Lentoyhtiöuutisia - Konekaupat

[Tapio Siivola 1]

Lufthansa tilaa uusia B777-9X (34 kpl) ja A350-9 (22kpl) koneita. Niillä korvataan ikääntyneet B747 ja A340 koneet.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/split-lufthansa-widebody-order-launches-777x-390732/

 

 

Toimitukset alkaa 2016. Vuosien 2013-2025 Lufthansa vastaanottaa 295 uutta lentokonetta. Nämä kaikki koneet on tosin suunniteltu laivaston modernisoitiin, joten laivaston koko ei juurikaan kasva.

 

http://www.lufthansagroup.com/en/press/news-releases/singleview/archive/2013/september/19/article/2588.html

[Ilkka Mäkelä 1 225]

Airbus on julkistanut useita A320-kauppoja Pekingin Aviation Expo China-tapahtuman yhteydessä:

 

Start-up Chinese carrier Qingdao Airlines has placed an order for 23 Airbus A320 family aircraft.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/chinas-qingdao-airlines-orders-23-a320s-390943/

 

BOC Aviation has announced an order for 25 Airbus A320 family aircraft.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/boc-aviation-orders-25-a320s-390950/

 

Vietnamese low-cost operator VietJetAir has tentatively signed to acquire 62 A320-family aircraft and take purchase rights on 30 more.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/vietnamese-operator-signs-for-up-to-100-a320s-390966/

 

Separately, Zhejiang Loong Airlines has signed a memorandum of understanding for 20 Airbus A320s. This includes 11 current generation A320s and nine A320neos.

 

http://news.airwise.com/story/view/1380115418.html

 

Ostajina ovat siis Qingdao Airlines, BOC (Bank of China) Aviation, VietJetAir ja  Zhejiang Loong Airlines.

[Juha Paulavuo 21]

Air Europa on tilannut kahdeksan B738-konetta.

 

ch-aviatioin

[Jarmo Kohtanen 237]

JAL tilaa 31 x A350 (+25 optio)

http://uk.reuters.com/article/2013/10/07/us-airbus-japan-idUKBRE9950KP20131007?rpc=401&feedType=RSS&feedName=asiaDealsNews&rpc=401

[Harri Koskinen 290]

JAL tilaa 31 x A350 (+25 optio)

http://uk.reuters.com/article/2013/10/07/us-airbus-japan-idUKBRE9950KP20131007?rpc=401&feedType=RSS&feedName=asiaDealsNews&rpc=401

 

Lehdistötiedote 7.10.2013

 

Japan Airlinesilta ensimmäinen tilaus Airbusille

 

Japan Airlines (JAL) tilaa Airbusilta 31 A350 XWB -lentokonetta ja varaa option 25 lisäkoneen ostoon. Tämä on JAL:n ensimmäinen tilaus* Airbusilta sekä ensimmäinen Airbusin Japanista saama tilaus A350 XWB -mallista.

 

JAL:n ja Airbusin tavoitteena on saada uudet koneet liikenteeseen vuodesta 2019 lähtien. A350 XWB:t korvaavat vähitellen vanhoja koneita kuuden vuoden aikana.

 

”A350 XWB:n toimintatehokkuus ja kilpailukyky ovat korkealla, ja sen avulla voimme hyödyntää uusia liiketoimintamahdollisuuksia, kun Tokion lentokenttien sloteja lisätään”, Japan Airlinesin toimitusjohtaja Yoshiharu Ueki sanoo.

 

”Parannamme kannattavuuttamme kehittyneillä lentokoneilla, mutta haluamme myös tarjota asiakkaillemme ennennäkemätöntä palvelua ja uusimman matkustamon sekä tasaisesti laajenevan reittiverkoston.”

 

Tilaukseen sisältyy 18 A350-900-mallia ja 13 A350-1000-mallia. A350-900-koneisiin mahtuu tyypillisesti yli 300 matkustajaa, ja niillä voidaan lentää 8 100 merimailin matkoja. A350 XWB -perheen suurimpaan A350-1000-malliin mahtuu 350 matkustajaa, ja koneen lentomatka on jopa 8 400 merimailia. Koneisiin tulee Rolls-Royce Trent XWB -moottorit.

