BA:n Airbus teki hätälaskun LHR:lla

[Ossi Varjo 0]

Juuri nyt aika hyvät karusellit menossa Lontoon ympäristössä.

Taitaa tulla ruuhkaa lähikentille...

 

 

 

[Sami Puro 612]

Tuolta lisää, kuvien kera. Näköjään ihan kunnon evakuointi tehty..

 

http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-22652718

 

 

BA said the Heathrow to Oslo service turned back after a technical fault. Witnesses reported seeing flames coming from the engine.

 

The southern runway has reopened. The northern runway remains closed.

 

BA said the Airbus A319 was carrying 75 passengers - who were safely evacuated - and a "full investigation" would be conducted into the incident.

 

John Coghlan told the BBC he saw a "black smoke trail" from the engine of a British Airways Airbus A319.

He said: "[it was a] safe landing and passengers evacuated by chutes on runway."

 

[Teemu Lokka 57]

Palokunta sammuuttaa oikeanpuoleista mottia ja suoja kuoret puuttuu vasemmasta... A.netissä oli jotain puhetta että olis molemmissa ollut jotain häikkää ja toinen olisi osittain toiminut. Mene ja tiedä kuinka paikkaansa pitävää tietoa tuo loppupeleissä on.

[Vesa-Petri Jussila 75]

Linkki Guardianin uutiseen: Kiitorata tuon mukaan auki: http://www.guardian.co.uk/uk/2013/may/24/heathrow-runways-closed-emergency-landing

[Olli Vainio 3]

Havainto: Molemmilta puolin puuttuu cowlingit, mutta kakkosmylly näyttäisi myös varsin kärynneelle.

 

Ei oo tainnu olla kovin kaukana Hudson-like keissi...jos nyt oli edes birdstrike.

[Sami Puro 612]

Havainto: Molemmilta puolin puuttuu cowlingit, mutta kakkosmylly näyttäisi myös varsin kärynneelle.

 

Vasen:

[ attachment removed / expired ]

 

Oikea:

[ attachment removed / expired ]

 

 

Ja ITV raportoi että 186 lentoa on jo peruttu tämän takia.

 

Ja tuossa pari hyvälaatuista kuvalinkkiä via ITV:

https://twitter.com/TBoneGallagher/status/337836835277524993/photo/1

https://twitter.com/TBoneGallagher/status/337837849028206593/photo/1

 

[Jukka Vuorio 9]

Joo, terveiset vaan BA795:stä ja Kent International Airportista!! Olin ihan unessa koko lennon, kuulokkeet korvilla, enkä huomannut mitään normaalista poikkevaa, normaalia holdausta Lontoon itäpuolella. Kun kone sitten lähti laskuun, totesin että jotain on pielessä, koska lähestyimme kiitorataa meren päältä, eikä Heathrow ole lähelläkään merta. Oli aika dorka fiilis, kun ei ollut mitään käsitystä, minne ollaan tulossa!!  Kentissa sitten vierähti reilu tunti, jonka jälkeen jatkettiin matkaa LHR:lle, jonne laskeuduttiin 11.45 paikallista aikaa, juuri samaan aikaan kun mun jatkolento JFK:lle nousi ilmaan...! Eli nyt sitten LHR:llä klo 17.00 saakka ja sit AA:n 777-300:lla nokka kohti Amerikkaa!

[Antti Asikainen 1]

Ensivaikutelma on se, että siellä on halpalentoyhtiön halpaduunarit sössineet, eivätkä halpalentäjät ole sen vertaa viitsineet ulkoisessa tarkastuksessa pinnistellä, että olisivat huomanneet jonkin olevan vialla.

 

Ai niin, eihän tämä ollutkaan Ryanair. Tähän täytyy siis liittyä jotain helekutin monimutkaista, joka vaatii 1500 sivua aanelosia ja johon kukaan ei ole syyllinen, koska asiat ovat monimutkaisia. Olisipa ollut Ryanair, niin kaikki olisi ollut heti selvää. Olisi voinut vain todeta, että paska firma.

