Ryanair nostanut ruumaan menevien laukkujen hintaa

[Juha Paulavuo 21]

Ryanair on nostanut ruumaan menevien matkatavoriden hintaa 50 puntaan entisestä 30 punnasta - ainakin kesän ajaksi. Hinnankorotuksen tarkoitus on O'Learyn mukaan hankkiutua kokonaan eroon ruumaan menevistä matkatavaroista.

 

bbt

 

 

 

[Sami Myllymaa 5]

 

Sillä lailla. Kaikesta päätellen O'Learyn lopullinen tavoite on hankkiutua kokonaan eroon matkustajista.

[Eerik Kiskonen 5]

Sillä lailla. Kaikesta päätellen O'Learyn lopullinen tavoite on hankkiutua kokonaan eroon matkustajista.

 

Ei kai nyt ihan niinkään. Hyvä vain tuo ruumatavaran karsiminen, nopeuttaa toimintaa paljon kun ei tarvitse moisten kanssa pelleillä.

 

Valtaosa Ryanairin matkustajista kun ei oikeasti tarvitse sitä ruumatavaraa mihinkään. Ja monet niistäkin joilla matkalaukku on mukana pärjäisivät hyvin käsimatkatavaroillakin.

[Tomi Männistö 0]

Sienasta Lecceen pitäisi päästä ja Ryanair lentää edullisesti Pisasta Brindisiin, vähän alta 20 euroa. Mutta kun ottaa laukun mukaan, niin kokonaishinta onkin jo yli 60 euroa. Ei matka silti kallis ole, mutta laukun kuskaaminen on näköjään kallista.

[Petri Aukia 9]

Tuolla hinnalla alkaa olla halvempaa lähettää matkalaukku etukäteen postissa hotelliin ja takaisin. Mikä ei välttämättä olisi pöllömpi idea noin muutenkaan. Ilmeisesti esim. Japani on täynnä tällaisia kohtuuhintaisia laukuntoimituspalveluja.

[Tatu Koiranen 1 891]

Ja monet niistäkin joilla matkalaukku on mukana pärjäisivät hyvin käsimatkatavaroillakin.

 

Lähde?

[Markku Vainio 33]

Ei kai nyt ihan niinkään. Hyvä vain tuo ruumatavaran karsiminen, nopeuttaa toimintaa paljon kun ei tarvitse moisten kanssa pelleillä.

 

Valtaosa Ryanairin matkustajista kun ei oikeasti tarvitse sitä ruumatavaraa mihinkään. Ja monet niistäkin joilla matkalaukku on mukana pärjäisivät hyvin käsimatkatavaroillakin.

 

Juuri näin se taitaa olla. Kyseessähän on yksi (nykyaikaisen) markkinoinnin neljästä perustehtävästä, eli kysynnän säätely. O'Leary on lujeskellut markkinoinnin peruskirjallisuutta.  

 

  8)

[Eerik Kiskonen 5]

Lähde?

 

Näppituntuma. Ja monet, ei kaikki.

 

Koskee usein etenkin kauniimman sukupuolen edustajia. Ei niitä vaihtovaatteita tarvitse mukaan matkalaukullista, reppuun mahtuvillakin pärjää ihan hyvin.

 

Toki etenkin duunimatkoilla on usein syitä sille ruumatavaralle, mutta silloin on muitakin lentoyhtiöitä tarjolla. Viikonlopun kaupunkilomalle harva oikeasti tarvitsee niitä kuutta eri mekkoa jne. Ja suihkuvaahtopullon saa kahdella eurolla periltä.

[Laura Ahonen 0]

Koskee usein etenkin kauniimman sukupuolen edustajia. Ei niitä vaihtovaatteita tarvitse mukaan matkalaukullista, reppuun mahtuvillakin pärjää ihan hyvin.

 

Vuosien mittaan olen onnistunut selvästi vähentämään matkalle mukaan tulevien vaatteiden määrää. Ei ne kaikki silti mahdu reppuun tai muuhun matkustamoon tulevaan laukkuun. Etenkin jos lähtee hieman pidemmälle matkalle. (Vaikka myönnän, että joillakin joko muuten vain tai ostelu menee vähän yli äyräiden, kerran Heathrow'lla seurasin yhden naispuolisen henkilön tavaroiden sumplimista kun laukku oli selvästi ylipainoinen (>32kg). Syy oli ties kuinka monta kenkäparia...  )

 

No... enpä ole koskaan Ryanairilla lentänyt. Ei pahemmin lennä tästä läheltä sinne minne olen yleensä menossa. 

