Ilmavoimien koneet

[Marko Hinkka 0]

Onko mitään vinkkiä, löytyykö netistä sivua, jossa olisi Suomen Ilmavoimien konekalusto lueteltuna yksityiskohtaisesti konetunnuksineen kaikkineen?

[Hanna Räihä 6]

oliskos tästä apua?

http://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_Suomen_ilmavoimien_ilma-aluksista

[Kalle Rantanen 64]

Nykyinen vai entinen? Ilmavoimien sivuiltakin löytyy kohtalaisen hyvin tietoa sekä nykyisestä että entisestä kalustosta. Konetunnuksia ei tosin luetella yksilötasolla kummassakaan eikä vanhojen koneiden osalta edes tyyppitunnusta.

[Kristian Viinikainen 46]

Tähän samaan näkeekö mistään Ilmavoimien koneide tukikohtia tunnusten mukaan. Onko niillä, edes erikseen omaa tukikohtaansa vai ovatko vähän kaikkialla suomessa

[Kalle Rantanen 64]

Ei niitä ole ainakaan erityisen kiinteästi mihinkään sijoitettu. Esim Hornetien yksikkötunnusten puutetta seliteltiin aikoinaan sillä, että koneita siirrellään paikasta toiseen. Tosin sittemminhän niitä on alkanut näkyä. Kiinteimmät tukikohdat taitavat olla niissä tapauksissa joissa konetyyppi on yhden yksikön käytössä. Sekään ei tosin estä lainaamasta koneita muualle tai käyttämästä tilapäisiä tukikohtia. Hekojahan oli ainakin ennen sijoitettu enemmän tai vähemmän pysyvästi myös Utin ulkopuolelle, en tiedä mikä on nykyään käytäntö.

[Mikko Maliniemi 5]

Onko mitään vinkkiä, löytyykö netistä sivua, jossa olisi Suomen Ilmavoimien konekalusto lueteltuna yksityiskohtaisesti konetunnuksineen kaikkineen?

 

http://www.scramblemagazine.nl/index.php?option=com_mildb&view=search&Itemid=60&af=fi

[Mikko Maliniemi 5]

Ei niitä ole ainakaan erityisen kiinteästi mihinkään sijoitettu. Esim Hornetien yksikkötunnusten puutetta seliteltiin aikoinaan sillä, että koneita siirrellään paikasta toiseen. Tosin sittemminhän niitä on alkanut näkyä. Kiinteimmät tukikohdat taitavat olla niissä tapauksissa joissa konetyyppi on yhden yksikön käytössä. Sekään ei tosin estä lainaamasta koneita muualle tai käyttämästä tilapäisiä tukikohtia. Hekojahan oli ainakin ennen sijoitettu enemmän tai vähemmän pysyvästi myös Utin ulkopuolelle, en tiedä mikä on nykyään käytäntö.

 

Hornetteja on muutama periaatteessa sidottu tiettyihin paikkoihin, loput kiertää paikasta toiseen huoltokierroksen myötä. "Korvamerkinnät" määräytyy koneiden tunnusten mukaan, eli menee seuraavasti:

 

HN-421 (HävLLv 21 "nimikkokone", Pirkkala, Sääksi-tunnus),

HN-431  (HävLLv 31 "nimikkokone", Rissala, Kisumirri),

HN-424 (LLv 24 "perinnekone", Rissala, Pyllistävä tanskandogi)

 

HN-411:n puhuttiin joskus liitetyn Rovaniemelle ja saavan Visentin kuvan pyllyyn, mutta ilmeisesti näin ei ole tapahtunut?

 

Hawkit on kaikki Kauhavalla, ensivuodesta alkaen Tikkakoskella. Vinkat on Tikkakoskella (jotain lennostoihin hajasijoitettuja "yhteysvehkeitä" lienee muuallakin). Learit, Casat ja viimeinen mohik.... eiku Fokker on Tikkakoskella, siirtyvät tulevaisuudessa Pirkkalaan. Pilatuksia on jokaisessa lennostossa yksi, ja olisiko sitten Tikkakoskella kaksi?

 

Toki Hallissa on jotain Hawkeja ja Hornettejakin, mutta kiertäen...

 

Helikoptereita ei ole ilmavoimilla yhtään. Sen sijaan maavoimien kopterit on kaikki Utissa.

[Harri Koskinen 290]

Hawkit on kaikki Kauhavalla, ensivuodesta alkaen Tikkakoskella.

 

Kauhava suljetaan vuoden 2014 lopussa eli Hawkit siirtyvät vuoden 2015 alussa Tikkakoskelle.

[Samu Rauhala 0]

HN-411:ssä on kyllä Visentti, mutta se on keulassa.

 

[Mikko Maliniemi 5]

HN-411:ssä on kyllä Visentti, mutta se on keulassa.

 

 

Vai olisko kuitenkin HN-423:n keulassa? Tai no, ainakin siis 23:n keulassa oli pari kesää takaperin visentti, 11:sta ei ole havaintoja...

 

EDIT: onhan se näköjään ilmestynyt siihen: http://www.flyfinland.fi/view/7439/

[Juha-Pekka Mäkinen 14]

HN-440 kantaa näköjään kanssa Sääskeä. Lähde alla.

 

EDIT: onhan se näköjään ilmestynyt siihen: http://www.flyfinland.fi/view/7439/

 

Juha-Pekka  8)

[Mikko Maliniemi 5]

HN-440 kantaa näköjään kanssa Sääskeä. Lähde alla.

 

Juha-Pekka  8)

 

HN-450 myös. Nuo lisättiin koneiden nokkiin ilmeisesti 2009, kun vierailivat RIAT:ssa.