Lähtöpäivänä aikaa säästyy, kun perhe voi siirtyä suoraan turvatarkastukseen.

 

Automaatillahan lähtöselvityksen voi tehdä jo edellisenä päivänä, ainakin itselläni on osalle lennoista onnistunut. Ilmeisesti iltaisin bag drop -tiskeillä onnistuu sitten varsinainen lähtöselvityskin.

[Heikki Pullinen 134]

Norwegian, SAS - Lufthansa. Näillä onnistuu ainakin.

 

Heikki

[Teijo Niemelä 21]

Onko mitaan kokemuksia maailmanymparilentolipun ostamisesta netista, esimerkiksi oneworldin sivuilta? Haluaisin talla kertaa olla kayttamatta matkatoimistoa, silla en koe saavani vastinetta palvelumaksulle.

 

[Mikko Tuomi 416]

Onko mitaan kokemuksia maailmanymparilentolipun ostamisesta netista, esimerkiksi oneworldin sivuilta? Haluaisin talla kertaa olla kayttamatta matkatoimistoa, silla en koe saavani vastinetta palvelumaksulle.

 

 

Kaksi oneWorld-reissua on tehty (LONE4 ja DONE4). Millaista reissua olet varaamassa?

 

[Teijo Niemelä 21]

Kaksi oneWorld-reissua on tehty (LONE4 ja DONE4). Millaista reissua olet varaamassa?

 

 

Nyt olisi ihan yksinkertainen keikka, ja eka turistissa kymmeneen vuoteen: HEL-JFK-HND-HKG-KUL-SIN-HEL touko/kesakuussa. Tutkin juuri AA:n mailienkerayspolitiikkaa saadakseni maksimimailit AAdvantage-ohjelmaan, mutta myos mahdollisuutta upgradauksiin AY:n lennoilla Finnair Plus -pisteilla ja JFK-HND-lennolla AA:n pisteilla.

 

Kaikenkaikkiaan olen tehnyt varmaankin noin 12 maailmanymparireissua sitten vuoden 1991.

 

Seuraava reissu olisi jo lokakuussa, mutta silloin Star Alliance ja bisnesluokka.

[Erkki Virtanen 0]

Onko mitaan kokemuksia maailmanymparilentolipun ostamisesta netista, esimerkiksi oneworldin sivuilta? Haluaisin talla kertaa olla kayttamatta matkatoimistoa, silla en koe saavani vastinetta palvelumaksulle.

 

 

Onnistuu kuin vettä vaan. Mihin mahd. epäilysi kohdistuu?

[Marko Pajunen 36]

Säästäväinen saa lennot pallon ympäri hyvinkin edullisesti

Esim. Ebookersin tai Expedian yhdistelmä HEL-HKG ja SFO-HEL antaa usein huokeita hintoja, yhdensuuntaiselle Aasia-SFO välille löytyy sitten rutkasti vaihtoehtoja.

 

Toukuun hintoja:

669e HEL-HKG + SFO-HEL Air France/KLM

464e HKG-SFO Japan Airlines

1133e yht.

 

Luulisi ettei yhdensuuntainen lento USAan tuota ongelmia, kun on osoittaa jatkolentokin.

 

[Harri Heliövaara 13]

Tuossa oneworldin maailmanympärimatkan ostamisessa omalle kohdalle ongelmaksi osoittautui se, että varaus pitää tehdä vähintään 8 päivää ennen matkalle lähtöä. Edes Finnairin toimistossa ei pystytty varaamaan matkaa tämän nopeammin, mikä tuntuu erikoiselta tässä e-lippujen maailmassa.  

[Mikko Järvikivi 0]

Olisi viikon päästä lento HEL-JFK ja jatko Torontoon. Lento Finnairin koneella, mutta AA:n kiintiössä. Onko todella näin että check-in onnistuu vain lentokentällä? Lensin HEL-JFK välin AA:n lipulla muutama kuukausi sitten ja Finskin sivuilla ei check-in onnistunut eikä myöskään AA:n vastaavilla. Ei jaksaisi mennä kentälle kolmea tuntia ajoissa että saisi hyvän paikan koneesta. Edellisen kerran ei järjestynyt käytäväpaikkaa lainkaan ja jakkara löytyi jostain riviltä 50+ kun olin kentällä kahta tuntia aikaisemmin. Taas kerran tuli todistettua että Finskin platina on pelkkää ilmaa jos paikka ei ole Finnairin kiintiössä 

 

 

[Teijo Niemelä 21]

Viela yksi kysymys, eli tuo rtw-keikka olisi tarkoitus tehda keraten pisteet AA:n tilille, mutta kayttaen AY:n kiintioita mm. HEL-JFK ja HKG-HEL -valilla. Miten Finnair suhtautuu upgradauspyyntoon kayttaen Finnair Plus -pisteita?

 

Sen verran voin sanoa, etta Lufthansalla upgradaus Miles & More -pisteilla ei ole ongelma, vaikka keraankin pisteet nykyisin UA:n tilille.

