Siipikangasta seinätapettina

[Tommi Hinkka 32]

Moro. Kaveri osti vanhan (rakennettu 1939) omakotitalon entisen Härmälän lentokentän vierestä. Olohuoneen seinästä, pinkopahvien alta löytyi mielenkiintoinen tapetti. Kyseessä on jonkun/joidenkin vanhan lentokoneen siipikangasta. Näkyvissä on suomalaista hakaristiä ja punatähti. Talon alkuperäinen rakentaja/omistaja, nyt jo edesmennyt, on ollut perimätiedon mukaan ilmavoimilla tai lentokonetehtaassa töissä, kantahenkilökuntaan kuuluvana. Hänen nimensä on John Evert Heino. Muuttanut kuulemma yhdysvalloista suomeen joskus. Kaverini (järjestyksessään talon toinen omistaja) haluaisi selvittää näiden siipikankaiden taustaa, mistä koneista ne ovat jne. Kankaissa on näkyvissä reikiä, varmaankin siipitukia ja vaijereita varten. Mahdollisesti niistä voisi mitata vaikka siipikaarien välit, jos se auttaa tunnistamisessa. Tuo on vasta ensimmäinen purettu seinä, joten siipikankaita saattaa olla piilossa vielä muitakin. Suunnitelmana on ottaa kaikki kankaat varovasti esille, ja tehdä niistä myöhemmin "taulu" olohuoneen seinälle. Olisiko museo-ihmisillä, tai muilla mielenkiintoa tutkia tapausta?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

>

[Martti Kujansuu 180]

Kaverini (järjestyksessään talon toinen omistaja) haluaisi selvittää näiden siipikankaiden taustaa, mistä koneista ne ovat jne. Kankaissa on näkyvissä reikiä, varmaankin siipitukia ja vaijereita varten. Mahdollisesti niistä voisi mitata vaikka siipikaarien välit, jos se auttaa tunnistamisessa.

 

Mitkä ovat kuvioiden koot? Esimerkiksi hakaristin ympyrän halkaisijasta pystyy päättelemään minkä tyyppiseen koneeseen se on alun perin maalattu.

[Tommi Hinkka 32]

Mitkä ovat kuvioiden koot? Esimerkiksi hakaristin ympyrän halkaisijasta pystyy päättelemään minkä tyyppiseen koneeseen se on alun perin maalattu.

 

Selvitellään.

[Juha Klemettinen 28]

Ennen kuin alkaa leikkelemään noita tauluiksi, kannattaa ottaa yhteyttä Keski-Suomen Ilmailumuseoon: http://www.k-silmailumuseo.fi/

 

Juha

[Tommi Hinkka 32]

Ennen kuin alkaa leikkelemään noita tauluiksi, kannattaa ottaa yhteyttä Keski-Suomen Ilmailumuseoon: http://www.k-silmailumuseo.fi/

 

Juha

 

Juu, näin olikin tarkoitus. Haluaisiko sieltä joku tulla paikanpäälle katsomaan?

[Raimo Heikkinen 2 474]

Onneksi olkoon kaverille. Kankaat ovat todennäköisesti Valtion Lentokonetehtaalta peräisin, kun rättejä on vaihdettu koneiden peruskunnostuksissa. Kankaiden seinälle ripustamisessa on ollut ihan käytännön syyt mielessä eli tuulensuojana ovat virkaa hoitaneet. Nehän ovat täysin tuulta läpäisemättömiä, kuten lentokonekankaan käsiteltynä pitääkin olla. Itselläni on myös vastaavia kankaita kaverilta saatuna, kun hän alkoi Hallissa sijaitsevaa taloansa peruskorjaamaan. Juuri samalla tavalla hakaristi-aiheiset kankaat tulivat päivänvaloon. Kuvassa on ainakin vihreäkankaisen venäläiskoneen punatähti kapealla mustalla reunustalla, joka viittaa talvisotaan tai jatkosodan alkuaikoihin 1941-42. Sitten on nuo alumiinipronssiset kankaat, joita oli useassa kaksitasoisessa koulu-, jatkokoulutus- ja yhteistoimintakoneessa. Tosin nämä koneluokat olivat kyllä Veljekset Karhumäki Oy:n tehtaan heiniä silloisessa Kuoreveden Hallissa. Tuskin kankaat kuitenkaan sieltä ovat tuotuja, jos kerran ovat Härmälästä löytyneet ja mies ollut Tampereen tehtaalla töissä. Toivottavasti löytyy lisää kankaita.    

[Tommi Hinkka 32]

Jep. Talo on rakennettu -39 jostainpäin karjalaa siirretyistä hirsistä. Kuvittelisin, että kankaat oli poistettu koneista siis -39 tai ennen. Varmaan tosiaan haettu tuulensuoja ominaisuutta, kun ovat pinkopahvien alla, hirttä vasten.

