Air Francen koneesta löytyi 1,3 tonnia kokaiinia

[Juha Paulavuo 21]

Air Francen matkustajakoneesta löytynyt jättimäinen huumelasti oli pakattu kolmeenkymmeneen eri matkalaukkuun. Poliisi teki löydön 11. syyskuuta Venezuelan pääkaupungista Caracasista Ranskaan saapuneesta koneesta. 1,3 tonnin kokaiinilastin arvoksi arvioitiin noin 200 miljoonaa euroa, uutistoimisto AFP kertoo.

 

iltalehti

[Timo Koski 143]

Ei ole sitten olleet ihan pieniä tai ainakaan kevyitä laukkuja, tuosta tulee päissään laskien sellaset 43kg/kapsäkki painoa .

[Jaakko Männistö 281]

  Jo on kumma jos ei tuolla mällillä jää kiinni! Aika uskalikkoja diilereitä. Aina vaan röyhkeämmiksi käyvät.

[Pertti Pallari 1]

Tuosta on tulemma se, että läpi pääsee huumeita aika paljon. Ei niitä muuten lentämään olis lähetetty.

Ja täytyy päästä  koska huumeita  on jokapuolella saatavilla.

Mutta mikä mahtaa olla matkustajien tarkastus prosentti, yleensä nämä koirilla tehdään?

 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Ranskalaisen AFP-uutistoimiston mukaan matkalaukkuja ei voitu yhdistää kehenkään lennon matkustajista, joten ei niitä ainakaan check-in-tapahtuman yhteydessä matkustajan läsnäollessa tiskillä sisäänjätetty. Mikä ei toisaalta sulje pois sitä, etteikö joku lennon matkustajista olisi voinut olla tietoinen laukuista. Kuulemma Ranskassa on tämän vuoden aikana takavarikoitu yhteensä 4 tonnia.

 

http://worldnews.nbcnews.com/_news/2013/09/21/20627626-270-million-worth-of-cocaine-seized-from-air-france-flight?lite

[Mikko Tuomi 447]

Caracasissa ne pahimmat rikolliset työskentelevät siellä airsidellä laukkuja heittelemässä.

 

[Pertti Pallari 1]

No joo, vähän erikosta toimintaa! Jos laukkua ei voi yhdistää matkustajaan, nii eikö silloin ole jotain pahasti pielessä?

 

[Jouko Holopainen 1]

Hieman mietityttää, että jos koneeseen saa noin helposti toista tonnia kokaiinia, niin kuinkahan hankalaa on saada kilo C4:sta.

 

[Mikko Tuomi 447]

Hieman mietityttää, että jos koneeseen saa noin helposti toista tonnia kokaiinia, niin kuinkahan hankalaa on saada kilo C4:sta.

 

 

Ihan yhtä helposti tuollapäin maailmaa kuin sen kokkelinkin.

 

[Antti Laukkanen 15]

Liekö tuo nyt äärimmäisen haastavaa muuallakaan päin maailmaa, jos organisaatio on kunnossa? Se soluttava organisaatio.

 

-A-

[Tatu Koiranen 1 891]

Hieman mietityttää, että jos koneeseen saa noin helposti toista tonnia niin kuinkahan hankalaa on saada kilo C4:sta.

 

 

Kun miettii, miten Helsinki-Vantaan airsidelle ajavat ajoneuvot tarkastetaan, niin eipä se kilon tai 10 kilon C4 nyt ihan hirveitä ongelmia tuota... Helvetin turvasirkus.

[O-P Pietila 1]

Mikään turvatarkastus ei tule koskaan olemaan vedenpitävä niin kauan kuin maailmassa korruptio ja lahjonta rehottaa. Jokaisella on hintansa minkä jälkeen kaikki moraaliset vastuut unohtuu.

[Mikko Tuomi 447]

Kuten Tatu sanoi.

 

Mihin tahansa EFHK:lle pyrkivään ajoneuvoon saa usutettua kasan C4 sen kun laittaa vain. Ainakaan pari vuotta sitten "turva"tarkastajat eivät saaneet avata mitään luukkuja, joiden avaamiseen tarvitaan työkaluja.

