Matkustajakone syöksyi mereen Balilla. Kaikki pelastuivat.

[Jani Salo 10]

http://yle.fi/uutiset/matkustajakone_syoksyi_mereen_balilla_-_kaikki_pelastuivat/6578079

 

Matkustajakone on syöksynyt kiitotieltä mereen Balilla Indonesiassa. Kaikki koneessa olleet 172 matkustajaa ovat pelastuneet, kertovat viranomaiset.

 

Kyseessä oli indonesialaisen Lion Air -lentoyhtiön Boeing 737 -kone, joka oli laskeutumassa Denpasarin lentokentälle läheiseltä turistisaarelta.

 

Australialaisen News.com.au -uutissivuston mukaan matkustajia on viety sairaalaan. Uutissivuston Twitter-kuvassa näkyy, kuinka meressä oleva kone on murtunut peräosastaan. Kone makaa muutaman sadan metrin päässä kiitotiestä matalassa vedessä.

 

Lion Air on Indonesian suurin yksityinen lentoyhtiö. Se vastaa isosta osasta kotimaanlentoja sekä lentää joihinkin muihin Aasian kohteisiin.

 

Kuva hylystä

 

Hyvä ettei pahemmin käynyt. Taisi olla Sullenberger IV puikoissa ?

[Miko Verno 50]

http://avherald.com/h?article=460aeabb&opt=0

 

Uutinen kertoo, että kyydissä oli 101 matkustajaa ja seitsemän miehistön jäsentä.

Koneen rekisteri PK-LKS.

[Arttu Pulkkinen 0]

Monesko onnettomus lienee Lionille vaikka viiden vuoden sisään?

[Seppo Pietikainen 0]

Monesko onnettomus lienee Lionille vaikka viiden vuoden sisään?

 

Hyvää pisnestä bojolle!

 

[Jani Salo 10]

Monesko onnettomus lienee Lionille vaikka viiden vuoden sisään?

 

Lion Air B738 at Denpasar on Apr 13th 2013, overran runway and came to stop in sea

Lion Air B734 and Air Asia B733 at Surabaya on Oct 30th 2009, runway incursion

Lion Air B734 at Pekanbaru on Dec 13th 2009, overran runway

Lion Air B739 at Balikpapan on Oct 23rd 2011, runway excursion

Lion Air B739 at Padang on Jan 19th 2010, runway excursion on landing

Lion Air B734 at Pontianak on Nov 1st 2012, overran runway on landing

Lionair B734 at Pontianak on Dec 30th 2012, runway excursion on landing

Lionair B734 at Pontianak on Nov 2nd 2010, overran runway on landing

Lionair B734 at Pontianak on Nov 2nd 2010, overran runway on landing

Lionair B739 at Pekanbaru on Feb 14th 2011, runway excursion on landing

Lionair B739 at Pekanbaru on Feb 15th 2011, overran runway on landing

Lionair MD90 at Jakarta on Mar 9th 2009, departed runway on landing

[Jukka Joutsijärvi 11]

Hyvää säkää ollu myös matkassa ei vielä yhtään täystuhoa. Toistaiseksi. Adam Airilla kävi enemmän kylmät aikanaan, edusti samanlaista Indonesialaista ilmailukulttuuria kuin Lion Air

 

Jukka

 

[Niko Leppä 0]

http://avherald.com/h?article=460aeabb&opt=0

 

Uutinen kertoo, että kyydissä oli 101 matkustajaa ja seitsemän miehistön jäsentä.

Koneen rekisteri PK-LKS.

Eikös se ollut PK-LHS ?

 

https://twitter.com/fzair/status/322987260414943233/photo/1

[Pekka Sonninen 7]

Avheraldin kuvasta paistaa PK-LKS

[Jaakko Männistö 281]

   Tuossa Aviation Safety   database: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20130413-0

[Sauli Vuori 21]

Miten sopisi " Pilot error " 

 

Se nähdään sitten vuoden - kahden kuluttua...

[Jani Salo 10]

Itehän en kyllä lentäisi Indonesian sisäisellä lennolla vaikka maksettaisiin ja olisi uusi Boeing/Airbus alla. Sen verta ilmailun kehitysmaaksi kuitenkin omasta mielestäni Indonesia on. Tuolla tippuu noi koneet niin usein että ihan hirvittää...

 

Nyt taisi vaan käydä säkä ettei ruumiita tullut ollenkaan.

 

 

 

 

 

Jani

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Monesko onnettomus lienee Lionille vaikka viiden vuoden sisään?

 

Varsinaisiksi onnettomuuksiksi luettavia on viiden vuoden sisään kolme ja yhteensä niitä on seitsemän:

 

http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=5758

 

Joissain listoissa on 2. marraskuuta 2010 tapahtunut onnettomuus listattu vahingossa 2 kertaa. Tämänpäiväisestäkin tapauksesta väitetään esim., että kone meni kiitotien päästä ulos veteen (runway overrun) vaikka kone ei edes päässyt kiitotielle asti vaan putosi veteen jo sitä ennen. Lento-onnettomuusuutisten teko on taiteenlaji jossa faktat menevät helposti sekaisin.

[Tumi Hämäläinen 730]

Hyvä ettei pahemmin käynyt. Taisi olla Sullenberger IV puikoissa ?

 

Paitsi että Chesley Burnett "Sully" Sullenberger III ei vetänyt pitkäksi, ei jäänyt lyhyeksi, eikä katkaissut konetta.  