[Raimo Heikkinen 2 474]

Tuo punatähtisen kankaan mukana olo ei sovi siihen, että ne olisi leikattu ainakaan ennen talvisodan alkua, marraskuun 30. päivää 1939. Suomalaiset kyllä sopii.

[Tommi Hinkka 32]

No juu, oikeassa olet tosiaan. Onhan talo saattanut olla sisältä pelkällä hirsipinnalla muutaman ensimmäisen vuoden.

[Markku Kiiski 2]

Mitkä ovat kuvioiden koot? Esimerkiksi hakaristin ympyrän halkaisijasta pystyy päättelemään minkä tyyppiseen koneeseen se on alun perin maalattu.

Ei taida paljoa auttaa, kokardien koot oli pääosin standardisoitu, muistaakseni siivessä halkaisija metri, ja rungossa 600mm

[Martti Kujansuu 180]

Ei taida paljoa auttaa, kokardien koot oli pääosin standardisoitu, muistaakseni siivessä halkaisija metri, ja rungossa 600mm

 

Alkuperäisen, 20. maaliskuuta 1934 säädetyn pysyväismääräyksen mukaan valkean pohjan suuruus oli 4/5 "rungon leveydestä sillä kohtaa". Lisäksi 23. heinäkuuta 1940 määrättiin, että ympyrän halkaisija ei saanut olla yli metrin.

[Tommi Hinkka 32]

Mitkä ovat kuvioiden koot? Esimerkiksi hakaristin ympyrän halkaisijasta pystyy päättelemään minkä tyyppiseen koneeseen se on alun perin maalattu.

 

Moi. Tuon hakaristin valkoisen ympyrän halkaisija on 98cm.

Tomppa

[Tommi Hinkka 32]

Terve. Yksityiskohtaisempia kuvia odotellessa, laitan järkkärikuvan noista nyt esille otetuista kankaista. Oletettavasti kankaita on enemmänkin. Kuvia tulee heti, kun kuvia saan. Remontti on alkanut vaan eri huoneesta.

Tomppa

 

[Juha Ritari 243]

Hesarin toimituksessa on (taas) seurattu tätä foorumia.

 

http://www.hs.fi/kotimaa/Hakaristisein%C3%A4+kiinnosti+remontoijaa/a1394260981147?ref=hs-art-new-7

[Tommi Hinkka 32]

Availimme tänään tuon huoneen muita seiniä ja löytyihän sieltä lisää siipikankaita. Koko huone on tapetoitu noilla kankailla. Enimmäkseen on käytetty keltaista kangasta. Toiset palaset oli laitettu maalattu keltainen puoli päällepäin ja toiset palaset taustapuoli päällepäin.

 

Keltaista kangasta

 

 

 

 

 

Osa oikein-, osa väärinpäin

 

 

 

 

Siipikankaan taustakuviot

 

 

 

>

[Raimo Heikkinen 2 474]

Nyt kyllä näyttäisi ettei kyseessä olisi lentokoneen siipikangasta. Lähikuvassa näkyy kovin harvaa kudontaa kankaan taustapuolella joten arvelen sen olevan ihan jotain muuta. Kankaiden vaaleankeltainen väri ei myöskään sovi ainakaan Suomen ilmavoimissa käytettyihin lentokoneväreihin.

[Jukka Nisula 2 236]

Nyt kyllä näyttäisi ettei kyseessä olisi lentokoneen siipikangasta. Lähikuvassa näkyy kovin harvaa kudontaa kankaan taustapuolella joten arvelen sen olevan ihan jotain muuta. Kankaiden vaaleankeltainen väri ei myöskään sovi ainakaan Suomen ilmavoimissa käytettyihin lentokoneväreihin.

 

Raimon kanssa samaa mieltä. Aivan kuin kukkakuvioitua säkkikangasta joka ei näytä lakatulta puuvillakankaalta mitä koneissa käytettiin. Jos ei nyt sitten ole niin, että alla on tuo harmaa säkkikangas ja tuo keltainen kangas on liimattu siihen päälle? Muuten ei kyllä ole lentokoneen kangasta.

 

Jukka

[Raimo Heikkinen 2 474]

Koska olen aikaisemmin maininnut suomalaisissa (sotilas)lentokoneissa käytetystä pellavakankaasta ja Jukka Nisula kertoo puuvillakankaan käytöstä, totean, että kumpaakin materiaalia käytettiin sota-ajan oloissa. Sotia edeltäviltä ajoilta en ole löytänyt tilauksia puuvillakankaalle siipimateriaaliksi, mutta sen sijaan Tampereen Pellavan valmistamaa pellavakangasta vaikka kuinka. Etsin käsiini pari tilauspaperia jotta molemmat materiaalit tulisivat esille:

29.12.1941 tilattu puuvillaista siipikangasta 8600 m.

23.9.1942 tilattu pellavatasokangasta N:o 2, 10000 m.

 

Lisäys: Pellavakankaan vakioleveys oli 130 cm.