[Petri Lehtovirta 911]

Joku oli jo Iltasanomien kommenteissa pukenut ajatukseni sanoiksi:

 

karhumiäsTänään 16:022

Mielenkiintoista, että ihmiset rikkovat määräyksiä ja samalla lakia käyttäessään sähkolaitteita, kuten kännyköitä ja videokameroita niissä lennon vaiheissa, jolloin käyttö on ankarasti kielletty. Mediat myös ovat innokkaita julkaisemaan kyseenalaisella tavalla hankittua materiaalia.

 

(siis minähän en missään tapauksessa tekisi tilanteen tapahtuessa noin - en tietenkään!  )

 

Siis tämän jutun yhteydessä olevassa videossa

[Aki Salmela 0]

Airliners.netissä hyvä kuva ko. koneesta laskussa

[Tommi Kaukonen 5]

Havainto: Molemmilta puolin puuttuu cowlingit, mutta kakkosmylly näyttäisi myös varsin kärynneelle.

 

Ei oo tainnu olla kovin kaukana Hudson-like keissi...jos nyt oli edes birdstrike.

Juu, miten se turbiiniin imeytynyt lintu saisi moottorin peitot tuolla tavalla kuoriutumaan...

 

[Olli Vainio 3]

Juu, miten se turbiiniin imeytynyt lintu saisi moottorin peitot tuolla tavalla kuoriutumaan...

Kyllähän se voisi saada jos sopivasti palaset lentää moottorista, tosin siinä vaiheessa sen moottorin kunto olisi kyllä muutenkin varmasti sen mukainen. Eiköhän tosiaan ole jotain muuta tapahtunut. Mielenkiinnolla tutkijoiden löytöjä odottaen...

[Tumi Hämäläinen 728]

Jospa kone oli juuri tullut huollosta, ja siellä jäi (työpäivä päättyi ja ruuvari putosi siihen paikkaan) nuo koolinkit ruuvaamatta kiinni? 

[Lauri Räsänen 0]

Joo, terveiset vaan BA795:stä ja Kent International Airportista!! - - Eli nyt sitten LHR:llä klo 17.00 saakka ja sit AA:n 777-300:lla nokka kohti Amerikkaa!

 

Etkai sattunut tuolle AA107:lle LHR-JFK, joka näyttää dumpanneen ja kääntyneen takaisin juuri tuossa vähän 17.00 UTC jälkeen? On se matkustaminen välillä hankalaa.

[Timo Kantola 2]

BA näyttää peruneen molemmat LHR-HEL lentonsa eiliseltä.

[Jukka Vuorio 9]

Etkai sattunut tuolle AA107:lle LHR-JFK, joka näyttää dumpanneen ja kääntyneen takaisin juuri tuossa vähän 17.00 UTC jälkeen? On se matkustaminen välillä hankalaa.

 

ARVAA VAAN!! Oli kyllä aikamoinen tsägä tänään, ensin tuo Kentin diverttaus, ja sitten AA107:n paluu jonkun viallisen ilmastointiventtiilin tms. takia. Nyt on vähän jo reissussa rähjääntynyt olo! 

[Kimmo Wjuga 1]

Ensivaikutelma on se, että siellä on halpalentoyhtiön halpaduunarit sössineet, eivätkä halpalentäjät ole sen vertaa viitsineet ulkoisessa tarkastuksessa pinnistellä, että olisivat huomanneet jonkin olevan vialla.

 

Ai niin, eihän tämä ollutkaan Ryanair. Tähän täytyy siis liittyä jotain helekutin monimutkaista, joka vaatii 1500 sivua aanelosia ja johon kukaan ei ole syyllinen, koska asiat ovat monimutkaisia. Olisipa ollut Ryanair, niin kaikki olisi ollut heti selvää. Olisi voinut vain todeta, että paska firma.

 

Tänne pitäis saada sellanen "tykkään" nappi, niinkuin monilla muilla foorumeilla!  arvostan!

