Vaaratilanne Helsinki-Vantaalla: ”Pitkät lieskat löivät koneen moottorista”

[Kim Laitinen 0]

Lentokone palasi moottorivian vuoksi Helsinki-Vantaalle lauantaina alkuillasta.

Lufthansan Helsingistä Frankfurtiin matkalla ollut kone joutui palaamaan lauantai-iltana takaisin Helsinki-Vantaalle.

 

Kone ehti olla ilmassa vain hetken.

 

- Neljä voimakasta pamausta kuulin ja näin kolme kertaa, kun moottorista löi pitkät - noin takamatkustamon puoleen väliin ulottuvat lieskat, silminnäkijä kuvailee.

 

- Kone oli poikkeuksellisen matalalla ja kaarsi pamausten jälkeen oikealle pohjoista kohti.

 

Finavian viestintäpäällikkö Annika Kåla kertoo saaneensa tiedon, että kyseessä olisi ollut moottorivika.

 

"Kone vietiin tarkastettavaksi"

 

Aikataulun mukaan kone lähti kello 18.15.

 

- Melko pian nousun jälkeen kone palasi takaisin ja tuli ilmoitus, että siinä on moottorihäiriö, Kåla kertoo.

 

- Noin 18.45 kone laskeutui takaisin Helsinki-Vantaalle.

 

Kålan mukaan laskeutuminen sujui ongelmitta.

 

- Kone vietiin tarkastettavaksi, ja matkustajat otettiin pois koneesta.

 

Kålan tiedossa ei ole, paljonko koneessa oli matkustajia.

 

Miten vakava tilanne oli?

 

- En valitettavasti pysty sitä arvioimaan.

IS

 

 

[Juha Klemettinen 28]

 

Mitä nauramista on siinä, että matkustajia pelottaa kun koneen moottori on tulessa? Eikö pelko ole jopa normaalia tuossa tilanteessa?

Jua

[Juha Klemettinen 28]

Iltalehden jutussa myös lukijan kuva, kyllähän sieltä moottorin takapäästä liekkiä tulee...

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013050416977489_uu.shtml

 

Juha

[Anssi Lisko 0]

HS uutisoi myös, ehkä hieman neutraalimpaan sävyyn.

 

http://www.hs.fi/kaupunki/Moottorivika+k%C3%A4ynnisti+Helsinki-Vantaalla+h%C3%A4lytystilan/a1367632418575

[Petri Lehtovirta 911]

Iltalehden jutussa myös lukijan kuva, kyllähän sieltä moottorin takapäästä liekkiä tulee...

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013050416977489_uu.shtml

 

YLE sentään mainitsee kuvaajan nimen, toisin kuin Iltalehti

 

http://yle.fi/uutiset/lentokoneesta_leimahteli_isot_tulenliekit__moottorivika_kaansi_koneen_takaisin_helsinki-vantaalle/6619329

 

 

PS: Iltalehti "Verkkopalvelun uutisten yhteydessä julkaistuista kuvista maksamme aina vähintään 22 euroa." 

[Guest Flyer8123]

Tapahtunu ilmeisesti heti sen jälkeen kun lähdin 22R:lta edesmenny tiiliskasan kohdalta.

[Arne Wallen 72]

Lähinnä tuota uutisointia naureskelen. Eihän tuollainen tietenkään ole kiva tilanne mutta kun kone on ollut täysin lentäjien hallinnassa niin eihän siinä pitäisi olla mitään pelättävä.

Lentämisestä tietämättömät kun tuntuvat jokaisesta epänormaalista lentokoneen äänestä soittavan iltapulun toimitukseen.

 

Compressor stall oli siis vissiin kyseessä ?

 

Jani

 

 

 

Tietysti sinunlaisesi ammattiheppu heti olisi havainnut että compressor stall vissiin, ei hätää, loiva veikkaus kuitenkin että solmiota ei ehditty hölläämään siellä nokalla ja luultavasti useakin lentämisestä tietämätön jonka tuon näki siellä matkustamossa päästi turhan ilman suolistostaan silkkiboksereihin.

Olihan kaikki varmasti ammattireiskan käsissä, moni ammattireiska ei kuitenkaan tuollaiseen haluaisi joutua, sinulle varmaan arkipäivää?

