Jouni Laukkanen

Pienkoneonnettomuuksia

2 324 viestiä aiheessa

Kyseessä oli Cherry BX-2, sveitsiläisen suunnittelema ultra

 

Nummelassa kävi viime viikolla muutama sveitsiläinen kone vierailulla ja osa koneista oli näitä Cherryjä, jos en väärin muista. Toivottavasti ei kuitenkaan ns. osunut kohdalle.

 

Mika

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Sveitsiläinen kone putosi heti lähdön jälkeen Sundsvallissa.Kaksi menehtyi.

 

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article5382880.ab

 

Expressenin artikkelista poimittua:

 

Precis efter start rapporterade piloten om motorproblem. Piloten ville vända och landa, men lyckades inte. På ungefär 100 meters höjd tappade piloten kontrollen.

 

http://www.expressen.se/Nyheter/1.1607178/plan-kraschade-pa-midlanda-flygplats-i-sundsvall

 

Silleen.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Nummelassa kävi viime viikolla muutama sveitsiläinen kone vierailulla ja osa koneista oli näitä Cherryjä, jos en väärin muista. Toivottavasti ei kuitenkaan ns. osunut kohdalle.

 

Mika

 

Niitä kävi tosiaan kaksin kappalein, mutta rekisterit olivat mielestäni HB-YDX ja YDY. Tuon maahansyöksyneen koneen maalaus on aika lähellä HB-YBX:n vastaavaa, joka oli koneen prototyyppi. Nämä kaksi vierailivat mielestäni Maarianhaminassa ja Malmilla ja sitten näköjään Nummelassa.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Niitä kävi tosiaan kaksin kappalein, mutta rekisterit olivat mielestäni HB-YDX ja YDY. Tuon maahansyöksyneen koneen maalaus on aika lähellä HB-YBX:n vastaavaa, joka oli koneen prototyyppi. Nämä kaksi vierailivat mielestäni Maarianhaminassa ja Malmilla ja sitten näköjään Nummelassa.

 

Kone tosiaan oli HB-YBX, ilmailuhistoriallisesti siis merkittävä yksilö.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Muistaakseni ei ole ollut aikaisemmin puhetta siitä, että USA:ssa tapahtuneista pienkoneonnettomuuksista (joiden seassa on silloin tällöin myös liikennekoneille sattuneita tapauksia) löytyy nopeasti alustava tieto FAA:n sivustolta, joka täydentyy joka arkipäivä aamupäivällä sikäläistä aikaa. Viikonloppuna tapahtuneet onnettomuudet kerrotaan maanantaisin. Täällä:

 

http://www.faa.gov/data_research/accident_incident/preliminary_data/

 

Sieltä voi havaita, että sesonki on jälleen päällä. Viime viikonloppuna rysähti 43 kertaa ja neljässä onnettomuudessa tuli kuolemantapauksia.

 

 

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Cessna 206:sta katosivat tehot lentoonlähdössä pari päivää sitten Mainen osavaltiossa. Kone pääsi 800 metrin päähän kiitotiestä ja putosi pystymetsään. Edellisestä vastaavasta tapauksesta poiketen kone ilmeisestikin laskettiin sinne hallitusti, koska vaikka siivet irtosivat ja muutenkin tuli rumaa jälkeä, pilotille ei tullut naarmua pahempaa vammaa. Eiköhän ole aikaisemminkin havaittu, että Cessnan matkustamo pysyy aivan hyvin kuosissaan ja eloonjäämisen todennäköisyys on suuri, kun pakkolasku tehdään oikein, vaikka sitten metsäänkin.