[Tomi Kekkonen 0]

Olikos tämä nyt sitten toinen onnistunut mahalasku jorpakkoon jossa kukaan ei kuollut? Olkoonkin ettei välttämättä yhtä sankarimainen lähtökohdiltaan..  ???

[Miko Verno 50]

Tuskin tuohon rysähtänyt ilman koskematta kuivaa maata. Google mapsia ja kuvia vertaamalla vedetty overrun kiitotieltä 27. Pyrstö muutenkin kenttää pain.

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Veteen on jouduttu laskeutumaan kymmeniä kertoja, kuten tämä 3-sivuinen lista kertoo:

 

http://aviation-safety.net/database/dblist.php?Event=REED

 

DC-6:n kokoisilla koneilla on selvitty veteen laskuista ilman kuolonuhreja, mutta suihkumatkustajakoneilla ei listasta taida löytyä muita tässä mielessä onnistuneita tapauksia kuin nämä 2 jotka mainittiin SEKÄ Tupolev 124:n lasku Neva-jokeen v. 1963:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/1963_Aeroflot_Tupolev_Tu-124_Neva_river_ditching

[Tomi Kekkonen 0]

Tuskin tuohon rysähtänyt ilman koskematta kuivaa maata. Google mapsia ja kuvia vertaamalla vedetty overrun kiitotieltä 27. Pyrstö muutenkin kenttää pain.

 

A Lionair Boeing 737-800, registration PK-LKS performing flight JT-904 from Bandung to Denpasar (Indonesia) with 101 passengers and 7 crew, was on approach to Denpasar's runway 09 at about 15:10L (07:10Z), but came to a stop in the sea short of the runway, the aircraft broke up in two parts

 

Radar track of PK-LKS, transponder altitude readings 171 feet higher than actual altitude (Graphics: AVH/Google Earth):

 

http://avherald.com/h?article=460aeabb&opt=0

 

Ei se nyt siltä näytä, että olisi 27 vedetty pitkäksi?

[Jani Nissi 0]

Tulipa tästä mieleen tuo turkkilaisten onnettomuus: http://fi.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlinesin_lento_1951

[Arne Wallen 72]

Tuossahan on vain laskeuduttu väärään paikkaan, ei sen kummempia.Tuollahan lenteli aikanaan vanhoja britti ja KLM lentäjiä, taisi olla joku ruotsalainen, olikohan Rogeberg kin siellä.

On vain joustettu hiukka pakollisista kuluista, ehkä polttoainemääristä, huollosta ym. sivuseikoista, juustosta kun löytyy tarpeeksi reikiä ja sattuvat kohdalleen, yllättäen sinulla ei olekkaan juustoa.

[Erno Berger 0]

Lion Air B738 at Denpasar on Apr 13th 2013, overran runway and came to stop in sea

Lion Air B734 and Air Asia B733 at Surabaya on Oct 30th 2009, runway incursion

Lion Air B734 at Pekanbaru on Dec 13th 2009, overran runway

Lion Air B739 at Balikpapan on Oct 23rd 2011, runway excursion

Lion Air B739 at Padang on Jan 19th 2010, runway excursion on landing

Lion Air B734 at Pontianak on Nov 1st 2012, overran runway on landing

Lionair B734 at Pontianak on Dec 30th 2012, runway excursion on landing

Lionair B734 at Pontianak on Nov 2nd 2010, overran runway on landing

Lionair B734 at Pontianak on Nov 2nd 2010, overran runway on landing

Lionair B739 at Pekanbaru on Feb 14th 2011, runway excursion on landing

Lionair B739 at Pekanbaru on Feb 15th 2011, overran runway on landing

Lionair MD90 at Jakarta on Mar 9th 2009, departed runway on landing

 

Nopealla päättelyllä voisi ajatella, että kannattaisi hieman suurentaa kiitoteitä.

 

  -Erno

[Antti Salo 19]

Avherald tietää, että koneyksilö olisi toimitettu viime kuussa ja ollut liikenteessä vain pari viikkoa.

[Tero Hannula 14]

Kone sinne tai tänne kun tilauksessa on 464 vielä uudempaa konetta kuin tämä. Mitä väliä millään...

[Jani Salo 10]

Avherald tietää, että koneyksilö olisi toimitettu viime kuussa ja ollut liikenteessä vain pari viikkoa.

 

Päteeköhän tohon koneeseen 14 päivän palautusoikeus ? 

 

Lion Air: "Joo, se ei toiminu, meni rikki. Saadaanks me uus tilalle ?"

 

Boeing: "  "

 

Jani

[Jaakko Männistö 281]

   Indonesian Investigators tänään:  http://www.usatoday.com/story/travel/flights/2013/04/13/lion-air-plane-skids-into-sea-in-bali-indonesia/2079623/

   Muutamia poimintoja tutkijoitten ensihuomioista:Pilotilla ja perämiehellä n.10000 h.kokemus.  Tutkijat puhuvat kiitotien "hukkaamisesta".Sää oli pilvinen ja sateinen.Laskeutui n.164 feet ennen kiitotietä,mitä tuo sitten lienee tarkoittaakaan? Pilotille ja perämiehelle tehty huumetesti. Viisi Lion Airin lentäjää kärynnyt huumeiden käytöstä viimeisen kahden vuoden aikana! 

[Jyrki Ikonen 12]

Microburst....