Venäläiskoneen epäilty ilmatilaloukkaus Porvoon eteläpuolella

[Juha-Pekka Mäkinen 14]

Lainaus: No konehan oli näkyvissä koko ajan satojen kilometrien verran netissä. Ei käynyt Suomessa tai olllut tulossakaan. Silti veronmaksajain bensoilla olisi lähdetty paukuttelemaan ikään kuin joku tosi hätä olisi olllut.

 

Siis kone kävi menomatkalla Kaliningradiin Suomen ilmatilassa. Kun sama kone oli tulossa takaisin Suomen ilmatilaa viistäen, Hornet -hälytyslähtö tarkastuslennolle oli operatiivinen itsestäänselvyys!

 

P.S. Lainaustoiminto ei toimi!

[Ari Wan 51]

Lainaan omaa mielipidekirjoitustani Helsingin Sanomista 28.12.2007:

 

Venäläiset lentokoneet siviiliväylille

 

Venäläiset lentokoneet lentävät Suomenlahdella kapeata mutkittelevaa kansainvälistä ilmatilaa pitkin Kaliningradiin. Ne myös lentävät Suomenlahden poikki kulkevien lentoväylien läpi.

 

Parhaimmallekin lentäjälle voi sattua pieni suunnistusvirhe. Sillä ei ole mitään vaikutusta lennon turvallisuuteen, mutta Suomenlahdella uhkaa heti rajaloukkaus.

 

Rajaloukkaukset loppuisivat, jos venäläiset saisivat lentää Kaliningradiin Suomen ja Baltian maiden siviililentöväylien kautta. Turvallisuuskin paranisi, koska lennot ovat lennonjohdon valvonnassa ja lentoväylissä on suunnistuslaitteet.

 

Esa Karanko

Helsinki

 

Esa, kyllä venäläiset tämän tietävät. Jo ajallisesti ja siis myös taloudellisesti Kaliningradiin olisi järkevää lentää baltian yli. Ongelmaksi tulee se, että joutuisivat anomaan ylilentoluvan entisten alusmaidensa ilmatilaan, jossa vielä rapiat parikymmentä vuotta sitten lensivät omistajan oikeudella. Ja sehän ei suurvallan itsetunnolle sovi.

 

AW

[Tommi Kaukonen 5]

Ja sehän ei suurvallan itsetunnolle sovi.

Entäs pienvallan? Militäärimiehillä on Suomessakin omat säännöt. Viitaan ilmatilojen sulkemisiin sotaharjoitusten yhteydessä.

[Juha-Matti Hakala 1]

Flightradarissa näkyvä kone johon viittaat on Tu-154M

 

OoKoo

[Ari Wan 51]

Entäs pienvallan? Militäärimiehillä on Suomessakin omat säännöt. Viitaan ilmatilojen sulkemisiin sotaharjoitusten yhteydessä.

Voitko avata tätä hieman. En kykene näkemään analogiaa.

 

AW

[Kalle Rantanen 64]

No konehan oli näkyvissä koko ajan satojen kilometrien verran netissä. Ei käynyt Suomessa tai olllut tulossakaan. Silti veronmaksajain bensoilla olisi lähdetty paukuttelemaan ikään kuin joku tosi hätä olisi olllut.

 

Jos joku kone käy koukkaamassa Suomen ilmatilassa, niin kyllä minä ainakin haluaisin käydä paluumatkalla tarkistamassa millainen kone oli kyseessä.

[Juha Pesu 15]

No konehan oli näkyvissä koko ajan satojen kilometrien verran netissä. Ei käynyt Suomessa tai olllut tulossakaan. Silti veronmaksajain bensoilla olisi lähdetty paukuttelemaan ikään kuin joku tosi hätä olisi olllut.

 

Jos suomalaisia sotilaskoneita ei saa panna taivaalle veronmaksajien rahoilla silloin, kun ulkomaalaisia sotilaskoneita alkaa tulla pyytämättä ja yllätyksenä rajan yli, koska niitä sotilaskoneita saisi lennättää? Kuinka pitkälle flight radar näyttää sotilaskoneiden tulevaa reittiä ennakkoon?

