Finnair aloittaa lennot Helsingistä Tromssaan 2014

[Sauli Sarre 0]

Finnair lentää ensi vuoden alusta Helsingistä Tromssaan kolmesti viikossa. Yritys on markkinoinut lentoyhteyttä saamelaiskulttuurilla.

 

Lähde: yle.fi

[Sami Puro 612]

..mutta Oulussa ei tästä pidetä:

http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/finnairin-toiminta-narastyttaa-oulun-johtoa/654074/

 

Oululaiset ovat näreissään Finnairille, joka avasi suoran kausireitin Helsingistä Tromssaan, vaikka tiedossa oli, että Oulu, Luulaja ja Tromssa suunnittelevat Arctic Airlink -poikittaislentoliikennettä.

 

Hämmästystä on herättänyt se, että Finnair ei tee edes välilaskua Oulussa. Oulun kaupunginjohtaja Matti Pennanen myöntää, että Finnairin päällekkäisreitti on tullut yllätyksenä.

 

Finnair aloitti kausilennot tammikuun alussa, kun reitti Oulusta Tromssaan avataan syksyllä tai ehkä jo kesällä.

Finnairin hankkeen pelätään heikentävän Oulun elinkeinonpoliittisia tavoitteita.

 

Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Riikka Moilanen (kesk.) kysyykin, riittääkö molemmille reiteille matkustajia.

 

Pennasen mukaan olisi ollut järkevämpää, että Finnair olisi tehnyt reitin suhteen yhteistyötä Oulun kanssa. Yksi vaihtoehto olisi, että Finnair syöttäisi Tromssaan suuntaavat matkailijat Oulun kautta.

[Lari Nylund 161]

1.1.2014 ensimmäisellä lennolla Helsingistä Tromssaan koneessa oli täyttösuhde noin 85% ja 3.1.2014 noin 65% Tromssasta Helsinkiin. Varsin mukava aloitus uudelle reitille, jonka testaamista ainakin oman kokemuksen perusteella suosittelen lämpimästi. Kiitos vain lentojen henkilökunnalle hyvästä huolenpidosta, jos satutte lukemaan tämän. 

 

 

[Olli Vainio 3]

..mutta Oulussa ei tästä pidetä:

http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/finnairin-toiminta-narastyttaa-oulun-johtoa/654074/

 

Voivoi, taidettu taas unohtaa miten vapailla markkinoilla toimiva firma tekee asioitaan. Ei sillä, kyllä mulle henkilökohtaisesti kelpais OUL-TOS kyllä, mutta jotain valoja tauluun siellä kaupungintalolla...

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Oulu-Luulaja-Tromssa-reitillä oli jo koeluontoista liikennettä viime viikolla. Braathens Regional lensi 4 lentoa Saab 2000:lla Tromssan filmifestivaalien aikana, jotka päättyivät eilen.

 

Sedan i måndags finns också en kort serie flygningar på sträckan Uleåborg – Luleå – Tromsö.

 

- Det är fyra flygningar som sker under filmfestivalen i Tromsö och vi ser det som ett fullskaligt försök att få igång trafik på tvärsen och involvera alla tre länderna här uppe, säger Ann-Christin Viklund, flygstationschef i Luleå till Flygtorget.

         

Det är Braathens Regional som flyger en SAAB 2000 på sträckan men om de även ska ta hand om den planerade trafiken i höst är inte klart. En maskin med 50 stolar är av allt att döma för stor för en sån regional linje. Att det finns underlag i regionen visar en marknadsundersökning som nyligen genomförts.

 

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=10234

[Harri Koskinen 290]

Oulu-Luulaja-Tromssa-reitillä oli jo koeluontoista liikennettä viime viikolla. Braathens Regional lensi 4 lentoa Saab 2000:lla Tromssan filmifestivaalien aikana, jotka päättyivät eilen.

 

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=10234

 

Niin oli, samma på finska http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,108425.0.html

[Juhani Sarell 119]

Taitaa perustua pitkälti Kaukoidän matkustajiin tuo Tromssa. Euroopasta tulijat valitsevat varmaan yhteyden vaikka Oslon kautta (SAS:kin lentää kai seitsemän kertaa päivässä arkisin.) Tuo Oulu-Luulaja-Tromssa on täysin tuhoon tuomittu reitti. Oulussa noin 140tuhatta asukasta, Luulajassa 50 ja Tromssassa 70 tuhatta. Tai jotain sinne päin. Vaikka sitä lennettäisiin pikkusaabilla, niin aika haasteellista saada koneeseen väkeä edes yhdelle vuorolle päivässä. Ja jos lennetään vain pari vuoroa viikossa niin mitäs tuo kone tekee muina päivinä? Ei ole kovin kannattavaa seisottaa kentällä ja miehistö makaa hotellissa. Oululaisten märkiä unia koko juttu.

[Juha Juurikas 152]

1980-luvun alussa Finnair/Finnaviation lensi Oulu-Luulaja-Oulu reittiä. Luulajasta oli jatkoyhteyksiä, saattoi olla jopa Tromssaan asti. Matkustajia ei ollut. Silloinkaan.

[Petri Lehtovirta 911]

Eihän tässä ole aikaa kahtakaan vuotta, kun FlyBe lensi Tromssaan. Ja sen ainoan kerran, kun sinne olisi pitänyt päästä, niin ehtivät sitten reitin peruuttaa.

[Petteri Räisänen 4]

Eihän tässä ole aikaa kahtakaan vuotta, kun FlyBe lensi Tromssaan. Ja sen ainoan kerran, kun sinne olisi pitänyt päästä, niin ehtivät sitten reitin peruuttaa.

 

No ei muuten lentänyt.

 

Tarkoittanet airBalticia.

 

[Petri Lehtovirta 911]

No ei muuten lentänyt.

 

Tarkoittanet airBalticia.

 

 

Aaah, my mistake - Trondheimiin. FlyBe aloitti Trondheimiin 2011 syksyllä, mutta lennot jäivät tauolle muutaman kuukauden päästä, kunnes kesällä 2012 peruttiin koko yhteys.

 

Mutta jatketaan siis Tromssalla

[Petteri Räisänen 4]

Aaah, my mistake - Trondheimiin. FlyBe aloitti Trondheimiin 2011 syksyllä, mutta lennot jäivät tauolle muutaman kuukauden päästä, kunnes kesällä 2012 peruttiin koko yhteys.

 

Joo, niinhän se teki. Kuten myös Estonian Air - kumpikaan yhteys ei kestänyt kauaa.

 

Muistaako joku vielä FlyBE:n Uumajan ja Skellefteån seikkailuja?

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Pohjoiskalotin neuvosto on kaivannut poikittaisreittiä jo pitemmän aikaa. Markkinatutkimuksia on tehty Ruotsissa ja Norjassa viime vuonna.

 

http://www.nordkalottradet.nu/artikler2013/Nyhetfindes2013_06.htm (teksti on suomeksi).

 

 

[Topi Heikkinen 0]

Joo, niinhän se teki. Kuten myös Estonian Air - kumpikaan yhteys ei kestänyt kauaa.

 

Muistaako joku vielä FlyBE:n Uumajan ja Skellefteån seikkailuja?

 

Niin, ja Tallinnan (viina)seikkailua !

 

-T