[Juha Paulavuo 21]

Keski-Uudenmaan pelastuslaitoksen päivystävä palomestari Ari Koivu :

- Kysyin kapteenilta, oliko moottori tulessa. Hän sanoi, ettei ollut missään vaiheessa tulessa; hän ei joutunut käyttämään koneen sisäisiä sammutusjärjestelmiä, Koivu kertoo. Kapteeni oli havainnut noustessa, että moottoriin oli tullut jokin vika.

 

- Omien sanojensa mukaan kapteeni laittoi moottorin tyhjäkäynnille. Hän jatkoi nousun, lensi ja laskeutui toisen moottorin tehoilla. Lentokoneethan joudutaan suunnittelemaan niin, että mahdollinen moottoririkko ei aiheuta vaaratilannetta matkustajille, Koivu kertoo.

 

iltasanomat

 

[Tumi Hämäläinen 730]

Voisiko olla ihan bird strike?

[Kari Parikka 1]

Radar24: 22:lta nousu, kaarto pohjoiseen Rajamäen korkeudelle. !5:lle laskuun ja vaihtoi kuokan 7700 Nurmijärven jälkeen.

 

[Jukka Joutsijärvi 11]

Voisiko olla ihan bird strike?

 

Ehdit ensin tuli sama mieleen. Ja matkustajien havainnointi koneen tärinästä voisi tarkoittaa esim moottorin turbiinin siipi irronnut tms mikä aiheuttaisi epäkeskon pyörimiseen ja tärinän. Siis vain voisi olla onhan niitä lukemattomia moottoririkon syitä .

 

Tuskinpa jokainen tai edes murto-osa matkustajista ymmärtää lentämisen perusteista höykäsen pöläystä saatikka sitten lue esim tätä sivustoa. Eli tavallinen matkustaja takuulla säikähtää jos moottori paukkui ja lieskat löi ulos. Eli aika ylimielinen asenne Jani Salolta.

 

Jukka

[Andrei Verikov 0]

Tuli mieleen tästä lintuaiheesta tämä video:

 

[Jouko Holopainen 1]

kone on ollut täysin lentäjien hallinnassa

 

Jotenkin minusta tuntuu, että se kärähtänyt moottori ei ollut lentäjien hallinnassa. Ehkäpä se ei kuulu "koneeseen"?

En väitä, etteikö kone ollut hallinnassa, mutta ...

 

[Juha Klemettinen 28]

Lähinnä tuota uutisointia naureskelen.

 

Miksei saisi uutisoida sitä miltä matkustajista on tuntunut? Kyseessä kuitenkin on ainakin tavallista näyttävämpi moottoririkko liekkeineen, varmasti kabiinissa ollaan oltu naama kalpeana. Olisiko toimittajan pitänyt uutisoida esim "matkustajia pelotti räjähdykset moottorissa, mutta koska matkustajat eivät tiedä lentämisestä mitään, oli pelkääminen naurettavaa".

 

Joillakin taitaa vain olla sisäänrakennettu asenne se, että aina kun iltapulu uutisoi ilmailusta, jutulle pitää naureskella.

 

Juha

[Heikki Hyvönen 0]

Koneena oli: A321  D-AISL

[Juhani Sarell 119]

Tuollaisessa tilanteessa ei kyllä varmaan ketään naurata. Jos oli kyse ahtimen sakkauksesta, sen aiheuttama pauke on melkoinen. Hiljenee kyllä turha pulina niin matkustamossa kuin ohjaamossa. Vaikka kone onkin ns. täysin hallinnassa riittää siellä ohjaamossa kyllä hommia seuraaviksi minuuteiksi. Itse sen kerran kokeneena, tosin vain turbopropin ohjaamossa, muistan sen kyllä vielä varsin hyvin. Ei ainakaan kovasti naurattanut edes onnistuneen paluun jälkeen.

[Sami Puro 612]

Tuolta konespottaus-osiosta muutama lainaus:

 

"livebongaus", kl 18.37

Lufthansan a321 joka nousi juuri 22R iski ykkösmoottori liekkiä pian rotaation jälkeen. Nyt näyttää kaartavan takaisin laskuun.

