Berliinin uusi kenttä valitustulvassa

[Petri Lehtovirta 910]

Saksalaisaviisi Sternin sivulla on reilun parinkymmenen valokuvan ruletti uudelta kentältä.

https://www.stern.de/reise/deutschland/so-sieht-berlins-neuer-flughafen-zwei-wochen-vor-der-eroeffnung-aus_9453328-9452432.html

Kunhan nyt ei menisi koko Suomi blokkilistalle, nimittäin tänään 17.10 on Saksa lisännyt jo Pohjanmaan maakunnan riskialueeksi

https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSicherheit/finnlandsicherheit/211624

Muokattu: Lokakuu 17, 2020, käyttäjä: Petri Lehtovirta

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Yhteensä 9900 koehenkilöä, eli elokuvakielellä ekstraa, on nyt kokeillut uuden kentän kaikki prosessit läpi yhdessä kentän henkilökunnan, lentoyhtiöiden, poliisin, tullin, maapalvelun ja muiden asiaankuuluvien henkilöiden kanssa. Kaikki luvat ovat kuulemma kunnossa.

Kokeiluja tehtiin 27 päivänä ja paikalla oli yht. 24000 työntekijää ja 9897 ekstraa. 179000 matkalaukkua käsiteltiin, ja 54000 varausta tehtiin 2350 lennolle kokeilun aikana.

Kokeilujen perusteella tehtiin muutamia lisäyksiä: isommat roskakorit, puuttuvat tai virheelliset kyltit, puuttuvat seinäkellot ja latauspisteet kännyköitä varten.

Kaikki näyttäisi olevan valmiina. Katsotaan miten avajaiset sujuvat. Johan niitä on ehditty odottaakin.

Lainaa

The airport community’s employees and process partners (airlines, federal police, customs, ground handling service providers, etc.) have been preparing for BER’s opening since January. The employees have helped run trial operations every Tuesday and Thursday since April. In June, around 400 extras a day took part. Roughly 120 employees from the logistics team coordinated the extras, luggage and catering. During 27 trial days, a total of 24,000 employees and 9,897 extras got to know BER. Around 179,000 items of prop luggage and 54,000 bookings for 2,350 flights all contributed to a realistic airport experience.

The extras have left some valuable feedback following their tests. The most criticised points are already being worked upon during the ongoing trial run. This way, many improvements will have already been implemented once operations begin. The rubbish bins were made bigger, the signage was adjusted, missing clocks were displayed and charging ports for mobiles were procured.

https://www.aviation24.be/airports/berlin/9900-extras-have-tested-out-berlin-brandenburg-airport-ber-ready-for-commissioning/

[Petri Lehtovirta 910]

Lainaa

 

Tavoitteena on saada uusia lento-oikeuksia niin Aasiaan kuin Pohjois-Amerikkaan. Ollakseen 3,7 miljoonan asukkaan metropoli ja Euroopan suosituimpiin kuuluva turistikaupunki, Berliinillä on vähän suoria lentoyhteyksiä maailmalle.

Lentoasemayhtiön kasvuhalu ovat kova heti, kun pandemia laantuu. Strategia kuulostaa samanlaiselta, joka Helsinki-Vantaan lentoaseman merkitystäkin on kasvattanut. Lütke Daldrup haluaa lentoasemastaan merkittävän välilaskukentän idän ja lännen välille sekä Berliinin alueen lisäksi myös Puolaa ja Tšekkiä palvelevan liikenteen solmukohdan.

 

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000006704676.html

--edit--

YLEn Saksan kirjeenvaihtaja osallistui kentän testaukseen, VIP-matkustajana
 

Lainaa

 

Moni virkailija kertoo testipäivän aikana, että he ovat siirtyneet BER-kentälle töihin pian suljettavalta Tegeliltä.

Silti kaikkea toimintaa testipäivänä leimaa epävarmuus. Virkailijat osaavat työnsä, mutta ote on haparoiva.

