SUIO:n tilasta (OLI: Ilmailuliitossa isoja muutoksia)

[Mikko Tuomi 416]

Kuten meillä täällä Englannissa sanottaisiin... Discuss:

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Sami Mäntyharju 12]

Sisältyyköhän tuohon 400 tonniin opetusministeriön antama 200 tonnin tuki? http://www.minedu.fi/export/sites/default/OPM/Julkaisut/2013/liitteet/OKM2.pdf?lang=fi (sivu 18)

 

Hieman kyllä hämmentävää, olen kuvitellut että kurssimaksuilla on katettu järjestelyistä aiheutuneet kulut. Muutamat kurssit on olleet sen verran suolaisia että on jäänyt menemättä, vaikka aihe olisi kiinnostanutkin. Nyt kun opekursseja ei tänä vuonna osallistujien puutteessa järjestetty, mitenköhän tuon opetusministeriön tuen kanssa käy..

 

SUIO:n palveluja kyllä tarvitaan varmasti myös tulevaisuudessa, toivottavasti asiat saadaan järjestymään niin että homma pyörii edes omillaan.

[Tatu Koiranen 1 726]

Mailissa on ainakin tuon urheiluilmailuopiston osalta oiottu joitain yksityiskohtia (suio oy on niin pieni liikevaihdoltaan ja niin uusi, etten jaksa edes penkoa).

 

Liikevaihto 162 555,37 eur

Palkat siitä 98,5 %

Tilikauden tappio 11 % (kuten tuossa mailissakin sanotaan)

 

Huomioimisen arvoista kuitenkin on, että vaikka liikevaihto on vain 162 tonnia, muut tuotot ovat 221 tonnia sen lisäksi (tästä 200ke on kaiketi ministeriön rahaa, loput sitten jotain muuta) = rahaa tulee sisään 383 tonnia.

 

Muut kulut muodostuvat materiaaleista (22 tonnia), ulkopuolisista palveluista (68 tonnia), sekä poistoista (27 tonnia) ja liiketoiminnan muista kuluista (119 tonnia).

 

Taseessa on 324 tonnia ja vieraan pääoman määrä on 174 tonnia, josta pitkäaikaista n. 128 tonnia. Tasearvo on noussut huomattavasti vuosien 2010 ja 2011 välillä (198 -> 323 ke), kun muihin osakkeisiin ja osuuksiin on ilmestynyt aiemman 3500 euron sijaan n. 132 tonnia lisää.

[Pekka Ahola 0]

Mielenkiintoinen aihe.

 

(suio oy on niin pieni liikevaihdoltaan ja niin uusi, etten jaksa edes penkoa).

 

Suio oyn liikevaihto on pieni, ok. Tase on 82 tonnia. onko se pieni eli ei niin se on jokaisen lompakon koosta kiinni. Taseessa on kuitenkin SVOP lisinyt 31k -> 38k. Viisi tonnia on omistajat laittaneet lisää riskirahaa firmaan. Miten saisi tietoa miten sijoituksista ja missä on päätetty tälläisestä sijoituksesta?

 

 

Jatkuu urheiluilmailuopisto oystä:

 

Huomioimisen arvoista kuitenkin on, että vaikka liikevaihto on vain 162 tonnia, muut tuotot ovat 221 tonnia sen lisäksi (tästä 200ke on kaiketi ministeriön rahaa, loput sitten jotain muuta) = rahaa tulee sisään 383 tonnia.

Muut kulut muodostuvat materiaaleista (22 tonnia), ulkopuolisista palveluista (68 tonnia), sekä poistoista (27 tonnia) ja liiketoiminnan muista kuluista (119 tonnia).

 

Minusta huomioimisen arvoista on, että myyntikate on 162-22-68 = 72 tonnia. Elikkäs oman toiminnan tuotoilla ei kykene maksamaan edes yhtään kokonaista merkittävää kuluerää (=henkilöstö 160, muut kulut 120).

 

Taseessa on 324 tonnia ja vieraan pääoman määrä on 174 tonnia, josta pitkäaikaista n. 128 tonnia. Tasearvo on noussut huomattavasti vuosien 2010 ja 2011 välillä (198 -> 323 ke), kun muihin osakkeisiin ja osuuksiin on ilmestynyt aiemman 3500 euron sijaan n. 132 tonnia lisää.