[Vesa-Petri Jussila 75]

Paivitysta britti viranomaisilta. Kieltavat etta toinen moottori olisi ollut tulessa ja toinen sammutettu.

http://www.guardian.co.uk/world/2013/may/30/air-safety-officials-ba-jet

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Tutkintaviranomainen AAIB on iltapäivällä julkaissut alustavan raportin. Siinä kerrotaan oikeanpuolisen moottorin polttoaineputken vaurioituneen cowlingien irrotessa, mistä aiheutui huomattava polttoainevuoto. Kyseinen moottori syttyi jonkin ajan kuluttua tuleen, eikä tulipalo sammunut täysin vaikka molemmat sammuttimet laukaistiin ja ko. moottori suljettiin. Siis moottori oli tulessa ja moottori pysäytettiin, mutta se oli yksi ja sama moottori. Vasen moottori toimi normaalisti koko ajan.

 

Kone oli huollettu yön aikana ja cowlingit oli unohdettu salvata lukkoon asti. Niiden raollaanoloa ei myöskään havaittu koneen ulkopuolisen tarkastuksen yhteydessä   

 

http://www.aaib.gov.uk/cms_resources/AAIB%20S3-2013%20G-EUOE.pdf

[Tumi Hämäläinen 728]

Kone oli huollettu yön aikana ja cowlingit oli unohdettu salvata lukkoon asti. Niiden raollaanoloa ei myöskään havaittu koneen ulkopuolisen tarkastuksen yhteydessä   

 

No, siinä se minun mietelmäni (=varmaa tietoa ), että työvuoro päättyi, ja ruuvari putosi siihen pakkaan. Unohdus on tietenkin hyvä luonnehdinta tapahtuneesta. 

[Sami Puro 612]

Airbussin jakelemassa Safety-lehdessä oli aiheesta juttua vastikään (2012) - tapauksia on ilmeisesti ollut useampia/aiemminkin.

 

En nyt tähän hätään löydä linkkiä, mutta painotettiin mm pilottien koneen ulkopuolisen tarkistuksen tärkeyttä, ja sitä että lukituksia on vaikea nähdä koska ne ovat moottorin alla.

 

 

Lisäys: tässä linkki (sis. kuvia), sivu 16 eteenpäin: http://www.ukfsc.co.uk/files/Safety%20Briefings%20_%20Presentations/Airbus%20Safety%20First%20Mag%20-%20July%202012.pdf

 

Jutussa mainitaan 32 raportoitua tapausta.

[Sami Puro 612]

No, eikö päällikkö kulje juuri siitä moottorin alta? Hankalampaahan sitä olisi yläpuolelta havaita.

 

Aika hyvä limboamaan olet jos a320:n moottorin alta mahdut kävelemään 

 

(tsekkaa kuvat tuosta pdf:stä mitkä lisäsin aiempaan viestiin juuri, sivun 17 neljän kuvan kokoelmasta alin oikealta etenkin, siinä cowli näyttää olevan kiinni vaikke olekaan, ja sitä ei huomaa kuin tarkemmin läheltä katsomalla)

[Tumi Hämäläinen 728]

Ok, voi olla aika hankalaa. Olisiko siis tarkastusmetodiikkaa muutettava?

 

Poistin hätäisesti edellisen viestini kun tarkastelin tilannetta uudelleen, mutta sillä ei ole merkitystä. Sori, mutta mennään etiäpäin.

[Matti Kemppainen 0]

The Telegraph: Airbus sued over emergency Heathrow landing

 

Uutisen mukaan kymmenen matkustajan joukko on haastanut lentokonevalmistajan oikeuteen vedoten ainakin menetettyihin ansioihin, lääkärikuluihin, kipuun, henkiseen uupumukseen ja elämänilon menetykseen. Toisaalta kirjoittaja mainitsee oivasti, että alustava onnettomuustutkintaraportti kertoo huollon unohtaneen sulkea moottorin luukut. Jos tämä jää ainoaksi syyksi tapahtuneelle, joutuneekohan tuomioistuin oikeusprosessin edetessä kommentoimaan, mahdollistaako luukkujen sulkemismekanismi inhimilliset virheet liian herkästi?

[Jyrki Vähätalo 1]

Meneehän siinä nyt elämänilo, kun bussin kyytiin joutuu!