Sitten selviää testipäivän todellinen tarkoitus. Testipäiviä johtava Robert Böhm kertoo radiohaastattelussa, että testauksen tarkoitus on paitsi bongata puutteet niin vahvistaa henkilöstön itseluottamusta.

Siksi testipäivinä simuloidaan kaikenlaisia erikoistilanteita. Kun oikeat asiakkaat tulevat, otteiden pitää olla varmoja.

 

https://yle.fi/uutiset/3-11619304

 

Muokattu: Lokakuu 30, 2020, käyttäjä: Petri Lehtovirta

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Uuden kentän ongelmista puuttuivatkin vielä mielenosoittajat, jotka kutsuvat itseään "Pingviini-aktivisteiksi". Aktivistien tarkoituksena on ei enempää eikä vähempää kuin estää avajaiset.

Lainaa

Nach jahrelangem Hin- und Her eröffnet am Sonnabend der neue Hauptstadtflughafen. Klimaaktivisten kündigen an, die Eröffnung verhindern zu wollen.

 „Wir werden verhindern, dass diese Eröffnung stattfindet“, sagt Lisa Tucnak, Sprecherin der Gruppe „Am Boden bleiben“, die zu einer Blockade der Eröffnung aufgerufen hat. Die Gruppe, die sich seit zwei Jahren gegen den Klimaschädling Flugverkehr einsetzt, hatte vor einem Jahr bereits kreativ gegen den Flughafen protestiert: In digitalen Netzwerken kursierte ein Video, in dem sich die Gruppe zur „Sabotage des BER“ und der verhinderten „Eröffnung eines der klimaschädlichsten Projekte Deutschlands“ „bekannte“.

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/ber-eroeffnung-feuer-werk-und-eis-li.114298

[Petri Lehtovirta 910]

3 tuntia sitten, Ilkka Mäkelä kirjoitti:

Uuden kentän ongelmista puuttuivatkin vielä mielenosoittajat, jotka kutsuvat itseään "Pingviini-aktivisteiksi". Aktivistien tarkoituksena on ei enempää eikä vähempää kuin estää avajaiset.

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/ber-eroeffnung-feuer-werk-und-eis-li.114298

Noh, ei siinä vielä kaikki;

Eräät "tutkijat" ovat sitä mieltä että uuden BER-lentokentän rakentamisen viivästyminen kerta kerran jälkeen ei ole sattumaa. Tutkija-professori Hugo Baldach kertoo pystyneensä todistamaan aikapoikkeamat lentokentän alueella jo vuonna 2016. Joissakin tapauksissa kellojen sanotaan hidastuneen jopa kymmenkertaisesti alueen ulkopuoliseen aikaan nähden. "Epäilemme, että työmaa joutui eräänlaiseen aikarepeämään". Kun lentokenttä avataan, niin pelätään että aika-avaruuden jatkumo katkeaa ja sillä olisi tuhoisia seurauksia.

https://www.der-postillon.com/2020/10/ber-riss-raum-zeit.html
 

(Der Postillon on saksalainen satiirilehti...)

Muokattu: Lokakuu 30, 2020, käyttäjä: Petri Lehtovirta

[Seppo Kohonen 316]

Pitäisi varmaan pyytää Herr Professor Baldachia tutkimaan myös Olkiluodon työmaa sekä etsimään merkkejä aikarepeämästä myös länsimetrosta.

[Juha Lampi 282]

Aaa, professor Balderdash

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Kentälle laskeutuivat eilen virallisesti ensimmäisinä EasyJetin ja Lufthansan koneet, joita tervehdittiin asianmukaisin vesisuihkuin. Mitään isoja juhlallisuuksia ei järjestetty. Mielenosoittajien määrä terminaalissa ei sekään ollut kovin vakuuttava (ks. kuva).

Lainaa

After a decade of delays and a massive budget overspend, Berlin’s Brandenburg Willy Brandt Airport finally welcomed its first airplanes on Saturday as Easyjet and Lufthansa flights safely touched down in the German capital.