 

Ilmailijana olisi mielenkiintoista tietää mitä herkkua olemme yhteisellä hyvällä ostaneet 132,000,00 euron summalla? Se on yli puolet saadusta valtionavusta. Samaan aikaan SVOP on sulanut 32.000 eurolla, eli omistajien sijoituksia on kirjattu alas. 132 tonnilla saisi esmerkiksi 13 FI(A) kurssia eräältä yksityiseltä firmalta. Onhan nämä 132 tonnia tuota paremmin sijoitettu?

 

Monia kysymyksiä heräättävät nämä luvut. Julkisten verotietojen mukaan Suomen urheiluilmailuopisto Oy:n toimitusjohtajan verotettava tulo on ollut 2010-2011 aikana alle 18.000 euroa per vuosi. Liekö kaveri tulsopalkalla kun noin vähällä tulee toimeen? Saman lähteen mukaan muu henkilöstö on nauttinut noin 40 tonnin vuosiansioista. Onko toimitusjohtaja talkoohommissa, vai mitä?

 

Ihmetellä pitää: toimitusjohtajan palkka alle puolet alaisten palkasta?. Ostopalvelut yli 50% liikevaihdosta? Liiketoiminnan muut kulut (=normaalisti vuokrat, matkakulut ym) 74% liikevaihdosta?

 

Mitähän sieltä löytyisi, jos tuon ostopalvelutilin avaisi? Tuskin mitään suorituksia toimitusjohtajaa lähellä oleville firmoille????????

 

 

 

 

 

[Tatu Koiranen 1 726]

Suio oyn liikevaihto on pieni, ok. Tase on 82 tonnia. onko se pieni eli ei niin se on jokaisen lompakon koosta kiinni. Taseessa on kuitenkin SVOP lisinyt 31k -> 38k. Viisi tonnia on omistajat laittaneet lisää riskirahaa firmaan. Miten saisi tietoa miten sijoituksista ja missä on päätetty tälläisestä sijoituksesta?

 

Jaa sekin on niin korkealla. Olisi sinänsä kieltämättä jännä kuulla, mistä tuo tase muodostuu ko. yhtiöllä.

 

Ilmailijana olisi mielenkiintoista tietää mitä herkkua olemme yhteisellä hyvällä ostaneet 132,000,00 euron summalla? Se on yli puolet saadusta valtionavusta. Samaan aikaan SVOP on sulanut 32.000 eurolla, eli omistajien sijoituksia on kirjattu alas. 132 tonnilla saisi esmerkiksi 13 FI(A) kurssia eräältä yksityiseltä firmalta. Onhan nämä 132 tonnia tuota paremmin sijoitettu?

 

Joutuvatko tuensaajat raportoimaan varojen käyttämisiä ministeriölle? Ymmärtääkseni Opistolla on omistuksessaan puolet Keskinäisestä kiinteistöosakeyhtiö Lentolaaksosta (2382371-2), joka on laitettu aluille 2011. Voisiko tasemuutos liittyä tähän? Opisto on myös hankkiutunut alv-velvolliseksi viime kesänä kiinteistön käyttöoikeuden luovuttamisesta.

 

Mitähän sieltä löytyisi, jos tuon ostopalvelutilin avaisi? Tuskin mitään suorituksia toimitusjohtajaa lähellä oleville firmoille????????

 

Ei varmaan ainakaan Kraateri Oy:lle (ilma-alusrekisterissä on ainakin yksi Kraateri Oy:n kone, jonka käyttäjänä on opisto)

 

 

Ilmailuliiton hallituksessahan näistä on tieto - tai ainakin siellä voisi olla tieto, jos hallitus niin haluaisi. Viime vuoden tiedotteista löytyy seuraava:

Kokouksen toisena kohtana Urheiluilmailuopisto Oy:n Toimitusjohtaja Sakari Kuosmanen esitteli hallitukselle Opistoa ja sen toimintaa sekä SUIO Oy:tä sekä eri kehitys- ja yhteistyöhankkeita.

 

Keskusteltiin SIL:n edustajasta Urheiluilmailuopiston hallitukseen.

 

Päätös: Nimettiin SIL:n edustajaksi Urheiluilmailuopiston hallitukseen Antti Jouppi.

 

lähde: http://www.ilmailuliitto.fi/fi/uutiset?a=viewItem&itemid=10479

[Pekka Ahola 0]

Ymmärtääkseni Opistolla on omistuksessaan puolet Keskinäisestä kiinteistöosakeyhtiö Lentolaaksosta (2382371-2), joka on laitettu aluille 2011. Voisiko tasemuutos liittyä tähän?

