JAL tulossa Helsinkiin, koneena 787-8

[Jesse Lindsberg 1]

Onko kellään edes mitään aavistuksenomaista havaintoa JAL:n Helsingin lentojen täyttöasteesta?

 

(Ja joo, tiedän ettei täyttöaste kerro mitään kannattavuudesta...)

[Juho-Pekka Kaukoranta 0]

Eipä ole tietoa (en ole kertaakaan matkustanut JALlilla), mutta mikäli hintatiedot jotain kertovat, niin aika hyvin lienee mennyt kaupaksi. Ei ole tarvinnut kovin halvalla myydä.

 

 

[Mikko Tuomi 445]

Eipä ole tietoa (en ole kertaakaan matkustanut JALlilla), mutta mikäli hintatiedot jotain kertovat, niin aika hyvin lienee mennyt kaupaksi. Ei ole tarvinnut kovin halvalla myydä.

 

 

 

Nojaa, reilu 400EUR on mielestani kovin halvalla myyntia.

 

[Jarmo Kohtanen 239]

Nojaa, reilu 400EUR on mielestani kovin halvalla myyntia.

 

Alkaen 925e hintoja mainostavat sivuillaan- Mistä saat tällä hetkellä tuolla hinnalla?

Jos joku reitinavaustarjous niin niitä on turha enää muistella.

[Ilkka Mannikainen 776]

Lipunhinnoista on turha lähteä tekemään minkäänlaista analyysia tai spekulaatiota täytöstä tai kannattavuudesta.

 

[Mikko Tuomi 445]

Alkaen 925e hintoja mainostavat sivuillaan- Mistä saat tällä hetkellä tuolla hinnalla?

Jos joku reitinavaustarjous niin niitä on turha enää muistella.

 

Pari viikkoa sitten oli hyvin tarjolla. Nyt tuo tarjous nakyy paattyneen.

 

Kuten Ilkka sanoi, lippujen hinnoilla ei ole mitaan tekemista kannattavuuden kanssa.

 

[Jarmo Kohtanen 239]

Oletko ihan varma että oli kokonaishinta? Pari viikkoa sitten useaan otteeseen katsoin JALin sivuilta ja alle tonnilla ei ollut mitään. Oli toki tuollaisia hintoja varauskoneessa mutta kun päälle tuli "verot" ja maksut nousi hinnat aina yli tonnin.

 

[Mikko Tuomi 445]

Oletko ihan varma että oli kokonaishinta? Pari viikkoa sitten useaan otteeseen katsoin JALin sivuilta ja alle tonnilla ei ollut mitään. Oli toki tuollaisia hintoja varauskoneessa mutta kun päälle tuli "verot" ja maksut nousi hinnat aina yli tonnin.

 

 

Olen ihan varma. Base fare taisi olla 75EUR per suunta.

[Samuli Pänttäjä 1]

Onko kellään edes mitään aavistuksenomaista havaintoa JAL:n Helsingin lentojen täyttöasteesta?

 

Joulua ennen meno ja loppiaisena paluu Tokioon. Kumpaankin suuntaan täysi poka. Vantaan päässä ei ollut montaa Suomesta lähtijää ja palatessa tavarat tuli hihnalle ennätysajassa ja laukun noutajiakaan ei montaa ollut, eli suurin osa kumpaankin suuntaan jatkolennoilla. Tokiosta lähtiessä Finskin checkin jono oli kentän pisin, monta kymmentä mentriä. JAL ei jonoa.

 

Kaikki toimi hienosti ja palvelu hyvää. Dreamlinerin business viihtyisä ja ruoka hyvää. Suosittelen! 

[Teemu Lokka 57]

Enää tässä toivoisi että JAL pistäisi tänne tulemaan 789:n kun kerta pokaa riittää On aika premium heavy conffi kuulemma...

[Ilkka Portti 87]

Enää tässä toivoisi että JAL pistäisi tänne tulemaan 789:n kun kerta pokaa riittää On aika premium heavy conffi kuulemma...

 

Sekoitatkohan ANAan, sillä JALlilla ei ole 787-9 Dreamlinereita laivastossaan yhtään, ANAlla on kaksi. Tosin JALlilla taitaa olla tilauksessa noita venytettyjä malleja toimitettavaksi ensi vuoden puolella.