Almost 30 years after plans for the airport were first devised, the two jets touched down within minutes of each other on Saturday afternoon. The airport’s operators will hope this finally draws a line under the facility’s lengthy period of turbulence.

https://www.rt.com/business/505139-planes-land-new-berlin-airport/

[Teemu Lokka 57]

30/10/2020 at 19.03, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Noh, ei siinä vielä kaikki;

Eräät "tutkijat" ovat sitä mieltä että uuden BER-lentokentän rakentamisen viivästyminen kerta kerran jälkeen ei ole sattumaa. Tutkija-professori Hugo Baldach kertoo pystyneensä todistamaan aikapoikkeamat lentokentän alueella jo vuonna 2016. Joissakin tapauksissa kellojen sanotaan hidastuneen jopa kymmenkertaisesti alueen ulkopuoliseen aikaan nähden. "Epäilemme, että työmaa joutui eräänlaiseen aikarepeämään". Kun lentokenttä avataan, niin pelätään että aika-avaruuden jatkumo katkeaa ja sillä olisi tuhoisia seurauksia.

https://www.der-postillon.com/2020/10/ber-riss-raum-zeit.html
 

(Der Postillon on saksalainen satiirilehti...)

Jotkut ovat nähneet The Langoliers sarjan ... Jonka eräs King aikanaan kirjoitti novelli kokoelmaan ...

[Vieras]

Ei mennyt ihan putkeen vieläkään. Sadevettä tulee sisään porraskäytävässä. Tosin syyksi epäillään ainoastaan väärin suljettua kattoikkunaa, mutta silti:

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000007113624.html

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Ja heti kättelyssä uusi kenttä joutuu säästökuurille. Terminaali 5 suljetaan ainakin vuodeksi ja operaatiot siirretään terminaaliin 1,  ja myös uusi kuukauden käytössä ollut etelänpuoleinen kiitotie suljetaan niin pian kuin mahdollista. Kenttäyhtiön pomo Lütke Daldrup sanoo, että vuodesta 2021 tulee yksi vaikeimmista vuosista kentän historiassa (jonka lasketaan tällä hetkellä olevan menossa vuodessa 1 ) (paitsi jos historian katsotaan alkaneen suunnittelun aloittamisesta tai rakennustöiden aloittamisesta). No, kun matkustajia ei ole, niin niitä ei kertakaikkiaan ole.

Lainaa

Flughafen Berlin Brandenburg (FBB), the operator of the airport has planned to close its Terminal 5 for at least one year and move all operations to Terminal 1.

In addition, the airport also plans to temporarily close its new southern runway as soon as possible. This runway was inaugurated on November 4th.

Regarding the current situation, Engelbert Lutke Daldrup, CEO of Flughafen Berlin Brandenburg, said:

“2021 will be one of the most difficult years in the history of FBB.

https://www.airlive.net/berlin-brandenburg-to-close-southern-runway-less-than-1-month-after-inauguration/

[Matti Palosuo 380]

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/b22c0085-d674-4fd9-b2fa-78c971b1c413 

Lainaa

Berliinin lentokentän epäonni jatkuu: läpivalaisulaitteet jakavat tarkastajille tymäkkiä sähköiskuja

Berliinin vasta avatulla lentokentällä on havaittu ongelma, jonka kaltaista ei tiettävästi millään muulla lentokentällä maailmassa ole esiintynyt. Berliner Zeitung -julkaisu kertoo, että lentokentän läpivalaisulaitteet jakavat henkilökunnalle ajoittaisia sähköiskuja. Lehden mukaan tällejä oli tilastoitu muutamassa kuukaudessa yhteensä 60. Neljässä tapauksessa sähköiskun saaneet ovat tarvinneet ensihoidon apua.

Vian syytä ei tiedetä. Sitä ollaan yritetty kitkeä varustamalla tarkastajat paksupohjaisilla kengillä. Lentokentän työntekijäjärjestöt ovat vaatineet kentän ykkösterminaalin sulkemista.