[Eerik Kiskonen 5]

Vuosien mittaan olen onnistunut selvästi vähentämään matkalle mukaan tulevien vaatteiden määrää. Ei ne kaikki silti mahdu reppuun tai muuhun matkustamoon tulevaan laukkuun. Etenkin jos lähtee hieman pidemmälle matkalle.

 

Juu ette te kaikki, oli vähän kärjistys.

 

Niitäkin vaan riittää joilla viikonloppulomalle tarvitaan välttämättä mukaan se 20kg..

[Hanna Räihä 7]

joo, tuo on muuten jännä juttu. Itse lukeudun siihen jengiin, joka pärjää yllättävän pienellä matkatavaramäärällä, esim viime kesänä ensin 2vkoa unkarissa ja perään viikko slovakiassa = melkein 3 viikon reissu ja mukana oli 16 kg matkalaukku ja reppu missä oli tarvittavat matkustamon kamat. Pieni pussi pyykinpesuainetta ja hyvin pärjää pidemmänkin reissun, kun vaan on paikka (=tässä tapauksessa hotellihuoneen kylppäri) missä kuivata pestyt vaatteet). Lisäksi suosin kevyitä ja "wash and go" tyyppisiä vaatteita, jotka ei vaadi juuri silittämistä tai muutenkaan suurta huoltoa, pääsee reissussa paljon helpommalla. Kun vielä hankkii sopivasti yhdisteltäviä vaatteita, ei tule tilaongelmaa. Toki on eri asia lähteä esim laskettelemaan, mihin on pakko pakata paljon lämmintä ja tilaavievää kuin lähteä rantalomalle missä tarvitaan vain bikinit ja pari mekkoa sekä sandaalit.

 

Kisareissuilla, missä nyt oon lähiaikoina kiertänyt, mukana on ollut ne samat pikeepaidat ja parit farkut ja hame, sekä tietty pakollinen "edustusasu" seremonioita varten. Se on se hankalin mukaan otettava, mutta bleiseriä lukuunottamatta sekin ongelma on tälle vuodelle ratkaistu. Ei rypisty, ei paljon paina eikä muuten maksanut kuin muutaman kympin  Saa nähdä, miten syksyn parin viikon Ameriikan reissu sujuu, ja millä konseptilla...

 

Taannoin eräällä reissulla oltiin viikonloppu Saksassa, minä ja 3 kundia. Meillä oli muuten käsimatkatavarat, mutta yksi matkalaukku porukalla ruumaan. Sinne tungettiin kaikkien pesuvehkeet sekä ne salmiakkikossut, jotka vietiin tuliaisiksi synttärisankarille. Kätevää niinkin.

 

Ja kyllä, mä olen se naisihminen, joka VIHAA shoppailua.

 

Jaah, ja takaisin aiheeseen

[Olavi Uotila 184]

Niin, ja menomatka on menomatka. Useinkin paluumatkalle on kertynyt jotain tavaraa, jonka on saanut paljonkin edullisemmin kuin Suomesta. Onhan se oikeus ja kohtuus, että lentoyhtiö pistää taseeseensa osuutensa siitä. Kuitenkin, joku matkustaja painaa 60 kg ja joku toinen 140 kg. Se taas ei tunnu missään...

[Laura Ahonen 0]

Niin, ja menomatka on menomatka. Useinkin paluumatkalle on kertynyt jotain tavaraa, jonka on saanut paljonkin edullisemmin kuin Suomesta. Onhan se oikeus ja kohtuus, että lentoyhtiö pistää taseeseensa osuutensa siitä. Kuitenkin, joku matkustaja painaa 60 kg ja joku toinen 140 kg. Se taas ei tunnu missään...

 

Puhumattakaan tavaroista joita saa vain Suomesta. (Missä muualla maailmassa myydään Tuplia tai Panttereita?    Noh, en minäkään niitä kilokaupalla mukanani raahaa. ) Aina minulla on matkalaukku mukana, tosin viimeisen kymmenen vuoden aikana vain kerran se on painanut sen 20kg.

