Flughafen Frankfurt tutuksi kolmessa päivässä

[Miko Verno 50]

Tuli tuossa toukokuun lopulla varattua Nestorin kanssa lennot ja hotelli Frankfurtiin lähinnä vain spottailumielessä. Ei ollut hinnalla ainakaan pilattu(meille teineille se muutama kymppikin enemmän on liikaa) lennot eikä edes hotelli. Lufthansa tarjosi lippuja halvalla ja kentän läheltä(n. 1km) löytyi lähes täydellinen hotelli, joka meitä alaikäisiä kakaroita uskalsi majoittaa kolme yötä.

 

Frankfurtiin kovin moni, ainakaan näillä foorumeilla, ei ole lähtenyt kuvailemaan koneita, joten pistetääs nyt vähän fotoja. Rankka lentokenttähän tuo on spottailla. Varsinkaan jos ei ole autoa käytössä ja lämpötila varjossa 30:n paikkeilla. Silti lähes joka puolelle pääsee käyttämällä julkisia, eri sukkulabusseja tai ihan vaan omia jalkoja käyttämällä. Ison kentän ongelmia on myös Frankfurtissa, eli tiettyä konetta on hankalaa metsästää linssin eteen, sillä lähtökiitoteitä on käytössä kaksi kerraallaan ja laskeutuville jopa kolme. Onneksi kiitoteiden 25C ja 25L laskeutuvat saa kuvattua samasta paikasta, johon pääsee helposti kävelytietä pitkin tallustelemalla alle puolessa tunnissa. Vaihtoehtoisesti pääsee myös junalla. Myötävaloakin riittää lähes koko päiväksi. 18:lle pääsee ilmaisella bussilla spottailupaikan viereeen(vrt. hki ja lomaparkkibussi ). 25R/07L -kiitotien liikennettä pääsee seuraamaan julkisilla.

 

Menomatka oli 4.7. klo 6.20 paikallista aikaa Vantaalta lähtevällä LH855/DLH2EJ -lennolla. D-AIRP A321-131 vei meidät auringon luo. Lähtö hieman myöhästyi, mutta se kompensoitiin 30min etuajassa saapumalla.

 

Finaalissa 07L. Swissin A320 tuli rinnakkaislähestymiseen 07R. Saavuttiin ajallaan klo 8 Frankfurttiin.

[ attachment removed / expired ]

 

Tultiin tämän bussin viereen.

[ attachment removed / expired ]

 

Pienen säädön jälkeen todettiin, että käydään ostamassa liput lentoaseman "mini-tourille", joka vie bussilla platalle katselemaan tapahtumia. Muuten kuulostaa aikamoiselta turisitihömpötykseltä, mutta 8€ 45 minuutin bussimatkasta ei ollut kovinkaan tyyris. Pääsy spottailuterassille kuului hintaan mukaan(norm. 5€), joten ei edes ajateltu kieltäytyä. Varsinkaan, kun kaikkien kamojen kanssa ei viitsi lähteä seikkailemaan kentän laidalle. Nojoo, olishan siellä joitakin laukunsäilytyksiä ollut olemassa, muttei nekään ilmaisia ole. Aikaa oli kuitenkin seitsemän tuntia ennen hotelliin sisäänkirjautumista ja terdellä ja tourella saisi ainakin muutaman tunnin kulutettua. Kentällä pyörimiseen menee sitten loput tunnit

 

Ensimmäiseksi käytiin terdellä, joka näyttää tältä. Hienosti hoidettu tuo homma tuolla. Tarpeeksi tilaa kävellä, henkilökuntaa riittää ja turvatarkastuskin toimi mallikkaasti.

[ attachment removed / expired ]

 

Näkymät vastavaloon eivät kovin kummoisia olleet. Silti pari kuvaa, ei näitä liian usein Helsingissä nää.

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Kadottiin kuitenkin terdeltä suhtkoht nopeasti ylikuumentumisen ja auringonpistoksen pelossa. Perussaksalaiset mätöt mäkkärissä ja tiskille odottelemaan tour guidea. Ryhmä koostui varmaankin 30:stä ihmisestä, joista 20 esikouluikäisiä. No, ei se mitään. Opas muuten puhui vain saksaa, mutta ei se kuvaamista estä.

