Ryanairin lentokoneet törmäsivät toisiinsa – tuhoutuivat käyttökelvottomiksi

[Sakari Perkiömäki 2]

Helsingin Sanomat kertoo uutisessaan:

 

http://www.hs.fi/ulkomaat/BBC+Ryanairin+lentokoneet+t%C3%B6rm%C3%A4siv%C3%A4t+toisiinsa+Lontoossa++tuhoutuivat+k%C3%A4ytt%C3%B6kelvottomiksi/a1404006112621

 

Kaksi lentoyhtiö Ryanairin konetta törmäsivät toisiinsa maan tasolla Stanstedin lentoasemalla Lontoossa eilen lauantaina, kertoo Britannian yleisradioyhtiö BBC. Kukaan ei loukkaantunut, mutta koneet tuhoutuivat käyttökelvottomiksi.

 

Ja sama BBC:n uutisena :

 

http://www.bbc.com/news/uk-england-essex-28072770

 

Ja Aviation Safety Networkissa :

 

http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=167625

 

Että tällainen katastrofi tälläkertaa !

[Jussi Seppälä 1]

Toisen koneen winglet hajonnut ja kone "tuhoutui käyttökelvottomaksi". No, varmaan ainakin päiväksi.

[Sakari Perkiömäki 2]

Nyt jo Hesarin toimittaja on korjannut otsikkoa vähemmän sensaatiohakuiseen muotoon. Uutinen ehti kuitenkin pitkään olemaan Hesarin luetuin uutinen virheellisellä sisällöllään.

[Petri Lehtovirta 911]

Tällä kertaa Dublinissa otettiin firman sisäinen mittelö

 

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2783243/Jet-wing-ripped-two-Ryanair-planes-crash-airport-parking-accident.html

 

 

Kaksi  Ryanairin matkustajakonetta törmäili toisiinsa tiistaiaamuna Irlannissa Dublinin lentokentällä.

Toinen kone vaurioitui lehden mukaan niin pahasti, että osa sen siivestä repeytyi irti.

 

- Ryanairin koneen siiven kärki on tiettävästi raapaissut toisen koneen pyrstöä, kertoi yhtiö tiedotteessaan tiistaina aamulla.

 

//Iltasanomat

 

Kuvasta päätelleen koneen winglet on osunut toisen korkeusvakaajaan.

 

(eikä dailymail jää uutisotsikoinnissaan kyllä yhtään jälkeen)

[Timo Koski 143]

FR24:n playbackistä näyttää että FR42/RYR65ND(EI-EKK) Brysseliin  hidasti/pysäytti F1:llä B2:n kohdille edellä olleen Rooman koneen FR9432/RYR89GA(EI-EKN) taakse jolloin takaa tullut FR812/RYR812(EI-EMH) Edinburgiin menossa A:han kolautti vasemman siiven wingletin Brysselin koneen oikeaan korkeusvakaajaan n 15kt nopeudella ja wingletistä jäi yläosasta 0.5m pala kiinni siihen korkeusvakaajaan.

 

Tuossa kartta paikasta, molemmat tulivat Pier1:n suunnasta F3 ja F2 kautta kohti kaakkoa ja bang, että pitikin sattua viimeisenä työpäivänä  pilotille noin hassusti.

http://www.iaa.ie/safe_reg/iaip/Published%20Files/AIP%20Files/AD/Chart%20Files/EIDW/EI_AD_2_EIDW_24-1_en.pdf