Aeron Focke-Wulf Condorit

[Markku Kanninen 447]

http://www.luftwaffe-experten.org/d-letters.html

Tuolta löytyy tämmöistä tietoa Aeron OH-CLA ja OH-CLB rekisteristä D-AEQP ja D-AFST.

Markku

[Jukka Nisula 2 235]

Hyvä, että tuo Condor-Kurier nimisotku selvisi.

 

Sen verran vielä, että John Weggin mainiossa Aero/Finnair-historiikissa on aika paljonkin tuosta Aeron Condor-episodista. Koneethan ehdittiin ristiä jo ”Karjalaksi” ja ”Petsamoksi” ja OH-CLA koneesta tehtiin Aeron toimistolle oikein pienoismallikin Aeron väreihin, kirjassa on siitä kuva, toimistossa otettu (Pietinen via Gunther Ott). Topille tiedoksi, että pienoismallin on tehnyt U. Hokkanen New Yorkin maailmannäyttelyä varten. Mallin kohtaloa ei mainita. Lufthansan toinen Condor prototyyppi D-AETA Westfalen (FW 200 V2) kävi Malmilla esittelyssä 30.6.1938. Myös DDL:n Condor OY-DAM "Dania" kävi Suomessa ja teki esittelylennon Malmi-Turku (Artukainen) 31.8.1938.

 

Kirja mainitsee, että uusia koneita oli ajateltu hankittavan nimenomaan koko ajan kasvavaan ulkomaan liikenteeseen nopeutensa puolesta. Aeron johtaja Ståhle oli esittänyt nämä ajatukset jo 1930-luvun puolessa välissä, ja ne piti toteuttaa viiden vuoden kuluessa. Lontoo oli yksi näistä kohteista. Lähestyvät vuoden 1940 olympialaiset vain vahvistivat uusien koneiden hankkimista. Kuten tiedetään, sota sitten tuli väliin, ja Condorien hankinta jäi toteuttamatta.

 

En löydä mitään mainintaa Weggin kirjasta Raimon kertomalle asialle ja ajatukselle, että Condoreita olisi tarkoitettu käytettävän Vaasa-Tukholma -reitillä talvisodassa. Sitähän linjaa lennettiin Sundsvallin kautta sekä Aeron, että ruotsalaisen ABA:n Junkers Ju 52-koneilla. Mistä Raimo olet tuon tiedon löytänyt? Weggin kirjassa eräässä talvisodan aikaa esittävässä kartassa on kuitenkin merkitty katkoviivalla myös tämä suora reitti Vaasa-Tukholma, mutta konetyyppejä ei ole mainittu.

 

Jukka