[O-P Pietila 1]

Minun mielestäni voitaisiin yhtä hyvin käydä samaan tapaan moikkaamassa itänaapuria ja perustella jollain yhtä puolivillaisella, esim. huonolla säällä.

Veikkaan, että voisi tulla sanomista. Säälittävimpiä ovat aina syyt ja selitykset ilmatilaloukkausten taustalla. Todellisuudessa toiminta on toistuvaa

ja tarkoituksenmukaista.

[Tommi Kaukonen 5]

Voitko avata tätä hieman. En kykene näkemään analogiaa.

AW

Ilmasotaharjoitus Varkaudessa. Kukaan ei kai kysynyt siviileiltä, sopiiko sulkea 5-tie viikoksi, ilmatila kolmeksi päiväksi. Militäärit tekee, mitä huvittaa. Toisaalta hyvä, että omatkin harjoittelevat...

 

[Timo Lampi 31]

Ilmasotaharjoitus Varkaudessa. Kukaan ei kai kysynyt siviileiltä, sopiiko sulkea 5-tie viikoksi, ilmatila kolmeksi päiväksi. Militäärit tekee, mitä huvittaa. Toisaalta hyvä, että omatkin harjoittelevat...

 

 

Ja tämä viikon kestävä kiertotien käyttö haittaa elämääsi pitkällä tähtäimellä miten? Se on varmasti tilapäinen haitta, ja aiheuttaa myös jonkinasteista liikenteen ruuhkautumista alueella. Mitä sitten? Maa-, ilma- ja merivoimat harjoittelee silloin kun tarvis on ja siellä missä tarvis on. Ei tämänkokoisessa maassa edes jossain määrin uskottavan puolustuksen ylläpitämiseksi voi alkaa joka ihmiseltä kysymään sopiiko tässä nyt harjoitella, kun kyseessä on valtion mailla tapahtuva harjoitus. Ilmavoimat ei pysty harjoittelemaan maantietukikohtien käyttöä muuten, kuin käyttämällä niitä maantietukikohtia.

 

Mitä tulee valvonta- ja tunnistuslentoihin, tottakai niitä on tehtävä. Naapuri todellakin kokeilee koko ajan kepillä jäätä, ja taatusti pistää ylös kuinka hereillä täällä ollaan. Itse muistan inttiaikana itärajan läheisyydessä pidetyissä harjoituksissa kun naapuri alkoi suorittaa kaikensorttista radiohäirintää. ElSo joukkojen radiotiedusteluvehkeillä oli helppo suuntia mistä lähetteet tulee, sopivasti osoitti tiedettyä varuskuntaa kohti suuntimatulokset (ja kappas kummaa, myös oskilloskoopilla tutkittuna radiolähetteen alku ja loppu oli kuin suoraan oppikirjasta oleva itävalmisteinen radiolähetin). Ei ollut ihan yksi eikä kaksi kertaa kun tätä tapahtui.

[Jarmo Puntanen 0]

Jos suomalaisia sotilaskoneita ei saa panna taivaalle veronmaksajien rahoilla silloin, kun ulkomaalaisia sotilaskoneita alkaa tulla pyytämättä ja yllätyksenä rajan yli, koska niitä sotilaskoneita saisi lennättää? Kuinka pitkälle flight radar näyttää sotilaskoneiden tulevaa reittiä ennakkoon?

 

EN ole sanonut, että "sotilaskoneita ei saisi laittaa taivaalle".

 

Tuo kone a) ei tullut rajan yli ja b) oli näkyvissä julkisilla saiteilla lähes Kaliningradista saakka. Jos vaitetty yliäänikiire oli totta, se todistaisi mielestäni siitä, että joku ei osaa hommiaan.

 

24/7-hävittäjäpäivystys siltä varalta, että joku ulkopuolinen sattuisi hoippumaan reitiltään Suomenlahden yllä? Sopiihan se, mutta rahoitus sitten vain kansalaiskeräyksenä, ei veroissa.

