Airbusin ennuste: 29 000 uutta lentokonetta seuraavan 20 vuoden aikana

[Harri Koskinen 288]

Lehdistötiedote 24.9.2013

 

Airbusin ennusteen mukaan markkinat tarvitsevat 29 000 uutta lentokonetta seuraavan 20 vuoden aikana

 

Tulevaisuudessa matkustaminen on yhä enemmän ilmailun varassa

 

Tulevaisuudessa varsinkin kehittyvillä markkinoilla matkustetaan lentämällä. Airbusin markkinakatsauksen mukaan seuraavan 20 vuoden aikana (2013‒2032) lentoliikenne kasvaa 4,7 prosenttia vuodessa.

 

Siksi markkinoilla tarvitaan yli 29 220 uutta matkustaja- ja rahtilentokonetta, joiden arvo on miltei 4,4 biljoonaa dollaria. Näistä noin 28 350 on matkustajakoneita, joiden arvo on 4,1 biljoonaa dollaria. 10 400 konetta korvaa nykyisin käytössä olevia lentokoneita.

 

Kun nykyisin maailmalla lentää 17 740 lentokonetta, kasvu merkitsee sitä, että vuoteen 2032 mennessä käytössä oleva kalusto kaksinkertaistuu miltei 36 560 lentokoneeseen.

 

Talouden kasvu, keskiluokkien laajentuminen, matkustamisen helppous ja edullisuus, kaupungistuminen, turismi ja muuttoliike ovat tekijöitä, jotka lisäävät yhteyksiä ihmisten ja alueiden välillä sekä matkustamista. Kaupungistuminen johtaa megakaupunkien määrän kaksinkertaistumiseen nykyisessä 42:sta 89:ään vuoteen 2032 mennessä. Maailman pitkien reittien liikenteestä yli 99 prosenttia kulkee näiden keskusten välillä tai niiden läpi.

 

Liikenteen kasvun takia lentokoneiden keskimääräinen koko on noussut 25 prosenttia, kun lentoyhtiöt tilaavat aiempaa suurempia koneita. A380:n kaltaiset suuret lentokoneet ja niiden korkea käyttöaste auttavat hyödyntämään rajallisia nousu- ja laskeutumisaikoja tehokkaasti. Näin lentävien matkustajien määrää voidaan nostaa lisäämättä lentoja, kuten Lontoon Heathrow’n lentokentällä.

 

Keskittyminen kestävään kasvuun on auttanut vähentämään lentokoneiden polttoaineen kulutusta ja melua vähintään 70 prosenttia viimeisen 40 vuoden aikana. Tämä trendi jatkuu A320neon, A320 Sharkletin, A380:n ja A350 XWB:n kaltaisten innovaatioiden avulla.

 

“Vuoteen 2032 mennessä Aasian-Tyynenmeren alue nousee liikenneykköseksi Euroopan ja Pohjois-Amerikan ohi. Tällä hetkellä keskimäärin viidesosa kehittyvien markkinoiden väestöstä lentää vuosittain. Vuoteen 2032 tämä osuus kasvaa kahteen kolmasosaan. Matkustajamäärät yli kaksinkertaistuvat nykyisestä 2,9 miljardista 6,7 miljardiin vuonna 2032, mikä osoittaa ilmailun olennaisen rooli talouden kasvussa”, sanoo Airbusin asiakastoimintojen johtaja John Leahy.

 

Kotimaan lennot ovat myös vahvassa kasvussa. Intian sisäiset lennot kasvavat nopeimmin (miltei 10 prosenttia), ja Kiina ja Brasilia tulevat heti seuraavina (7 prosenttia).

 

Aasian-Tyynenmeren alueen liikenne kasvaa 5,5 prosenttia eli keskivertoa nopeammin. Näin alueen kysyntä on 36 prosenttia kaikista uusista lentokoneista. Seuraavana tulevat Eurooppa (20 prosenttia) ja Pohjois-Amerikka (19 prosenttia).

 

A380:n kaltaisten erittäin suurten koneiden markkinoilla tarvitaan1 334 matkustajakonetta, joiden arvo on 519 miljardia dollaria. Näistä 47 prosenttia tulee Aasian-Tyynenmeren alueelle, 26 prosenttia Lähi-itään ja 16 prosenttia Eurooppaan. Aasian-Tyynenmeren tarpeita lisää alueen keskiluokan kasvu: keskiluokan koon odotetaan nelinkertaistuvan 20 vuodessa.

 

Laajarunkokoneiden markkinoilla tarvitaan 6 779 lentokonetta, joiden arvo on 1,82 biljoonaa dollaria. Näistä 48 prosenttia menee Aasian-Tyynenmeren alueella, 15 prosenttia Eurooppaan ja 13 prosenttia Lähi-itään. Airbusin koneet tässä luokassa ovat A350 XWB ja A330.

 

Kapearunkokoneiden markkinat edustavat 71 prosenttia toimitetuista kappalemääristä. Uusia koneita tarvitaan 20 242. Niiden arvo on 1,8 biljoonaa. Aasian-Tyynenmeren alueella menee 34 prosenttia toimituksista, ja seuraavina tulevat Pohjois-Amerikka ja Eurooppa, joihin kumpaankin menee 23 prosenttia.

