SAS tilasi A350 -koneita

[Ilkka Mannikainen 776]

SAS on ilmoittanut tänään tilaavansa 8 kpl A359 -koneita ja 4 kpl A333 -koneita, toimitukset (A359) vuonna 2018.

 

SAS and Airbus have signed a Memorandum of Understanding for the order of eight new A350-900 XWB and four A330-300 Enhanced. The agreement marks the launch of SAS' long haul strategy of an extensive fleet renewal plan, options for more aircraft and a total upgrade of passenger cabins on existing fleet.

 

http://se.yhp.waymaker.net/sasgroup/release.asp?id=269175

 

ja 7 kpl jo olemassaolevia laajarunkoja upgreidataan:

 

Upgrade of seven A330/A340

 

· SAS will upgrade the passenger cabins on up to seven selected A330/A340.

· The upgrade will consists of new seats throughout the cabin including fully flat seats in Business Class, and throughout the entire cabin a new high definition full video on demand in-flight entertainment system.

· The Cabin upgrade is expected to be completed 2015.

 

 

[Juha Paulavuo 21]

Eikös tuo "Memorandum of understanding" ole jonkinlainen aie- tai esisopimus?

[Pekka Kupiainen 13]

Eikös tuo "Memorandum of understanding" ole jonkinlainen aie- tai esisopimus?

 

Joo aiesopimus on kyseessä:

http://www.lentoposti.fi/uutiset/sas_hankkii_a350_xwb_koneita

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Dagens Industri-lehden mukaan SAS hankkii koneet sale & leaseback-menetelmällä, eli ostetut koneet myydään leasingyhtiölle ja vuokrataan takaisin. Muuta rahoitusta olisikin ilmeisen vaikea järjestää. EU-komissio tutkii kysymystä SAS:n saamista "liian edullisista" lainaehdoista (lue: valtionapu) ja aikaisemminkin tilatut koneet pitäisi maksaa vuodesta 2014 eteenpäin.

 

http://www.di.se/artiklar/2013/6/25/sas-handlar-flygplan-for-miljarder/

 

http://www.va.se/nyheter/sas-stadsstod-granskas-av-eu-515304

[Juha Paulavuo 21]

Dagens Industrin asiantuntija sanoo, että SASn on jatkossa tehtävä kunnolla voittoa pystyäkseen maksamaan tämän. Lisäksi SASlle on tulossas lasku aiemmin tilatuista 30 Airbusista, maksut alkavat ensi vuonna ja vuoteen 2020 SASn on löydettävä koneisiin rahaa n. 14 miljardia kruunua (n. 1,5 miljardia €) ...

[Ilkka Mäkelä 1 231]

SAS:n kaukolentolaivastouudistukseen liittyen, ketjun aloitusviestin uutislinkissä mainitun leasing-A340:n tulo SAS:lle ilmeisesti viivästyy

 

About the long haul fleet renewal plan

 

SAS' current long haul fleet consists of seven A340-300 and four A330-300 as well as an additional leased A340 in autumn 2013.

 

http://se.yhp.waymaker.net/sasgroup/release.asp?id=269175

 

... mistä syystä SAS joutuu perumaan ainakin 22 kaukolähtöä Kööpenhaminasta. Kone saadaan näillä näkymin riviin vasta keväällä, kun sen piti alunperin tulla tässä kuussa.

 

SAS ställer in 22 januariavgångar i till eller från Köpenhamns flygplats Kastrup. Planen skulle ha landat i bland annat New York,  Chicago, San Francisco, Tokyo och Shanghai. Tusentals passagerare kan få göra om sina resplaner.

 

Att SAS ställer in beror på att ett reservplan inte dyker upp i förväntad tid. I stället för leverans i oktober blir det under våren. Det kan inte uteslutas att fler avlysningar kommer.

 

http://www.sydsvenskan.se/resor/sas-staller-in-langflygningar/

[Ilkka Mäkelä 1 231]

SAS:illa on taas kaukolentolaivasto-ongelma: SAS paikkaa A340-koneen huollon viivästymistä vuokraamalla korvaavan koneyksilön HiFly:ltä, mistäs muualtakaan. HiFly:n kone lentää 9 edestakaista vuoroa marraskuussa ja joulukuun alussa Kööpenhaminan ja Washingtonin välillä.

 

http://www.boarding.no/art.asp?id=55716

[Topi Heikkinen 0]

SAS on julkaissut havainnekuvan tulevasta A350 businessluokasta.

 

http://news.cision.com/sas/i/a350-xwb-business-class-,c1337717

 

-T

 

EDIT : Tuo näyttää tosin olevan jonkinnäköinen 'basic' business, ei niinkään SASille räätälöity. Mutta tällä kuvalla he mainostivat uutta businesspenkkiään mm.