 

Yli 70 prosenttia A350 XWB:n rungosta on edistyksellisistä materiaaleista, kuten komposiiteista (53 prosenttia), titaanista ja kehittyneistä alumiiniseoksista. Innovatiivisten materiaalien lisäksi A350 XWB -lentokoneissa hyödynnetään uusinta aerodynamiikkaa ja muotoilua. Koneiden polttoainetehokkuus onkin merkittävästi parempi kuin kilpailevilla malleilla.

 

Tähän mennessä A350 XWB MSN1 on lentänyt noin 300 testituntia. Kaikkiaan viidellä testikoneella lennetään 2 500 tuntia seuraavan 12 kuukauden aikana. Suunnitelman mukaan ensimmäiset A350-900-koneet tulevat kaupalliseen käyttöön vuoden 2014 toisella puoliskolla.

 

Uusimman tilauksen jälkeen Airbus on saanut yli 750 sitovaa tilausta A350 XWB -koneista 38 asiakkaalta.

 

* Ennen Japan Airlinesin ja Japan Air Systemsin fuusiota Japan Air Systems oli Airbusin asiakas.

[Juha Paulavuo 21]

Meksikolainen Viva Aerobus on tilannut 52 A320, koneista 40 on A320neoja.

 

bbt

[Harri Koskinen 290]

Meksikolainen Viva Aerobus on tilannut 52 A320, koneista 40 on A320neoja.

 

bbt

 

Lehdistötiedote 22.10.2013

 

VivaAerobusilta Latinalaisen Amerikan suurin Airbus-lentokoneiden tilaus

 

Meksikolainen halpalentoyhtiö uudistaa kalustoaan 52 A320-koneen tilauksella

 

VivaAerobus-konserni on tilannut Airbusilta 52 A320-perheen lentokonetta. Tilaus on Airbusin suurin yksittäisen lentoyhtiön tekemä tilaus Latinalaisesta Amerikasta. Tilaukseen sisältyy 40 A320neo-mallia ja 12 A320ceo-mallia.

 

Halpalentoyhtiö VivaAerobus korvaa kokonaan aiemmin käyttämänsä 737-300-koneet niin, että yhtiön kalusto koostuu kokonaan Airbus-koneista vuoteen 2016 mennessä. Uudet koneet ovat avainasemassa lentoyhtiön reittiverkoston laajennussuunnitelmissa.

 

”Arvioimme uusinta lentokoneteknologiaa tavoitteenamme kulujen alentaminen, luotettavuuden, täsmällisyyden ja matkustajien lentokokemuksen parantaminen. Valintamme on Airbusin A320”, VivaAerobusin pääjohtaja Juan Carlos Zuazua sanoo.

 

”Päätös tukee kasvustrategiaamme, sillä se auttaa meitä alentamaan entisestään jo alan edullisimpia hintoja ja lisää kilpailuetuamme kuluissa matkustajapaikka kohden.”

 

A320-perheen koneilla on kapearunkokoneiden alhaisimmat kulut matkustajaa ja lentokilometriä kohden. Lisäksi A320:n matkustamo on leveämpi kuin muissa kapearunkokoneissa, mikä mahdollistaa myös leveämmät istuimet ja enemmän tilaa matkustajille.

 

A320neon uudet moottorit ja suuret Sharklet-kärkisiivet yhdessä vähentävät polttoaineen kulutusta 15 prosenttia.

 

Tähän mennessä Airbusilta on tilattu 9 900 A320-lentokonetta, joista on toimitettu miltei 5 800 lähes 390 asiakkaalle.

 

Latinalaisessa Amerikassa ja Karibialla lentää yli 500 Airbusin lentokonetta. Airbus on myynyt alueelle kaikkiaan yli 800 konetta, joista miltei 400 on vielä toimittamatta.

