Lentäjiä ei enää tarvita

[Peter Lord 186]

Nordic Flite osoittaa olevansa alan edelläkävijä.

 

Www.nordicflite.com:

 

"Nordicfliten lentokoneet ovat turvallisia ja ne käyttävät ympäristöystävällistä, etanolitonta ja lyijytöntä Hjelmco 91/96 UL lentopolttoainetta. Lentokoneet huolletaan Suomessa, suomalaisela työvoimalla ilmailuviranomaisen valvomissa lentokonehuoltoyrityksissä. Lentäjät ovat koneita ja hyvin koulutettuja."

 

Että sain tämänkin päivän nähdä.

 

Peter

 

PS. Onnittelut uudelle lentotoimiluvalle!

[Mikko Tuomi 416]

"Nordicfliten lentokoneet", omistaako Nordicflite yhtään lentokonetta itse? Sivustolta löytyy kuvia OH-CKYstä ja OH-CBIstä...

 

[Mikko Tuomi 416]

Kuuluukohan hintaan riittävä määrä tätä kehuttua polttoainetta, vai meinaako TiTiTyy taas torpata jonkun koneen Porvoon moottoritielle omaa typeryyttään?

 

[Paavo Mäntylä 112]

Jotenkin häiritsee, että Nordicfliten Facebookprofiilin jokaisen postauksen perässä on hymiö ": D" se tuo kuvitelman että jokainen postaus olisi vitsi.

[Eerik Kiskonen 5]

Tuolta "Lentokuvat" -galleriasta tämä ei taida kyllä ainakaan Nordicfliten kalustoa edustaa..

 

[Jaakko Männistö 268]

   Sivustolta en löytänyt hakemallakaan tietoa itse yrittäjistä tai omistuspohjasta.Sen sijaan  kirjoitusvirheitä löytyy ihan kohtuullisesti,joten kyllä nuo äikän tunnitkin olis joutanu olla läsnä 8)

[Jaakko Rissanen 52]

Ja Lentokoneet-osion kuva OH-CBI:stä on suoraan Airliners.netistä, MM:n käsialaa. Ainakaan eivät ole yrittäneet lähdetietojen peittämistä

[Ilkka Mäkelä 1 216]

"Nordicfliten lentokoneet", omistaako Nordicflite yhtään lentokonetta itse? Sivustolta löytyy kuvia OH-CKYstä ja OH-CBIstä...

 

 

OH-CBI:n omistajaksi ilma-alusrekisterissä on merkitty TTT-Aviation Oy Ltd. Käyttäjiksi TTT-Aviation Oy Ltd ja Nordicflite Oy Ltd. Nordicflitea itseään ei ole merkitty omistajaksi mihinkään koneeseen.

[Juha Klemettinen 28]

Ja nyt sitten taas tarkkana ettei joudu rikoksesta epäillyksi  niin kuin kävi aikanaan uutispuolella kaikille ketjuun osallistuneille.

 

Juha

[Mikko Tuomi 416]

Ja nyt sitten taas tarkkana ettei joudu rikoksesta epäillyksi  niin kuin kävi aikanaan uutispuolella kaikille ketjuun osallistuneille.

 

Juha

 

TTT:n puolilaiton kaikkia kunnollisia ilmailijoita halventava "yritystoiminta" pitäisi saada jollain kuriin. Toivottavasti Googleen ko. firman nimen laittavat löytäisivät enemmänkin tietoa ko. yrityksen ja Tuomisen hyvin arvelluttavista "liiketoimista".

[Kalle Rantanen 64]

Lennon varausehdot -sivun varauslinkki näyttää mielenkiintoisesti johtavan worldticket.netin venäjänkieliselle sivulle, jolla myydään Copterlinen lippuja

[Teemu Kokkonen 15]

Oikolukija olisi kyllä tarpeen Nordic Flitelle. Vai miten on "pikkupussi". 

