Finnarillle vuokra 767 ja 787 JFK:n reitille

[Ilkka Mannikainen 776]

Finnair vuokraa kapasiteettia korvaamaan Airbus 330 -laajarunkokoneen ylimääräisen huollon aiheuttamaa vajetta kaukoliikennelaivastossaan. Espanjalaisen Privilege Stylen Boeing 767 liikennöi Finnairin New Yorkin -reitillä 20.‒30. kesäkuuta. Suunnitelmissa on, että puolalaisen LOTin Boeing 787 jatkaisi reitillä 1. heinäkuuta alkaen aina 16. heinäkuuta asti.

 

http://www.finnairgroup.com/media/media_7.html?Id=xml_1634420.html

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Privilegellä on näköjään vain yksi 767-300, EC-LZO, joka on alunperin toimitettu LOT:ille 1995 (19 vuotta vanha). Nähty toukokuussa näissä väreissä:

 

http://www.airliners.net/photo/Privilege-Style/Boeing-767-35D-ER/2446427/M/

 

Airfleetsin mukaan penkkejä 18 C, 229 Y. Viihdejärjestelmästä ei löydy tietoa.

[Ilkka Mannikainen 776]

Vuonna 2010 SP-LPB:ssä on katseltu ainakin tiukasti yhtiön valitsemaa ohjelmaa perinteiseltä projektorilta.

 

http://www.airliners.net/aviation-forums/trip_reports/read.main/203027

 

Mutta sekin on jo enemmän kun 32B:ssä. 

[Pauli Hankonen 676]

Onneksi yhden koneen rivistä puuttuminen ei ole kuitenkaan Finnairin tiedotuksen mukaan mitenkään vaikuttanut mihinkään..

 

 

Finnair via Helsingin Sanomat:

Finnairin Airbus 330 -koneen arvioidaan palaavan liikenteeseen heinäkuun puolenvälin jälkeen. Finnairin tiedotuksesta sanotaan, että särö löytyi normaalissa huollossa, eikä särön takia ole jouduttu keskeyttämään yhtään lentoa.

 

 

A340 myöhästymiset

A333 myöhästymiset

 

 

 

[Ilkka Mannikainen 776]

No yhtään lentoa ei LTP keskeyttänyt eli aivan oikein. Peruutti ja siirsi kylläkin.

[Pauli Hankonen 676]

Njoo, totta kyllä. Ei voi kiistää. Mutta kyllä tiedotus on viekas ja ovela sanankäänteissään 

[Panu Pökkylä 0]

Ainakin eilen näin yhden hopeisen American Airlinesin 767:n parkkeerattuna EFHK:n platalle. Olisiko ollut korvaava kone? Vai mihin lie käytettävän?

[Jouka Ahponen 5]

Varmaan oli ihan normi Chigagon vuoroa ajava American B767.

[Harri Koskinen 290]

Ainakin eilen näin yhden hopeisen American Airlinesin 767:n parkkeerattuna EFHK:n platalle. Olisiko ollut korvaava kone? Vai mihin lie käytettävän?

 

Ei olisi ollut, lue lisää Americanista täältä: http://www.flightforum.fi/discussion/index.php/topic,107704.msg1482194.html#msg1482194

[Panu Pökkylä 0]

No nytpä selvis!

[Ilkka Mannikainen 776]

Privilegin EC-LZO on juuri aloittanut siirtolennon Vantaalle Madridista.

 

http://www.flightradar24.com/FIN8911/39c487d

[Seppo Kolehmainen 1 870]

Tiedän, että nyt on kyse reittiliikenteessä olevien omien koneiden korvaamisesta. Se ei kuitenkaan estä pohtimasta tilannetta, että Finnair olisi aikanaan B757 hankintapäätöstä tehdessään miettinyt sellaista vaihtoehtoa, että seitsemän B757:n sijaan olisikin ollut vain viisi B757:aa ja kaksi B767-300 konetta. Tekisi mieli väittää, että tänä päivänä Finnairilla olisi tällä kalustolla chartermarkkinat edelleen hyvällä mallilla. 

