Saako mitenkään (enää) selville?

[Kai-Petri Gustafsson 53]

Lensin Helsingistä Jyväskylään su 31.5.1992 jollain pienellä "vispilällä" siis ihan reittilento. Muistini mukaan koneeseen mahtui n. 8-12 matkustajaa (kumarassa piti meikäläisenkin, 178 cm pitkän kävellä). Olin tullut Finskillä New Yorkista ja aikaero painoi, joten en muista kovin tarkkoja yksityiskohtia. Aamulla kuitenkin Finski oli Vantaalla ja minulle oli buukattu jatko lento Jyväskylään, lento oli ihan päivä aikaan. Tuolloin taisi olla sunnuntaisin muutama ellei peräti vain tuo yksi vuoro Hki-Jkl välillä (ei taida nykyisin olla sitäkään). Kysymys kuuluu, voinko mistään saada enää selville tuon lennon: lentoyhtiön? konetyypin? ja peräti koneen rekisteri tunnuksen?

[Juha Ritari 243]

Näyttikö se kone tältä:

 

http://www.airliners.net/photo/Air-Botnia/British-Aerospace-BAe-3212/0481644/&sid=44d3ddd1593b2ca4e1ca86d43b110ee1

[Kai-Petri Gustafsson 53]

Kyllä, aika pitkälle, mutta jostain on sellainen muistikuva (ei siis ollenkaan välttämättä oikea), että ovi josta mentiin koneeseen olisi ollut etuosassa. Jkl:ssä muistan kuitenkin miehistön ottaneen matkalaukut takaovesta/-luukusta.

[Sauli Vuori 21]

Se on voinut olla myös Bandeirante: http://www.airliners.net/photo/Air-Botnia/Embraer-EMB-110P1A-Bandeirante/0403208/M/&sid=718d00d5524925f133f883e83fb6a95f

 

 

 

[Tauno Hermola 113]

Näyttikö se kone tältä:

 

http://www.airliners.net/photo/Air-Botnia/British-Aerospace-BAe-3212/0481644/&sid=44d3ddd1593b2ca4e1ca86d43b110ee1

 

Eikös Jetstream'ssä ole ihan seisomakorkeus ja matkustajapaikkojakin yleensä se 19. Bandeirante sopisi kyllä tuohon ovi edessä, matkatavarat takaa kuvaukseen. Toki sekin on isompi kuin tuo avausviestissä mainittu 8-12 paikkainen.

 

Air-Botnia sitten vissiin lensi tuolloin Helsingistä Jyväskylään, kun noita tarjotaan... 

[Peter Lord 191]

Jos oikein muistan niin Jetstreamit tulivat käyttöön Pikku-Botnialle vasta 1993. Veikkaan Bandeirantea.

 

Peter

[Kai-Petri Gustafsson 53]

Kyllä tämä Bandeirante näyttäisi sopivan muistikuvaan paremmin, juurikin tuon takaluukun osalta (tietysti myös tuo Jetstreamin käyttöönottovuosi sulkee sen pois). Jääkö muuten yleensäkään mihinkään  talteen (siis vaikkei sitä kukaan ulkopuolinen saisi tietääkään) tietyn lentovuoron lentäneen koneen rekisteri? Eikös lentokoneilla ole jonkinlainen "lokikirja"? Käytännössä on varmaan mahdotonta esim. romutetun koneen lokikirjan löytyminen ja onko lokikirja yhtiö vai konekohtainen? Monen mielestä nämä kysymykset alkaisivat varmaan kuulua "tyhmiä kysymyksiä ja -kysyjiä"-osastolle.

[Pentti Hyvärinen 1]

Sopisiko kuvaan Saabin 340?

[Kai-Petri Gustafsson 53]

Saabinkin kyydissä on tullut oltua, mutta on selkeästi liian "iso" kone tuolle lennolle.

[Hannu Airosto 0]

Jääkö muuten yleensäkään mihinkään  talteen (siis vaikkei sitä kukaan ulkopuolinen saisi tietääkään) tietyn lentovuoron lentäneen koneen rekisteri?

 

Kaikki lennot, jotka suoritetaan valvotulle lentopaikalle, tilastoidaan laskutusta ja liikennekirjanpitoa varten. Kuinka julkista tietoa tuo on en osaa sanoa ja sitäkään en tiedä säilytetäänkö noin vanhoja tietoja missään. Sitä täytyisi kysyä Finavian pääkonttorista esim. liikennelaskutus-osastolta.

 

Hannu