 

 

 

 

 

 

[Jarmo Puntanen 0]

Ja tämä viikon kestävä kiertotien käyttö haittaa elämääsi pitkällä tähtäimellä miten? Se on varmasti tilapäinen haitta, ja aiheuttaa myös jonkinasteista liikenteen ruuhkautumista alueella. Mitä sitten? Maa-, ilma- ja merivoimat harjoittelee silloin kun tarvis on ja siellä missä tarvis on. Ei tämänkokoisessa maassa edes jossain määrin uskottavan puolustuksen ylläpitämiseksi voi alkaa joka ihmiseltä kysymään sopiiko tässä nyt harjoitella, kun kyseessä on valtion mailla tapahtuva harjoitus. Ilmavoimat ei pysty harjoittelemaan maantietukikohtien käyttöä muuten, kuin käyttämällä niitä maantietukikohtia.

 

Mitä tulee valvonta- ja tunnistuslentoihin, tottakai niitä on tehtävä. Naapuri todellakin kokeilee koko ajan kepillä jäätä, ja taatusti pistää ylös kuinka hereillä täällä ollaan. Itse muistan inttiaikana itärajan läheisyydessä pidetyissä harjoituksissa kun naapuri alkoi suorittaa kaikensorttista radiohäirintää. ElSo joukkojen radiotiedusteluvehkeillä oli helppo suuntia mistä lähetteet tulee, sopivasti osoitti tiedettyä varuskuntaa kohti suuntimatulokset (ja kappas kummaa, myös oskilloskoopilla tutkittuna radiolähetteen alku ja loppu oli kuin suoraan oppikirjasta oleva itävalmisteinen radiolähetin). Ei ollut ihan yksi eikä kaksi kertaa kun tätä tapahtui.

[Jukka Siirilä 80]

naapuri alkoi suorittaa kaikensorttista radiohäirintää.

 

Ainakin sitä ihanaa balalaikkamusiikkia on joskus tullut kuunnteltua. Parhaimmillaan ihan joka jaksolla 

[Jarmo Puntanen 0]

No nyt Puheloinen ampuu alas koko projektin:

 

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288692615231.html

Puolustusvoimain komentajan Ari Puheloisen mukaan Venäjän tiistaiset ilmatilaloukkaukset vaikuttavat tahattomilta.

 

[Ari Wan 51]

Ilmasotaharjoitus Varkaudessa. Kukaan ei kai kysynyt siviileiltä, sopiiko sulkea 5-tie viikoksi, ilmatila kolmeksi päiväksi. Militäärit tekee, mitä huvittaa. Toisaalta hyvä, että omatkin harjoittelevat...

 

Suvereenin valtion oikeus alueelliseen koskemattomuuteen, joka puheena olevassa tapauksessa toteutuu siten, että lupa valtion ilma-aluksen ylilentoon on anottava diplomaattiteitse.

 

Toisaalta oman maan puolustusvoimien lakiin perustuva oikeus harjoitella oman maan maa- ja vesialueella sekä ilmatilassa.

 

En edelleenkään näe asiayhteyttä.

 

Ilmeisesti olet myös sitä mieltä, että esim. pysäköintikiellot ja nopeusrajoitukset ovat anteeksiantamattomia ihmisoikeuksiesi loukkauksia. Sinulta kun ei niistä ole mielipidettä kysytty.

 

AW

 

ps olen erittäin tyytyväinen, että omat puolustusvoimat harjoittelee.

[Jarmo Puntanen 0]

Ainakin sitä ihanaa balalaikkamusiikkia on joskus tullut kuunnteltua. Parhaimmillaan ihan joka jaksolla 

 

Mitä balalaikkamusiikkia? Pics or soundtrack or it did not happen.

[Niko Korpela 3]

Ainakin sitä ihanaa balalaikkamusiikkia on joskus tullut kuunnteltua. Parhaimmillaan ihan joka jaksolla 

 

Vieläkös "Tikka" nakuttaa Uralin takaa eräällä jaksolla...?