 

Kuten Tatu sanoi. Helvetin turvasirkus.

 

[Sami Virkkula 0]

Mikään turvatarkastus ei tule koskaan olemaan vedenpitävä niin kauan kuin maailmassa korruptio ja lahjonta rehottaa. Jokaisella on hintansa minkä jälkeen kaikki moraaliset vastuut unohtuu.

 

Männä viikolla katselin yhtä huumedokkaria jossa haastateltiin yhtä jenkkidiileriä. Kaveri sanoi että kaikki on lahjottavissa turvatarkastajista lähtien. Totesi myös että jos isolasti jää kiinni niin silloin joku ei ole maksanut, simple.

[O-P Pietila 1]

Männä viikolla katselin yhtä huumedokkaria jossa haastateltiin yhtä jenkkidiileriä. Kaveri sanoi että kaikki on lahjottavissa turvatarkastajista lähtien. Totesi myös että jos isolasti jää kiinni niin silloin joku ei ole maksanut, simple.

Juuri näin. Tuollaisella lastilla ei lähdetä testaamaan läpimenoa. Jokin käytännön järjestelyssä ja ketjussa on pettänyt.

[Tatu Koiranen 1 891]

Kuten Tatu sanoi.

 

Mihin tahansa EFHK:lle pyrkivään ajoneuvoon saa usutettua kasan C4 sen kun laittaa vain. Ainakaan pari vuotta sitten "turva"tarkastajat eivät saaneet avata mitään luukkuja, joiden avaamiseen tarvitaan työkaluja.

 

Kuten Tatu sanoi. helv**** turvasirkus.

 

 

No tollei yleistäen: jos tarkastus per ajoneuvo kestää pari minuuttia, niin ei siinä mitään piilotettua silloin löydetä - koska siinä ei löydetä edes piiloittamattomia romuja. Enkä oikein edes ymmärrä, miksi ajoneuvoihin sallitaan esimerkiksi renkaanvaihtovälineet, jos kuljettajalla ei ole edes työkalulupaa. Varsin triviaali kohde tarkistettavaksi, mutta sitä ei tarkisteta. Jos olen käynyt kentällä kuorma-autolla tai rekalla (pikahuoltoluvalla, ilman työkalulupaa tai saattajan työkalulupaa), on auton työkalulaatikoon kyllä katsottu, mutta siellä olleet sorkkaraudat yms. ovat kyllä saaneet jäädä aina rauhaan.

 

Kuitenkin ehkä mielenkiintoisin seikka on se, että kuormatilan ei ole vielä ikinä katsottu (no säiliöautolla ajaessa ymmärrän vielä, mutta kpl-tavarakontin kanssa?) turvassa. Sinnehän mahtuisi vaikka komppaniallinen miehiä...

[Juha Paulavuo 21]

Air France on aloittanut sisäiset tutkimukset sen jälkeen kun yhtiön koneesta löytyi ennätyssuuri kokaiinilasti.

Venezuelan viranomaiset epäilevät, että salakuljettajilla oli apureita lentoyhtiön sisällä. Huumeiden epäillään olleen matkalla eteläitalialaiselle ’Ndranghetan mafialle.

 

aamulehti

[O-P Pietila 1]

Ndranghetan mafiasta tuli muuten juuri hiljattain dokumentti tv:stä:

http://tv1.yle.fi/juttuarkisto/dokumentit/ulkolinja-mafia-myrkyttaa-kauppaa

 

Jutun mukaan kilo prosessoitua kokaiinia maksaa katukaupassa n. 50 000 euroa. Summan voi kertoa 1300-kertaisena = 65000000€

[Mikko Tuomi 447]

No, ei gramma kokkelia sentas viittakymppia maksa.

 

[Juha Paulavuo 21]

Venezuelan viranomaiset ovat pidättäneet kaikkiaan 22 ihmistä epäiltynä osallisuudesta huumeiden salakuljetukseen.

Pidätetyistä kahdeksan on Venezuelan kansalliskaartin jäsentä. Yksi pidätetyistä on lentoyhtiön Venezuelan apulaisjohtaja.

 

iltasanomat