[Petri Lehtovirta 907]

Latinalaisessa Amerikassa kauppa käy, nyt vuorostaan Boeing sai osansa:

 

Aerolineas Argentinas on vahvistanut tilauksensa 20 Boeing 737-800 koneesta

 

http://boeing.mediaroom.com/2013-10-21-Boeing-Aerolineas-Argentinas-Complete-Agreement-for-20-Next-Generation-737s

 

[Ilkka Mäkelä 1 225]

Boeing on saanut Kiinasta 200 Boeing 737 MAX-koneen tilaussitoumuksen, joka vahvistetaan vasta kun Kiinan viranomaiset ovat hyväksyneet kaupat. Tarkoituksena lienee saada varattua mahdollisimman aikaiset toimitukset.

 

Boeing has secured commitments for around 200 of its 737 MAX aircraft, the upgraded variant of its best-selling short-haul jet, from multiple Chinese customers, according to two people familiar with the deals.

 

The deals are worth a combined USD$20.7 billion at list prices and must be approved by the Chinese government, a usual practice for aircraft orders in the country, before the customers can be identified, the sources said.

 

http://news.airwise.com/story/view/1382704261.html

 

Qatar Airwaysin johtaja Al Baker sanoo, että ei ole kiinnostunut ostamaan Boeing 777X-koneita. Al Baker on muuttanut mieltään jostain syystä, koska aikaisemmin tänä vuonna hän sanoi Qatar Airwaysin haluavan olla yksi ensimmäisistä yhtiöistä, joille niitä toimitetaan.

 

Qatar Airways is not interested in ordering Boeing's proposed 777X wide-body jet, its chief executive said.

 

Asked whether the Gulf carrier was looking at ordering a revamped version of Boeing's 777 mini-jumbo, Akbar Al Baker said "we are not interested in buying".

 

http://news.airwise.com/story/view/1382660485.html

[Ilkka Mäkelä 1 225]

JetBlue optimoi konelaivastoaan tilaamalla 35 Airbus A321neoa lisää ja muuttamalla A320-tilauksiaan isompaan A321-malliin. Ensi vuonna alkavaksi suunnitellut Embraer 190-toimitukset siirretään vuosiin 2020-2022.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/jetblue-orders-larger-airbuses-as-it-defers-embraers-392275/

[Ilkka Mäkelä 1 225]

Dubain ilmailunäyttely Dubai Airshow 2013 on alkanut tänään, ja ensimmäisenä konetilauksensa on julkaissut Etihad Airways, joka tilaa 25 Boeing 777X:ää ja 30 787:ää sekä yhden 777F:n, plus optioita:

 

Middle East carrier Etihad Airways has placed order for 25 Boeing 777Xs, 30 Boeing 787-10s and one 777 freighter today at the Dubai air show.

 

The order for 25 777Xs covers 17 -9Xs and eight -8Xs. Etihad is the first carrier to order the 777-8X and will be launch customer of the aircraft, which Boeing says is expected to arrive around the end of the decade. It has also taken options and purchase rights on a 12 more of the type

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-etihad-orders-25-777xs-and-30-787s-393133/

[Konsta Karhu 0]

Emirates on alkanut törsäilemään Dubai Airshow:ssa tilaten 50kpl Airbus A380-koneita ja 150 Boeing 777X:ää.

 

"@BoeingAirplanes: Record day continues @DubaiAirshow with @Emirates commitment for 150 #Boeing 777X, largest $ purchase in aviation history! #777X #DXB13"

 

"@Airbus: We're delighted to announce that 50 #A380 aircraft have been ordered by Emirates #DXB13"

[Ilkka Mäkelä 1 225]

Boeingin 777X-konetyyppi on nyt virallisesti tarjolla ja tilauksia tällä hetkellä 259, kun mukaan luetaan Emiratesin ja Etihadin tilausten lisäksi Qatar Airwaysin tämänpäiväinen aiesopimus 50 koneen tilaukselle ja Lufthansan syyskuussa julkistama 34 koneen tilaus, joka riippui siitä, päättääkö Boeing aloittaa 777X:n tuotannon:

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-boeing-formally-launches-777x-family-with-259-commitments-393138/

[Ilkka Mäkelä 1 225]

Etihad tilaa koneita myös Airbusilta: 50 kpl A350XWB:tä, 36 kpl A320neoa ja yhden A332F-rahtikoneen.