 

[Jorma Kosonen 1 679]

4 tuntia sitten, Matti Palosuo kirjoitti:

Vian syytä ei tiedetä. Sitä ollaan yritetty kitkeä varustamalla tarkastajat paksupohjaisilla kengillä.

Paikalliselta tullilta löytyisi varmaan lainaan sopivia käsineitäkin.

Rodney 

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Berliner Zeitung-lehden jutussa puhutaan ymmärtääkseni "staattisen sähkön varauksista" (elektrostatische Aufladungen), jotka purkautuvat esim. koskettaessa. Melkoista staattista sähköä, jos siitä ovat joutuneet sairaalahoitoon. "Asiantuntijat" ja laitevalmistajan edustajat ovat tutkineet laitteet ja "ne vastaavat kaikkia normeja"... Securitaksen työntekijät kuvailevat sähköiskujen aiheuttamia oireitaan mm. "koviksi kivuiksi, kuurouden tunteeksi ja uneliaisuudeksi".

Kentän edustajat eivät suostu sulkemaan terminaalia. Suosittelevat kenkiä, jotka johtavat sähköä lattiaan tms, avaimenperiä, kumimattoja, lattian kostuttamista ja kaikenlaista poppakonstia, jottei tarvitse myöntää, että laitteissa on vikaa joka pitäisi paikallistaa ja korjata.

Lainaa

Die Bundespolizei bestätigte, dass es Probleme mit elektrostatischen Aufladungen gebe.

Sicherheitsleute von Securitas berichten von starken Schmerzen, Taubheitsgefühl und Benommenheit, die sie durch die Stromschläge erleiden,

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/lebensgefahr-am-neuen-flughafen-schon-mehr-als-60-stromunfaelle-am-ber-li.131562

[Tauno Voipio 87]

Parempi vastaus olisi elektroniikkateollisuudessa käytettävät työkengät ja sopivan johtava lattia.

Röntgenlaitteiden pitää olla tuhdisti maadoitettuja suurjännitteen vuoksi, ja ne ovat sen takia hyvä tie kissannahkasähkölle pois tarkastajasta.

[Petri Lehtovirta 910]

Berliinin kentällä on viime päivinä ollut varsin tapahtumarikasta,

• check-in pisteitä ollut auki matkustajamääriin verrattuna liian vähän.
• kaksi tuntia etukäteen kentälle saapuminen ei ole riittänyt kaikkien matkustajien osalta koneeseen pääsyyn.
• matkalaukkuja on jouduttu odottelemaan kauan matkatavarankäsittelijöiden vajeen vuoksi.
• matkalaukkujen check-in varten on asennettu paljon automaatteja, mutta matkustusrajoitusten vuoksi iso osa matkustajista ohjataan lähtöselvitystiskille.
• check-in pisteessä tarkastettavat matkustusasiakirjat, rokotus- ja testitodistukset mukaanlukien hidastavat läpimenoaikoja.
• pitkät matkat lähtöporteille, opastuksen puutteet ja tekniset ongelmat
• lisäksi Saksassa alkanut syyslomaryntäys on kasvattanut matkustajamääriä.
• sekä uusi kenttä, johon matkustajat ovat vielä tottumattomia

https://www.bz-berlin.de/berlin/umland/und-schon-wieder-verpassten-passagiere-am-ber-ihren-flug

Huh!

Matkustajia kehoitetaan tulemaan kentälle jopa neljä tuntia ennen koneen lähtöaikaa!

 

Kaaosta lisää vielä, että ainoastaan terminaali 1 on käytössä,

Lainaa

Until further notice, all flights will be handled in Terminal 1. Terminal 5 remains temporarily closed due to the Corona pandemic.

https://www.bz-berlin.de/berlin/chaos-am-ber-passagiere-sollen-jetzt-vier-stunden-vor-abflug-da-sein

 

Muokattu: Lokakuu 12, 2021, käyttäjä: Petri Lehtovirta

[Petri Lehtovirta 910]

Rahasta pulaa

Lainaa

 

Berliinin lentoaseman omistava Flughafen Berlin Brandenburg -yhtiö on vararikon partaalla.