 

Singaporen valas otti arskaa putkella.

[ attachment removed / expired ]

 

KLM:n fokker 70 rullasi ohitse. 8)

[ attachment removed / expired ]

 

Air Canadan 777 nose2nose ja taustalla rivi muita metallikasoja.

[ attachment removed / expired ]

 

D-ABYO  Fanhansan B747-8 myös rentoutumassa ennen lähtöä. Kyllä, heijastus on ystävä

[ attachment removed / expired ]

 

Sama edestä.

[ attachment removed / expired ]

 

Koneita rullailemassa kohti 25C. Jonoa johtaa tietenkin Luffen 747.

[ attachment removed / expired ]

 

Tourin jälkeen olikin jo melkein aika lähteä Skylinellä terminaaliin 2, josta hotellin omalla minibussilla suoraan aulaan. Check-in ja keskustaan. Junat oli täyteen ahdattuna saksalaisia faneja, jotka lähtivät parin aseman päässä sijaitsevalle stadionille katsomaan GER-FRA -peliä. Ei, eikä kukaan juonut kaljaa. Keskustassa meno oli vähintäänkin samaa luokkaa, tosin vesipiipuilla höystettyinä. Frankfurtin keskustasta ei kovinkaan erikoinen maku jäänyt, niin kuin odoteltavissa olikin.

 

Keskustasta suoraan S7:lla Zeppelinheimin juna-asemalle, josta metsän poikki vajaat 500m katselemaan 07C lähteviä. Meidän onneksi trooppiset tuulet muuttuivat, ja 25L vaihdettiin laskeutuville. Keli ei ollut mitenkään aurinkoinen, vaan pilvinen mutta lämmin ja tyyni. Kuvaaminen jäi vähäiseksi ja hetkestä nauttiminen oli mukavempaa.

 

Frankfurtin kenttä iltavalossa

[ attachment removed / expired ]

 

Air Francen stumppi A318 rullasi eteläistä reittiä pitkin kiitotielle 18. F-GUGN.

[ attachment removed / expired ]

 

Niin myös Air Dolomitin E195 I-ADJQ.

[ attachment removed / expired ]

 

Pimeän aikaan päästin hotelliin ja aamulla takaisin sinne missä oltiin eilenkin. Eli 25L:lle saapuvia kuvailemaan. Aamu kuudelta oli herätys ja muutaman kilometrin kävely virkisti aika lailla. Koneita tuli lähes jatkuvalla syötöllä. Eihän se meitä haitannut yhtään.

 

Useita koneita hinailtiin edestakaisin kentän eteläpuolelle terminaalilta, jotta muut koneet saavat täytettyä terminaalin putket.

 

Condorin 767 hinattiin portille

[ attachment removed / expired ]

 

Air Namibia hinattiin eteläiselle platalle

[ attachment removed / expired ]

 

Alitalia rullasi ohitse matkalla 18:n odotukseen.

[ attachment removed / expired ]

 

Vierestä meni autbahn.

[ attachment removed / expired ]

 

Jumboja meni sen verran usein ohi, ettei meitä suomen tallaajia kiinnosta kuvata sellaisia. Saksalaisia näyttää kiinnostavan vieläkin... ???

[ attachment removed / expired ]

 

ANA:n 787 kiinnitti myös huomiota. Myös meidän.

[ attachment removed / expired ]

 

On se ihan pirkuleen hieno laitos. Pikkuveli taustalla 25R:lle.

[ attachment removed / expired ]

 

Aurinko pilkahti juuri oikeaan aikaan.

[ attachment removed / expired ]

 

Possujuna(Sunexpress + Air Europa) matkalla 18.