 

Varmaankin voi. Täytyy kuitenkin kovasti toivoa ettei ilmailijoiden yhteisessä omistuksessa ole mitään Lopen kunnassa olevaa maapläntin 50% osuutta 132.000 euron "arvolla".

 

Ei varmaan ainakaan Kraateri Oy:lle (ilma-alusrekisterissä on ainakin yksi Kraateri Oy:n kone, jonka käyttäjänä on opisto)

 

Minulla ei ole mitään tietoa mahdollisten yhtiöiden nimistä. Edellisestä viestistäni voi lukea miksi tämä haisee. Tatu näköjään tietää enemmänkin?

 

 

[Jaakko Kuusisto 3]

Mikä tuo Kraateri Oy oikein on?  Ei ainakaan mikään SUIO .

 

Kraateri Oy = Nyt löyty , Y-tunnus: 1729136-9  ja mielenkiintoisia kytkentöjä 

 

Kukahan "liituraita" omii suomen harrasteilmailun omaksi bisneksekseen   

Onkos harrasteilmailijat noin sokeita .

Eipä ole ihan puhdasta toimintaa, luulisin

Lukekaa itse  YTJ:n sivuilta

http://www.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=1709926&kielikoodi=1&tarkiste=58EC1FA1CF79CB2662E6D8D6D7681F57FC14B002&path=1547;1631;1678

[Peter Lord 185]

Olen itse aikoinaan tiedustellut Kraateri Oy:stä suoraan asianosaisilta.

Kraateri omistaa purjelentokoneita.

 

Pikainen silmäys Trafin rekisteriin (copy-paste PDF:stä on hiukan sekava ...)

 

 

OH-183

28.10.2009

Bergfalke II/55

250,1957

GLID

440

1

P

CAA FI

Kraateri Oy

c/o Kuosmanen

040-826 8957 S.Kuosmanen

Ruutikuja 8 B 7, 00940 HELSINKI

 

-----------------------------

 

OH-691

23.6.2013

LS4-a

4347,1983

GLID

525

0

P

CAA FI

Kraateri Oy

c/o Kuosmanen

040-826 8957 S.Kuosmanen

Ruutikuja 8 B 7, 00940 HELSINKI

 

--------------------

 

OH-818

29.5.2013

Astir CS

1243,1976

GLID

380

0

P

CAA FI

Kraateri Oy

c/o Kuosmanen

040-826 8957 S.Kuosmanen

Ruutikuja 8 B 7, 00940 HELSINKI

KÄYTTÄJÄ - OPERATOR:

Suomen Urheiluilmailuopisto Oy

040- 826 8957 (Sakari Kuosmanen)

 

Räyskäläntie 311, 12820 RÄYSKÄLÄ

 

----------------

 

OH-964

15.4.2013

Discus b

93,1986

GLID

525

0

P

CAA FI

Kraateri Oy

c/o Kuosmanen

040-826 8957 S.Kuosmanen

Ruutikuja 8 B 7, 00940 HELSINKI

 

----------------

OH-977

31.5.2013

Astir CS

1425,1977

GLID

450

0

P

CAA FI

Kraateri Oy

c/o Kuosmanen

040-826 8957 S.Kuosmanen

Ruutikuja 8 B 7, 00940 HELSINKI

 

---------------------

 

Kraateri on vuokrannut aiempina vuosina omistamiaan koneita yksityisille purjelentäjille. SUIO:n web-sivuilla on ollut aiemmin ilmoitus koneiden saatavuudesta.

En ole havainnut epäasiallista tai moitittavaa liiketoimintaa sillä alueella.

SUIO:n ja Kraaterin välillä ei ole ollut koneiden vuokraukseen liittyvää kassavirtaa.

 

Peter

 

[Jaakko Kuusisto 3]

tällaista maallikkoa ihmetyttää, miksi kyseinen kalusto ei ole SUIOn omistuksessa.

 

jokuko keksinyt hyvän vuokrausbisniksen ?

[Jani Luoto 13]

Ihan mielenkiinnosta olisi saada tietoon sellainen asia, että onko noi konevuokrat a) saman hintaisia kuin markkinoilla aka markkinahinnat, b) kympin kalliimpi päivässä per kone ja sit se mielenkiintoisin kysymys: olisiko halvempaa hankkia koneet puljulle omaksi vaikkapa elinkaarimallilla tai vst.

