Qubalainen serenadi

Timo Partanen · Huhtikuu 4, 2013

Tulipa käytyä Kuubassa – tuossa monessa suhteessa paikalleen jämähäneessä sosialismin ulkoilmamuseossa. Ilmasto, salsa, 50-luvun jenkkiautot ja rommi ovat varmaan niitä tunnetuimpia asioita Kuubassa, mutta maalla on myös melko mielenkiintoinen ilmailuhistoria. Länsikalustoon maa luotti aina 50-luvun lopulle, sitten vallankumouksen jäkimainingeissa Kuuban ohjuskriisin kautta maa ajautui neukkukalustoon, mikä oli vallitsevana aivan viime aikoihin. Nyt taas ollaan vähittäin siirtymistä länsikalustoon – niin siis ainakin siviilipuolella.

Ilmailumuseoista on tietoa saatavissa, mutta se on ajoittain ristiriitaista ja vanhentunutta. Havannassa piti olla ilmailumuseo (Museo del Aire), mutta se suljettiin ilmeisesti 2010 ja kalusto siirrettiin San Antonio de los Baños:n lentotukikohtaan noin 50 km länteen Havannasta. Tiedusteltuani asiaa lukuisilta kuubalaisilta matkaoppailta, tapasin lopulta sellaisen, jonka tiesi asiasta, kertoi asuvansa tukikohdan lähellä ja nähneensä, että siellä tehdään mittavia rakennustöitä ja että museo olisi siis kiinni lähivuodet(???).

Vuonna 1956 Castro saapui Meksikosta Granma-aluksella (kävin myös itse aluksen muistomerkillä, mutta se oli niin tiiviissä lasikaapissa, että siitä ei saanut mitään järkevää kuvaa, netistä lainattu kuva kuitenkin ohessa) nousi maihin iäisessä Kuubassa ja aloitti marssin kohti Havannaa. Kun Castron menestyminen alkoi vaikuttaa todennäköiseltä, lopetti Yhdysvallat sotakaluston myymisen Battistallee. Vaikka kalusto oli muutoin valtaosin nimenomaan amerikkalaista, niin Battistan hallinnon loppuvaiheen konehankinnat kohdistuivat Meksikoon, Englantiin ja Dominikaaniseen tasavaltaan. Tässä yhteydessä Kuubaan saapui mm15 yksipaikkaista ja 2 kaksipaikkaista Hawker Sea Furya. Siinä määrin englantilaisetkin olivat epäileväisiä, että luovuttivat Sea Furyt epätäydellisesti varusteltuina.

Kuuban kriisi, U2, ohjukset

Syksyllä 1962 aloitti Neuvostoliitto keskimatkan R-12 SS4 ohjusten asentamisen Kuubaan, mikä laukaisi maailman ydinsodan partaalle vieneen Kuuban kriisin. Ohjukset havaittiin U-2 koneella otetuista valokuvista. Kriisin myöhemmässä vaiheessa kuubalaisten onnistui ampua S-75 Dvina (NATO nimitys SA-2 Guideline) - ohjuksella alas majuri Rudolf Andersonin lentämä U-2F kone, jonka jäännökset (kuvat ohessa) on nähtävissä kahdessa eri museossa. Espanjalaisten uudelle mantereelle rakentamassa suurimmassa linnoituksessa, massiivisessa Fortaleza de San Carlos de la Cabaña:ssa on nähtävissä majuri Andersonin koneen toinen siipi, ja Havannan keskustassa sijaitsevassa Museo de la Revolucion:ssa on koneen moottori. Kuvassa näkyy myös koneen alas ampuneen ohjuksen kopio. Museossa on myös alkuperäinen Granma, josta siis arkistokuva ohessa.

Fortaleza de San Carlos de la Cabaña:ssa on nähtävissä myös kuubalainen Mig 21 Bis ja tärkeimpänä kopio kriisin aiheuttaneesta venäläisestä keksimatkan ballistisesta ohjuksesta. Mukana on myös muuta materiaalia, kuten SOPKA SSC 2, eli Mig 15:sta modifioitu risteilyohjus, ja ilmeisesti P-1 Strela, minkä saa kyllä oikaista, jos olen erehtynyt.

Timo

U2 siipi