 

Halpalentoyhtiöiden menestys etenkin Euroopassa ja enenevässä määrin Aasiassa, Lähi-idässä ja Afrikassa avaa uusia markkinoita ja tuo lentämisen edut uusien matkustajien ulottuville näillä alueilla. Vuoteen 2032 mennessä halpalentoyhtiöt nostavat markkinaosuutensa nykyisessä 17 prosentista 21 prosenttiin.

 

Airbusin globaali markkinaennuste analysoi maailman ilmailun kehittymistä. Sen tuloksissa näkyvät 208 matkustaja- ja rahtiliikennevirtaa sekä vuosittaiset muutokset maailman lentoyhtiöiden kalustossa. Analysoitaviin yhtiöihin sisältyy miltei 750 matkustajalentoyhtiötä ja 190 rahtiyhtiötä. Ennuste kattaa kysynnän pienistä alueellista liikennettä palvelevista koneista aina markkinoiden suurimpaan A380-lentokoneeseen saakka.

 

Global Market Forecast -markkinakatsaus on ensimmäistä kertaa saatavana sovelluksena Android- ja Apple-laitteisiin. Raportti löytyy myös osoitteesta www.airbus.com.

 

John Leahyn haastattelu englanniksi löytyy osoitteesta www.airbus.com/broadcastroom.

[Johannes Kaikkonen 5]

Hieman suorempi linkki kyseiseen 60-sivuiseen pumaskaan:

http://www.airbus.com/company/market/gmf2013/

[Sami Virkkula 0]

Myös kiinteistövälittäjien mukaan asuntokauppa käy hyvin ja hinnat nousevat ikuisesti 

 

Kuinka paljon lentokoneita on myyty viimeisen 20vuoden aikana?

[Petri Lehtovirta 898]

Kuinka paljon lentokoneita on myyty viimeisen 20vuoden aikana?

 

10-vuotisen tilaston commersiaalien toimituksista löytyi Flightglobalin raportista:

 

[ attachment removed / expired ]

 

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Tasan vuosi on kulunut edellisestä Airbusin ennusteesta, ja nyt tarvitaan Airbusin uusimman ennusteen mukaan 31000 uutta lentokonetta seuraavien 20 vuoden aikana. Lentoliikenteen vuotuinen kasvuprosentti on ennallaan 4,7 %:ssa. Rahaa uusiin koneisiin pitää satsata 4,6 biljoonaa dollaria.

 

Airbus predicted that the airline industry will need to spend $4.6 trillion on some 31,000 new aircraft over the next 20 years in its latest market forecast, released Wednesday.

 

From 2014 to 2033 passenger traffic will grow at an annual rate of 4.7 percent, requiring more than a two-fold increase in today’s 18,500-strong passenger fleet of airplanes carrying more than 100 seats, it said. At the same time, operators will retire some 12,400 passenger and freighter airplanes, according to the report.   

 

http://www.ainonline.com/aviation-news/2014-09-24/airliner-demand-worth-46-trillion-2033-says-airbus

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Airbusin tuore ennuste kertoo, että 20 seuraavan vuoden aikana tarvitaan jo yli 39000 uutta matkustaja- ja rahtikonetta. Samana ajanjaksona tarvitaan myös 550000 uutta lentäjää ja 640000 uutta asentajaa/mekaanikkoa.

Uutisessa on myös tunnin mittainen video ennusteen esittelytilaisuudesta.

Lainaa

Airbus expects the worldwide passenger and freighter aircraft fleet to more than double in the next twenty years, the company said in its Global Market Forecast (GMF) for 2019-2038. The 2019 annual report, titled “Cities, Airports & Aircraft,” forecasts a need for 39,210 new aircraft—25,000 to support a projected annual air traffic growth of 4.3 percent and 14,210 to replace aging models—by 2038. The GMF also anticipates 550,000 new pilots and 640,000 new technicians will be needed over the same time period.

https://www.avweb.com/aviation-news/business-aviation-news/airbus-forecasts-39210-new-aircraft-needed-by-2038/

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Airbusin viimeisin ennuste kertoo, että maailman liikennekonelaivasto jopa tuplaantuu seuraavien 20 vuoden kuluessa 48230 koneeseen. Uusia koneita toimitetaan samana aikana 42430 kappaletta.

Lainaa

The world's largest planemaker predicted in an annual report on jet industry trends that the global fleet would more than double over the next two decades to 48,230 planes.

Airbus predicted industry-wide deliveries of 42,430 new airplanes over the next 20 years, including 41,490 passenger jets, with both figures up 4% since the previous survey.

https://www.yahoo.com/finance/news/airbus-upgrades-20-demand-forecast-070149663.html

[Ilkka Mäkelä 1 206]

Boeingin ennuste on samoilla linjoilla.

Lainaa

Boeing has forecasted the need for nearly 44,000 new commercial aeroplanes over the next 20 years, driven by a significant recovery and growth in air travel. Released at the Farnborough International Airshow, Boeing’s 2024 Commercial Market Outlook (CMO) highlights that air travel has surpassed pre-pandemic levels and will continue to grow, with passenger air traffic expected to increase by 4.7% annually.

https://www.aviation24.be/manufacturers/boeing/boeing-projects-demand-for-44000-new-aeroplanes-by-2043-as-air-travel-surges/