Pienkoneonnettomuuksia

[Seppo Koivisto 204]

Mötley Crüe -yhtyeen kitaristin omistama Learjet ajautui laskussa kiitotieltä ja törmäsi G200:een.

https://www.azfamily.com/2025/02/11/1-dead-several-injured-after-vince-neils-private-jet-veers-off-runway-scottsdale/

[Pasi Pirttikoski 270]

Caravan putosi Floridassa. Toimi hyppykoneena Sebastianissa, nyt siirtolennolla.

https://veronews.com/2025/02/15/plane-that-departed-from-sebastian-crashed-in-flagler-county/

[Matti Hyötyniemi 443]

Onko tämä ennätys turhien uutisten rintamalla.. 

 

[Marko Virkkula 2]

9 minuuttia sitten, Matti Hyötyniemi kirjoitti:

Onko tämä ennätys turhien uutisten rintamalla.. 

No olishan tuosta voinut aiheutua joku ulosajo kentältä? Olikohan kyseessä edes Cessna =)

[Ilkka Mäkelä 1 228]

28 minuuttia sitten, Marko Virkkula kirjoitti:

Olikohan kyseessä edes Cessna =)

Ei tietenkään, vaan opiston DA42.

https://www.satakunnankansa.fi/satakunta/art-2000011048219.html

Jostain syystä Firefoxilla tätä kuvaa ei näy, tai sitten en vaan osaa.

[Seppo Kohonen 316]

Opiston yhdestä mopo-Cessnasta puhkesi laskussa rengas viime syyskuussa. Ei päässyt uutisiin kun poika ja opettaja saivat kahdestaan työnnettyä koneen rullaustielle, jonka jälkeen opiston tekniikka kävi vaihtamassa pyörän.

Muokattu: Helmikuu 22, käyttäjä: Seppo Kohonen
Kirjoitusvirhe

[Tauno Hermola 116]

3 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Ei tietenkään, vaan opiston DA42.

https://www.satakunnankansa.fi/satakunta/art-2000011048219.html

Jostain syystä Firefoxilla tätä kuvaa ei näy, tai sitten en vaan osaa.

Näkyy OH-DAC:in kuva ainakin minun Windows PC:n Firefoxilla vallan hyvin.

Aiheuttaako tällainen tapaus jotain paperisotaa operaattorille tai ohjaajalle?

[Tatu Koiranen 1 876]

37 minuuttia sitten, Tauno Hermola kirjoitti:

Aiheuttaako tällainen tapaus jotain paperisotaa operaattorille tai ohjaajalle?

Koneen päällikkö tekee poikkeamailmoituksen, lennonjohtaja tekee poikkamailmoituksen. Operaattorista riippuen operaattori joko käsittelee asian sisäisesti, tai jos operaattorilla ei ole omaa turvallisuuden/vaatimuksenmukaisuuden hallintajärjestelmää, niin ilmoitus tehdään sellaisenaan toimivaltaiselle viranomaiselle, eli Suomen tapauksessa Traficomille. Ei tuollaisesta mitään perästä päin käytännössä kuulu.

Itse olen kerran laskeutunut tyhjällä renkaalla (sisäkumissa vaurio, tyhjentyi oletettavasti lennon aikana), paperitöissä meni noin 10 minuuttia.

[Seppo Kohonen 316]

Koulukoneille taitaa tulla suhteessa lentotunteihin aika paljon laskeutumisia? Voisin kuvitella, että renkaatkin ovat kovilla.

[Tatu Koiranen 1 876]

24 minuuttia sitten, Seppo Kohonen kirjoitti:

Koulukoneille taitaa tulla suhteessa lentotunteihin aika paljon laskeutumisia? Voisin kuvitella, että renkaatkin ovat kovilla.

Harjapiikit (joita lentoaseman kunnossapidon harjakoneista irtoilee) puhkoo jonkin verran renkaita ja loput hajoaa oppilaiden lukkojarrutuksissa. Pieni osa sitten muista syistä. Ei ne renkaat sen normaalin rasituksen takia mihinkään hajoa, kuluvat tietysti nopeammin vaihtokuntoon suhteessa koneen lentotunteihin kun laskeutumisia on paljon, mutta sitten laitetaan vaan uutta tilalle.

Muokattu: Helmikuu 20, käyttäjä: Tatu Koiranen

[Ari Simonen 41]

16 tuntia sitten, Tatu Koiranen kirjoitti:

 

Itse olen kerran laskeutunut tyhjällä renkaalla (sisäkumissa vaurio, tyhjentyi oletettavasti lennon aikana), paperitöissä meni noin 10 minuuttia.

Joskus muinoin tarkastuslennolla Piper Cherokeella meni laskussa rengas. Ohjelma jäi ikäänkuin vajaaksi...tarkastuslentäjä sanoi että kyllä tää läpi meni, tehdään kynällä loput.