Purtsikkalentojen seuraaminen Flighradarista

[Harri Nurmi 2]

Mikäli ei lentämään pääse ja tietsikalla pyöriskelet, niin Flightradarista on mukava seurata purtsikoitten toimintaakin.  Mm. Englannissa ja naapurimaa Ruotsissakin on ainakin osassa purjelentokoneita S-moodin transponderi ja ne näkyvät mukavasti kaikkine tietoineen Flightradarissa. 

Englannissa Farnboroughin lounaispuolella on iso purtsikkakenttä (Lasham Glider Society), jossa koneet näkyvät tutkassa maassa ollessaankin. Hinaukset ja tintissä nousut/laskut on seurattavissa, mikäli kiinnostaa.

 

Ruotsin puolella ainakin Uppsalan kentän luoteispuolella olevalla yleisilmailukentällä on sama meininki. Hinauskoneessa ja purtsikoissa on transponderi päällä aina liikkuessaan.

Voi sitä sadekelejä viettää siis tälläkin tavalla "ilmaillen" 

[Kimmo Hytönen 0]

Kehitteillä on järjestelmä, jossa pursikoneiden FLARM törmäyksenestojärjestelmän radioliikennettä kuuntelevat maa-asemat lähettävät tietoja koneiden sijainnista netin kautta. Käsittääkseni tätä dataa on näkyvillä myös Flightradarissa.

http://cunimb.fr/live/3D/'>http://cunimb.fr/live/3D/

http://cunimb.fr/live/

http://flarmrange.onglide.com/?

EFRY ja Räyskälä ovat näköjään jo aktiivisia Suomessa.

 

Nerokasta 

[Harri Nurmi 2]

Kehitteillä on järjestelmä, jossa pursikoneiden FLARM törmäyksenestojärjestelmän radioliikennettä kuuntelevat maa-asemat lähettävät tietoja koneiden sijainnista netin kautta. Käsittääkseni tätä dataa on näkyvillä myös Flightradarissa.

http://cunimb.fr/live/3D/'>http://cunimb.fr/live/3D/

http://cunimb.fr/live/

http://flarmrange.onglide.com/?

EFRY ja Räyskälä ovat näköjään jo aktiivisia Suomessa.

 

Nerokasta 

 

Tästä lienee kyse myös viestissäni mainituissa tapauksissa.  Juuri tätä kirjoittaessani katselen Saksassa lenteleviä purjelentokoneita Flightradarissa. Niitä on ilmassa kymmenittäin ja tutkatieto tulee FLARM-aseman kautta Flightradariin. 

[Jani Aalto 1]

Pelkät purtsikat saa näemmä näkyviin, kun laittaa filtteriin kohtaan aircraft "glid".

[Matti Palosuo 373]

EFNU:n on nyt asennettu Flarm vastaanotin.

FR24:sta voi nyt esim. seurata käynnissä olevia Purjelennon SM-kisoja: http://www.heik.fi/smkisat/index.html

Melko pieni osa koneista on rekisteröinyt koneen rekisterinumeroineen ja tyyppeineen järjestelmään, joten rekisterinumeroita ei kartalla kovin monen konen kohdalla näe.

 

 

 

[Reijo Liljedahl 21]

Kuinkas kaukaa tuo Flarm-vastaanotin löytää koneet, pääsin tietsikan ääreen vasta nyt kun koneet ovat olleet vajaan tunnin ilmassa ja yhtään purtsikkaa ei näy? Eihän matka pitkä liene mutta kuinka pitkä noin suurinpiirtein?

[Veli-Matti Karppinen 12]

Eilen Hyvinkään vastaanotin näytti parhaimmillaan yli 50 km, Oripää toissapäivänä myös 30 km luokkaa ja nyt Nummela näyttää nappaavan kotiinpäin tulossa olevia 23 km etäisyydeltä. Toki tähän vaikuttaa vahvasti koneen korkeus, vaaditaan käytännössä esteetön näkymä koneen ja vastaanottimen välille.

 

Näitä voi katsoa myös suoraan OGN palvelimelta:

 

http://live.glidernet.org/#c=60.50168,24.23152&z=10&n=0

 

[Kimmo Hytönen 0]

Hyvinkäällä on käytössä ONG palstalta hankittu isohko antenni. Se on klubin katolla noin 7 metrin korkeudessa maasta, eli 138m msl. Tuntuu toimivan hyvin. Yksi antenni olisi ylimääräistä, asustaisiko joku Hämeenlinnassa harjun päällä? Räyskälässä lienee valmiiksi koottu järjestelmä, toivottavasti päätyy sikäläiseen toirniin joskus lähiaikoina.

 

Edit: Vastaanottimien kantamat:

http://flarmrange.onglide.com/beta.html?#,max,lastweek,60.520612_24.285992,8,#00990000:#009900ff,circles;