FlyBe alkoi veloittaa tyyppikurssista

[Sami Puro 612]

http://www.talouselama.fi/uutiset/lentoyhtio+jarjesti+lentajiksi+haluaville+harvinaisen+kurjan+jouluyllatyksen/a2223026

 

Lentoyhtiö Flybe Finlandin tammikuussa alkavan tyyppikurssin osallistujat saivat aikamoisen yllätyksen yhtiöltä perjantaina. Kurssille jo valituille lentäjille ilmoitettiin perinteisesti lentoyhtiön maksaman noin 24 000 euron kurssikustannuksen siirtyvän opiskelijalle itselleen.

 

Maksu pitää suorittaa helmikuussa. Ennen kyseistä koulutusta on lentäjäoppilaan täytynyt suorittaa ammattilentäjän peruskoulutus, sekä koulutus lentää monimoottorisella lentokoneella ja mittarilento-olosuhteissa. Näiden hinta on jo ollut yli 100 000 euroa.

 

Lentäjien yhdistys Flybe Airline Pilot Association FAPA ei hyväksy koulutuksen äkillistä siirtämistä maksulliseksi.

 

”Kaikkia koulutuskustannuksia ei voi sälyttää aloitteleville lentäjille, vaan tyyppikoulutukset kuuluvat sivistyneiden yhtiöiden vastuulle”, FAPAn puheenjohtaja Timo Laihanen sanoo.

[Riku Hautamäki 0]

Viime vuonna Seinäjoen toimipisteen työntekijät saivat myös Jouluyllätyksen 

 

[Harri Koskinen 290]

http://www.lentoposti.fi/uutiset/flybe_yllatti_tulevat_lentajat_24_000_euron_lisakustannuksella

 

Lentäjäyhdistyksen jäsenet laskeskelevat, että kun arvioidusta tulevasta kymmenen vuoden palkasta vähentää lentäjäkoulun ja tyyppikoulutuksen kulut, kuukausipalkaksi jää noin 1600 euroa. Jatkuvuudesta ei ole tietoa niin yhtiöiden taloustilanteen kuin ammatin vaatimustenkaan vuoksi.

[Vieras]

Miten aloittavien lentäjien odotetaan ikinä tulevan toimeen omillaan? Voi elämän kevät... Täytyypä mietiskellä alan valintaa uudestaan.

[Markku Vierelä 0]

Eihän se ole tyhmä joka pyytää, vaan se joka maksaa.

[Jouni Haimi 0]

 

 

niin tässsä nyt pitäisi tuon tyyppikoulutukseen menevien yksinkertaisesti kietäytyä maksamasta tuotamaksua jo sen takia ettäymmärtääkseni heillä ei ollut siitä tieton kun valittiin.

[Sami Puro 612]

Työtilanne on vaan tällä hetkellä sellainen, että ei varmaan paljoa kannata ryppyillä, kun tulijoita on jonoksi asti. Ja myös juuri siksi eräät firmat sitten kokeilevat kepillä jäätä, että kuinka paljon lentopoikaa voi vedättää, kuten tästäkin näkyy....

[Jouni Haimi 0]

Työtilanne on vaan tällä hetkellä sellainen, että ei varmaan paljoa kannata ryppyillä, kun tulijoita on jonoksi asti. Ja myös juuri siksi eräät firmat sitten kokeilevat kepillä jäätä, että kuinka paljon lentopoikaa voi vedättää, kuten tästäkin näkyy....

 

Aivan mutta nytmaksatetaan tämä ja mitä sitten? missä on raja?

[Perttu Hörkkö 0]

Aika kovia summia. Nopeasti ynnäillen jos koko homman joutuu rahoittamaan kokonaan velaksi niin kokonaiskustannus (en tiedä paljonko korkoja voi vähentää) on äkkiä >200k€ + tietysti vielä normielämisen kulut päälle opiskeluajalta.

