DHL:n logistiikkakeskus EFHK:n kolmoskiitotien varteen

[Harri Koskinen 290]

Tämänpäiväisessä Uutislehti 100:ssa kerrotaan, että DHL rakennuttaa logistiikkakeskuksen EFHK:n kolmoskiitotien varteen. YIT aloittaa rakennustyöt tämän kuun aikana, ja toimitilat valmistuvat ensi vuoden toisen neljänneksen aikana.

 

Tietääkö joku mihin tarkalleen ko. keskus tulee ja tarkoittaako tuo myös sitä, että DHL:n koneiden purku ja lastaus siirtyy rahti 2:lta tuohon uuteen keskukseen?

 

-harri

[Marko Ryynänen 0]

Jostain luin että Katriinantien varteen toissa syksynä raivatulle alueelle rakennetaan logistiikkakeskusta, tulisikohan siihen? Tosin ilman liikenne järjestelyjä koneella ei pääse parkkiin omaan pihaan

 

Ps. Myös kiitotien päässä näyttää olevan isohkot tontit tyhjillään.

[Sami Puro 612]

DHL:n putiikithan on tähän asti olleet siellä kakkosrahtiplatalla, eli 15:n toisella puolella. Ja sehän lienee ainoa paikka missä on tilaa laajentaa, joten sinne siis arvaan ma...

 

Edit: Noniin - Luetaan se alkuperäinen viesti.. Siinähän selvästi mainittiin, että kolmoskiitotien varteen. Je.. Unohtakaa mitä sanoin.

[Guest ahaka]

Joo se kellä on tietoa tontista niin pistäköön tietoa. Toivottavasti siihen ykkös ja kolmos tien väliin rakentavat mielummin sen matkustajaterminaalin sitten joskus kuin rahtia. Tosin ehkä siihen saisi ahdettua molemmatkin.

[Ari Katajamäki 0]

Olisko tuossa potentiaalinen paikka, näyttää jo olevan valmiksi louhittukin

 

http://kartta.vantaa.fi/fin/map/mymap.asp?LinkId=282964050

 

Siis 04L:n kynnyksen eteläpuolella

 

ari

[Antti Havukainen 1]

Olisko tuossa potentiaalinen paikka, näyttää jo olevan valmiksi louhittukin

 

http://kartta.vantaa.fi/fin/map/mymap.asp?LinkId=282964050

 

Siis 04L:n kynnyksen eteläpuolella

 

ari

 

Toivottavasti tulisi tuohon, niin säästyisi siinä Tikkurilantien ja Katriinantien risteyksen pohjoispuolella oleva tasainen mäennyppylä, jolta näkee lähes koko EFHK:n alueen.

[Mikko Sokero 1]

Off-topicien mestari vauhdissa:

 

Jos Sept 11 ei olisi koskaan tapahtunut, olisi päässyt kivasti businessluokan penkeillä maailmalle tyyliin Castaway-leffa...

 

Nyt ei enää pääse DHL:n rahtikoneiden kyytiin vaikka kuinka rutkuttaisi...

[Jani Luoto 13]

Eikös se uusi matkustajatermiinaali pitäisi kuulema tulla siihen 04L/22R ja 04R/22L:n välille. Ainaskin jossakin vaiheessa siitä oli puhetta julkisuudessa ilmailulaitoksen puolelta.

[Guest PeMa]

Se DHL:n uusi paikka on tulossa juuri siihen mistä ne puut on kaadettu jo aikoja sitten eli siihen Katriinantien varteen. Alunperin paikan sen piti ilmeisesti valmistua jo viime vuoden loppuunmennessä, mutta ilmeisesti erinnäisistä bussinekseen liittyvistä epävarmuuksita homma oli hieman alemmalla prioriteetillä kuin alunperin. Mut nyt sitten mitä ilmeisemmin homma on taas saatu käyntiin.

[Guest MD]

Tuleekos sinne useampia ständejä DHL:lle? Eli mahdollisia vuorojen lisäyksiä tulossa?

[Guest Finski]

Pari vuotta sitten noita huhuja liikkui, että Finnairin rahtikin siirtyisi tuonne kolmoskiitotien varteen. Tiedä niidenkään paikkansa pitävyyttä. Nykyisestä rahdista sitten tulisi matkustajaterminaali. Aika hurjalta kuulostaa sinänsä.

[Juha Klemettinen 28]

Pari vuotta sitten olin kuuntelemassa Ilmailulaitoksen kenttärakentamisesta vastaavan luentoa Hki-Vantaan kehittämisestä.

Suunnitelmissa oli (on?) rakentaa 04L/22R ja 04R/22L:n väliin uusi matkustajaterminaali. Tämän terminaalin on tarkoitus olla "sateliittiterminaali" nykyisten terminaalien pysyessä edelleen pääterminaalina. Liikenne sateliittiterminaaliin on tarkoitus hoitaa metrolla, jonka tunnelia pitäisi alkaa louhimaan "lähiaikoina".