 

Myös yksi asia allekirjoittanutta ihmetyttää, Kuosmasen palkka. Jos toi 18000e vuodessa pitää paikkansa niin maksaako joku taho Kuosmaselle osan palkasta esim verottomina päivärahoina jne.

[Harri Heikkilä 16]

Hmmm.

 

Sovelletaanpa juuri opittua.

 

SIL omistaa 80 % Suomen Urheiluilmailuopiston (SUIO) osakkeista. Silti olen koko ajan luullut että SUIO:n toimintaa on mahdotonta ohjata ulkoa tai ylhäältä, sen verran reipasta on päätöksenteko Hämeessä ollut. Täytynee orientoitua uudelleen ja muistaa että SIL:illa onkin SUIO Oy:ssä em. Tosiasiallinen Määräysvalta.

 

Kiintoisaa.

 

Peter

 

Kerro toki lisää. Läpinäkyvyyden lisääminen SUIO:n toiminnan osalta olisi varmastikin hyvästä. Ei vähiten siksi, että ko. taho nauttii suurinta yksittäistä julkisen rahan pottia tässä harrasteilmailuympristössä.

 

Harri

[Jouni Laukkanen 55]

tällaista maallikkoa ihmetyttää, miksi kyseinen kalusto ei ole SUIOn omistuksessa.

 

jokuko keksinyt hyvän vuokrausbisniksen ?

 

Miksi ihmeessä SUIOn pitäisi omistaa jonkun yrityksen kone?

 

SUIOlla on omistuksessa yksi mopu (Falke) rakentajakoulutuksessa opetusmateriaalina, sekä kaksi DuoDiscusta jatkokoulukoneina. Sen lisäksi SUIO on käyttäjänä em. Astirissa sekä LS4-a:ssa. Tietääkseni mainitut purjekoneet viettävät paljon aikaa vuodesta Jacan purjelentoleirillä, sekä ovat kesäisin vuokrattavissa kisakoneiksi. Mielestäni ihan asiallinen ratkaisu SUIOn kaltaiselle toimijalle.

[Esa Harju 17]

Lainaus käyttäjältä: Peter Tähtinen -Tänään kello 00:39:15 Hmmm. Sovelletaanpa juuri opittua. SIL omistaa 80 % Suomen Urheiluilmailuopiston (SUIO) osakkeista. Silti olen koko ajan luullut että SUIO:n toimintaa on mahdotonta ohjata ulkoa tai ylhäältä, sen verran reipasta on päätöksenteko Hämeessä ollut. Täytynee orientoitua uudelleen ja muistaa että SIL:illa onkin SUIO Oy:ssä em. Tosiasiallinen Määräysvalta. Kiintoisaa.

 

Peter

 

Osakkeenomistajalla on mahdollisuus ohjeistaa hallitusta ja muuta johtoa yhtiökokouksessa ellei saa äänestettyä hallitukseen tosiasiallisen määräysvallan toteuttajia.

 

Hyvää joulua ja menestyksellistä uutta vuotta kaikille!

 

Edit: Lainaus korjattu

[Jouni Haimi 0]

Olen itse aikoinaan tiedustellut Kraateri Oy:stä suoraan asianosaisilta.

Kraateri omistaa purjelentokoneita.

 

Pikainen silmäys Trafin rekisteriin (copy-paste PDF:stä on hiukan sekava ...)

 

 

OH-183

28.10.2009

Bergfalke II/55

250,1957

GLID

440

1

P

CAA FI

Kraateri Oy

c/o Kuosmanen

040-826 8957 S.Kuosmanen

Ruutikuja 8 B 7, 00940 HELSINKI

 

-----------------------------

 

OH-691

23.6.2013

LS4-a

4347,1983

GLID

525

0

P

CAA FI

Kraateri Oy

c/o Kuosmanen

040-826 8957 S.Kuosmanen

Ruutikuja 8 B 7, 00940 HELSINKI

 

--------------------

 

OH-818

29.5.2013

Astir CS

1243,1976

GLID

380

0

P

CAA FI

Kraateri Oy

c/o Kuosmanen

040-826 8957 S.Kuosmanen

Ruutikuja 8 B 7, 00940 HELSINKI

KÄYTTÄJÄ - OPERATOR:

Suomen Urheiluilmailuopisto Oy

040- 826 8957 (Sakari Kuosmanen)

 

Räyskäläntie 311, 12820 RÄYSKÄLÄ

 

----------------

 