[Saku Kytölä 0]

Monitorissa ei ole voinut lukea 2B, koska Finnairin Schengen-lentojen matkatavarat tulevat aulaan 2A.

Tästä päivästä ruuhka-aikana ohjataan myös 2B:hen tarvittaessa.

 

[Mikko Tuomi 416]

Viela yksi kysymys, eli tuo rtw-keikka olisi tarkoitus tehda keraten pisteet AA:n tilille, mutta kayttaen AY:n kiintioita mm. HEL-JFK ja HKG-HEL -valilla. Miten Finnair suhtautuu upgradauspyyntoon kayttaen Finnair Plus -pisteita?

 

Sen verran voin sanoa, etta Lufthansalla upgradaus Miles & More -pisteilla ei ole ongelma, vaikka keraankin pisteet nykyisin UA:n tilille.

 

Niin kauan, kun lipussa on AY koodi ja lento AY metallilla, niin Pluspisteillä päivitys onnistuu normaalisti. Näin ainakin 2 vuotta sitten, en usko että tilanne on muuttunut. Lentoja voi kerryttää haluamallesi kortille, eli kaikkien lentojen ei tarvitse mennä samalle kortille.

 

RTW liput katsotaan matkatoimiston varaamiksi, eli esim. BA:lla ei jostain syystä upgrade onnistu. Finskillä tälläistä ongelmaa ei ole.

 

Oneworldin sivuilta varattaessa ticketing carrier on se, jonka kiintiön lipulla lennät ensimmäisen lentosi. Kannattaa ehdottomasti tähdätä siihen siis, että ensimmäinen lento on AA koodilla, AA:lla on ylivoimaisesti paras infra RTW-reissuja säädettäessä.

 

Me varattiin ensimmäinen reissu suoraan netistä ilman minkäänmoisia murheita, toinen oli liian kallis netissä maksettavaksi (3xDONE4), joten se varattiin netissä ja käytiin maksamassa EFHK:lla Servisairin tiskillä (BA oli ticketing carrier). Ainoa harmin aiheuttaja on se itse Oneworldin "työkalu", joka on melkoinen klunssi...

 

[Jukka Vuorio 9]

Frankfurtin kulinaarinen tarjonta on suoraan sanottuna aika syvältä ehkä LH:n F-terminaalia ja Hootersia (silmänruokaa siis) lukuunottamatta. Ja kunnon Gastarbeiter-tyylistä Döneriä ei tasan tarkkaan sieltä saa tai syön hattuni.

 

Kuudessa tunnissa ehtii heittämällä käydä parin-kolmen tunnin kaupunkikierroksen oluilla (mieluummin paikallista erikoisuutta, Apfelweinia) ja kebabeilla tekemässä ja jääpä vielä aikaa ihmetellä Hbf:n välittömässä läheisyydessä olevaa Euroopan suurinta (laillista) bordelliakin. S-Bahnilla pääsee noin 20 minuutissa Hbf:lle, ei maksa paljoa ja junia menee koko ajan.

 

Vaihtoehtoisesti voi myös ottaa junan vastakkaiseen suuntaan joko Wiesbadeniin tai Mainziin, sinnekin ehtii tuossa ajassa hyvin. Ovat IMHO paljon Krankfurtia kivempia kaupunkeja, varsinkin Mainzin "Rheinufer" Reinin rannalla on oikein kiva paikka istuskella (sään salliessa) ja katsella ohi lipuvaa laivaliikennettä. Plus jos Frankissa on 07:t käytössä myös laskeutuvat koneet näkyvät aika nätisti (ja vastaavasti 25:ilta nousevat).

 

Petteri, maistuisiko hattu currylla vai ketsupilla!  Katsos, mitä kaverini bongasi T1:n ja LH:n F-terminaalin puolesta välistä....!!

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Thomas Sundbäck 0]

Jos tästä on jo jossakin jotakin niin siirtäkää mielellään sinne, mutta ajattelin kysyä kun en suoraan löytänyt (voi olla omaa kädettömyyttäkin):

 

Tietääkö kukaan mikä on Air Balticilla (ja nimenomaan heillä) lipuissa ero seuraavien välillä (ja onko niillä käytännön eroja):

 

Z ECONOMY

A ECONOMY

P ECONOMY

[Harri Koskinen 290]

Tietääkö kukaan mikä on Air Balticilla (ja nimenomaan heillä) lipuissa ero seuraavien välillä (ja onko niillä käytännön eroja):

 

Lippukategoriat on kuvattu heidän nettisivullaan http://www.airbaltic.com/public/travel_planing.html

 

Kunkin kategorian ominaisuudet selviävät ko. kategoriaa klikkaamalla.

[Matti Virta 0]

Mites kerkiääkö hel-bkk lento perillä esim, 18.00 ja domesticiin suvanabhumilla lippu ostaa ja seiraavalle lennolle 1H sisällä ?