Pääterminaalin oli tarkoitus laajentua kohti teknistäaluetta (ensimmäinen osahan on nyt valmis). Laajennuksen oli tarkoitus mm. jättää alleen nykyinen paloasema, terminaali olisi melkein kiinni tekniikan rakennuksissa. Alueelle oli suunnitteiulla jopa hotelli, johonkin TOKE:n kulmille...

Kun nykyinen pääterminaalialaue olisi maksimikäytössä, on uudelle matkustajaterminaalialueelle varattu tilaa pääratojen pohjoispuolelta Tuusulanmoottoritien varresta (ts. Lemmikäisen kallioiden alueelta).

Suunnitelmien huippuna ei ollut Marjaradan tuleminen lentokentälle, vaan pääradan kulkeminen lentokentän alueelta (ts. päärata siirtyisi Tikkurilasta lentokentälle).

Tämän verran muistan tulevaisuuden visoista ilman muistiinpanoja, ja miten paljon sunnitelmat ovat muuttuneet parissa vuodessa...

 

Juha.

[Harri Koskinen 290]

Se DHL:n uusi paikka on tulossa juuri siihen mistä ne puut on kaadettu jo aikoja sitten eli siihen Katriinantien varteen.

 

Jos paikka on se mitä kuvittelen, niin sehän on eri puolella Katriinantietä kuin lentokenttäalue eli varmastikin siitä tulee pelkkä rekkaterminaali.

 

-harri

[Guest Finski]

Käsittääkseni myös uusi torni tulisi kiitoteiden väliin heti, kun rahat ovat kasassa.

[Guest PeMa]

Jos paikka on se mitä kuvittelen, niin sehän on eri puolella Katriinantietä kuin lentokenttäalue eli varmastikin siitä tulee pelkkä rekkaterminaali.

 

Kyllä se varmasti on se mitä kuvittelet. Siitä, että siihen tulisi pelkkä rekkaterminaali en sitten menisi vielä sanomaan mitään varmaa

[Harri Koskinen 290]

Siitä, että siihen tulisi pelkkä rekkaterminaali en sitten menisi vielä sanomaan mitään varmaa

 

Kuvittelemani paikka on siis Katriinantien länsipuolella hieman 04L:n kynnyksestä pohjoiseen. Mutta eikö lentokoneiden paikoittaminen tuon tulevan logistiikkakeskuksen pihalle tarkoittaisi, että Katriinantie jouduttaisiin katkaisemaan ja ohjaamaan liikenne jotakin muuta kautta? Ei kuulosta oikein pitkäjänteiseltä suunnittelulta, koska käsittääkseni nykyinen tielinjaus tuli kolmoskiitotien rakentamisen myötä. (Tosin itse en tuolla päin ole liikkunut ennen kolmoskiitotien rakentamista joten sitä edeltävä tilanne ei ole minulla tarkkaan selvillä.) Vai tulisiko sinne samanlainen järjestely kuin Heathrowlla, jossa eräällä tiellä liikenne katkaistaan aina koneiden hinauksen ajaksi?

 

-harri

[Guest Finski]

Kuvittelemani paikka on siis Katriinantien länsipuolella hieman 04L:n kynnyksestä pohjoiseen. Mutta eikö lentokoneiden paikoittaminen tuon tulevan logistiikkakeskuksen pihalle tarkoittaisi, että Katriinantie jouduttaisiin katkaisemaan ja ohjaamaan liikenne jotakin muuta kautta? Ei kuulosta oikein pitkäjänteiseltä suunnittelulta, koska käsittääkseni nykyinen tielinjaus tuli kolmoskiitotien rakentamisen myötä. (Tosin itse en tuolla päin ole liikkunut ennen kolmoskiitotien rakentamista joten sitä edeltävä tilanne ei ole minulla tarkkaan selvillä.) Vai tulisiko sinne samanlainen järjestely kuin Heathrowlla, jossa eräällä tiellä liikenne katkaistaan aina koneiden hinauksen ajaksi?

 

-harri

 

DHL:llä on aika paljonkin noita terminaaleja kentän ympärillä, joten miksi siitä pelkkä rekkaterminaali tulisi? Rahtia kuitenkin piisaa ulkomailta/maille niin vois hyvinkin tulla uusi lentoterminaali.

 

DHL:lle valmistuu /valmistui Voutilaan just joku iso terminaali ja se oli rekkaterminaali.