OH-964

15.4.2013

Discus b

93,1986

GLID

525

0

P

CAA FI

Kraateri Oy

c/o Kuosmanen

040-826 8957 S.Kuosmanen

Ruutikuja 8 B 7, 00940 HELSINKI

 

----------------

OH-977

31.5.2013

Astir CS

1425,1977

GLID

450

0

P

CAA FI

Kraateri Oy

c/o Kuosmanen

040-826 8957 S.Kuosmanen

Ruutikuja 8 B 7, 00940 HELSINKI

 

---------------------

 

Kraateri on vuokrannut aiempina vuosina omistamiaan koneita yksityisille purjelentäjille. SUIO:n web-sivuilla on ollut aiemmin ilmoitus koneiden saatavuudesta.

En ole havainnut epäasiallista tai moitittavaa liiketoimintaa sillä alueella.

SUIO:n ja Kraaterin välillä ei ole ollut koneiden vuokraukseen liittyvää kassavirtaa.

 

Peter

 

 

Eli suio vuokraa noita purjekoneita tai konetta. Mutta kysymys kuuluu kuuluuko suio noien avustuten takia hankintalain piiriin ja onko tuo vuokraus kilpailutettu.

[Jouni Laukkanen 55]

Eli suio vuokraa noita purjekoneita tai konetta. Mutta kysymys kuuluu kuuluuko suio noien avustuten takia hankintalain piiriin ja onko tuo vuokraus kilpailutettu.

 

Jos ton Astirin käypä hinta on reilusti alle 10k€, niin miten ihmeessä sen vuokraamista voitaisiin edes kilpailuttaa? Ostamalla niitä köntässä 4-5 kpl?

 

Kovin moni koneenomistaja ei anna konettaan, olkoon se millainen Ritsa tahansa, kenen tahansa lennettäväksi. Isot purjelentokilpailut ovat olleet poikkeus, mutta niissä onkin tunnetut tekijämiehen vuokraajina. Jos SUIO kerran löytää jonkun niin hyväuskoisen (kuten em. Kraateri Oy:n), niin totta hemmetissä sen kannattaa moinen ottaa vuokrattavaksi. Hinta tuskin on kynnyskysymys.

[Vesa M Nieminen 0]

Julkisten verotietojen mukaan Suomen urheiluilmailuopisto Oy:n toimitusjohtajan verotettava tulo on ollut 2010-2011 aikana alle 18.000 euroa per vuosi. Liekö kaveri tulsopalkalla kun noin vähällä tulee toimeen? Saman lähteen mukaan muu henkilöstö on nauttinut noin 40 tonnin vuosiansioista. Onko toimitusjohtaja talkoohommissa, vai mitä?

 

Ihmetellä pitää: toimitusjohtajan palkka alle puolet alaisten palkasta?. Ostopalvelut yli 50% liikevaihdosta? Liiketoiminnan muut kulut (=normaalisti vuokrat, matkakulut ym) 74% liikevaihdosta?

 

Mitähän sieltä löytyisi, jos tuon ostopalvelutilin avaisi? Tuskin mitään suorituksia toimitusjohtajaa lähellä oleville firmoille????????

 

Tuon firman tunnusluvut näyttävät täysin järjettömiltä! Ottaen huomioon että kysymyksessä on ilmeisesti SIL:n 80% omistama firma, on aika outoa että mistään ei löydy Suomen Urheiluilmailuopisto Oy:n tilinpäätöstä? Eikös nämä yhteiset jutut pitäisi olla avoimia, vai?

Tässä ketjussa edellä on esitetty ainakin verhottu epäilys siitä, että toimitusjohtaja saattaisi nostaa firmasta sekä palkkaa että jotain muuksi verhottua laskutusta lähipiirinsä yhtiöille. Jos näin sattuisi olemaan, olisi kysymys vakavasta osakeyhtiölain säännösten rikkomisesta. Niin vakavasta, että jos tälläiset epäilyt ovat kumottavissa ne kannattaisi kumota asiallisen selvityksen kera jokseenkin välittömästi ja täysin julkisesti. Täysin julkisesti senkin takia että Suomen Urheiluilmailuopisto Oy nauttii merkittävää määrää valtionapua.

 

Peter Tähtisen kommentti hurjasta menosta Hämeessä toisaalta antaa ymmärtää että jotain tuolla on menossa??? Peter on sisäpiiriläinen joten hän varmasti tietää.