 

The order comprises 40 A350-900s, ten A350-1000s, one A330-200F, 26 A321neo’s and 10 A320neo’s. Etihad currently operates a fleet of 23 A320 Family aircraft, 25 A330s and 11 A340s.

 

http://event.airbus.com/airshows/dubai2013/news/news-detail/article/etihad-airways-orders-50-a350-xwb-36-a320neo-and-one-a330-200f.html

[Juha-Matti Hakala 1]

Emirates on alkanut törsäilemään Dubai Airshow:ssa tilaten 50kpl Airbus A380-koneita ja 150 Boeing 777X:ää.

 

Eli Emiratesin A380 tilaus on yhteensä 140kpl ja niistä on nyt toimitettu 39.

[Vieras]

Mitenkähän tukkoon Emirates + kaikki muut superjumboja tilanneet yhtiöt saa maailman kentät...

[Andreas Kurtén 0]

Airbus ilmoitti Twitterissä että Libyan Wings on tilannut 3kpl A350-900 ja 4kpl A320neoa.

 

https://twitter.com/Airbus

 

Newly launched North African airline Libyan Wings has just signed for 3 of our #A350-900 + 4 #A320neo aircraft

[Harri Koskinen 290]

Mitenkähän tukkoon Emirates + kaikki muut superjumboja tilanneet yhtiöt saa maailman kentät...

 

Muistutan taas maailmanvakiosta: jo useiden vuosikymmenten ajan lentomatkustus on kaksinkertaistunut 15 vuoden välein. Mitään merkkejä ei ole etteikö myös seuraavien 15 vuoden aikana tapahtuisi niin. Kaksinkertaistumiseen riittää noin viiden prosentin vuotuinen kasvu.

[Harri Koskinen 290]

Emirates on alkanut törsäilemään Dubai Airshow:ssa tilaten 50kpl Airbus A380-koneita ja 150 Boeing 777X:ää.

 

Lehdistötiedote 18.11.2013

 

Emirates tilaa Airbusilta 50 A380-lentokonetta lisää

 

Emirates-lentoyhtiö on tilannut Airbusilta 50 A380-lentokonetta lisää. Lähi-idässä liikenne kasvaa keskimääräistä enemmän, minkä vuoksi siellä on kysyntää erittäin suurille lentokoneille.

 

“A380 on edelleen laivastomme lippulaiva ja viiden vuoden jälkeen matkustajiemme erittäin suuressa suosiossa. Se on yksi tehokkaimmista lentokoneista polttoaineen kulutuksella ja päästöillä matkustajaa kohden mitattuna. A380 antaa meille joustonvaraa joissakin tilanteissa vastata matkustajien kysyntään markkinoilla, joilla slotien määrä on rajallinen”, sanoo Emirates-lentoyhtiön pääjohtaja sheikki Ahmed bin Saeed Al-Maktoum.

 

“Uusin tilaus auttaa sekä täydentämään että päivittämään kalustoamme.”

 

Emirates sai ensimmäisen A380-koneensa heinäkuussa 2008. Kaikkiaan lentoyhtiöllä on 39 A380-konetta. Näistä viimeisin on juuri nyt Airbusin osastolla Dubain ilmailunäyttelyssä.

 

A380-lentokone tuli liikenteeseen vuonna 2007, ja nykyisin sillä lentää kymmenen lentoyhtiötä. Kaikkiaan käytössä olevilla koneilla on lennetty yli miljoona lentotuntia miltei 140 000 kaupallisella lennolla. Noin 50 miljoonaa matkustajaa on jo kokenut A380-lennon.

 

A380 voi lentää 15 700 kilometriä ilman välipysähdyksiä. Hiljainen ja tilava matkustamo ja tasainen kyyti ovat tehneet A380:stä sekä lentoyhtiöiden että matkustajien suosikin. Näin sen käyttöaste on erittäin korkea.

[Harri Koskinen 290]

Etihad tilaa koneita myös Airbusilta: 50 kpl A350XWB:tä, 36 kpl A320neoa ja yhden A332F-rahtikoneen.

