Milloin VOR Suomeen?

[Ilari Kousa 0]

Julkaistiinko siis tuolloin vasta ensimmäiset SID/STAR EFHKlle?

[Esa Karanko 1 232]

Esimerkiksi sunnadeparture ja vesideparture olivat käytössä 1970 luvun alkupuolella.

 

Esa

[Ilari Kousa 0]

Ilmeisesti ei kuitenkaan nykyinen nimisysteeni noille menetelmille?

[Ilkka Mäkelä 1 216]

Nykyiset menetelmät löytyvät täältä:

 

https://ais.fi/ais/eaip/html/efhk.htm

[Esa Karanko 1 232]

Stareja ei ollut

 

1970 luvun alussa Helsingin lentoaseman lähtevälle liikenteelle annettiin tavallisesti vakiolähtöreitti, SID,  tai se selvitettiin heti suoraan reitille. Lähteviä ei yleensä tutkavektoroitu eikä niille annettu rajoituksia. Melunvaimennusmenetelmiä ei ollut. Spantaxin mahtavasti pauhaavia ja savuavia Convair CV-990 Coronadoja en ikinä unohda.

 

Vakiotuloreitit, STAR, puuttuivat. Hiljaisena aikana, kuten viikonloppuisn ja yöllä, saapuva liikenne selvitettiin lentämään omin nokkinsa alkulähestymisrastille ja lähestymään. Kun oli vilkkaampaa, niin kaikki lähestyvät tutkavektoroitiin. Näkölähestymisiä tehtiin paljon.

 

Lisäksi varsinkin Finnairin lennot ilmassa ja maassa monesti pyysivät lähintä tai reittiinsä sopivaa kiitotietä. Se pyrittiin aina järjestämään.

 

Finnair lensi myös paljon koulu- ja tarkastuslentoja liikennelentokoneilla. Lähestymisiä ja ylösvetoja tehtiin kaikille kiitoteille.

 

Oman lisänsä ilmaliikenteeseen toi Ilmavoimat. Sen koneista puuttui toisiotutkavastaaja, VOR, DME ja ILS. Tunnistuskaarron jälkeen hävittäjät tutkavektoroitiin valvontatutkalähestymiseen. Suoraan ensiötutkaa kohti lentävät Fouga Magisterit näkyivät pienen otsapintansa ja pyöreiden muotojensa vuoksi hyvin huonosti.

 

http://www.airliners.net/photo/Spantax/Convair-990A-%2830A-5%29/1742975/L/&sid=106fa1a55593b109bb1d72164a82627b

 

[Simo Lallukka 204]

Stareja ei ollut

Spantaxin mahtavasti pauhaavia ja savuavia Convair CV-990 Coronadoja en ikinä unohda.

 

 

Videossa starttaa sisarmalli Convair CV-880 kohdassa 5 min 40 sek alusta. Suomalaisen Spearairin (toimi 1972-1974) DC-8-32:t savuttivat hieman startissa myös, muttei niin paljoa kuin Convair CV-880/990.

 

[Heikki Pullinen 134]

Ehkä savua ei tullut mutta ÄÄNTÄ sitäkin enemmän.

 

Heikki