Reittilennolla ollut DC-3 teki pakkolaskun Kanadassa

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Aikataulunmukaiselle reittilennolle lähtöä tehnyt Buffalo Airwaysin DC-3 joutui palaamaan kentälle päin heti lentoonlähdön jälkeen Yellowknifessa, Kanadan Luoteisterritorioissa maanantaina toisen moottorin sytyttyä tuleen. Kone teki onnistuneen mahalaskun kiitotien lähelle eivätkä kyydissä olleet 21 matkustajaa ja 3 hengen miehistö ilmeisesti saaneet lainkaan vammoja, eikä tulipaloa syttynyt.

 

A Buffalo Airways DC-3 made a hard landing Monday at the Yellowknife airport after its right engine burst into flames, 30 seconds after take-off.

 

None of the 21 passengers and three crew on board the flight was injured.

 

The plane, which was a scheduled flight from Yellowknife to Hay River, N.W.T., circled back to return to the airport.

 

One passenger said it just missed a set of hydro wires and plowed through treetops trying to make it back to the runway.

 

http://www.cbc.ca/news/canada/north/story/2013/08/19/north-yellowknife-air-crash.html

 

Reitti Yellowknifen ja Hay Riverin välillä näyttää olevan Buffalo Airwaysin ainoa aikataulunmukainen reitti ylipäänsä, chartereita kyllä tehdään ja rahtireittejä on enemmän:

 

http://www.buffaloairways.com/index.php?page=passenger-service

 

http://en.wikipedia.org/wiki/Buffalo_Airways

[Jouni Haimi 0]

 

Aivan  you tubessa bufaloon voi tutustua ice pilot nwt sarjan kautta.

[Kari Matti Nissinen 0]

???

Aivan  you tubessa bufaloon voi tutustua ice pilot nwt sarjan kautta.

Buffalon koneet "mäntä"vetoisia, lieneekö mäntäkone parempi kuin turbiniini vehkeet alaskassa kylmimpään aikaan.

[Antti Hyvärinen 66]

Buffalohan ei lennä Alaskassa vaan Kanadassa. Ja mitä itse asiaan tulee niin eiköhän turbiinivehkeet ole helpompia ja käyttövarmempia niin kylmässä kuin kuumassakin kelissä. Vaan ei yhtä tyylikkäitä!

 

Antti