 

SIL:n liittokokous koittaa joskus keväällä. Olisi varmasti ilmaa puhdistavaa, jos kokouksen yhteydessä esiteltäisiin ja avattaisiin SIL:n jäsenille Suomen Urheiluilmailuopisto Oy:n tasekirja ja nuo omituiselta vaikuttavat kulutilit.

[Erkki Pulkkinen 0]

Minulla ei ole tietoa, mutta jos arvailen niin 2 asiaa tulee ensimmäisenä mieleen: ATO tai Upset Recovery. Edellämainittuja asioita kun lukee, niin mahdollista on myös että rahat on lopussa tai verotarkastaja ovella.

[Peter Lord 185]

Olen jo aiemmin todennut, että Suio ei ole lähettänyt rahaa Kraaterille.

Suiolla on 4 isoa osakkeenomistajaa jotka kukin nimeävät yhden hallituksen jäsenen.

 

SIL:n edustaja SUIO:n hallituksessa on SIL:n varapj A Jouppi.

Minä en ole tutustunut SUIO:n talouteen.

 

SIL saa Suiolta vuosittain tilinpäätöstiedot yhtiökokouksessa. Jos joku haluaa avata liittokokouksessa keskustelua SUIO:sta SIL:n merkittävästi omistamana yhtiönä, hänen tulisi esittää SIL hallitukselle pyynnön asiasta 60 pv ennen liittokokousta.

 

Minulla ei ole tiedossani väärinkäytöksiä. Ajoittain ihmettelen SIL:n omistajaohjauksen ohkaisuutta. ATO:ssa SIL on ottanut isännän roolin määritellessään mitä SUIO:n pitää tehdä.

 

ATO etenee SIL:in toimeksiannon mukaisesti. Se tuskin horjuttaa SUIO:n taloutta.

 

Peter

[Jouni Haimi 0]

Jos ton Astirin käypä hinta on reilusti alle 10k€, niin miten ihmeessä sen vuokraamista voitaisiin edes kilpailuttaa? Ostamalla niitä köntässä 4-5 kpl?

 

Kovin moni koneenomistaja ei anna konettaan, olkoon se millainen Ritsa tahansa, kenen tahansa lennettäväksi. Isot purjelentokilpailut ovat olleet poikkeus, mutta niissä onkin tunnetut tekijämiehen vuokraajina. Jos SUIO kerran löytää jonkun niin hyväuskoisen (kuten em. Kraateri Oy:n), niin totta hemmetissä sen kannattaa moinen ottaa vuokrattavaksi. Hinta tuskin on kynnyskysymys.

 

Kysymys nyt ei ehkäolekkaan vain näistä koneista vaan siitä sitooko tuo julkinen avustu nouattamaan myös hankintalakia? tieänjoistain yhdistyksistä että avustuksen ehdoisa on myös velvoite hankitalain nuodattamisesta.

[Vesa M Nieminen 0]

SIL saa Suiolta vuosittain tilinpäätöstiedot yhtiökokouksessa. Jos joku haluaa avata liittokokouksessa keskustelua SUIO:sta SIL:n merkittävästi omistamana yhtiönä, hänen tulisi esittää SIL hallitukselle pyynnön asiasta 60 pv ennen liittokokousta.

Voisitko sinä Peter SIL hallituksen jäsenenä luvata hoitaa asian niin, että SIL hallitus tekisi päätöksen avata SUIO:n tasekirjat SIL liittokokoukselle ilman sitä että joku jäsen sitä päättää haluta 60 pv ennen liittokokousta? Näyttäisi ainakin paljon hienommalta.

 

Minulla ei ole tiedossani väärinkäytöksiä. Ajoittain ihmettelen SIL:n omistajaohjauksen ohkaisuutta.

Julkisesti saatavana olevista tiedoista Peter Tähtisestä ja hänen kokemuksestaan liiketoiminnasta voidaan yleisen elämänkokemuksen perusteella vetää sellainen johtopäätös, että Peter Tähtisen on täytynyt ymmärtää tässä viestiketjussa aiemmin esitettyjen numerotietojen perusteella että SUIO:ssa saattaisi olla väärinkäytöksiä. Varsinkin, kun hän nimenomaan ihmettelee SIL:n omistajaohjauksen puutetta.

 

Jos meillä ilmailijoila on SUIO jonka me 80% omistamme, mikä ihme siinä on ettei sen numeroita julkisteta?