 

http://event.airbus.com/airshows/dubai2013/news/news-detail/article/etihad-airways-orders-50-a350-xwb-36-a320neo-and-one-a330-200f.html

 

Lehdistötiedote 18.11.2013

 

Etihad Airways tilaa 89 lentokonetta Airbusilta

 

Kalustoaan modernisoiva Arabiemiirikuntien lentoyhtiö Etihad Airways on tehnyt sitovan tilauksen, johon sisältyy 50 A350 XWB- ja 36 A320neo-matkustajakonetta sekä yksi A330-200F-rahtikone.

 

Etihadilla on tällä hetkellä käytössä 23 A320-sarjan konetta, 25 A330-konetta ja 11 A340-konetta. Näin tilatut lentokoneet sopivat saumattomasti nykyisin käytössä olevaan pitkien reittien kalustoon, mikä pitää toiminnan tehokkaana ja kulut pieninä.

 

”Kymmenen vuotta sitten juhlimme ensimmäistä A330-lentoa Abu Dhabista. Nyt olemme yksi maailman johtavista lentoyhtiöistä, ja Airbusin merkitys nopeasti kasvavassa toiminnassamme on suurempi kuin koskaan”, Etihad Airwaysin pääjohtaja James Hogan sanoo.

 

A350 XWB (Xtra Wide-Body) on täysin uusi keskikokoinen tuoteperhe pitkille reiteille. Koneiden runko on optimoitu Airbusin 18 tuuman istuimille, jotka parantavat lentomukavuutta turistiluokassa. A350 XWB -lentokoneet ovat myös 25 prosenttia tehokkaampi kuin nykyiset saman kokoluokan koneet.

 

Aikataulun mukaan A350 XWB -koneet tulevat liikenteeseen vuonna 2014. Tähän mennessä Airbus on saanut 764 sitovaa tilausta 39 asiakkaalta.

 

A320neo-lentokoneissa on uudet, tehostetut moottorit sekä suuret Sharklet-kärkisiivet, jotka yhdessä pienentävät polttoaineen kulutusta jopa 15 prosenttia. Lokakuun 2013 loppuun mennessä Airbus oli saanut neo-koneista 2 487 sitovaa tilausta 44 asiakkaalta, mikä tekee perheestä nopeimmin myyvän matkustajakoneen kautta aikojen.

 

A330-200F on maailman nykyaikaisin keskikokoinen rahtikone, joka pystyy kuljettamaan 70 tonnia rahtia enimmillään 4 000 merimailin matkan.

[Kristian Viinikainen 46]

Air Algérie on allekirjoittanut aiesopimuksen kolmen Airbus A330-200 -koneen tilauksesta. Uusilla koneilla aiotaan toteuttaa yhtiön kasvusuunnitelmia keskipitkillä ja pitkillä reiteillä.

 

Vuonna 1947 perustetun Air Algérien laivastossa on 42 matkustajakoneen lisäksi yksi rahtikone. Yhtiön laivastossa on jo nyt viisi A330-konetta sekä Boeingin 767- ja 737-koneita. Suihkukoiden lisäksi laivastossaon myös 12 ATR-42-500 -koneita.

http://www.lentoposti.fi/uutiset/air_algerie_tilasi_kolme_a330_konetta_kasvua_haetaan_kaukoliikenteesta

[Harri Koskinen 290]

Lehdistötiedote 20.11.2013

 

Airbus sai Dubai ilmailunäyttelyn aikana tilauksia 160 lentokoneesta

 

Tilausten arvo 44 miljardia dollaria

 

Dubain 13. ilmailunäyttelyn aikana Airbus sai tilauksia 160 lentokoneesta. Tilausten arvo on 44 miljardia dollaria ‒ sitovia tilauksia 40,4 miljardin ja aiesopimuksia 3,6 miljardin dollarin verran. Erityisesti laajarunkokoneet A380 ja A350 XWB osoittivat täyttävänsä asiakkaiden tarpeet ja odotukset.

 

Arvoltaan suurin tilaus oli Emirates-lentoyhtiön arvoltaan 20 miljardin suuruinen tilaus 50 A380-jättikoneesta. Konemäärältään suurin oli Etihad Airwaysin 87 lentokoneen tilaus, jonka arvo listahinnoilla on 19 miljardia dollaria.