[Guest PeMa]

No, kuten Timo tuossa toteaa niin DHL:llä noita rekkaterminaaleja jo on. Olet aivan oikeassa Harri, että Katriinantien linjaus tehtiin uusiksi viimeksi juuri kun kolmas kiitotie tehtiin. Ja Katriinantietä kun tältä uudelta osalta katsoo niin voi huomata jotain muutakin ehkä ajatellun kuin vain autotietä 8)

 

En pysty tähän kauheasti suunnitelmia julkisuuteen heittämään, vaikka olisi vähän sellainen mielikuva että niitä olisi jo ollutkin. Mutta mitä tulee tuohon Katriinantien liikenteeseen ja DHL:n lentohin, niin mietippä kuinka usein siitä lentokone lopulta tien yli menisi? Ei ehkä kuitenkaan olisi kyse kovin tieheästä liikenteen pätkimisestä, vai mitä.

 

Mut kuten sanottua, niin katsotaan nyt mitä siihen lopulta tulee

[Guest MD]

Voihan siihen vetästä sillankin, kun löytyyhän noita jo muutenkin tuolta rinnakkaisten ratojen välistä. Tietty maksaa enempi.

 

Mietityttää vaan, että kuinka suuren terminaalin sinne todellisuudessa saa tehtyä. Tuleeko yhtään isommaksi kuin vanha, mikäli tuo vaikka korvaisi sen. Ja kuka ottaisi vanhat tilat..

[Guest Finski]

Voihan siihen vetästä sillankin, kun löytyyhän noita jo muutenkin tuolta rinnakkaisten ratojen välistä. Tietty maksaa enempi.

 

Mietityttää vaan, että kuinka suuren terminaalin sinne todellisuudessa saa tehtyä. Tuleeko yhtään isommaksi kuin vanha, mikäli tuo vaikka korvaisi sen. Ja kuka ottaisi vanhat tilat..

 

Luulen, että noille vanhoille tiloille löytyy kyllä ottajia.

 

EDIT: Voihan olla, että ne vanhat tilat jäävät?

[Marko Ryynänen 0]

Se kohta jota tarkoitin josta toissa syksynä puut raivattiin, mutta jos tuo olisi sijoituspaikka, niin tulisi "risteys" DLH:n tontille pahasti kolmoskiitotielle -> eipä kovin turvallinen jos kenttä alueelle ei tule huoltotien paikalle kaistaa jossa rullata, joka taasen siirtäisi huoltotietä -> tuliko taas Katriinantielle uusi linjaus?

 

Vai onko mahdollista visio että koneet puretaan nykyisellä paikalla josta tavaraliikenne uuteen terminaaliin hoidetaan rekoilla? Logistisesti ei kyllä kuullosta järkevältä

 

Kuljen tontin ohi työmatkalla päivittäin ja nyt on vuodennalusta paikalla ruvennut pörräämään rakennusporukkaa.

 

 

 

 

 

[Guest Tape]

Eikös se DHL:n uusi platta ole 04R:n kynnyksen oikealla puolella oleva kivitetty alue...Tentullekin syntyy siis lisätilaa Aapron 4:lle.........

[Guest MD]

Siis onko se tulossa nyt mihin? Itse ymmärsin, että tuohon 2. kohdalle, koska siinä on hakattu ainakin puut pois. Olen kuullut myös suunnitelmasta, jossa 1. kohdalla olisi jonkinlaiset rahtiterminaalit. 3. kohdille tulisi sitten uusi päämatkustajaterminaali tjst.

 

[ Attachment removed / expired ]

 

[Guest dhl]

DHL tosiaankin muuttaa Katriinantien varteen, alueelle missä on jo hakkuita tehty ja josta on täällä kirjoitettu.

 

Uuden terminaalin rakentaminen tuli ajankohtaiseksi kun tullimiehentien rakennus kävi ahtaaksi alati kasvavan lentorahtimäärien takia. Samoihin aikoihin DHL on ostanut Danzas kuljetuksen, joka kuljettaa maakuljetuksia ja toimii pk-seudulla lukuisissa toimipisteissä. DHL olisi halunnut laajentaa tullimiehentiellä olevaa terminaalia mutta syystä tai toisesta rahallakaan ei näitä lentokentän alueita saa vaikka onkin pääosin melko rakentamatonta. Blue1 pystytti hallin naapuriin mutta DHL:n neuvotteluita kait käytiin ennen Blue1:n suunnitelimia hankkia tuo tontti.

 

Katriinantien varrelta sopivankokoinen tontti löytyi ja sinne tulee DHL:n ilmarahdille tarpeeseen sopivat tilat, tietyt maarahdin toimipisteet saadaan yhdistettyä sekä henkilökunnalle sopivat tilat. Aiemmin suunnitelmien mukaan lentokoneet olisivat pysäköineet talon eteen nykyisellä tavalla ja yleinen autoliikenne olisi kulkenut Katriinantiellä alikulkutunnelissa lentokoneiden alta - se olisikin hieno näkymä Hki-Vantaalla. Se onko suunnitelma pysynyt alkuperäisessä, sitä en tiedä mutta pidetään peukut pystyssä.

[Guest ahaka]

[ Attachment removed / expired ]

 

 

Onko toi sun itse tekemä kuva vaiko ihan viralliselta suunnittelupöydältä, btw?