[Olli Vainio 3]

Enää tässä toivoisi että JAL pistäisi tänne tulemaan 789:n kun kerta pokaa riittää On aika premium heavy conffi kuulemma...

Onpa tuo SkySuite versio tuosta -8:sta erittäin premium painotteinen konffi. 789 olisi oleellisesti samaa, mutta hieman enemmän. Kesäkaudella tuskin mahdottomuus, että tuota nähtäisiin, mutta talvella hieman epäilen...

[Olli Vainio 3]

Sekoitatkohan ANAan, sillä JALlilla ei ole 787-9 Dreamlinereita laivastossaan yhtään, ANAlla on kaksi. Tosin JALlilla taitaa olla tilauksessa noita venytettyjä malleja toimitettavaksi ensi vuoden puolella.

Kyllä niitä ihan tänä vuonna on tuloillaan kun heinäkuussa lentävät NRT-CGK-NRT niillä.

[Teemu Lokka 57]

Sekoitatkohan ANAan, sillä JALlilla ei ole 787-9 Dreamlinereita laivastossaan yhtään, ANAlla on kaksi. Tosin JALlilla taitaa olla tilauksessa noita venytettyjä malleja toimitettavaksi ensi vuoden puolella.

Aivan sitten kun ne tulee laivastoon

[Tero Yli-Somero 0]

Sekoitatkohan ANAan, sillä JALlilla ei ole 787-9 Dreamlinereita laivastossaan yhtään, ANAlla on kaksi. Tosin JALlilla taitaa olla tilauksessa noita venytettyjä malleja toimitettavaksi ensi vuoden puolella.

 

AI!, Ensi vuonna  ???

 

 

No uutiset on usein ankkoja ja hanhia, suuntaan ja toiseen...

 

 

Tokyo Narita – Jakarta eff 01JUL15 JL725/726 Boeing 787-9* replaces 777-300ER (First Class service Cancelled）

[Ilkka Portti 87]

Kyllä niitä ihan tänä vuonna on tuloillaan kun heinäkuussa lentävät NRT-CGK-NRT niillä.

 

Aijaa. Olin vain Wikipedian tiedon varassa, joten en voinut tuota tarkistaa.

[Tero Yli-Somero 0]

Aijaa. Olin vain Wikipedian tiedon varassa, joten en voinut tuota tarkistaa.

 

Niin mistäs tiedät etten olisi ollut vaikka minä joka tuon "pupun" on wikiin kirjoittanut? Sinnehän siis voi kirjoittaa kuka vaan mitä vaan 

 

(lähteeni siis oli http://airlineroute.net sikäli jotakuta kiinnostaa) tuoltaa saa myös varsin näppärän uutiskatsauksen sähköpostiin

[Sami Launonen 34]

Niin mistäs tiedät etten olisi ollut vaikka minä joka tuon "pupun" on wikiin kirjoittanut? Sinnehän siis voi kirjoittaa kuka vaan mitä vaan 

 

Jopa luultavaa koska terohan kirjoittaakin mitä ikinä sattuu, totuudella ei ole mitään tekemistä siinä

[Tero Yli-Somero 0]

Jopa luultavaa koska terohan kirjoittaakin mitä ikinä sattuu, totuudella ei ole mitään tekemistä siinä

 

Juu ei haittaa. Laitatt vain leukasi rintaan ja suunnistat kohti uusia seikkailuja

[Mikko Tuomi 445]

Jopa luultavaa koska terohan kirjoittaakin mitä ikinä sattuu, totuudella ei ole mitään tekemistä siinä

 

Ala nyt Sami, Terohan on Foorumin fiksuin kynaniekka... Vai miten se meni...   :laugh:

[Jens Åberg 3]

JAL on alustavasti aikatauluttanut HND-HEL -lentonsa alkaen W23-24 aikataulusta, eli lokakuun lopusta 2023, B777-300ER:lle.

Toteutuessaan HEL:stä olisi pitkästä aikaa 1st class vaihtoehtona.

https://www.aeroroutes.com/eng/221204-jlnw23hel