[Hannu Niemi 1]

Kysymys nyt ei ehkäolekkaan vain näistä koneista vaan siitä sitooko tuo julkinen avustu nouattamaan myös hankintalakia? tieänjoistain yhdistyksistä että avustuksen ehdoisa on myös velvoite hankitalain nuodattamisesta.

 

Asiasta sen enempiä tietämättä hankintalaissa taitaa olla (muistaakseni) 30k€ raja, jonka yli olevia hankintoja vasta pitää kilpailuttaa, silloinkin kun hankintalaki sitoo toimijaa. Näin ihan ilmailun ulkopuolella IT-hankinnoissa vähän mukana olevana tahona...

 

Ideana on, ettei (raskas) kipailutus hyydyttäisi toimintaa kaikissa pikkuasioissa ("Tarvitsemme taukotilaan kahvinkeittimen...")

 

hannu

[Jaakko Kuusisto 3]

clip...

Ideana on, ettei (raskas) kipailutus hyydyttäisi toimintaa kaikissa pikkuasioissa ("Tarvitsemme taukotilaan kahvinkeittimen...")

hannu

 

Eikös alkuperäinen sulo-jutun idea ollut varojenkäyttö, eikä taukotilan kaffepannun hankintapulma  ???

 

Olisi mielenkiintoista tietää mitä noilla harrasteilmailun avustusvaroilla on saatu SUIO:ssa aikaiseksi.

 

Kaffepannuja Kuosmaselle ja Laukkaselle 

[Hannu Niemi 1]

Eikös alkuperäinen sulo-jutun idea ollut varojenkäyttö, eikä taukotilan kaffepannun hankintapulma  ???

 

Kommentoin vain tuota kilpailutusvaatimsuta...

 

hannu

[Peter Lord 185]

Voisitko sinä Peter SIL hallituksen jäsenenä luvata hoitaa asian niin, että SIL hallitus tekisi päätöksen avata SUIO:n tasekirjat SIL liittokokoukselle ilman sitä että joku jäsen sitä päättää haluta 60 pv ennen liittokokousta? Näyttäisi ainakin paljon hienommalta.

Julkisesti saatavana olevista tiedoista Peter Tähtisestä ja hänen kokemuksestaan liiketoiminnasta voidaan yleisen elämänkokemuksen perusteella vetää sellainen johtopäätös, että Peter Tähtisen on täytynyt ymmärtää tässä viestiketjussa aiemmin esitettyjen numerotietojen perusteella että SUIO:ssa saattaisi olla väärinkäytöksiä. Varsinkin, kun hän nimenomaan ihmettelee SIL:n omistajaohjauksen puutetta.

 

Jos meillä ilmailijoila on SUIO jonka me 80% omistamme, mikä ihme siinä on ettei sen numeroita julkisteta?

 

Hyvä Vesa ja muut.

 

"Peter  SIL hallituksen jäsenenä ei voi luvata" enempää kuin kukaan muukaan hallituksen jäsen, että hallitus tekee jossakin asiassa jonkin päätöksen.  Vaikka joskus haluttaisi kovastikin.

Sen sijaan pyrin edelleenkin ajamaan SIL jäsenistön etua, suosimatta mitään eritystä lajia niistä yhdeksästä, jota liitto edustaa.

 

Tarkastelkaamme tilannetta lähemmin.

 

SIL omistaa SUIO:sta 80 %.  SIL on siis yhtiön (suurin) osakkeenomistaja.  Muiden ohella.  SIL voi saada osakeyhtiölain perusteella haltuunsa SUIO:n tilinpäätöstiedot siinä muodossa, mitä yhtiö toimittaa kerran vuodessa yhtiökokoukselle.  SIL:illä sen paremmin kuin kenelläkään muulla osakkalla ei ole subjektiivista oiikeutta pyytää nähtäväkseen yksittäisiä tositteita tai tehtyjä sopimuksia. 

 

SIL Ry ei siis voi omassa liittokokouksessaan "avata SUIO:n tasekirjaa" eli esitellä julkisesti toisen osakeyhtiön kirjanpitoaineistoa, jota sillä ei itselläänkään ole. SUIO:n roolista sen sijaan voidaan keskustella miten avoimesti hyvänsä.

 

Osakeyhtiölain nojalla osakas voi kuitenkin vaatia yhtiössä suoritettavaksi ns. erityistilintarkastuksen, milloin katsoo siihen olevan aihetta. 

http://fi.wikipedia.org/wiki/Erityistilintarkastus

 

Tällainen vaatimus tulisi perustua SIL:n hallituksen päätökseen.  Sellaista päätösesitystä ei ole tietääkseni hallituksen esityslistalla ollut.

