SAS:n viimeinen MD-80 museoon

[Janne Onnela 0]

SAS:n viimeinen mädäri lento lähenee. Viimeinen kone lahjoitetaan alla olevan tiedon mukaan museoon.

http://md80com.wordpress.com/2013/10/06/sas-to-donate-md80-to-museum-after-last-flight/

[Olli Hänninen 14]

SAS:n viimeinen mädäri lento lähenee. Viimeinen kone lahjoitetaan alla olevan tiedon mukaan museoon.

http://md80com.wordpress.com/2013/10/06/sas-to-donate-md80-to-museum-after-last-flight/

Harmi yksi kaikkien aikojen hienoimpia lentokonetyyppejä poistuu SAS:lta. Taitaa Euroopan ainoat jäljellä olevat MD-82:t jäädä Bulgarian air charterille ja Italialaiselle Meridianalle? Muualla maailmassa MD-81/82/83 tyyppejä jää ainakin USA:han American airlinesille, Delta airlinesille, Allegiant airille ja Iranissa Iran airtourille? Mahtaako noita tyyppejä vielä muualla lentää?

[Mikko Gustafsson 2]

Eikös DAT:illa ole vielä MD-83 lennossa? OY-RUE www.airliners.net/photo/Danish-Air-Transport/McDonnell-Douglas-MD-83/2325637/L/

 

Tiedä sitten miten pitkään sekään lentää.

[Peter Zakrevski 0]

Ukrainassa lentävät edelleen http://www.airlineupdate.com/content_public/airlines/airline_profiles/airlines_ukraine/khors.htm

[Juha-Matti Lavonen 54]

Romaniassa myös. Ja Kreikasta löytyy varmaan aina joku kenellä MD80.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Tämän listan pienemmät yhtiöt pitäisi kahlata läpi, mutta varmaankin sieltä vielä muutama MD-operaattori löytyy:

 

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_McDonnell_Douglas_MD-80_operators

 

Lisäksi nigerialainen Dana Air lentää niillä, paitsi ei juuri nyt lennä, koska viranomainen maadoitti Dana Airin tänään, jo kolmannen kerran Lagosin onnettomuuden jälkeen.

[Jarmo Kempas 0]

Ne amerikan konemäärät ovatkin sitten hieman suurempia kuin muun maailman koneet yhteensä:

 

AA 190kpl MD-80 alatyyppejä

http://www.aa.com/i18n/amrcorp/corporateInformation/facts/fleet.jsp

 

Delta MD-88 117kpl,

MD-90 61kpl ja DC-9 17kpl. Eli 224 samaa sukujuurta olevaa konetta.

http://www.delta.com/content/www/en_US/about-delta/corporate-information/aircraft-fleet.html

 

Jäähän tänne lentelemään vielä B717. Ei ne perätuupparikoneet nyt vielä ihan kaikki ole palanneet kotiseuduilleen.

[Olli Hänninen 14]

Jäähän tänne lentelemään vielä B717. Ei ne perätuupparikoneet nyt vielä ihan kaikki ole palanneet kotiseuduilleen.

Mites ne SAS:n MD87:t?

[Juha-Matti Lavonen 54]

Mites ne SAS:n MD87:t?

Viimeiset poistuivat viime vuonna.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

SAS:n viimeinen MD-80-sarjalainen, MD-82 SE-DIR Nora Viking lentää siis viimeisen lentonsa tänään iltapäivällä ja päätyy museoon Oslossa. Kyydissä on businessclass.se-foorumin jäseniä. Lento Kööpenhaminasta Osloon tapahtuu VFR:ssä tavallista alhaisemmassa lentokorkeudessa "salaista reittä" pitkin koodilla BC001. T-paitaa saa ja erilaista oheisohjelmaa on tarjolla. Koneessa saa ilmaista viinaa 

 

http://www.businessclass.se/forum/businessclass/14044-infoer-businessclass-001-sista-md-80-flygningen-26-10-a.html

 

http://www.aftonbladet.se/resa/flyg/article17725305.ab

 

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?Id=10087

 

Koneen lähtöaikaa en noista linkeistä löytänyt, enkä Kastrupin aikataulusivulta, mutta kone ei lähde ainakaan ennen klo 12 sikäläistä aikaa eli klo 13 Suomen aikaa, jos joku haluaa seurata lentoa FR24:n avulla.

[Jani Hyppänen 28]

Koneen lähtöaikaa en noista linkeistä löytänyt, enkä Kastrupin aikataulusivulta, mutta kone ei lähde ainakaan ennen klo 12 sikäläistä aikaa eli klo 13 Suomen aikaa, jos joku haluaa seurata lentoa FR24:n avulla.