”Tarvitsemme lisää rahaa nopeasti. Tarvitsemme käteistä”, sanoi yhtiön toimitusjohtaja Aletta von Massenbach.

Toimitusjohtajan mukaan yhtiön käteisvarat riittävät ainoastaan ensi vuoden ensimmäiselle vuosineljännekselle. Helmikuussa erääntyy myös yksi suuri laina.

 

https://www.hs.fi/talous/art-2000008371114.html

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Näköjään jo helmikuussa tiedettiin, että kenttä tulee tekemään tappiota v. 2034 asti  ja tarvitsee lisää rahaa 3,5 mrd euroa. Siinä saavat omistajat Berliini, Brandenburg ja Saksan liittovaltio taas kaivaa syvältä kuvetta.

Lainaa

Die Flughafengesellschaft erwartet rote Zahlen bis 2034 - und bittet die Eigner Berlin, Brandenburg und den Bund um 3,5 Milliarden Euro.

https://www.tagesspiegel.de/berlin/berliner-airport-in-der-coronakrise-ber-braucht-mega-finanzhilfe-im-wert-eines-neuen-flughafens/26899174.html

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Taas on Berliinin uudella kentällä uusi ongelma: nyt on juomavedestä löydetty bakteereita. Bakteerit eivät kuulemma ole erityisen vaarallisia, mutta ne voivat aiheuttaa ripulia ja oksentamista.

Vesijohdot putsataan, mikä vie useita päiviä.

Lainaa

Now, it is bacteria. During routine tests, they were found in the drinking water in BER’s lavatories. Terminal 1 is affected, but so are the police building next door and the government terminal. The bacteria are not dangerous, but they can cause diarrhea and vomiting. And the last thing anyone needs is a pilot or a flight attendant who has to go to the bathroom every two minutes, not to mention hundreds of passengers.

https://berlinspectator.com/2021/11/03/germany-a-year-after-its-opening-ber-airport-remains-an-embarrassment/

[Ilkka Mäkelä 1 228]

10/30/2021 at 19.27, Petri Lehtovirta kirjoitti:

Rahasta pulaa

https://www.hs.fi/talous/art-2000008371114.html

Berliinin uusi kenttä tosiaan tarvitsee rahaa välttääkseen maksukyvyttömyyden. Onneksi EU on hyväksynyt 1,7 miljardin euron pääomapaketin, jonka saksalaiset veronmaksajat lahjoittavat kentälle valtionavun muodossa. Rahaa tarvitaan mm. erääntyvien lainojen maksuun. Rahat myönnetään ehdolla, ettei kenttä anna mitään alennuksia lentoyhtiöille.

Lainaa

Berlin Brandenburg (BER) has been cleared for a major cash infusion by the European Commission (EC).  

The German government, together with the two regions of Berlin and Brandenburg, have been given EC approval to recapitalize the airport to the tune of €1.7 billion ($1.9 billion). The new funding will be injected into FBB’s capital reserve. 

In an effort to preserve competition, the EC has determined that BER will not be allowed to offer any airport-charge discounts to airlines and cannot expand its capacity until the aid has been fully redeemed.

https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/297489/berlin-brandenburg-to-receive-state-aid-to-avoid-insolvency/

[Petri Lehtovirta 910]

Suljettu TXL - Telgel - on nyt väliaikaisesti siirtynyt käsittelemään Ukrainasta Berliiniin tulevia pakolaisia. Keskuksessa voidaan käsitellä 10 000 maahan saapuvaa henkilöä vuorokaudessa. Paikalla on noin 3000 vuodepaikkaa terminaalirakennuksissa. Tulijoille tarjotaan muun muassa koronatestejä, rokotuksia ja lastenhoitopalveluita ja selvitetään minne he voivat jatkaa eteenpäin.