[ attachment removed / expired ]

 

Niin myös Air Berlinin A320

[ attachment removed / expired ]

 

Alitalia käväisi Skyteam empulla, joka oli rekisteröity Irlantiin. EI-RND

[ attachment removed / expired ]

 

Air China hinauksessa portille

[ attachment removed / expired ]

 

Albino saksalaisittain(vrt. NGB MD11)

[ attachment removed / expired ]

 

Vanhempaa kalustoakin löytyy vielä

[ attachment removed / expired ]

 

Oman Air hinauksessa portille sekin...

[ attachment removed / expired ]

 

Nälkä murisi vatsassa ja aurinko kääntymässä myötävaloksi 18:lle joten lähdimme tallustamaan kohti terminaalia. Saksalaista "lihaa" mäkistä ja kaupassa lisää juomaa mukaan. On se noloa tilata Holdiay Parking -dösä napista ja olla ainoana matkustajana ja kaikota dösästä suoraan spottaamaan.

 

Sade ennätti mukaan ja kasteli baanan. Ei se mitään, hyvä juttuhan se on. Muokkaamaton kuva Emiratesin pöllyistä.

[ attachment removed / expired ]

 

Egyptair Star Alliance tarroissa kohti Kairoa.

[ attachment removed / expired ]

 

Renkaat...

[ attachment removed / expired ]

 

Aerologic. Simppeli, mutta toimiva väritys.

[ attachment removed / expired ]

 

Pegasus kääntyy 18:lle. Tämä on ns. intersection departure, eli ei käytetä koko kiitotietä(4km), vaan jätetään kiitotietä myös taakse.

[ attachment removed / expired ]

 

Samoin teki myös Fanhansan/Lufthansan A321. Tämä rullaustie tulee sieltä 25C:n ja 25L:n itä- ja eteläpuolelta.

[ attachment removed / expired ]

 

Turkmenistanin 777 otti ilmaan nopeasti.

[ attachment removed / expired ]

 

Condorin 767 kiihdyttelee pilvet kiduksissaan.

[ attachment removed / expired ]

 

Ei mikään huono paikka tämäkään. Keli olisi saanut olla hieman parempi.

[ attachment removed / expired ]

 

A380 + muutama kone taustalla.

[ attachment removed / expired ]

 

Oltiin ihan hukassa, miten tuolta spotting spotista pääsee 10km matka terminaaliin. Lähdettiin nolosti kysymään sieltä holiday parkingista josko ne voisi heittää, sitten kun tulee seuraava dösä. Meidän onneksi ja saksalaisen Holiday Pakring -bussikuskin tunnistaessa meidän puuhat, otti hän meidät kyytin jo puolesta välistä matkaa. No, menee se näinkin.  Terminaalista vaan suoraan hotelliin ja yöpuulle.

 

Aamulla uudet kujeet. Käytiin tappamassa aikaa spottausterassilla ja mietittiin mitä tehtäisiin. Päädyttiin lähtemään bussilla katselemaan mitä 25R:lla tapahtuu. Kyseessähän on vuonna 2011 avattu uusi kiitotie, joka sijaitsee hieman etäämpänä muusta toiminnasta. Tälle kiitotielle ei melurajoituksien takia saa laskeutua B747:t, A380:t eikä MD11:t, mutta se ei juuri menoa haittaa. Bussit kulkee ja kävellen pääsee sieltä minne bussi jättää. Vajaa kilsa ehkä taaperrattavaa jäi. Spottauspaikka itsessään ei ollut paras mahdollinen. Hiekkadyyni, joka tietenkin likaa kaikki reput, vaatteet yms. Paikalta saa hyviä kuvia, tosin lämpöväreily pilaa hieman laatua. Läheltä rullaavat koneet pelastavat, eikä LäVää esiinny juuri yhtään.

 

Omni Air International operoi 767:lla lentoja Condorille.

[ attachment removed / expired ]

 

Montenegrolainen Fokkereilla operoiva yhtiö oli uusi tuttavuus.

[ attachment removed / expired ]

 

Tämä ei niinkään. Tulipahan Star Alliancekin kuvattua, vaikka onkin monesti muistaakseni käynyt myös Helsingissä.

