TT: Suomeen riittää kuusi lentokenttää Helsingin lisäksi

[Veli Hämäläinen 5]

Tänään 11.10.ilmestyneen Tekniikka&Talous - lehden kolumnissa toimittaja Harri Repo arvioi Suomen sisäisen lentoliikenteen tulevaisuutta kirjoittamalla mm.

"Ennustan, että jäljelle jää kuusi ympärivuotista maakuntakenttää: Tampere, Turku, Vaasa, Oulu, Kuopio ja Rovaniemi"

 

Lisäksi kolumnissa ihmetellään kuinka Finnair on selvinnyt näin pitkään hengissä ja itsenäisenä. Vertailua tehdään mm. Swissairiin, joka katosi kartalta jo ajat sitten.

 

Mitäs mieltä alan harrastajat/ammattilaiset ovat tällaisesta ?

[Jani Hyppänen 28]

Varmaan tässä tarkoitetaan valtion ylläpitämiä matkustajaliikenteen kenttiä. Kuulostaa järkevältä 

 

Jos sitten jotkut kunnat tai yritykset tai säätiöt haluavat pyörittää omia kenttiään, siihen niillä on kaikki vapaus. Kilpailu tekisi kenttienkin osalta hyvää!

[Ilkka Mannikainen 776]

Lisäksi kolumnissa ihmetellään kuinka Finnair on selvinnyt näin pitkään hengissä ja itsenäisenä. Vertailua tehdään mm. Swissairiin, joka katosi kartalta jo ajat sitten.

 

Swissairhan sekosi omaan säätämiseensä ostamalla kaikenlaista persnettofirmaa ja meni sitten itse sen mukana. Oli ihan oma tarinansa.

[Pekka Salo 42]

Kukas se olikaan se kelloseppien maan mainio neuvonantaja, joka aikoinaan Swissairia johdatteli näihin kauppoihin?   

 

P

[Jarkko Kautto 0]

Millä perusteella Kittilän ja Ivalon lentokenttiä ei muka tarvittaisi? Matkustajamäärät ovat suhteellisen korkeat molemmilla kentillä matkailun vuoksi.

[Teemu Kokkonen 17]

Ja jäi näköjään eräskin viime vuonna voittoakin tuottanut kenttä pois ko.listalta... Mut joo ei ehkä tollasta kolumnia kannata niin tosissaan ottaa.

[Kalle Rantanen 64]

Millä perusteella Kittilän ja Ivalon lentokenttiä ei muka tarvittaisi? Matkustajamäärät ovat suhteellisen korkeat molemmilla kentillä matkailun vuoksi.

 

Avainsana lienee "ympärivuotista".

[Patrick Ojanen 239]

Millä perusteella Kittilän ja Ivalon lentokenttiä ei muka tarvittaisi? Matkustajamäärät ovat suhteellisen korkeat molemmilla kentillä matkailun vuoksi.

 

Kyllä näinhän se onkin, sesonkiaikana.

[Mika B Virolainen 0]

Kukas se olikaan se kelloseppien maan mainio neuvonantaja, joka aikoinaan Swissairia johdatteli näihin kauppoihin?   

 

P

 

Potilan Antti, Finnairinkin peräsimessä "mainetta" niittänyt...

[Juha Paulavuo 21]

Monen maakuntakentän matkustajaluvut ovat kääntyneet laskusuuntaan viime vuosina, tosin vaihtelevasti. Kentistä ei kuitenkaan ole laadittu lakkautuslistoja, kerrotaan liikenne- ja viestintäministeriöstä. Lentokenttäverkon tulevaisuutta pohditaan lentoliikennestrategiassa, jonka on määrä valmistua runsaan vuoden päästä. Väliraporttia odotetaan tämän vuoden lopulla.

 

– Kuun lopulla pidettävässä työpajassa pohditaan sidosryhmien kanssa asemien kehittämisvaihtoehtoja, kertoo ministeriön neuvotteleva virkamies Risto Saari. Hänestä näitä voisi löytyä vaikka tilausliikenteestä, matkailusta tai lentojen kokoamisesta maakunnallisille keskusasemille.

 

turun sanomat

 

[Tero Yli-Somero 0]

Eiköhän tänne riitä ihan yksikin, pussilla ja junalla pääsee periferiaan jos tarvetta on 

[Arttu Heinonen 0]

Eiköhän tänne riitä ihan yksikin, pussilla ja junalla pääsee periferiaan jos tarvetta on 

Oletko tosissasi? Eikös helsingin herrat ja ulkomaalaiset tykkää talvisin lennellä lapin lomakohteisiin(Rovaniemi, Kittilä). Terveiset  periferialta.