[Harri Kontturi 17]

Tai "suomalaisila" ¿

 

Mikähän lie sitten oikea hinta tuolle puhelinnumerolle...kun yhteystiedot sivulla lukee kahta eri tietoa samalle numerolle

 

Yhteystiedot

Elämyslentojen liput

 

Asiakaspalvelu, Helsinki, Finland

Tel: 0600 10 202 (3€/min + pvm)

E-mail: info@nordicflite.com

Lisäksi voit tilata lippuja verkkolomakkeella (löytyy varaa elämyslento-valikosta).

 

 

Matkustajaterminaali

 

Helsinki, Finland

Helsinki-Malmi lentoasema

 

00700 Helsinki, FINLAND

Tel: 0600 10 202 (1,97€/min + pvm)

Fax: 02 484 1738

Avoinna ennakkoon sovittuina aikoina

 

No, mutta ei yrittänyttä laiteta. Riittävästi kun pohjalla kyntää, niin luulis oppivan alan metkut :-)

[Juri Pelkonen 590]

Yleiset matkustusehdot:

 

ARTICLE 1

DEFINITIONS

 

Nordicflite Oy Ltd is an Estonian company that is based in Tallinn.

 

? ? ?

[Peter Lord 186]

Nyt en ymmärrä.

Lainaus kalusto-sivulta

 

"Cessna 150J tekniset tiedot

 

Moottori

1 X Continental 0-200 lentomoottori

 

Paino

Maksimi lentoonlähtöpaino (MTOW) 726 kiloa

 

Polttoainesäiliöt

98 litraa, 100 LL ja Hjelmco 91/96 UL

 

Miehistö

2 "

 

Entäs se matkustaja joka ostaa sen elämyksen ?

Missä häntä kuljetetaan?

 

Peter

 

[Tauno Hermola 113]

Entäs se matkustaja joka ostaa sen elämyksen ?

 

Epävirallisia dokumentteja on onneksi helppo korjata, mutta totuus lienee, että firma tarvitsisi kipeästi nelipaikkaisen koneen; kyllä kai useimmat haluaisivat nauttia siitä elämyksestä perheen tai kavereiden kanssa yhdessä.

[Ilari Kousa 0]

Kattelevat kuulemma 172aa ulkomailta...

[Jaakko Männistö 268]

Kattelevat kuulemma 172aa ulkomailta...

No minkävahvuinen on miehistö sitten sataseitenkakkosessa? 8)

[Eerik Kiskonen 5]

No minkävahvuinen on miehistö sitten sataseitenkakkosessa? 8)

 

Neljä meillä on ollut tapana.. Jos ollaan sellaisella kentällä joka veloittaa matkustajamaksuja kuten Tallinna. Pitäähän sitä nyt navigaattori, stuertti jne olla..

[Mikko Tuomi 416]

Neljä meillä on ollut tapana.. Jos ollaan sellaisella kentällä joka veloittaa matkustajamaksuja kuten Tallinna. Pitäähän sitä nyt navigaattori, stuertti jne olla..

 

Ei mee enää läpi

[Eerik Kiskonen 5]

Ei mee enää läpi

 

Hyvin meni kaksi ainakin vielä kuukausi-pari sitten.

[Mikko Tuomi 416]

Hyvin meni kaksi ainakin vielä kuukausi-pari sitten.

 

Me koitettiin kolmea pari viikkoa sitten, ei kelvannu

 

[Eerik Kiskonen 5]

Me koitettiin kolmea pari viikkoa sitten, ei kelvannu

 

Jooh, taitaa olla vähän käsittelijästä kiinni ja silleen. Kuten kaikki muukin sillä kentällä..

 

Hiukan offtopiciksi meni.

[Joel Kajas 0]

Mikä se topic sitten oli?

[Heikki Tynys 40]

 

 

Entäs se matkustaja joka ostaa sen elämyksen ?

Missä häntä kuljetetaan?

 

 

 

-jos siinä on se ipanapenkki takana. Olis jollekin aikamiehen kokoiselle todellinen lentoelämys... ???