[ attachment removed / expired ]

 

Croatia Airlines 9A-CTK. Toimiva väritys tämäkin

[ attachment removed / expired ]

 

Condorin 767 on kieltämättä upea kone 8)

[ attachment removed / expired ]

 

TAM:n 777 pöllähti paikalle

[ attachment removed / expired ]

 

Condorin nukkumatit

[ attachment removed / expired ]

 

Toiset tykkää pitkistä, toiset lyhyistä. Kyseessä siis A340-600. Kuva otettu pienimmällä mahdollisella zoomilla(18mm)

[ attachment removed / expired ]

 

Lufthansa Cargo otti triplat käyttöön viime vuoden lopulla. 777F on nätti laitos kyllä 8)

[ attachment removed / expired ]

 

Vaikka kyydissä olisikin satoja matkustajia, ei se rumaksi muutu

[ attachment removed / expired ]

 

Morjensta vaan

[ attachment removed / expired ]

 

Alitalia EI-IMT apu-luukku auki.

[ attachment removed / expired ]

 

Swissin avro tuli laskuun

[ attachment removed / expired ]

 

Hehhe, pienet lehtipuhaltimet x4

[ attachment removed / expired ]

 

Spottailupaikan vierestä meni ICE-rata

[ attachment removed / expired ]

 

777 lököilee auringossa.

[ attachment removed / expired ]

 

Takaisin hotelliin ilman erikoisia tapahtumia. Aamulla aikaisin kentälle ja takaisin Suomeen. Taidettiin tuoda aurigonpaiste Suomeen? Paluukyydin tarjosi D-AISB, A321 sekin. Kuvia ei tullut otettua.

 

Se siitä tällä kertaa. Toivottavasti kestitte lukea!

Kiitän ja kumarran, Nestori laittaneen myöhemmin omat kuvansa samaiseen ketjuun.

[Heikki Sten 1]

Kiva kuvasetti, kiitos

[Vieras]

Nastat kuvatukset

 

Sen verran tuosta Alitalian empusta, että tuo ei ole  APU:n luukku, vaan paineistuksen vuotoventtiili muistaakseni. Se siis säätelee kabiinin ilmanpainetta vuotamalla ilmaa ulos taikka päinvastoin, tilanteesta riippuen. Maassa tuo luukku on aina sepposen selällään, itse venttiili on sitten sen takana.

[Nestori Kinnunen 0]

Pitäis sitä sitten itekkin laittaa "pari" kuvatusta. Joo eli siis tosiaankin tuli käytyä viettämässä viikonlopun helle loma Frankfurtissa Mikon kanssa ja täytyy sanoa, että on kyllä spottereille oikein mieluisa paikka. Mutta turha tässä nyt ruveta ylimäärästä rupattelemaan kun Miko jo tuossa novellin kirjoitti. Joten eiköhän siirrytä sitten ihan noiden kuvien pariin.

 

Malaysia tripla siirrettävänä

[ attachment removed / expired ]

 

Air One:n bussi saapuneena

[ attachment removed / expired ]

 

US Airways:n isompi linjuri tekemässä lähtöä

[ attachment removed / expired ]

 

Etihadi rullailee kiltisti perässä

[ attachment removed / expired ]

 

China Airlinesin B747-400 menossa Taipeihin

[ attachment removed / expired ]

 

Gulf Air A320 ft. F1 2014 tarrat mainostaen Bahrainin GP:tä

[ attachment removed / expired ]

 

Vietnam Airlines:n B777 hinataan portille

[ attachment removed / expired ]

 

Lufthansan A340-300 bongattu lentokenttä tourilla olessa.

[ attachment removed / expired ]

 

Siirrytty katsomaan 25L/C:lle lähestyviä. Lufthansa A320SL iltahämärässä

[ attachment removed / expired ]

 

B737-500 rullailee kiitotielle 18 lentoonlähtöä varten

[ attachment removed / expired ]

 

Seuraavana aamuna aikaisin ylös ja ulos katsomaan uudelleen 25:n laskeutuvia.

 

Oman Airin A330 siirretään toiselle puolelle kenttää.