 

Seppo

nimim. 7 vuotta B757-200:aa ja 6 vuotta 767-300:aa lentänyt

[Olavi Hartikainen 0]

Seppo ,ei Finnairilla ole ollut aikomustaankaan kehittää lento ja huoltotoimintaa .Siellä on ollut todella taitava moottori korjaamo ja perushuolto korjaamo ,ja kaikki sen myyminen on vain nykyisen johtajiston rahan ahneutta ,elikkä optiot on lauenenut kun on "rahaa " virranut kassaan ,esim moottori korjaamo myytiin kuulemma halvalla ,ja heti uusi omistaja sai ison tilauksen Venäjältä .Ja nyt pikku Bussin moottorit viedään Sweitsiin rekalla korjattavaksi ja myös koneen muut laitteet .Ja Finnair on lupautunut egolokisiin säästöihinn ???

 

[Ilkka Mäkelä 1 231]

Tällainen pisti silmään:

 

Finnair has closed all reservations on New York JFK service, from 20JUN14 to 16JUL14.

 

http://airlineroute.net/2014/06/18/ay-jfk-jun14/

 

Vuokrakoneet täynnä viimeistä penkkiä myöten, vai jokin muu syy?

[Tauno Hermola 116]

Vuokrakoneet täynnä viimeistä penkkiä myöten, vai jokin muu syy?

 

Varaussysteemi vaiheessa ja juhannus painaa päälle? Jos näin, ei taaskaan kovin fiksua toimintaa Finnairilta

 

 

[Harri Mattila 134]

Katos vaan, Finskin systeemi tarjoaa pelkästään lentoja Lontoon kautta JFK:lle. Hyvin menee, mutta menköön....

[Sami Puro 612]

Vuokrakoneet täynnä viimeistä penkkiä myöten, vai jokin muu syy?

 

Tuo on aika vahva arvaus, koska LOT:n 787:ssa on useamman kymmentä penkkiä vähemmän turistissa.. Tuosta 767:sta paha sanoa.

 

 

(Ja sitten ihmetellään miksi firman liikevaihto laskee jne, kun ei ole mitä myydä. ..jälleen kerran)

[Ilkka Mannikainen 776]

Niin, ne lennot nollattiin samana päivänä kun tiedote vuokrakoneista annettiin.

 

On sesonkiaika ja 297 oli kapasiteetti omalla koneella.

 

Mitähän nämä valittajat ja ainaiset "ei kovin fiksua toimintaa" -kaverit sitten tuumisi kun myytäisiin paikkoja joita ei ole.

[Tero Lehto 0]

Olen käsittänyt, että HEL-JFK-HEL-yhteys on Finnairille kannattava ja tärkeä. Siksi olenkin ihmetellyt, mikä logiikka on vuokrata varakoneeksi joku vanha kone ulkoistetulla miehistöllä?

 

Lehdissä on näkynyt yleisönosastoilla jo valituksia, ettei palveluntaso ole ollut samaa tasoa kuin Finnairin omalla miehistöllä ja A330-koneilla.

 

Yrittävätkö Ville Iho ja Finnairin muut johtajat aivan tietoisesti heikentää johtamansa yhtiön imagoa?

[Ilkka Mannikainen 776]

Olen käsittänyt, että HEL-JFK-HEL-yhteys on Finnairille kannattava ja tärkeä. Siksi olenkin ihmetellyt, mikä logiikka on vuokrata varakoneeksi joku vanha kone ulkoistetulla miehistöllä?

 

Lehdissä on näkynyt yleisönosastoilla jo valituksia, ettei palveluntaso ole ollut samaa tasoa kuin Finnairin omalla miehistöllä ja A330-koneilla.

 

Yrittävätkö Ville Iho ja Finnairin muut johtajat aivan tietoisesti heikentää johtamansa yhtiön imagoa?

 

Ehkä sitä laajarunkokapasiteettia viikoiksi ei löydy tuosta noin vaan ja lyhyellä varoitusajalla.

 

Kaikenmaailman yleisönosastoillahan aina jaksetaan valittaa Finnairin heikosta palvelutasosta, koneetkin on aina vanhimmat ja mitä vielä muuta keksittyä. Eikö nyt ole sitten hyvä suomalaisille ikinarisijoille?

[Mikko Tuomi 446]

Eilisen Privilege Style/LOT/Finnairin AY5 sai ihan ok arvosanat tuntemaltani kokeneelta reissaajalta. Ala-arvoisen hidas tarjoilu (3 tuntia ennen turren dinneriä) mutta muutoin ei valittamista.

 

Eli ei tuo nyt ehkä ihan maailmanloppu ole.

 

[Jesse Lindsberg 1]

Olen käsittänyt, että HEL-JFK-HEL-yhteys on Finnairille kannattava ja tärkeä. Siksi olenkin ihmetellyt, mikä logiikka on vuokrata varakoneeksi joku vanha kone ulkoistetulla miehistöllä?