 

Lähtöaika on klo 13 paikallista Tanskan aikaa eli klo 14 Suomen aikaa. Tieto löytyy Businessclass.se -sivulta.

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Lento näkyy olevan varsinaiselta koodiltaan SK7030 ja tosiaan lähtee klo 14 Suomen aikaa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Nysse tais olla siinä?  ???

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Lenteli vissiin aluksi niin matalalla, ettei fr24:ssä näkynyt pitkään aikaan. Mutta kyllä se oli siinä sitten.

[Jaakko Rissanen 60]

En tiedä mikä yhtiö operoi, mutta SAS-kutsulla lennettiin tänään illasta kohti etelää MD87:lla. Tanskalainen aksentti.

[Juha-Matti Lavonen 54]

En tiedä mikä yhtiö operoi, mutta SAS-kutsulla lennettiin tänään illasta kohti etelää MD87:lla. Tanskalainen aksentti.

DAT OY-JRU

[Jaakko Rissanen 60]

Sehän se. Lensi myöhemmin takaisin kohti Köpistä.

[Lauri Räsänen 0]

Tälle päivämäärälle sopii omaksi teemakuvaksi tämä:

 

http://www.airliners.net/photo/Scandinavian-Airlines--/McDonnell-Douglas-MD-81/2336612/L/&sid=52365d02a0a230f77c2296236dff127b

 

Olin laittamassa ensin A.netistä poimittuihin, mutta sopii paremmin tänne. Vanhat MD:t ovat nyt valitettavasti jääneet eläkkeelle myös SAS:lla, mutta onneksi Blue1 jatkaa Douglasin perintöä vielä! Onko kellään muuten tietoa toteutuiko se SAS:n facebook -sivuilla mainostettu jäähyväislento, jonka ymmärrykseni mukaan piti olla ARN-CPH ja CPH-OSL lentojen välissä "over Denmark"...?

[Otto Nieminen 0]

Kyllä siellä ainakin jotain lenkkiä chartteritunnareilla lennettiin.

[Lauri Räsänen 0]

Kyllä siellä ainakin jotain chartteritunnareilla lennettiin.

 

Joo toi taitaa olla se businessclass.se:n charteri. Mutta facebookissa SAS arpoi muutaman onnekkaan erityiselle "farewell flightille". Hakijoita taisi olla yli 400 ja voittajatkin julkistettiin, mutta sen koommin en ole nähnyt ko. lennosta mainintaa. Haiskahtaa palaneelta...

[Lauri Räsänen 0]

Joo toi taitaa olla se businessclass.se:n charteri. Mutta facebookissa SAS arpoi muutaman onnekkaan erityiselle "farewell flightille". Hakijoita taisi olla yli 400 ja voittajatkin julkistettiin, mutta sen koommin en ole nähnyt ko. lennosta mainintaa. Haiskahtaa palaneelta...

 

Noniin selvisipä tämäkin mysteeri. Lauantaina lennettiin myös LN-RMM:llä jäähyväislento SK7080!

 

Video:

Flightradar24: http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ln-rmm

Taitaa tämäkin kuvakooste olla nimenomaan tuolta lennolta: http://www.business.dk/billede/sas-sidste-tur-med-luftens-cadillac#slide-1

[Kristian Viinikainen 46]

Lentoposti.fi juttu aiheesta:

SAS päätti MD-80-aikakauden - viimeinen kone museoidaan

[Ilkka Mannikainen 776]

FlyerTalkissa myös raportti:

 

http://www.flyertalk.com/forum/trip-reports/1517145-last-sas-md-80-event-charter-private-jet.html#post21695078

 

Hienoa nähdä että joku jaksaa järjestää poistuvalle konetyypille hienot läksiäiset ja tehdä siitä tapahtuman.

[Jan-Erik Andelin 7]

Ja rekkarinikkareille katsaus missäpäin SAS:n vanhan MD-80:et lentävät tänään. Jos lentävät. Kolmesta MD-87:sta tehty palopommittajia.

 

http://www.md80.net/site/index.php/topic,5467.0.html

 

 

[Ilkka Mäkelä 1 228]

SAS:n viimeinen MD-80-sarjalainen, MD-82 SE-DIR Nora Viking lentää siis viimeisen lentonsa tänään iltapäivällä ja päätyy museoon Oslossa.

 

Nyt näyttääkin siltä, että koneen sijoittaminen museoon kaikkine järjestelyineen käy liian kalliiksi. SAS ei halua maksaa?

 

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Artikel/?ID=10170&KatID=1