[ attachment removed / expired ]

 

Hetkeä myöhemmin A380 saapuu 25L:lle

[ attachment removed / expired ]

 

Luthansan 747-8 siirretään takaisin portille

[ attachment removed / expired ]

 

Air Namibian 330 viedään Parkkiin

[ attachment removed / expired ]

 

CSA:n atikka rullailemassa kiitotielle 18

[ attachment removed / expired ]

 

Unitedin tripla laskussa 25L:lle

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten saman yhtiön 747-400 samassa tilanteessa

[ attachment removed / expired ]

 

Middle East Airlines A320SL

[ attachment removed / expired ]

 

ANA B787 hinattavana portille.

[ attachment removed / expired ]

 

Air Canadan 777-300

[ attachment removed / expired ]

 

Air Europan E190 EC-LKM rullailee kiitotielle 18. Sattumalta seuraava kone oli Finnairin OH-LKM 

[ attachment removed / expired ]

 

Privatair B737-800

[ attachment removed / expired ]

 

Vaihdettiin tässä kohtaa paikkaa 18:n varrelle.

 

Ensimmäisenä Emiratesin 777

[ attachment removed / expired ]

 

Egyptairin A330-200 pöllyttelee

[ attachment removed / expired ]

 

Aerologic:n 777F

[ attachment removed / expired ]

 

Qatar Airways A330 menossa

[ attachment removed / expired ]

 

Fanhansan A320SL odottelee

[ attachment removed / expired ]

 

Lufthansa Cargo MD-11

[ attachment removed / expired ]

 

Adria CRJ200

[ attachment removed / expired ]

 

Germania "Alltours" A321SL

[ attachment removed / expired ]

 

Tämä "kuuluisa" Turkmenistanin 777 mittasi noin 1.2km kiitotietä 

[ attachment removed / expired ]

 

Somon air B737-900

[ attachment removed / expired ]

 

Lufthansan lussu mittaamassa kiitotietä

[ attachment removed / expired ]

 

Condorin B767-300

[ attachment removed / expired ]

 

Lufthansa A320SL ottaa ilmaan

[ attachment removed / expired ]

 

Swissin avro menossa Zürichiin

[ attachment removed / expired ]

 

Royal Air Maroc:n 737

[ attachment removed / expired ]

 

A380 hinattavana

[ attachment removed / expired ]

 

Air Berliinin 330

[ attachment removed / expired ]

 

Sinne läks

[ attachment removed / expired ]

 

Air Indian 787 kun taustalla Asiana 747 suorittaa lähtöä

[ attachment removed / expired ]

 

Seuraavana aamuna pariksi tunniksi terassille.

 

Americanin B777

[ attachment removed / expired ]

 

Sitten vaihdettu maisemia 25R:n saapuville.

 

Lufthansa A340

[ attachment removed / expired ]

 

Croatia A320

[ attachment removed / expired ]

 

TAM B777

[ attachment removed / expired ]

 

[ attachment removed / expired ]

 

Condorin B767

[ attachment removed / expired ]

 

Lufthansan A340-600

[ attachment removed / expired ]

 

Lufthansa Cargo B777

[ attachment removed / expired ]

 

Ja lopuksi ANA:n B777

[ attachment removed / expired ]

 

Tälläinen setti tällä kertaa. Toivottavasti pidätte.

[Patrick Ojanen 239]

Hyvät setit molemmilta, mukavaa katsella ulkomailtakin kuvia 

 

Sen verran tuosta Alitalian empusta, että tuo ei ole  APU:n luukku, vaan paineistuksen vuotoventtiili muistaakseni.

 

Ja taitaa kuitenkin olla Airbussi 

[Chris Sutter 2]

Hyvät setit molemmilta, mukavaa katsella ulkomailtakin kuvia 

 

Ja taitaa kuitenkin olla Airbussi 

 

 

 

Kyllä tykkän niista Frankfurt kuvia! Kiitos kun näydette meille .

 

Chris

[Miko Verno 50]

Kiitos kaikille!

 

Tosiaankin APU löytyy sieltä perästä. My bad!

[Aleksi Hämäläinen 5]

Pitkästä aikaa hyviä matkakuvia, kiitos!