Air Berlin lennättää pohjoisnavalle

[Harri Koskinen 290]

http://www.lentoposti.fi/uutiset/air_berlin_lennattaa_pohjoisnavalle

 

Air Berlin operoi ainutlaatuisen lennon Oslosta pohjoisnavalle. Lentokierros arktisen alueen ja pohjoisnavan yläpuolelle on ainutlaatuinen kokemus maailmassa, sillä mikään muu lentoyhtiö ei tarjoa tällaista lentoa.

 

Reitti lennetään Oslosta A330-200 -koneella Pohjois-Norjan, Huippuvuorten ja Pohjoisen jäämeren yli kohti pohjoisnapaa.

 

Lähtöpäivä on 26. huhtikuuta 2014.

[Pauli Hankonen 666]

Kas, tekevät nyt lennon norjasta käsin. Air Events ja Air Berlin ovat jo monena vuotena järjestäneet noita lentoja saksasta.

 

http://www.airevents.de/

 

[Seppo Kolehmainen 1 819]

Onhan se hienoa, että joku maksaa siitä, että näkee vaan pelkkää lunta ja jäätä. Se mielestäni ainoa mielenkiintoisuus Pohjoisnavalla on ohjaamon puolella, kun kompassi pyörähtää 180 astetta. Aikanaan lennettiin DC-10:llä Tokioon Pohjoisnavan kautta ja siitä tiedän.

 

Seppo

 

[Ilkka Mäkelä 1 212]

Air Berlinin kymmenes ja matkanjärjestäjä Aireventsin mukaan mahdollisesti viimeinen pohjoisnapalento järjestetään 1. toukokuuta, edellyttäen että ennakkovarauksia tulee riittävästi. Paikka Berliinistä navalle ja takaisin kiertäen mm. Huippuvuorten ja Grönlannin kautta A330:ssä irtoaa halvimmillaan 499 eurolla, jolloin omasta ikkunapaikasta on turha haaveilla, mutta juomatarjoilu sentään sisältyy hintaan. Polar Deluxe-paikka taas maksaa 1555 eurosta ylöspäin ja hintaluokkia siinä välissäkin on useita.

 

Our comfortable Airbus A330-200 will depart from Germany for our 12 hour flight over the Arctic to the North Pole and back.

 

You can expect an exciting routing through the Arctic on the way to the pole and back, as well as dedicated catering and inflight entertainment incl. Arctic-specific lectures by scientists who join us on our trip.

 

On the way to the pole, we usually overfly Svalbard, better known as Spitsbergen, in cruising altitude. It will depend on ad-hoc ATC permission if we can fly a bit lower. In case of good weather, you can expect interesting views even from higher altitudes.

 

We then continue towards the 90°N North pole position where we circumnavigate the world twice – in both directions (subject to ATC overflight approval from all countries concerned, incl. Russia). At the present location, we will be just as close to Alaska as to the North Cape of Norway. The distance to Northern Canada is only 750 kilometres from here, we are much closer to the American continent now than to Europe.

 

After having overflown the pole, we continue towards Eastern Greenland and might be able to see parts of its coastline. On some of our previous flights we could overfly the coastline of eastern Greenland, and sights were always spectacular.

 

Istuinkarttaa ja matkaehtoja täältä:

 

http://www.airevents.de/product_info.php?products_id=250&language=en

[Kari Matti Nissinen 0]

Onhan se hienoa, että joku maksaa siitä, että näkee vaan pelkkää lunta ja jäätä. Se mielestäni ainoa mielenkiintoisuus Pohjoisnavalla on ohjaamon puolella, kun kompassi pyörähtää 180 astetta. Aikanaan lennettiin DC-10:llä Tokioon Pohjoisnavan kautta ja siitä tiedän.

 

Seppo

 

Lappi vetää talavella, keskiyön lentoja voisi kehitellä suomeen, tuhansia järviä ihmettelemään niin isoilla kuin pikku konneilla, uskoisin markkinarakoa olevan.