 

Lehdissä on näkynyt yleisönosastoilla jo valituksia, ettei palveluntaso ole ollut samaa tasoa kuin Finnairin omalla miehistöllä ja A330-koneilla.

 

Yrittävätkö Ville Iho ja Finnairin muut johtajat aivan tietoisesti heikentää johtamansa yhtiön imagoa?

 

Aivan, parempi logiikka olisi lentää HEL-JFK-HEL -väliä koneella, jonka siipi on hajalla.

 

Jos siipi hajoaa kesken lennon, voi edes sanoa että onneksi omaa henkilökuntaa menehtyi onnettomuudessa, eikä sentään mitään ulkoistettua miehistöä.

 

Lehdissä on näkynyt yleisönosastoilla myös kirjoituksia siitä, kuinka Alexander Stubb on hyvä henkilö, sekä kuinka Alexander Stubb ei ole hyvä henkilö Suomen pääministeriksi.

 

Lehdissä on näkynyt yleisönosastoilla myös kirjoituksia siitä, kuinka on ollut ihana kesä kun helteiltä on säästytty. Kuluvan kesän viileys ja sateet ovat myös olleet kovasti harmistuksen aiheina samaisilla lehtien yleisönosastoilla.

 

Jokaisen yrityksen johtaja yrittää aina aivan tietoisesti heikentää johtamansa yrityksen imagoa. Ihan oikeasti. Se joka onnistuu siinä parhaiten, tulee takuuvarmasti menestymään erinomaisesti kapitalistisessa liike-elämässä.

 

Ihan oikeasti nyt hei.

[Juhani Hämäläinen 38]

 

Oliskohan 767:n viimeinen vuoropari HEL-JFK reitillä tänään jokamyöhässä. Uusi tieto klo16.

[Arne Wallen 72]

Aivan, parempi logiikka olisi lentää HEL-JFK-HEL -väliä koneella, jonka siipi on hajalla.

 

Jos siipi hajoaa kesken lennon, voi edes sanoa että onneksi omaa henkilökuntaa menehtyi onnettomuudessa, eikä sentään mitään ulkoistettua miehistöä.

 

Lehdissä on näkynyt yleisönosastoilla myös kirjoituksia siitä, kuinka Alexander Stubb on hyvä henkilö, sekä kuinka Alexander Stubb ei ole hyvä henkilö Suomen pääministeriksi.

 

Lehdissä on näkynyt yleisönosastoilla myös kirjoituksia siitä, kuinka on ollut ihana kesä kun helteiltä on säästytty. Kuluvan kesän viileys ja sateet ovat myös olleet kovasti harmistuksen aiheina samaisilla lehtien yleisönosastoilla.

 

Jokaisen yrityksen johtaja yrittää aina aivan tietoisesti heikentää johtamansa yrityksen imagoa. Ihan oikeasti. Se joka onnistuu siinä parhaiten, tulee takuuvarmasti

 

 

 

menestymään erinomaisesti kapitalistisessa liike-elämässä.

 

Ihan oikeasti nyt hei.

 

 

Oikeasti Jesse hei

Nythän on vaan niin hassusti että koneissa istuvat ihmiset ne firman pitävät pystyssä, matkustajat maksavat, ei toimitusjohtaja.Jos julkisuudessa kerrotaan virheistä ja erheistä, ei ainakaan matkustajat lisäänny, eivät välttämätic traagisesti vähenny mutta muistaakseni tulos tuolla firmalla ei hirvittävän loistelias ole ollut joten kaikki negatiivinen lienee haitaksi.Onhan tuolla ollut kiitettävä vaihtuvuus johtoportaassa joten jos joku reitti on kantava ja kannattava, ei sinne ainakaan romuja kannattaisi haalia, vaihtuu piankin taas joku.

[Ilkka Mannikainen 776]

Oliskohan 767:n viimeinen vuoropari HEL-JFK reitillä tänään jokamyöhässä. Uusi tieto klo16.

 

Kumin kanssa ongelmia:

 

Normaalissa tarkastuksessa huomattiin, että koneeseen pitää vaihtaa kaksi rengasta. Toinen rengas on löytynyt, mutta toista vielä odotellaan, Manti Väätäinen-Pereira Finnairin viestinnästä toteaa.

 

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014063018451924_uu.shtml