 

Nettitutkan tallenne

Tossa toi Lufthansan A321, jonka moottori kuulemma heitti liekkiä rotaten jälkeen.

 

http://fr24.com/2013-05-04/15:33/12x/DLH8HT/1389e37

 

[Jukka Joutsijärvi 11]

Onpas ollut tapahtumarikas viikko maailman ilmailussa jos lasketaan viikko alkaneeksi viime maanantaista ja National Air Cargon  onnettomuudesta Afganistanissa.

 

Jukka

[Petri Lehtovirta 911]

Iltalehden jutussa myös lukijan kuva, kyllähän sieltä moottorin takapäästä liekkiä tulee...

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013050416977489_uu.shtml

Muutaman rivin haastattelu kuvaajalta:

 

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288562709001.html

[Jouko Holopainen 1]

Mitä tuo "rotaatio" (rotate) tarkoittaa (Samin lainaukset)? Tuskin moottorin pyörimistä sillä kuvittelisin ettei lähtöä olisi edes yritetty jos siinä vaiheessa olisi iskenyt lieskat. Tuskin kovinkaan todennäköistä etteikö pilotit olisi sitä (jostain mittarista) huomannut? Vai miten on?

[Teemu Kokkonen 17]

Mitä tuo "rotaatio" (rotate) tarkoittaa (Samin lainaukset)? Tuskin moottorin pyörimistä sillä kuvittelisin ettei lähtöä olisi edes yritetty jos siinä vaiheessa olisi iskenyt lieskat. Tuskin kovinkaan todennäköistä etteikö pilotit olisi sitä (jostain mittarista) huomannut? Vai miten on?

 

Rotaatio tarkoittaa hetkeä jolloin ilma-alus siirtyy maasta ilmaan ts.siivet rupeavat kantamaan.

[Hannu Virpi 1]

Miksei saisi uutisoida sitä miltä matkustajista on tuntunut? Kyseessä kuitenkin on ainakin tavallista näyttävämpi moottoririkko liekkeineen, varmasti kabiinissa ollaan oltu naama kalpeana. Olisiko toimittajan pitänyt uutisoida esim "matkustajia pelotti räjähdykset moottorissa, mutta koska matkustajat eivät tiedä lentämisestä mitään, oli pelkääminen naurettavaa".

 

Joillakin taitaa vain olla sisäänrakennettu asenne se, että aina kun iltapulu uutisoi ilmailusta, jutulle pitää naureskella.

 

Juha

 

Tai sitten voisi uutisoida että "Moottori oli liekeissä, mutta koska matkustajat eivät tiedä lentokoneen tekniikasta juuri mitään, he olivat aivan rauhallisia ja tuskin huomasivat tapahtunutta. Eräs miesmatkustaja kertoi jopa moottorien paukahtelevan harva se päivä..."

[Tauno Hermola 116]

Rotaatio tarkoittaa hetkeä jolloin ilma-alus siirtyy maasta ilmaan ts.siivet rupeavat kantamaan.

 

Tarkkaan ottaen kai sitä, kun koneen nokka nostetaan ylös. Toki toiveena on, että se siitä ilmaankin kohta nousisi

[Tatu Koiranen 1 892]

Tarkkaan ottaen kai sitä, kun koneen nokka nostetaan ylös. Toki toiveena on, että se siitä ilmaankin kohta nousisi

 

Juuri näin. Rotaatio ei tarkoita maasta irtoamista tai lentoonlähtöä.

[Tatu Koiranen 1 892]

Itse sen kerran kokeneena, tosin vain turbopropin ohjaamossa, muistan sen kyllä vielä varsin hyvin. Ei ainakaan kovasti naurattanut edes onnistuneen paluun jälkeen.

 

Itse olen kokenut sen maassa turbopropin ohjaamossa pari kertaa. Toisella kerralla ei hajonnut mitään, toisella kerralla tuli ylimääräistä ohjelmaa pariksi tunniksi, kun paikat moottorin ympärillä eivät kaikki kestäneet.. Ei paljoa mittareita tarvinnut sakkauksen havaitsemiseen