[Kari Asikainen 0]

Ruumaan menevä rahti on helppo rahastuskohde ja eipä siinä mitään jos siitä rahastetaan (kunhan asiasta kerrotaan reilusti). Asialla kuitenkin on varjopuoli - jo nyt on nähtävissä trendi jossa jokaisella on mukana maksimipakaasi kabiinissa, ja tämä tarkoittaa sitä että kun mukana on vielä päällysvaatteet jotka olisi kiva saada overhead biniin tiedossa on tilan puute, ja viimeisenä tulleet häviävät (laukku jalkatilaan). Siksi noin asiakaspalvelun hengessä lentoyhtiön kannattaisi jopa hieman suosia ruumaan menevää tavaraa jotta kokemus matkustamisesta olisi kaikille inhimillisempi, mutta matkustuskokemus ei taida olla ykkösenä halpayhtiöillä...

 

[Mikko J Köykkä 0]

Ruumaan menevä rahti on helppo rahastuskohde ja eipä siinä mitään jos siitä rahastetaan (kunhan asiasta kerrotaan reilusti). Asialla kuitenkin on varjopuoli - jo nyt on nähtävissä trendi jossa jokaisella on mukana maksimipakaasi kabiinissa, ja tämä tarkoittaa sitä että kun mukana on vielä päällysvaatteet jotka olisi kiva saada overhead biniin tiedossa on tilan puute, ja viimeisenä tulleet häviävät (laukku jalkatilaan). Siksi noin asiakaspalvelun hengessä lentoyhtiön kannattaisi jopa hieman suosia ruumaan menevää tavaraa jotta kokemus matkustamisesta olisi kaikille inhimillisempi, mutta matkustuskokemus ei taida olla ykkösenä halpayhtiöillä...

 

 

Spiritillä Amerikassa myös käsimatkatavarat maksavat, jos laukku on käsilaukkua isompi: http://www.spirit.com/OptionalServices

 

Fiksu systeemi kun ruumaan laukun saa viisi taalaa halvemmalla kuin käsimatkatavarana.

[Teijo Niemelä 21]

O'Learyn vision mukaan pian maksaa matkustamoonkin tuotava matkatavara, ellei se mahdu istuimen alle (artikkelin viimeinen kappale):

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/oleary-sets-out-vision-of-streamlined-european-sector-389241/

 

[Kalle Keihänen 1]

Nuo käsimatkatavaran kokeilutelineet vat olleet Ryynärillä jo vuosia. Jos et laita ruumaan (ja maksa) niin lähtöportilla tilanne saatetaan tarkastaa uudelleen.

 

 

[Kusti Välttilä 0]

Jos koneessa on 170+ matkustajaa ja ruumassa 20-30 laukkua  ei käsimatkatavarat tuppaa mahtumaan cabiiniin millään. Lähes poikkeuksetta tällaisissa tilanteissa joudutaan siirtämään laukkuja ruumaan joskus jopa 10-20 kpl. Tiedossa siis myöhästymisiä!

[Teijo Niemelä 21]

Jos koneessa on 170+ matkustajaa ja ruumassa 20-30 laukkua  ei käsimatkatavarat tuppaa mahtumaan cabiiniin millään. Lähes poikkeuksetta tällaisissa tilanteissa joudutaan siirtämään laukkuja ruumaan joskus jopa 10-20 kpl. Tiedossa siis myöhästymisiä!

 

Tuo tapahtui amerikkalaisfirmoissa (esim. AA, DL ja UA), kun siirtyivat laskuttamaan ensimmaisesta matkalaukusta. Yleensa boardauksen loppuvaiheessa matkalaukkuja siirretaan koneen perapaasta etuovelle ja tsekataan maksutta ruumaan -- todella turhaa ja aikaavievaa touhua. Omasta mielestani legacy-yhtiot ampuivat tassa omaan jalkaan!

 

Ongelma on viela suurempi MD-80:ssa, joissa on muutenkin rajalliset kasimatkatavaratilat, mutta matkustajat harvoin tiedostavat, milla konetyypilla matkustavat.