https://www.bz-berlin.de/berlin/reinickendorf/ankunftszentrum-fuer-ukraine-fluechtlinge-in-tegel-oeffnet   (saksaksi)

[Petri Lehtovirta 910]

Berliinin vanhalle Tegelin lento­kentälle rakennetaan eko­kylä:

https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000008974984.html

[Ilkka Mäkelä 1 228]

Berliner Zeitungin toimittaja väitti syyskuun lopussa, että uuden kentän tilanne on jälleen kerran erityisen katastrofaalinen:

ikuisuuksiin venyvät jonot, suljetut lähtöselvitystiskit, hermoraunioiset matkustajat jotka ovat tulleet kentälle 4 tuntia aikaisemmin mutta silti myöhästyvät lennoiltaan, kadonneiden matkatavaroiden etsijät... ja henkilökuntapula.

Lainaa

Aktuell ist die Lage am BER wieder einmal besonders katastrophal – ewig lange Schlangen, geschlossene Schalter, entnervte Passagiere. Zahlreiche von ihnen sind vier Stunden vor Abflug gekommen, viele haben ihren Flug trotzdem verpasst. Manche waren auf Spurensuche nach verlorenem Gepäck.

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/flughafen-ber-schluss-mit-dem-chaos-stellt-endlich-mehr-personal-ein-li.271191

[Vesa-Petri Jussila 75]

Katastrofista en tiedä, mutta tilanne ei ole hyvä. Henkilökuntaa on vaikea saada ja osa nykyisitäkin irtisanoutuu johtuen työtaakasta. Itselläni ei ole ollut ongelmia, mutta yleensä matkustan vain käsimatkatavaran kanssa Berliinistä ja valmiiksi printatun boarding passin kanssa. Tilanne oli paljon vaikeampi Corona aikana jolloin piti näyttää kaikki todistukset. 

Ystäväni irtisanoutui kentältä kuukausi sitten liian suuren työkuorman vuoksi ja työmatka oli uudelle kentälle liian hankala. 

[Lari Nylund 161]

Syyskuussa oli ensivierailu Berliinin "uudelle" lentoasemalle. Tässä kokemuksia:

Koneesta poistuessa hämmästytti, että ensimmäinen liikkuva kävelytie ei ollut käytössä. Kenties kenttä valmistui liian nopeasti? Muuten reitit olivat tarpeeksi leveitä, opasteet selkeitä ja laukkuhihnalle pääsi nopeasti. Aikaa oli käyttää myös siistejä wc-tiloja laukkua kohtuullisen ajan odotellessa. Siirtyminen lentoaseman rautatieasemalle oli myös helppo. Tällä osuudella lähtöraidetietojen näyttö olisi ollut mukava lisä.

Paluumatkalle lähtiessä tuli onneksi tutustuttua etukäteen varoiteltuna turvatarkastuksien sijainteihin ja muihin asioihin. Turvatarkastuksia on useampia ja jonotusajat vaihtelevat. Sitten silmiin osui BER Runway maksuton palvelu, jonka epäilen olevan testausvaiheessa ja muuttuvan joskus maksulliseksi. Turvatarkastuksen reilun 200 ja priorityn 20 hengen jonot pääsi ohittamaan tätä palvelua käyttäen ilmaiseksi! Olimme 25 minuutissa junasta lähtöselvityksen (priority) ja turvatarkastuksen jälkeen jo loungessa. Vahva suositus tutustumaan eri palveluihin ja testaamaan niitä. Tämä oli ainakin huomattavasti parempi kuin pari päivää aiemmin 1,5 tuntia kentällä turvaan jonottaneiden ystävien.

BER Runway. Varaa aika turvatarkastukseen (+/- 10 minuutin slotti) koko seurueellesi ja yllätä ystäväsi. 

https://ber.whyline.com/new?organization=62fcf6e70e9d55004996d86e&place=62fcf9d355e04e20dfb5a4ee 

Muokattu: Lokakuu 8, 2022, käyttäjä: Lari Nylund