 

Jos työura on luokkaa 40 vuotta niin kynnysrahaa maksellaan joka kuukausi 350-450 € koko uran ajan netosta. Tuolla kynnysrahalla maksaisi helposti jo kohtuullisen kesämökin tai paremman purjeveneen...

 

Ellei vanhemmat maksa niin tämä todellinen kutsumusammatti.

 

 

[Johan Petterson 0]

Mahtava veto. Taitaa olla ensimmäinen kunnollinen yritys hyväksikäyttää laajaa vastavalmistuneiden työttömien lentäjänalkujen joukkoa. Tästä voisi melkein antaa jonkinlaisen vuoden eettinen työnantaja -palkinnon.

 

-Johan

[Mikko Tuomi 447]

No ei todellakaan ole ensimmainen, eika varsinkaan viimeinen.

 

[Juha-Matti Keränen 3]

Artisti maksaa.....

[Guest hulkari]

Mikä lie lentäjän kuukausipalkka? 24k ei kuulosta kyllä paljolta siihen nähden, mitä liikennelentäjien tuloista julkisuuteen on tietoja herunut... Bussikuskinki pitää hommata ite ajokortti, ja olen aika varma, että suhteutettuna tuloihin se on paljon enemmän, kuin tämä parjattu tyyppikoulutus.

 

Ja jos lentäminen ei ole kutsumusammatti, sitähän voi hakeutua HKL:n bussikuskiksi

 

-vastuu siirtyy lukijoille  -

 

 

 

[Sami Puro 612]

Mikä lie lentäjän kuukausipalkka? 24k ei kuulosta kyllä paljolta siihen nähden

 

Alkupalkat ovat 2000e/kk brutto luokassa kyllä. (riippuu työmääristä kuitenkin, koska erilaisia lisiä on monenmoisia.. Ja firmasta myös, mutta tämä näin yleistettynä Flybe/Finnair-akselilta)

 

Urakehityksen myötä, etenkin kun kapteenin jakkaralle pääsee, kehittyvät ansiot sitten ylöspäin.

 

 

Ei ihan tuoreinta dataa, mutta ei ole juurikaan muuttunut:

http://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/Finnair

http://www.pilotjobsnetwork.com/jobs/Flybe_Nordic

 

 

(ja bussikuskihan ei kuitenkaan autokoulustaan maksa 5 vuoden palkkaa vastaavaa summaa... Eli ihan varteenotettava vaihtoehto  )

[Tommi Hinkka 32]

Eikös aikuiskoulutuskeskukset kouluta yhdistelmä- ja linja-autonkuljettajia ihan valtion tuella, samalla kun oppilas saa ansiosidonnaista päivärahaa? Ei taida tutkinnot maksaa mitään.

[Niko Ikonen 3]

Eikös aikuiskoulutuskeskukset kouluta yhdistelmä- ja linja-autonkuljettajia ihan valtion tuella, samalla kun oppilas saa ansiosidonnaista päivärahaa? Ei taida tutkinnot maksaa mitään.

Kyllä kyseisiä koulutuksia saa maksamatta mitään ja saa siitä vielä rahaa. Mutta tämä edellyttää kuitenkin esimerkiksi työttömyyttä ja koulutusta alalle josta ei töitä oikein löydy. Eli jos haaveena on bussikuskin ura niin vaatii hieman lisää aikaa ja suunnittelua ellei itse halua maksaa tuota melko pitkääkin ja kallista koulutusta nykyään.

 

Mutta mitä itse asiaan tulee niin kyllähän tuo vähentää halukkaita. Helpottaa varmaan rekrytointia kun hakemuksia on vähemmän, mutta toisaalta taas vaikuttaa myös siihen millaista porukkaa on tarjolla. Halukkaita kuitenkin riittääneen.

 

[Harri Koskinen 290]

Kuulin huhun, että Flybe olisi päätynyt olemaan veloittamatta tyyppikurssista.