 

Flight Forum taas on julkinen keskustelupalsta, jolla SIL ei voi kommunikoida kaikista sisäisistä asioistaan. 

 

Syystä tai toisesta SUIO ei ole toimittanut vuoden 2012 tilinpäätösaineistoaan Patentti- ja rekisterihallitukselle, joka pitää niitä yleisesti yleisön saatavilla. Tiedossani ei (vielä) ole syytä, miksi ei ole toimittanut.

 

Allekirjoittanut on henkilökohtaisesti kuitenkin enemmän ymmällään siitä, missä tehdään ne linjaratkaisut, joiden perusteella SUIO valitsee mitä se tekee.  En ole vielä aivan varma, palveleeko tämä yhtiö ("urheiluopisto") tasapuolisesti kaikkia SIL:n edustamia lajeja, vai onko (kuten poäältä näyttää) painopiste purjelennossa, ultralentämisessä ja experimental-kurssien järjestämisessä.  En vielä tiedä, mutta otan siitä kyllä selvää.  En ole kuluneiden 2 vuoden aikana saanut hallituksen kokouksessa käsiteltäväksi yhtään SUIO:n ns omistajaohjaukseen liittyvää asiakohtaa.  Tällä tarkoitan sitä, että SIL ei ole ainakaan minun hallituskaudellani aktiivisesti pääosakkaan roolissa ohjannut SIL:ia strategisesti johonkin erityiseen suuntaan - poislukien SIL:iltä annettu velvoite sisällyttää PPL(A) ja LAPL(A) -koulutus nyt tekeillä olevaan "kansalliseen ATO-toimilupaan".  Tämä on kaikki julkista tietoa.

 

En myöskään tiedä esimerkiksi sitä, mikä rooli on Espanjassa harjoitettavalla purjelentotoiminnalla.  Otan toki siitäkin vielä selvää. Ilmeisesti se on urheiluopiston ydinliiketoiminnaksi katsottavaa  valmennus- tai kurssitoimintaa.   En tiedä, millainen rooli Espanjan lentotoiminnalla on tai on ollut suomalaisten kilpapurjelentäjien valmennuksessa ja menestyksessä. Mutta jos joku tietää, kuuntelen.

 

Vielä enemmän olen ajoittain mietiskellyt "SUIO G:n", kaupallisesti toimivan osakeyhtiön missiota ja strategiaa. Usko, että nekin  selvinnevät minulle vielä. Ko. yhtiö tarjoaa siis ilma-alusten omistajlle EASA:n huoltotoiminta-asetuksessa määritelyjä tiettyjä teknisiä palveluita (lähinnä koneiden jatkuvan lentokelpoisuuden valvonta) , kilpaillen alalla toimivien "G"- yritysten kanssa.  Ehkä sekin liittyy SUIO:n ydinliiketoimintaan.

 

Minua kiinnostaa erityisesti, kuinka SIL voisi nykyistä aktiivisemmin omistajan roolissa ja omistajalle kuuluvin valtuuksin ja velvottein ohjata SUIO:n toimintaa niin, että sen saama julkinen rahoitus palvelisi nykyistä tasapuolisemmin SIL:n kaikkia harrastelajeja.  Mikäli esim. 80 % sisään tulevasta avustusrahasta päätyisi hyödyttämään vain 20% jäsenistöstä, olisi SUIO selvästi harhateillä, joilta SIL hallitus olisi velvollinen sen johtamaan takaisin oikealle polulle. En tiedä, mitkä ovat oikeat prosentit. Mutta pyrin saamaan senkin selville.

 

Minulla ei ole edellä kerrotun perusteella tietoa (eikä voikaan olla) esimerkiksi SUIO:n toimitusjohtajan saamasta palkasta, mahdollisista muista korvauksista tai eduista muuta kuin mikä on nähtävissä tilinpäätöstiedoista. 

 

 

Pyrin saamaan lisää tietoa SUIO:n asioista tulevina viikkoina.  Voidakseni oikeasti tuoda jotakin lisäarvoa toimiessani SIL hallituksessa.

 

 

Peter Tähtinen

Ilmailija Keski-Suomesta

 

 

 

 

[Jouni Laukkanen 55]

 

Kaffepannuja Kuosmaselle ja Laukkaselle 

 

En juo kahvia.