 

http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=65802

 

Ensimmäisessä uutislinkissä kun odottaa, niin aukeaa automaattisesti kaksi valokuvaa, joista jäljen näkee.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tämänpäiväinen Iltasanomat kertoo "suomalaisessa rekisterissä" (joo-o: N210HV?) olevan koneen tehneen pakkolaskun Liettuassa viime perjantaina. Ei siis onnettomuus, vaan tyynesti hanskattu tilanne  :thmbup:

 

Onko asiasta ollut jo täällä keskustelua muissa ketjuissa?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tämänpäiväinen Iltasanomat kertoo "suomalaisessa rekisterissä" (joo-o: N210HV?) olevan koneen tehneen pakkolaskun Liettuassa viime perjantaina. Ei siis onnettomuus, vaan tyynesti hanskattu tilanne  :thmbup:

 

Onko asiasta ollut jo täällä keskustelua muissa ketjuissa?

 

En ole huomannut muualla keskustelua tästä aiheesta, mutta rekkarin perusteella voitte arvata, mistä kone on kotoisin (pl. N-)... Loppu hyvin kaikki hyvin; hyvin hoidettu vakava tilanne.

 

Ismo

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Jokos tämä karkulainen on täällä jossain ollut?  http://www.aftonbladet.se/webbtv/nyheter/utrikes/article5385448.ab  Tos videon alussa on ensin mainos,  siinä sitten kone karkaa kirjaimellisesti lapasesta, onneksi on työntöpotkuri siiven takana. Mut kipeetä varmaan teki yleisön joukossa.

 

HuhHUH mikä hirmulisko, kyllä näyttää liharuoka maittavan :o

 

Olihan ne magneetot off, eiku...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Tätä yksilöä ehdotetaan maailmalla (taitaa olla useita koneita samassa maalauksessa, tarrasta en osaa sanoa:

 

http://www.airpixuk.com/riat02/524.htm

 

Niin, en sitten tiedä, onko tuo pyöreä tarra lisätty tuon kuvan ottamisen jälkeen. Mutta tuossa mun linkittämässä sellainen takuulla on...

 

EDIT: tuosta linkin koneesta ei löydy kuvia vuoden 2006 jälkeen...

 

EDIT2: "rekisteriote" näyttää tällaista:

 

http://www.caa.co.uk/application.aspx?catid=60&pagetype=65&appid=1&mode=detailnosummary&fullregmark=BKFW

 

Mitä tuossa sitten tarkoittaa tuo cofA/permit osa? Tulkitsen tuon kuitenkin niin, että Certificate of Approval/permit to fly on mennyt umpeen jo 2007:

 

CofA / Permit:  Permit to Fly  Validity Expiry:  27/07/2007

 

Eli voinee päätellä, että ei olisi ollut tuo maailmalla epäilty kone...

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Niin siis, en muuta tiedä kuin että pprunen private flying-palstalla kerrotaan myös onnettomuudessa menehtyneen pilotin nimi, joten olisi melko noloa, jos se ja koneen tunnus ei olisikaan oikein.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Niin siis, en muuta tiedä kuin että pprunen private flying-palstalla kerrotaan myös onnettomuudessa menehtyneen pilotin nimi, joten olisi melko noloa, jos se ja koneen tunnus ei olisikaan oikein.

 

Eipä olisi ensimmäinen kerta, kun pprunenkin palstalla puhuttaisiin puutaheinää  ::)

 

EDIT: Osaako kukaan sanoa, ymmärsinkö oikein tuon edellisessä viestissäni pähkäilemäni CofA-kohdan merkityksen?

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eipä siinä mitään epäselvää ole, mutta sitten taas on mahdollista, että konetta esim. koelennettiin sen saamiseksi uudelleen rekisteriin.

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Eipä olisi ensimmäinen kerta, kun pprunenkin palstalla puhuttaisiin puutaheinää  ::)

 

EDIT: Osaako kukaan sanoa, ymmärsinkö oikein tuon edellisessä viestissäni pähkäilemäni CofA-kohdan merkityksen?

 

Noinhan se pitäisi olla, että umpeen on mennyt. CofA on lyhenne "Certificate of Airworthiness":sta.

 

V-M

Jaa viesti


Link to post
Jaa muulla sivustolla

Luo uusi käyttäjätunnus tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!


Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?


Kirjaudu sisään