[Jukka Joutsijärvi 11]

No nyt Puheloinen ampuu alas koko projektin:

 

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288692615231.html

Puolustusvoimain komentajan Ari Puheloisen mukaan Venäjän tiistaiset ilmatilaloukkaukset vaikuttavat tahattomilta.

 

 

Edelleen ollaan rähmällään itäänpäin, kun asiaa näin vähättelee itse puolustusvoimain komentaja. Ei siitä ryssien nuoleskelusta ja kumartelusta varmaan koskaan päästäkään eroon kun maantieteellinen sijaintimme on SE mitä on. Olemme taloudellisesti ja geopoliittisesti sidoksissa Äiti Venäjään. Näin SE vaan menee. Siksi onkin sulaa hulluutta että joku edes ehdottelee vakavissaan Suomen liittymistä Natoon.  SE olisi taloudellinen ja geopoliittinen itsemurha.

 

Jukka

[Pasi Jokinen 0]

Kyseessä näytti olleen Sukhoi Su-35S. http://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/ilmatilanloukkaus-tama-venalaishavittaja-leikki-kissaa-ja-hiirta-suomalaisten-kanssa/?shared=41735-868c5295-500

[Esa Karanko 1 319]

Esa, kyllä venäläiset tämän tietävät. Jo ajallisesti ja siis myös taloudellisesti Kaliningradiin olisi järkevää lentää baltian yli. Ongelmaksi tulee se, että joutuisivat anomaan ylilentoluvan entisten alusmaidensa ilmatilaan, jossa vielä rapiat parikymmentä vuotta sitten lensivät omistajan oikeudella. Ja sehän ei suurvallan itsetunnolle sovi.

 

Olet Ari oikeassa. Siksi pitäisi keksiä miten venäläiset voisivat lentää Kaliningradiin Baltian kautta menettämättä kasvojaan. Muuten Suomenlahden yllä sattuu kolari ja siitä seuraa paljon eripuraa ja suukopua.

 

Esa

[Esa Karanko 1 319]

Vieläkös "Tikka" nakuttaa Uralin takaa eräällä jaksolla...?

 

Tikka oli Neuvostoliiton suuritehoinen Over The Horizon -tutka. Se häiritsi radioliikennettä lyhytaaltoalueella (HF). En ole kuullut tikkaa pariinkymmeneen vuoteen.

 

Esa 

[Jukka Siirilä 80]

Vieläkös "Tikka" nakuttaa Uralin takaa eräällä jaksolla...?

 

Se vaikeni jo joskus 80-luvun lopussa / 90-luvun alussa. Sehän ei ollut aina samalla jaksolla. Taajuus vaihteli jonkin verran jotain 10 - 20 MHz välillä taisi olla.

[Niko Korpela 3]

Se vaikeni jo joskus 80-luvun lopussa / 90-luvun alussa. Sehän ei ollut aina samalla jaksolla. Taajuus vaihteli jonkin verran jotain 10 - 20 MHz välillä taisi olla.

 

Vielä joskus 90-luvun loppupuolella taisi olla viimeiset havainnot tästä...

[Jarmo Puntanen 0]

Vieläkös "Tikka" nakuttaa Uralin takaa eräällä jaksolla...?

 

Tikka kuule on romuna lähellä voimalastaan kuulua Tshernobylia. Kuvia on netissä, esim. Russian woodpecker antenna transmitter.

 

[Torsten Kihlman 1]

Kyseessä näytti olleen Sukhoi Su-35S. http://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/ilmatilanloukkaus-tama-venalaishavittaja-leikki-kissaa-ja-hiirta-suomalaisten-kanssa/?shared=41735-868c5295-500

 

Mistä ihmeestä nämä tiedot ovat peräisin? Oli varmasti Su-35S vaikkei edes Hornetit päässeet näkemään sitä, vai onko kirjoittajalla hallussa jotain Suomen tiedustelutietoa? Tietääkseni laivasto on saanut Su-30SM hävittäjiä mutta en löydä mistään että laivastolle olisi toimitetty Su-35S koneita (ilmavoimille kylläkin).Niin ja  A-50U käyttänyt laivaston Tu-154M koneen transponderia..? ok...