[Tero Yli-Somero 0]

Oletko tosissasi? Eikös helsingin herrat ja ulkomaalaiset tykkää talvisin lennellä lapin lomakohteisiin(Rovaniemi, Kittilä). Terveiset  periferialta.

 

EB kuljettaa sinnekin, se on myös siististi cool 

Ja kyllä olin hyvinkin tosissani vaikkakin pilkettä silmä kulmassa.

[Mika Koski 0]

Yleisökysymys... kuinka monta ihmistä tarvitaan pitämään yllä suomalaista lentokenttää, jolle pystyy laskeutumaan reittiliikennekone 1-2 krt päivässä?

 

T. Mika

[Harri Nurmi 2]

Yleisökysymys... kuinka monta ihmistä tarvitaan pitämään yllä suomalaista lentokenttää, jolle pystyy laskeutumaan reittiliikennekone 1-2 krt päivässä?

 

T. Mika

 

Kotimaan lennoilla ainakin kuusi henkeä paikalla ja jos ulkomaan liikennettä, niin tulli/rajavartiosto lisäksi 

[Tommi Kaukonen 5]

Yleisökysymys... kuinka monta ihmistä tarvitaan pitämään yllä suomalaista lentokenttää, jolle pystyy laskeutumaan reittiliikennekone 1-2 krt päivässä?

 

T. Mika

Enpä tiedä, kallista varmaan on. Kunnossapito ja puhtaanapito, korjaukset. Kun kaupalliset koneet lentää, minä en. Tällaisen suomalaisen lentokentän kiitotie on yleensä pitkä, hyvässä kunnossa ja muina aikoina hyvin käytettävissä.

[Timo Hyvönen 216]

Tehään ku Ruottissa, pannaan ne kunnille hoitoon. Olisi intoa markkinoidakin sitten.

 

t. Timo

[Erkki Pulkkinen 0]

Kun niitä kenttiä sitten aletaan myymään, niin jokaiselle kunnalle/kaupungille samat oikeudet ja hinnoittelu. Vantaa ostaisi todennäköisesti oman kenttänsä.

[Tommi Kaukonen 5]

Kun niitä kenttiä sitten aletaan myymään, niin jokaiselle kunnalle/kaupungille samat oikeudet ja hinnoittelu. Vantaa ostaisi todennäköisesti oman kenttänsä.

Heh, liekö Vantaalla enemmän kuin 1-2 operaatiota vuorokaudessa? Yltiödemokratia ei kai toimi tässä kysymyksessä.

 

[Harri Koskinen 290]

http://www.lentoposti.fi/uutiset/maakuntajohtajan_blogi_pohjoisen_matkailukentille_esitettiin_kausittaista_aukioloa

 

Lapin maakuntajohtaja Mika Riipi pitää blogissaan LVM:n lentoliikennestrategiatyötä tarkoitushakuisena - ainakin oman alueensa osalta. Viime viikon työpajassa pohjoiset kentät oli hänen mukaansa jaettu kahteen kategoriaan: kaupunki- ja sesonkikenttiin. Jälkimmäisille lähinnä matkailua tukeville esitettiin Riipin mukaan myös kausittaista aukioloa.

[Jouni Haimi 0]

Yleisökysymys... kuinka monta ihmistä tarvitaan pitämään yllä suomalaista lentokenttää, jolle pystyy laskeutumaan reittiliikennekone 1-2 krt päivässä?

 

T. Mika

 

Muistin mukaan neljä ihmistä pystyy pyöritämään mikkeliä.

[Harri Koskinen 290]

Yleisökysymys... kuinka monta ihmistä tarvitaan pitämään yllä suomalaista lentokenttää, jolle pystyy laskeutumaan reittiliikennekone 1-2 krt päivässä?

 

T. Mika

 

Varkaudessa tarvitaan 6-7.

 

http://yle.fi/uutiset/suomen_hiljaisin_lentoasema__henkilokuntaa_usein_enemman_kuin_matkustajia/6937181

 

Varkauden lentokentällä vierailee vuorokauden aikana kaksi reittikonetta. Hyvänä päivänä aamukoneeseen nousee yhdeksän matkustajaa, joita kentällä palvelee seitsemän työntekijää. Lentoasemalle laskeutuu myös charter-koneita. Vuodessa niin käy viitisen kertaa.

...

- Kesällä hyvissä oloissa ulkona on kaksi työntekijää, jotka ottavat koneet vastaan ja myös purkavat matkatavarat. Turvatarkastuksessa on oltava vähintään yksi mies ja yksi nainen. Tornissa on yksi lennonvarmistaja. Kaikkiaan minimi on kuusi. Talvella tarvitaan yksi lisää kiitotietä harjaamaan, sanoo Varkauden lentoaseman päällikkö Jussi Laine.