 

”Lähi-idällä on erinomaiset mahdollisuudet hyötyä liikenteen kasvusta keskeisen sijaintinsa, vahvan talouskasvunsa ja lentomatkan päässä olevien asutuskeskusten ansiosta. Dubaista saamamme tilaukset osoittavat selvästi Lähi-idän investoivan moderneimpiin ja tehokkaimpiin lentokoneisiin hyötyäkseen tästä kasvusta”, sanoo Airbusin asiakastoimintojen johtaja John Leahy.

 

Liikenteen lisääntymisen takia lentokoneiden keskimääräinen koko on kasvanut 25 prosenttia: lentoyhtiöt valitsevat aiempaa suurempia lentokoneita tai muuttavat jo tilaamiaan lentokoneita suuremmiksi.

 

A380:n kaltaiset erittäin suuret lentokoneet auttavat hyödyntämään rajallista slotien määrää lentokentillä, kun koneen käyttöaste on tarpeeksi korkea. Näin voidaan palvella entistä suurempaa matkustajamäärää lisäämättä lentoja.

 

Kestävään kehitykseen keskittyminen on auttanut vähentämään polttoaineen kulutusta ja lentomelua vähintään 70 prosenttia viimeisen 40 vuoden aikana. Sama trendi jatkuu edelleen.

[Juha Paulavuo 21]

Löytyneeköhän mistään faktatietoa, kuinka paljon noista "memorandum of understanding" ja "letter of intent" statuksilla tehdyistä kaupoista todella toteutuu?

[Harri Koskinen 290]

Lehdistötiedote 9.12.2013

 

Kuwait Airways ostaa Airbusilta 10 A350-900-konetta ja 15 A320neo-konetta

 

Kuwaitin kansallinen lentoyhtiö Kuwait Airways on allekirjoittanut aiesopimuksen Airbusin kanssa kymmenen A350-900-lentokoneen ja viidentoista A320neo-koneen ostosta. Tilaus tehtiin osana Kuwait Airwaysin kaluston uusimista.

 

Kuwait Airwaysillä on tällä hetkellä käytössä kolme A320-, kolme A310-, viisi A300- ja neljä A340-lentokonetta.

 

”Airbusin koneet sopivat erinomaisesti kaltaisellemme lentoyhtiölle. A350-900 vahvistaa pitkien reittiemme kehitystä, ja A320neo tehostaa alueellisia reittejämme. Nämä koneet ovat olennainen osa kunnianhimoisia kasvusuunnitelmiamme”. Kuwait Airwaysin väliaikainen pääjohtaja Jassar Al Jassar sanoo.

 

A320neo-koneissa käytetään uusia, tehokkaita moottoreita sekä suuria Sharklet-kärkisiipiä, jotka yhdessä vähentävät polttoaineen kulutusta jopa 15 prosenttia. Marraskuun lopussa Airbus oli saanut 2 523 sitovaa tilausta A320-neo-koneista 45 asiakkaalta. Näin se on nopeimmin myyty kaupallinen lentokone kautta aikojen.

 

A350 XWB on täysin uusi keskikokoinen tuoteperhe pitkille reiteille. Uusien koneiden runko on optimoitu Airbusin turistiluokan 18-tuumaisille istuimille, jotka parantavat matkustusmukavuutta pitkillä matkoilla. Uutuus on myös 25 prosenttia tehokkaampi verrattuna saman kokoluokan nykyisiin koneisiin.

 

A350 XWB tulee aikataulun mukaan liikenteeseen vuonna 2014. Airbus on saanut koneista 814 sitovaa tilausta 39 asiakkaalta.

[Kristian Viinikainen 46]

Air Canada vaihtaa kapearunkoiset Airbusit Boeingin 737 MAX -koneisiin

Air Canada uudistaa emoyhtiön kapearunkolaivastonsa ja korvaa Airbusit Boeingin 737 MAX -koneilla. Yhtiön tilaus sisältää 61 konetta, 18 optiota sekä 30 osto-oikeutta MAX-koneisiin. Uusien koneiden toimitukset alkavat vuonna 2017.

http://www.lentoposti.fi/uutiset/air_canada_vaihtaa_kapearunkoiset_airbusit_boeingin_737_max_koneisiin